...

国境をまたぐ路線の電化方式の変更 リスクアセスメントおける共通安全手法

by user

on
Category: Documents
12

views

Report

Comments

Transcript

国境をまたぐ路線の電化方式の変更 リスクアセスメントおける共通安全手法
国境をまたぐ路線の電化方式の変更
原題:Cross-border
conversion poses a complex challenge
●著者・所属:Christophe Keselievic; RFF(フランス鉄道線路事業公社), 顧問 , フランス
●誌名:RGI: Railway Gazette International Vol.170 No.6(2014-6) p30-33
●言語:英語 ●原文中図:4 ●表:0
2014 年 7 月 15 日から 8 月 25 日にわたって、フランスの
ジェクトの一部であり、長さ 230km で 45 駅の RER(地域
Longeray 駅とスイスの Genéve Cornavin 駅間では列車が
急行鉄道網)路線の運転が 2018 年から 2019 年にかけて開
運転されない。これは、長さ 33km の幹線区間を DC1.5kV
始される予定である。DC から AC への変換は、両国鉄道
から AC25kV50Hz に切り替える工事を行うためである。
網の標準化を推進する。
この工事は、ジュネーブ地区の鉄道インフラ近代化プロ
出典 RGI: Railway Gazette International
電 力
ジュネーブと Bellegarde 間の電化方式の変更と同様に、Châtelaine までの
AC15kV 区間における転換可能な架線の使用が、付加的な容量や運転の柔
軟性を提供するであろう
架空剛体架線が Longeray 駅と隣接する Crêt-d'Eau トンネルの間に設けら
れた
出典 RGI: Railway Gazette International
情報・信号通信
リスクアセスメントおける共通安全手法
原題:Was
sind Änderungen im Sinne der CSM-Verordnung?
●著者・所属:Tobias Niedl ; Berner & Mattner Systemtechnik 社 , ソフトウエアエンジニア , Oliver Lemke ; 同 , シニアシステムエンジニア , ドイツ
●誌名:SD: SIGNAL+DRAHT Vol.106 No.7+8(2014-7+8)
p6-9
●言語:独語 ●原文中図:1 ●表:1
リスクアセスメントにおける共通安全手法(CSM RA)
のプロセスは、鉄道システムの一部分が変更される際に
は常に実行されなければならない。法令の要求に基づき、
どのような種類の変更に対して CSM RA が関連し、シス
テムのどの部分が予備的なシステムの定義に含まれねば
ならないか議論している。この調査研究の結論は、CSM
RA プロセスの実行プロジェクトにおいて実施された経験
に関する報告によって、価値が高められている。
リスクアセスメントにおける共通安全手法(CSM
RA)に関するシステム定義の境界の例
出典 SD: SIGNAL+DRAHT
World Railway Technology 2014.10
26
Fly UP