スマートキーシステムに新たな機会

スマートキーシステムに新たな機会
乗用車のスマートキーシステム搭載率は上昇していますが、乗用車以外の乗り物について、サプライヤーやメーカー
ではどのような対応をとるべきなのでしょうか。SBD では、LCV やオートバイといった乗用車以外の車両向けパッシ
ブキーレスエントリー機能の可能性について調査を行いました。
雨が降りしきる中、片手には買い物袋もう片手には傘を持ち車のキーはポケットの中 — これは
スマートキーシステムのキーレスエントリの利便性を最もよく説明できる状況です。キーを探すため
に荷物を何処に置くか悩む必要はありません。ただトランクの開閉ボタンを押してトランクを開ける、
もしくはドアハンドルを操作してドアを開ければ、車に乗り込み荷物を積む事ができるのです。車の
乗り降りにおいてもエンジンスタートにおいてもスマートキー操作は究極の便利機能と言えます。
スマートキー技術のメリットを活かせるのは乗用車だけなのでしょうか？SBD は乗用車以外の乗り
物におけるスマートキーシステムの可能性に注目し、本書では乗用車以外におけるスマートキー技
術の将来性を検証しています。乗用車以外でのスマートキーシステム装備および検討しているメー
カーは多数あり、既に LCV（小型商用車）市場ではスマートキーシステムを装備しているメーカーが
3 社、オートバイ市場では 4 社が独自の OEM システムを提供しています。それ以外でスマート
乗用車以外へのスマート
キー技術を導入している市場はありませんが、SBD はユーザーニーズの高さから各市場の将来性
キー技術の応用
は明るいと見ています。
（SBD/SEC/2290）
潜在性—高
車両タイプ
スマートキー
市場潜在性
本書では、スマートキー技術を
マーケットリーダー
Mercedes-Benz、Nissan、Renault
LCV
高
オートバイ
Ducati、Harley Davidson、Honda、
Kawasaki
マリン・レジャークラフト
スノーモービル
潜在性—低
農業用・建設用車両
車以外の乗り物 7 種 (LCV、
HGV、農業・建設用車両、
オートバイ、マリン・
レジャークラフト、マリン・パー
ソナルクラフト、スノーモービ
中
ル) について、潜在的な市場
規模や、アクセスおよびイグニ
マリン・パーソナルクラフト
HGV
導入する可能性のある、乗用
ション制御に関する既存の技
低
術レベルの分析を行い、将来
的なユーザーニーズを検証し
LCV では、一日に何度も行う配達作業において両手がふさがっていてもポケットにキーがあれば
ています。
ドアの開閉が行えたり、オートバイではグローブを外さずにさまざまな操作ができると、スマートキー
本書に関するお問い合わせは
技術の利便性はほとんどの車種で明確です。更にスマートキー技術には利便性以外に安全性と
下記にて承っております。
いった他のメリットもあります。マリンクラフトやスノーモービルでは操縦者が転落した際にエンジンを
緊急停止させるワイヤレスキルコードのメリットを提供する事ができます。
問題は果たしてユーザーニーズが生まれ、そのユーザーニーズが実際のスマートキーシステム販売
に繋がるのかという点です。スマートキーシステムが乗用車に搭載されるようになった当初、業界は
同様の問題を抱えていました。スマートキーシステムは乗用車だけでなく、他の車種でのメリットを明
確にする事ができるのでしょうか？
本書「乗用車以外へのスマートキー技術の応用」では、乗用車以外の乗り物 7 種それぞれの将来
性について検証しています。
お問い合わせは、SBD ジャパン ([email protected]/052 253 6201) まで
SBD ジャパン
E-mail:[email protected]
Tel :052-253-6201
乗用車以外へのスマートキー技術の応用
お問合せは SBD ジャパンまで
各車両の潜在的な市場規模を特定
スマートキーの将来的なニーズを検証
車両タイプ別の市場潜在性を分析
[email protected]
052 253 6201
レポート番号: SBD/SEC/2290
7. マリン - レジャークラフト
7.1 背景
7.2 市場概観
7.3 既存技術
7.4 ユーザーニーズ
7.5 システムの概要と例
8. マリン - パーソナルウォータークラフト
8.1 背景
8.2 市場概観
8.3 既存技術
8.4 ユーザーニーズ
8.5 システムの概要と例
9. スノーモービル
9.1 背景
9.2 市場概観
9.3 既存技術
9.4 ユーザーニーズ
9.5 システムの概要と例
目次
1. 要旨
1.1 はじめに
1.2 結論
1.3 レポート概要
2. 背景
2.1 分析解説
3. LCV（小型商用車）
3.1 背景
3.2 市場概観
3.3 既存技術
3.4 ユーザーニーズ
3.5 システムの概要と例
4. 重量物運搬車
4.1 背景
4.2 市場概観
4.3 既存技術
4.4 ユーザーニーズ
4.5 システムの概要と例
5. 農業用、建設用車両
5.1 背景
5.2 市場概観
5.3 既存技術
5.4 ユーザーニーズ
5.5 システムの概要と例
6. 二輪／オートバイ
6.1 背景
6.2 市場概観
6.3 既存技術
6.4 ユーザーニーズ
6.5 システムの概要と例
図表一覧
図1. スマートキーの潜在市場に関する
SBD の分析
図2. スマートキーシステムの潜在的メリット
図3. モデルタイプ別 LCV 例
図4. 2005 年～2011 年の LCV の世界
生産台数
図5. ブランド別 LCV の世界生産
（ブランド上位 10 社、2010 年）
図6. LCV の既存技術
図7. LCV 購入者の比較
図8. 用途およびタイプ別 HGV の例
図9. 2005 年～2011 年の HGV の世界的
生産台数
図10. HGV の既存技術
図11. 農業用、建設用車両のタイプ例
図12. トラクターの世界的売上
（2009 年～ 2011 年）
図13. 農業用、建設用車両の既存技術
図14. 種類別オートバイの例
図15. 世界のオートバイ販売
（2005 年～ 2011 年）
図16. オートバイの既存技術
図17. 世界のレジャークラフトの ICOMIA
加盟登録数
（2005 年、2007 年、2009 年）
図18. レジャークラフトの既存技術（OEM）
図19. レジャークラフトの既存技術
（アフターマーケット）
図20. PWC タイプ例
図21. 米国におけるPWC の販売
（1991 年～2011 年）
図22. PWC の既存技術
図23. スノーモービルのタイプ
図24. スノーモービルの世界での売上
図25. スノーモービルの既存技術
レポート概要
レポート名:
乗用車以外へのスマートキー技術の応用
発行日:
2013 年 2 月
レポート形態:
製本版 + PDF (日本語対訳付)
レポート番号: SBD/SEC/2290
SBD について
自動車セキュリティ (Secure Car)、テレマティクス (Connected Car)、先進運転支援
システム (Safe Car) の 3 分野において、解析レポート、データベース・総合ガイド、
将来予測、エンドユーザー調査、個別調査・コンサルティングサービスをご提供し、
15 年以上にわたり自動車業界のお客様をサポートしています。
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