ボディワークインターフェース 解説 EXT スイッチ

ボディワークインターフェース
解説
解説
ボディワークインターフェース
Scania 車両の電装システムは、共通のネットワークを介して相互通信する多くの
コントロールユニットを基本に構成されています。
既存の技術が使えるよう、従来の信号 (+24 V とアース ) およびアナログ信号を使
用する架装インターフェースが提供されています。架装インターフェースは、架
装で利用できる電気信号および機能を配する多くの接続部から構成されます。
電装架装インターフェースのより詳細な説明は文書「取り付け説明書」にありま
す。
スカニア架装インターフェースの基本的レンジがこの文書に提示されています。
BCI (Bodywork Communication Interface)
Scania は、類別コード 5837A の機能性を持つ架装コントロールユニットをオプ
ションとして注文することを推奨します。5837A が追加されている場合、架装コン
トロールユニットは以下を提供します：
•
•
•
•
信号や機能をより広い範囲・選択肢から選択可能
多種のアウトプットをオプション信号でプログラムできるオプション
車両の一部の機能のリモートコントロール、制限付き出力信号へのアクセス。
架装インターフェースを拡張するために拡張ユニットを使用するという可能
性。例えば拡張ユニットを架装に取り付けて、キャブへのケーブル取り回しを
減らすことができます。
• BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) で機能接続をプログラム・保
存・再使用。
• 5837A によって、自動ニュートラル機能およびリモートエンジン始動などの追
加機能の選択も行えます。
重要なリモート起動の機能は、ドライバーが EXT スイッチでリモート起動を有効
にするまで阻止されます。これは多くの架装機能で使用されている安全機能の一
つです。リモート起動の有効化はインストルメントクラスターに点灯する EXT ラ
ンプによって示されます。
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EXT スイッチ
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ボディワークインターフェース
工場で行われる準備
工場で行われる準備
2
標準
以下の準備は標準としてすべての車両に適用されます：
1
1
接続可能なセントラルエレク
トリックユニット
2
キャブのアースポイント
3
キャブフロア内のケーブルグ
ロメット
4
最も一般的な入力および出力
信号用の標準コネクター付き
キャブ内ボディワークコン
ソール
5
シャシフレームのアースポイ
ント
4
3
2
350 180
5
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工場で行われる準備
オプション
以下の準備は車両の注文時に選択できます：
6
C259
BCI 機能 ( 拡張架装インター
フェース )
7
C493
350 182
1
8
トレーラーコネクション
10
架装用のシャシ内追加電源
(200 A)
13
インストルメントパネルス
イッチ用ケーブルハーネス
2
3
4
5
6
7
9
ジャンクションボックスを含
むフレーム内ボディワーク
ケーブルハーネス（車両のデ
リバリー時にキャブ内に付属）
11
キャブからフレームへのボ
ディワークケーブルハーネス
7
14
12
15
6
11
8
12
ICL (Instrument Cluster) 内
のインジケーターランプおよ
びディスプレイメッセージ用
準備。
13
ルーフ内の架装ケーブルハー
ネス
14
次の接続用コネクター： FMS
(Fleet Management System)
15
キャブ内の追加電源 (60 A)
9
準備は架装への作業を簡素化することを目的とします。Scania は、車両デザイン
に関して架装メーカーと Scania 販売組織とで相談することを推奨します。
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350 185
344 957
10
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シャシの状態
シャシの状態
車両製造期間
製造場所
工場で行われる準備
車台番号
2014-11-17 -
オプション
オルターナティブ
サブモデルコード
Södertälje
2105883 -
BCI 機能
あり
インストルメントパネルスイッチ用ケーブルハーネス あり
Zwolle
5371386 -
トレーラーコネクション
1x15 ピン
664D
Angers
9192404 -
架装用のシャシ内追加電源
200 A
3025A
次のインジケーターランプおよびディスプレイメッ
セージ用準備： ICL
あり
3888A
ルーフ内の架装ケーブルハーネス
あり
3024A
FMS の接続用コネクター
あり
2297A
キャブ内の追加電源供給
60 A
3765A
2015-02-02 São Bernardo do Campo
3872427 -
5837A
3314A
必要である場合
キャブからフレームへのボディワークケーブルハーネ 7+7+7- ピン
ス
2411F
フレーム内のボディワークケーブルハーネス
2 m
8 m
3023A
3023D
12 m
3023C
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アース
アース
シャシフレームに 1 箇所、キャブ内に 4 箇所、アース接続ケーブルがあります。
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• シャシフレームのアース接続ケーブルは、左側フレームサイドメンバーの内側
にあります。
• ルーフシェルフに 1 箇所のアース接続ケーブル、ファイアウォール内側の床近
くに 2 箇所 ( 左右の側それぞれに 1 箇所ずつ ) のアース接続ケーブルがありま
す。4 番目のアースコネクションはセントラルエレクトリックユニット内にあ
り、これはリレー巻線用です。
• 追加アース接続ケーブル用の穴を、左側フレームサイドメンバーのリヤセク
ションにドリル切削することができます。
シャシフレーム上のアースコネクション
314 998
左側フレームサイドメンバーのリヤ部、トレーラーソケットのすぐ傍に追加の
アーススクリューがあります。
キャブ内のアースコネクション
アースの接続方法および追加のアースに関する詳細情報は、文書「取り付け説明」
にあります。
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電流供給
電流供給
キャブ内の電流供給
314 999
最大 30 A ( 直流 18 A) までの電流供給をバッテリーから直接受けるために、セン
トラルエレクトリックユニットのヒューズを使用して接続することができます。
またセントラルエレクトリックユニットは、スターターロックを介して最大 20 A
( 直流 12 A) の電流の供給も行います。
キャブ内の追加電流供給
315 013
容量が最大電流 60 A ( 直流 36 A) のバッテリーから追加の電流供給を得るため
に、追加ヒューズホルダーをオプションとして注文できます。
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ボディワークインターフェース
電流供給
シャシ内の追加電流供給
バッテリーから最大 200 A ( 直流 120 A ) の電流供給を得るために、架装用追加
ヒューズホルダーをオプションとして注文できます。
338 694
ヒューズホルダーはギヤボックス後ろのクロスメンバーに位置しています。正確
な位置は構成によって異なることがあります。
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セントラルエレクトリックユニット
セントラルエレクトリックユニット
315 016
セントラルエレクトリックユニットは架装装置用のリレーおよびフューズを含み
ます。一部のスポットは工場装着の装置によって占有されていることがあります。
5
1. ミニリレーソケット
2. パワーリレーソケット
3. マイクロリレーソケットまたはフューズホルダー
4. リレーアース設備
5. 信号、バッテリーからの 30- 供給およびスターターロックがドライブポジショ
ンにある場合の 15- 供給など
1
2
4
3
315 485
スカニアリレーソケットおよびフューズホルダーを使用してください。
セントラルエレクトリックユニットに関する追加情報は文書「インストール説明
書」にあります。
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架装コンソール
架装コンソール
315 486
架装メーカーが利用できるすべての入力および出力信号はキャブ内の架装コン
ソール上にあります。助手席側の足台前のパネル内側に位置しています。
ボディワークコンソールポジション
各コネクターで利用できる信号に関する詳細情報は、「接続」に含まれる各文書に
あります。
C489 標準機能用コネクター
ICL
C489 コネクターはすべての車両に対して必須です。それは共通装備の架装機能に
入力および出力信号を提供します。
VIS
= Visibility System
ICL
= Instrument Cluster
VIS
350 177
C489
パネル取り外しに関する追加情報は「一般情報」の下の文書「キャブ内のパネル
の取り外しおよび取り付け」にあります。
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ボディワークインターフェース
架装コンソール
C447 エアサスペンションおよびタコグラフ用コネクター
TCO
C447 コネクターはエアサスペンションおよびタコグラフ装備の車両に対して必須
です。
SMS
= Suspension Management System
TCO
= Tachograph
SMS
C449 自動ギアボックス／トレーラーコネクション用コネク
ター
C449 は、Allison オートマチックギヤボックスまたは 15 極トレーラーソケット装
備の車両については必須のコネクターです1。
GMS
C449
C447
= Gearbox Management System
315 488
C162
1. 15 極トレーラーソケットのうち、トレーラー機能用として工場で割り当て済みでないケーブルにの
み適用されます。
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ボディワークインターフェース
架装コンソール
C493 および C259 ( 拡張機能用コネクター )
BCI 機能では、コネクター C493 および C259 に拡張機能が提供されます。
ICL 2
C234 (ICL 内の架装機能用表示 )
BCI
C234 は、架装から送信されるステータスを ICL2 で表示するために使用されます。
以下の機能を ICL で作動させることができます。
• インジケーターランプ
• 音声ガイド
• ディスプレイメッセージ
ICL2 = Instrument Cluster
C234
C259
350 178
C493
詳細情報は「電装システム」に含まれる文書「ドライバー用架装関連情報」に記
載されています。
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ボディワークインターフェース
キャブからフレームへのボディワークケーブルハーネス
キャブからフレームへのボディワークケーブル
ハーネス
キャブのコネクター C494 付きケーブルハーネスおよびフレームの DIN コネクター
は、インスツルメントパネルおよびセントラルエレクトリックユニットからフ
レームへ出て行く信号を振り分けるために使用されます ( これには、キャブから
フレームへ架装ケーブルハーネスを接続するオプションが必要です )。
C494
C488
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344 954
C486
C487
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ボディワークインターフェース
ジャンクションボックスを含むフレーム内ボディワークケーブルハーネス
ジャンクションボックスを含むフレーム内ボ
ディワークケーブルハーネス
フレーム上の DIN コネクターへの接続部用の延長ケーブルはすべての車両に対し
てオプションとして利用できます。それらは ADR 分類がなされており、いくつか
の異なった長さで利用できます。
326 964
ジャンクションボックスを含むフレーム内架装ケーブルハーネス、車両納入時に
キャブ内に付属
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ボディワークインターフェース
キャブフロア内のケーブルグロメット
キャブフロア内のケーブルグロメット
すべてのトラックの助手席側フロアとファイヤーウォール間の中間セクションに
キャブへのケーブルグロメットがあります。
グロメットは広範囲なケーブル寸法に対応するようデザインされており、直径お
よそ 70 mm のコネクターを通すのに十分な大きさがあります。グロメットは、
キャブから外向きに取り付けられているベローズと共に配置されています。
右ハンドル車両
315 584
右ハンドル車両では、グロメットはキャブの左側（図示とは逆側）に位置します。
左ハンドル車両ではフロアパンポジション、ラバーベローズが見えるように下側
から抜きます。
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ボディワークインターフェース
スイッチ
スイッチ
インストルメントパネル内のスイッチ
インスツルメントパネル内で架装スイッチ用に利用できるスペースは、インスツ
ルメントパネルのタイプならびに工場で装着される設備機器の総数によって異な
ります。
スイッチに関する詳細情報は、文書「架装メーカー用スイッチ」にあります。
追加スイッチの接続部用ケーブルは通常ボデービルダーによって取り付けられる
ことが必要です。架装スイッチ 4 個用コネクター付きの準備済みケーブルが、オ
プションとして利用可能です。
ルーフシェルフ内のスイッチ
工場装着の機器の種類によっては、ルーフシェルフにスイッチを取り付けること
が可能です。ルーフシェルフ用の 10 個の伝導体付きケーブルハーネス ( スイッチ
の接続用に使用 ) が、オプションとして利用可能です。
スイッチ記号
スイッチには照明付きの記号がついており、インスツルメントパネルのスイッチ
の背景ライティング調光機能に接続することができます。
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ボディワークインターフェース
架装機能の ICL 内表示
架装機能の ICL 内表示
インスツルメントクラスターには、架装機能用のインジケーターランプ、ディス
プレイメッセージ、音声信号を接続するためのオプションが準備されています。
インジケーターランプは +24 V、アース接続、BIC (Bodywork Interface
Configuration)、または外部 CAN を使用してコントロールできます。BIC および外
部 CAN には、BCI 機能も必要となります。
この機能は、「ICL のインジケーターランプおよびディスプレイメッセージ用準備」
というオプションで注文します。
インスツルメントクラスター ICL 2
これらの機能は類別コード 3888A のオプションとして注文します。ICL 2 は以下の
オプションを備えます：
• 10 箇所のランプポジション1 が、インジケーターランプの接続用に準備されて
います。インジケーターランプおよびケーブルハーネスは工場装着されます。
• ディスプレイメッセージ
• 各種用途のための音響シグナルの接続
ICL 2
記号およびカラーの適合
インジケーターランプの前に取り外し可能な記号レンズがあります。記号の一部
はカスタマーの選択に従って工場ですでに印刷されています。
315 586
架装メーカーは自社の記号またはテキストを使用できます。既定の記号を伴った
シートがスカニアディーラーから購入できます。
• ICL 2 では、ランプポジションに応じてランプパラメーターを青、黄、緑、赤
の 4 色のいずれかに設定できます。
状態およびウォーニング信号インストールに関する追加情報は文書「インストー
ル説明書」にあります。
1. 車両の構成により、一部のポジションは使用済みの場合があります。
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ボディワークインターフェース
オプションとしてのケーブルハーネス
オプションとしてのケーブルハーネス
架装作業を促進するために、工場装着の各種ケーブルハーネスを選択できます。
各種架装用ケーブルハーネスに関する追加情報は文書「取り付け説明書」にあり
ます。
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ボディワークインターフェース
外部 CAN、CAN 架装インターフェース
外部 CAN、CAN 架装インターフェース
架装インターフェースの主要な利点の一つに、架装コントロールユニットを使用
して車両の CAN インターフェースに接続できるというものがあります。これに
よって、ボディビルダーは機能性をコントロールするために情報の読み取り（車
両からの出力信号）および送信（車両への入力信号）が行えます。
CAN インターフェースに関する詳細情報は文書「CAN 架装インターフェース」にあ
ります。
架装用外部 CAN の接続ポイントは、コネクター C493 を介して行います。外部 CAN
は BCI 機能オプションの一部で、工場に注文することができます。
外部 CAN 経由で車両から送られる情報は既存のコネクターの信号のみならず、そ
の他多くの情報を含みます。外部 CAN インターフェースを使用することで、特に
複数機能を持つ接続部を簡略化できます。
ほとんどの機能を外部 CAN を使用してコントロールすることができます。
C137 コネクター
FMS 標準は、複数のトラックメーカーによって開発された、一般に開放されている
共通のインターフェースです。FMS (Fleet Management System)。
コネクター C137 はインスツルメントパネル内のセントラルエレクトリックユニッ
トの下に位置しています。
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