FLH30 FLH40 FLH70 FLH100 FLH150 油圧式

Fロックカタログ
アタッチメント交換カプラ
Fロック
油圧式
古河のＦロックは、油圧ショベルのフロントアタッチメント
をワンタッチで交換できるカプラで機械式と油圧式の2種類
を用意しています。アタッチメントの改造をしなくても取付
ができ、アタッチメントの脱着を安全に、しかもはやく簡単
に行えます。ピン交換の煩わしさ、重たいアタッチメントの
保持、油で汚れないなど作業環境を大幅に改善できる省力化
の商品です。
FLH30
0.28～0.40m3
FLH40
0.45～0.50m
3
FLH70
0.6～1.0m3
FLH100
1.4m3
油圧式のため運転席よりアタッチメント
の交換がすばやく、簡単に行えます。
ロックシリンダを縮めて、
アーム側ツメをアタッチメ
ント側のピンに掛けます。
バケットシリンダを伸ば
して、リンク側ツメをピ
ンに合わせます。
ロックシリンダを伸ばし
て、ピンをロックします。
FLH150
1.8m3
リンク側、アーム側の
ストッパーピンをセット
します。
取付完了
アタッチメントをすばやく、簡単に交換。
1.
2. 軽量・強靭
スピーディ
3.
安 全
パイロットチェック弁、セフティバルブ、ストッパーピンの三重安全機構。
●パイロットチェック弁：ホースが破損してもシリンダをロックします。
●セフティバルブ：シリンダに衝撃がかかっても破損防止します。
２分割構成と高張力鋼板の採用で、より軽量化を実現し、耐久性も抜群。
運転席から簡単操作でアタッチメントを取付けられます。
また、アタッチメント側の改造も不要。
取
付
手
順
1.
2.
3.
4.
5.
取付方法
■ 主要寸法図
運転席のパネルスイッチを“FREE”にします。
Ｆロックのアーム側ツメをアタッチメントのピンに掛けます。
バケットシリンダを伸ばし、Ｆロックのリンク側ピンを合わ
せます。
運転席のパネルスイッチを“LOCK”にし、ロックシリンダ
を伸ばしてセットします。
リンク側、アーム側のストッパーピンをセットします。
取付け完了です。
■仕 様
機
種
FLH30
名
推奨油圧ショベル
A
B
C
寸 法
C’
（mm）
D
E
F
質 量（ピン付）
注1.）
注2.）
注3.）
FLH40
m3
0.28～0.40
315～339
202
247～364
288～364
198
φ50
255
105 kg
FLH70
m3
0.45～0.50
392～432
261
324～500
370～500
258
φ60
285
195 kg
FLH100
m3
0.6～1.0
463～522
326.5
377～605
442～605
325
φ80
351
330 kg
m3
1.4
487～564
346
402～673
464～673
345
φ90
411
525 kg
FLH150
1.8 m3
563～630
372
457～696
530～696
370
φ100
455
740 kg
上記仕様寸法は代表的な仕様寸法を記載しております。推奨油圧ショベルのバケット容量は旧JIS表示です。
各社油圧ショベルの機種毎の対応となりますので、適合機種、詳細については当社または販売店にお問い合わせください。
C寸法はピン間寸法です。 Ｃ’寸法は取付可能ピン間寸法です。
注意
● ご使用されるときは「取扱説明書」をよくお読みのうえ正しくご使用ください。
● 故障や事故を防ぐため、機械の定期的な点検を必ず行なってください。
● 油圧ブレーカ、油圧圧砕機、解体用つかみ機は解体用機械に選定されています。解体用機械の運転には「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」と「車両系建設機械
（整地・運搬・積込・掘削）運転技能講習」の両方の運転資格が必要です。詳しくはホームページでご確認ください。
● 掲載写真の色は、撮影や印刷の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
● 本カタログの掲載写真および装備は、改良などによりお届けします製品と異なる場合があります。またデザインと仕様は予告なく変更することがあります。
販売元
お問合せは
URL http://www.furukawarockdrill.co.jp
本 社 〒103-0027 東京都中央区日本橋一丁目5番3号
札
幌
支
店
011（786）1800
北 陸 出 張 所
東
北
支
店
022（384）1301
関 西 支 店
関
東
支
店
027（326）9611
中 四 国 営 業 所
東
京
支
店
048（227）4560
九 州 支 店
名 古 屋 支 店
0568（76）7755
03（3231）6961
076（238）4688
06（6475）8251
082（832）3541
092（948）1888
Fロック油圧式-J1605-F4