Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation

ファクトブック
Fact Book
2012年11月6日
November 6, 2012
１ 当社沿線の概要
Outline of Area along Odakyu Railway Lines
沿線基礎データ Basic data
新宿＝日本最大のターミナル
Shinjuku＝Busiest terminal in Japan
・当社沿線地域 （２７市区町村）
Odakyu area (Twenty-seven cities, towns and villages)
複々線化区間
（東北沢～世田谷代田間工事中）
・面積 Area: 1,226 k㎡ （2011年10月現在）
Construction section of multiple double tracks
・人口
502万人（2011年10月現在）
Population: 5.02 million people （10/2011）
（当社一日平均輸送人員 194万人）
(Daily average passenger : 1.94million people)
・世帯数
233万世帯（2011年10月現在）
Number of households: 2.33 million （10/2011）
・市場規模 約9.1兆円
Market scale: about 9.1 trillion yen
・１人当たり所得指数 141.4
Income index per person: 141.4
(全国平均 National average = 100)
沿線＝人気の高い居住エリア
Region along the railway line＝High-quality residential areas
・所得水準が高くマーケット規模が大きい
High income level and large market
・多様な顧客特性
箱根＝日本有数の観光地
Hakone＝Leading tourist resort area
Various customer characteristics
→ エリア区分による経営計画が必要に
Requires management plan focused on each area
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2
２ 当社沿線人口の推移
Trends in Population of Area along Odakyu Railway Lines
(千人, thousands of people) 5,050
5,000
1.8
4,950
1.6
4,900
1.4
4,850
1.2
4,800
1.0
4,750
0.8
4,700
0.6
4,650
0.4
4,600
0.2
4,550
合計
多摩川以東
多摩川以西
増減率（対前年）
多摩川以東
2.0 (%)
10/2001
10/2002
10/2003
10/2004
10/2005
10/2006
10/2007
10/2008
10/2009
10/2010
10/2011
4,712
1,386
3,326
0.9
4,755
1,400
3,356
0.9
4,791
1,409
3,382
0.7
4,817
1,415
3,401
0.5
4,844
1,426
3,418
0.6
4,877
1,439
3,439
0.7
4,908
1,450
3,459
0.6
4,941
1,458
3,482
0.7
4,962
1,464
3,499
0.4
5,009
1,488
3,521
0.9
5,020
1,491
3,529
0.2
0.0
４市区（新宿区、渋谷区、世田谷区、狛江市） East of Tama River: 4 Cities (Shinjuku-ku, Shibuya-ku, Setagaya-ku, Komae)
多摩川以西 ２３市区町村（多摩区、麻生区、多摩市、稲城市、町田市、相模原市、座間市、海老名市、厚木市、清川村、愛川町、伊勢原市
中井町、秦野市、松田町、大井町、開成町、南足柄市、小田原市、箱根町、大和市、綾瀬市、藤沢市）
West of Tama River: 23 Cities, Towns and Villages (Tama-ku, Asao-ku, Tama, Inagi, Machida, Sagamihara, Zama, Ebina, Atsugi, Kiyokawa, Aikawa, Isehara,
Nakai, Hadano, Matsuda, Oi, Kaisei, Minami-Ashigara, Odawara, Hakone, Yamato, Ayase, Fujisawa)
※各年10月1日時点（国勢調査ベース） As of October 1 of Each Year by National Census
※相模原市の2006年～2011年の人口は合併4町（相模湖町、津久井町、城山町、藤野町）を含んでいない
Population of Sagamihara City for 2006 to 2011 does not include the population of 4 merging towns (Sagamiko town, Tsukui town, Shiroyama town and Fujino town)
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２ 当社沿線人口の推移（将来推計）
Trends in Population of Area along Odakyu Railway Lines (future forecast)
将来推計人口
5,000
Population Projections
千人 Thousands of people
夜間人口
4,500
Evening population
4,000
3,500
3,000
生産年齢人口
Productive population
2,500
2,000
老年人口
1,500
1,000
Aging population
若年人口
Young population
500
0
1976 78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
00
02
04
06
08
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
○新宿区を除く沿線２６市区町村の合計 Total of 26 cities wards or towns along Odakyu Railway lines, excluding Shinjuku ward
○２０１１～２０３５年度は、日本統計協会の推定（2008年1月公表）を基に当社において作成
Population from FY2011 to FY2035 is the Company’s estimate based on the data provided by Japan Statistical Association in January 2008
※生産年齢人口、若年人口、老年人口は各年度１月１日現在の人口 Statistics of productive, young and aging population are based on as of January 1 of each year
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３ 小田急グループの概要
Outline of Odakyu Group
子会社７０社、関連会社７社 →うち連結子会社４５社、持分法適用会社１社
Number of subsidiaries: 70, affiliates: 7 →Number of consolidated subsidiaries: 45, Number of equity-method affiliates: 1
運輸業 Transportation
主要な会社 Principal Group Companies:
小田急電鉄 Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
小田急バス Odakyu Bus Co., Ltd.
箱根登山鉄道 Hakone Tozan Railway Co., Ltd.
神奈川中央交通（持分法適用会社） Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd.
流通業 Merchandising
主要な会社 Principal Group Companies:
小田急百貨店 Odakyu Department Store Co., Ltd.
小田急商事 Odakyu Shoji Co., Ltd.
北欧トーキョー Hokuo Tokyo Co., Ltd.
不動産業 Real Estate
主要な会社 Principal Group Companies:
小田急電鉄 Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
小田急不動産 Odakyu Real Estate Co., Ltd.
小田急ハウジング Odakyu Housing Co., Ltd.
小田急西新宿ビル Odakyu Nishi-Shinjuku Building Co., Ltd.
その他の事業 Other Businesses
主要な会社 Principal Group Companies:
ホテル小田急 Odakyu Hotels Co., Ltd.
ｼﾞﾛｰﾚｽﾄﾗﾝｼｽﾃﾑ Giraud Restaurant System Co., Ltd.
小田急ﾋﾞﾙｻｰﾋﾞｽ Odakyu Building Service Co.,Ltd.
小田急ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ Odakyu Agency Co.,Ltd.
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４ グループ経営理念およびグループ事業ビジョン「Value Up 小田急」
Group Management Principles and Group Business Vision “Value Up Odakyu”
小田急グループ経営理念
Odakyu Group Management Principles
小田急グループは、お客さまの「かけがえのない時間（とき）」と「ゆたかなくらし」の実現に貢献します。
The Odakyu Group helps its customers create “irreplaceable times” and “rich and comfortable lifestyles”
グループ事業ビジョン「Value Up 小田急」
「消費・ビジネスシーン」
の価値を向上させる
Group Business Vision “Value Up Odakyu”
「Value Up 小田急」で掲げるグループの提供価値 Values provided to customers
沿線エリアに広がる都市と自然の恵みを活かし、人々の生活シーンにおいて
「安心、便利、快適」を基本に、一つでも多くの「上質と感動」を提供します
Make best use of the urban and natural endowments along Odakyu lines to
provide as much “quality and excitement” as possible based on a
foundation of “peace of mind, convenience and comfort” in people’s daily lives
ライフ
スタイル
Lifestyles
協働
協働
collaboration
collaboration
エリア戦略
Area
strategy
３つの事業領域 Three business domains
・「ドアツードア（移動）」 Door-to-door services
・「ライフスタイル（消費・事業活動）」 Lifestyles
・「リビングスペース（居住・滞在）」 Living spaces
Increase value in
“consumption” and
“business ”scenes
リビング
スペース
Living spaces
ドアツードア
Door-to-door
協働
collaboration
「移動シーン」の価値を向上させる
Increase value in “transportation” scenes
「居住・滞在シーン」の価値を向上させる
Increase value in “living” and “lodging ”scenes
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５ 連結業績等の推移
Trends in Consolidated Financial Data
業績の推移（2013年3月期は見込み）
Trends in Operating Results（FY2012 is forecast）
(単位：百万円 million yen)
800,000
80,000
700,000
70,000
600,000
60,000
500,000
50,000
400,000
40,000
300,000
30,000
200,000
20,000
100,000
10,000
0
営業収益 Revenue from operations
経常利益 Ordinary income
当期純利益 Net income(Loss)
FY2003
FY2004
FY2005
FY2006
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
624,921
33,533
8,012
627,948
37,611
4,030
610,406
24,652
15,294
623,092
36,996
17,170
624,044
32,670
18,930
554,759
21,255
10,340
530,405
20,908
12,231
514,662
21,671
10,422
508,332
28,659
17,837
518,000
33,700
19,500
0
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５ 連結業績等の推移
Trends in Consolidated Financial Data
総資産・資本的支出・減価償却費の推移（2013年3月期は見込み）
Trends in Total Assets, Capital Expenditures and Depreciation（FY2012 is forecast）
(単位：百万円 million yen)
140,000
1,400,000
120,000
1,200,000
100,000
1,000,000
80,000
800,000
60,000
600,000
40,000
400,000
20,000
200,000
0
FY2003
65,081
資本的支出 Capital expenditures
45,665
減価償却費 Depreciation
1,285,675
総資産 Total assets
FY2004
FY2005
FY2006
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
71,836
46,712
1,239,409
89,360
54,658
1,306,138
89,790
53,513
1,307,814
130,943
57,253
1,293,446
85,254
58,953
1,309,738
82,511
58,262
1,299,289
72,748
56,065
1,276,437
80,767
55,410
1,311,185
66,400
50,500
-
0
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５ 連結業績等の推移
Trends in Consolidated Financial Data
有利子負債・有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率の推移（2013年3月期は見込み）
Trends in Interest-Bearing Debt and Interest-Bearing Debt/EBITDA Ratio （FY2012 is forecast）
1,000,000
倍 Times
百万円 million yen
11
900,000
10
800,000
9
700,000
8
600,000
7
500,000
6
400,000
5
300,000
4
200,000
3
100,000
2
0
FY2003
FY2004
FY2005
FY2006
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
777,808
有利子負債 Interest-Bearing Debt
8.2
有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率 InterestBearing Debt/EBITDA Ratio
758,060
7.7
770,012
8.4
766,311
7.5
774,671
7.7
816,218
8.8
795,026
8.8
788,259
8.9
794,240
8.4
780,000
8.3
1
Copyright 2010 Odakyu Electric Railway Co.,Ltd. All Rights Reserved.
9
５ 連結業績等の見通し （2012年度～2014年度）
Trends in Consolidated Financial Data (Forecast:FY2012-FY2014)
（単位：百万円 million yen ）
営業収益
Revenue from operations
営業利益
Operating income
経常利益
Ordinary income
当期純利益
Net income
設備投資
Capital expenditures
減価償却費
Depreciation
ＥＢＩＴＤＡ
有利子負債
Interest-bearing debt
有利子負債/ＥＢＩＴＤＡ倍率
Interest-bearing debt/EBITDA ratio
2011年度（実績）
2012年度（予想）
FY2011 (result)
FY2012 (forecast)
2013年度（計画）
*
FY2013 (plan)
2014年度（計画）
*
FY2014(plan)
508,332
518,000
530,000
540,000
38,631
43,200
42,500
47,800
28,659
33,700
30,400
33,900
17,837
19,500
18,700
21,700
80,767
66,400
69,100
56,100
55,410
50,500
50,200
50,400
94,041
93,700
92,700
98,200
794,240
780,000
825,000
813,000
8.4
8.3
8.9
8.3
*2012年5月8日公表
Announced
in MayReserved.
8th 2012
Copyright 2010 Odakyu Electric
Railway Co.,Ltd.
All Rights
10
５ 連結業績等の見通し （2012年度～2014年度）
Trends in Consolidated Financial Data (Forecast:FY2012-FY2014)
（単位：百万円 million yen ）
営
業
収
益
2012年度（予想）
FY2011 (result)
FY2012 (forecast)
2013年度（計画）
*
FY2013 (plan)
2014年度（計画）
*
FY2014 (plan)
運輸業 Transportation
165,731
168,800
169,600
170,000
流通業 Merchandising
223,690
224,400
228,400
232,400
不動産業 Real Estate
60,885
62,700
69,100
72,300
その他の事業 Other businesses
91,621
95,700
97,100
100,200
△ 33,596
△ 33,600
△ 34,200
△ 34,900
508,332
518,000
530,000
540,000
運輸業 Transportation
25,904
26,300
23,600
26,500
流通業 Merchandising
3,459
3,800
4,700
5,000
不動産業 Real Estate
8,191
11,000
11,600
12,600
その他の事業 Other businesses
895
2,000
2,700
3,800
消去 Elimination
180
100
△100
△100
38,631
43,200
42,500
47,800
消去 Elimination
合計 Total revenue from operations
営
業
利
益
2011年度（実績）
合計 Total operating income
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Railway Co.,Ltd.
All Rights
*2012年5月8日公表
Announced
in MayReserved.
8th 2012 11
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
単位：百万円
(million yen)
180,000
30,000
150,000
25,000
120,000
20,000
90,000
15,000
60,000
10,000
30,000
5,000
0
0
FY2007
営業収益 Revenue
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
171,712
172,199
168,654
167,411
165,731
168,800
128,239
127,799
126,153
124,740
123,854
126,900
バス事業 Bus
38,092
39,910
38,098
38,688
38,906
38,600
その他 Others
8,952
8,997
8,420
8,001
7,143
7,400
26,090
24,135
22,279
20,651
25,904
26,300
資本的支出 Capital expenditure
60,283
39,610
41,568
38,039
31,426
39,300
減価償却費 Depreciation
36,547
37,249
35,965
34,857
34,104
31,600
705,790
715,633
714,064
713,496
716,117
－
鉄道事業 Railway
営業利益 Operating income
（参考）
総資産 Total assets
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12
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
当社鉄道輸送人員の推移 （2013年3月期は見込）
Trends in Passengers Carried (FY2012 is forecast)
(単位：千人 thousands of people)
800,000
700,000
600,000
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
0
定期外 Non-commuter
通勤定期 Commuter
通学定期 Commuter(Students)
合計 Total
Growth rate ※FY1991=100
FY2003
FY2004
FY2005
FY2006
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
253,753
294,130
122,340
670,223
94.2
251,642
297,097
121,722
670,461
94.2
257,597
298,488
120,698
676,783
95.1
263,103
305,955
120,298
689,356
96.9
279,175
313,126
121,730
714,031
100.3
281,560
313,665
121,986
717,211
100.8
278,001
310,049
123,419
711,469
100.0
273,243
310,571
126,591
710,405
99.8
273,592
308,281
126,812
708,685
99.6
279,132
310,601
129,370
719,103
101.0
※1991年度（過去における輸送人員のピーク：711,702千人）を基準とする伸び率
Growth rate compared with the passengers in FY1991, a year when the number of passengers was at the peak (711,702 thousands)
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13
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
当社鉄道運輸収入の推移 （2013年3月期は見込）
Trends in Operating Revenue (FY2012 is forecast)
運賃改定（2005年3月）
Fare revision in March 2005
120,000
（単位：百万円 million yen ）
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
0
定期外 Non-commuter
通勤定期 Commuter
通学定期 Commuter(Students)
鉄道運輸収入計 Total
Growth rate ※FY1991=100
FY2003
FY2004
FY2005
FY2006
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
66,882
35,024
6,493
108,400
132.3
66,216
35,291
6,465
107,973
131.8
66,699
35,953
6,442
109,095
133.1
67,554
37,013
6,429
110,997
135.5
69,099
37,738
6,465
113,202
138.2
68,876
37,947
6,451
113,275
138.2
67,558
37,590
6,527
111,676
136.3
65,877
37,656
6,686
110,219
134.5
65,486
37,354
6,696
109,537
133.7
67,812
37,617
6,826
112,256
137.0
※1991年度（輸送人員が過去ピークだった際の収入：81,941百万円）を基準とする伸び率
Growth rate compared with the revenue in FY1991 (81,941 million yen), a year when the number of passengers was at the peak
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14
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
指数
定期外輸送人員の推移
Trends in Non-commuter Passengers
220.0
200.0
可処分所得（東京・神奈川）
Disposable income (Tokyo, Kanagawa)
180.0
輸送人員（定期外）
Non-commuter passengers
160.0
140.0
120.0
沿線夜間人口
Evening population along Odakyu lines
100.0
FY1976=100
80.0
1976 77
78
79
80 81
82
83 84
85
86
87
88 89
90
91 92
93
94 95
96
97
98
99 2000 01
02 03
04 05 06 07 08 09 10 11
年度
資料 Sources
可処分所得（東京都）→「都民のくらしむき」 Disposable income (Tokyo): “Tomin no Kurashimuki” statistics
（神奈川県）→総務省統計局「家計調査年報」 Disposable income (Kanagawa): MPMHAPT Statistics Bureau “Family Income and Expenditure Survey”
沿線夜間人口（東京都）→「東京都統計年鑑」 Evening population along Odakyu lines (Tokyo): “Tokyo Statistical Yearbook”
（神奈川県）→「年齢別人口統計調査結果報告」 (Kanagawa): “Population Statistical Survey by Age Group”
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15
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
指数
通勤定期輸送人員の推移
Trends in Commuter Passengers
150.0
生産年齢人口
Productive population along Odakyu lines
輸送人員（通勤）
Commuter passengers
140.0
130.0
120.0
常用雇用指数（東京・神奈川）
Index of regularly employed workers
(Tokyo, Kanagawa)
110.0
100.0
FY1976=100
90.0
1976 77
78
79
80 81
82
83 84
85
86
87
88 89
90
91 92
93
94 95
96
97
98
99 2000 01
02 03
04 05
06 07 08 09 10 11
年度
資料 Sources
沿線生産年齢人口（東京都）→「東京都統計年鑑」Sources: Productive population along Odakyu rail lines (Tokyo): “Tokyo Statistical Yearbook”
（神奈川県）→「年齢別人口統計調査結果報告」 (Kanagawa): “Population Statistical Survey by Age Group”
常用雇用指数（東京都）→「東京の賃金・労働時間及び雇用の動き」Employment index for regular workers (Tokyo): “Tokyo Wages and Hours Worked”
（神奈川県）→「毎月勤労統計地方調査速報」“(Kanagawa): “Monthly Labor Statistics Local Preliminary Survey”
を基に当社において作成
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16
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
通学定期輸送人員の推移
Trends in Commuter Passengers（Students）
指数
150.0
輸送人員（通学）
Student passengers
140.0
130.0
120.0
110.0
高校在学者＋進学者（東京・神奈川）
High school students and students who wish to go
to next stage of education (Tokyo, Kanagawa)
100.0 FY1976=100
90.0
80.0
1976 77
78
79
80 81
82
83 84
85
86
87
88 89
資料 Source
90
91 92
93
94 95
96
97
98
99 2000 01
02 03
04 05 06 07 08 09 10 11
年度
「学校基本調査報告」 “Basic School Survey Report”
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17
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
複々線化工事の進捗
Progress of Multiple Double Tracks Construction
狛江地区（喜多見～和泉多摩川間、高架式）
和泉多摩川
Komae area (Kitami to Izumi-Tamagawa, elevated track)
07/1989
工事着手 Construction starts
03/1995
上下線高架化完成 Elevation of existing line completed
06/1997
高架複々線化完成 Elevated multiple double tracks completed
Izumi-Tamagawa
狛江
複々線化事業区間
(10.4km)
Komae
Multiple Double Tracks
喜多見
Kitami
成城学園前
世田谷地区（世田谷代田～喜多見間、高架式）
Seijogakuen-mae
祖師ヶ谷大蔵
Soshigaya-Okura
千歳船橋
完成区間
(8.8km)
Completed section
Chitose-Funabashi
Setagaya area (Setagaya-Daita to Kitami, elevated track)
12/1994
工事着手 Construction starts
12/2002
上下線高架化完成 Elevation of existing line completed
11/2004
高架複々線化完成 Elevated multiple double tracks completed
経堂
Kyodo
下北沢地区（東北沢～世田谷代田間、４線地下式）
豪徳寺
Gotokuji
梅ヶ丘
Umegaoka
世田谷代田
Setagaya-Daita
下北沢
Shimo-Kitazawa
工事中区間
(1.6km)
Under construction
Shimo-Kitazawa area (Higashi-Kitazawa to Setagaya-Daita, 4-line underground track)
01/2003
都市計画決定 City planning determined
09/2004
工事着手 Construction starts
2013年度
工事完成 （計画） Construction completed (Plan)
FY2013
着工前 Before groundbreaking (1994)
完成後 After completion (2004)
東北沢
Higashi-Kitazawa
代々木上原
Yoyogi-Uehara
（千代田線）
(Tokyo Metro Chiyoda Line)
新宿
Shinjuku
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18
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
複々線化工事の概要（2012年度）
完成イメージ
image
Outline of Multiple Double Tracks Construction (Shimo-Kitazawa area) FY2012
トンネル本体構築、駅設備工事
Tunnel construction and station facilities construction
線路設置、電気・信号関係工事
Laying tracks and electrical and signal-related work
仮線路切替（世田谷代田～梅ヶ丘間上り線）
Switching to temporary tracks (from Umegaoka to Setagaya-Daita)
世田谷代田駅
下北沢駅
東北沢駅
Setagaya-Daita
Shimo-Kitazawa
Higashi-Kitazawa
至 新宿
至 小田原
To Shinjuku
To Odawara
下北沢駅部工事（急行線部）
Construction at Shimo-Kitazawa Station (express train zone)
下北沢地区３駅 駅舎計画
Construction Plans Finalized for Higashi-Kitazawa,Shimo-kitazawa and Setagaya-Daita Stations
駅づくりのコンセプト：「安全」「使いやすい」「人にやさしい」「環境にやさしい」
Station building concept: “Safe” , “case to use” , “easy on people” , “easy on the environment”
すべての人に安心してご利用いただけるユニバーサルデザインや
環境への負荷軽減を図る省電力設備を導入
Introduction of universal design for easy and safe access by all people
and power-saving facilities to reduce environmental impact
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下北沢駅 Co.,Ltd.
Shimo-Kitazawa
Station
19
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
複々線化の効果
Effect of Multiple Double Tracks
通勤圏の拡大 Expansion of Commutable Area
【参考】 混雑率の緩和
向ヶ丘遊園～新宿間
における所要時間の変化
ラッシュピーク時間帯
日中時間帯
Rush hours
Daytime
Change in travel time between
Mukogaoka-Yuen and Shinjuku
急行
各駅停車
各駅停車
Express
Local
Local
着工前
３３分
４０分
４３分
Before construction
33 minutes
40 minutes
43 minutes
現在
２５分
３６分
３６分
Present
25 minutes
36 minutes
36 minutes
完成時
２１分
３４分
３４分
After completion
21 minutes
34 minutes
34 minutes
混雑率：186％
Relief of congestion
Present:186%
体が触れ合い
やや圧迫感がある状態
混雑率：160％台
At the time of
completion: 160s%
新聞･雑誌を楽な姿勢
で読むことができる状態
駅前広場の整備および踏切の廃止 Redevelopment around the station and elimination of railroad crossings
狛江駅 Komae station
着工前 Before construction
現在 Present
経堂～千歳船橋間 Kyodo～Chitose-Funabashi
着工前 Before construction
現在 Present
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20
６ セグメント別の業績等の推移 （１）運輸業
Trends in Selected Data by Segment (1)Transportation
狛江地区の定期外乗車人員（一日平均）の推移（1997年3月期＝100）
※狛江地区の高架複々線化は1997年6月に完成
Construction in Komae area was finished in June 1997
Trends in Average Non-Commuter Passengers Carried in Komae Area (FY1996=100)
駅名 Station
狛江地区 Komae area
FY2004
FY2005
FY2006
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
114.4
116.4
118.3
122.4
121.5
120.7
117.8
115.9
喜多見 Kitami
121.5
122.6
123.7
126.5
124.6
124.1
120.8
119.9
狛江 Komae
109.6
112.1
115.0
119.6
119.3
117.4
114.4
112.8
和泉多摩川 Izumi-Tamagawa
113.7
115.7
116.7
121.9
121.4
123.1
121.7
116.5
104.3
105.3
105.2
105.0
104.9
105.3
105.8
105.4
狛江市人口
Population of Komae city
世田谷地区の定期外乗車人員（一日平均）の推移（2004年3月期＝100）
Trends in Average Non-Commuter Passengers Carried in Setagaya Area (FY2003=100)
駅名 Station
FY2004
FY2005
FY2006
※世田谷地区の高架複々線化は2004年11月に完成
Construction in Setagaya area was finished in November 2004
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
世田谷地区 Setagaya area
99.3
101.9
105.6
111.2
110.9
109.9
107.7
108.1
梅ヶ丘 Umegaoka
99.1
105.5
110.0
116.8
118.7
116.5
111.1
109.4
豪徳寺 Gotokuji
98.8
102.5
106.3
111.3
110.2
108.3
106.0
104.4
100.2
103.8
106.2
111.0
108.7
108.1
106.9
111.5
千歳船橋 Chitose-Funabashi
99.2
102.6
105.7
112.0
111.9
112.3
111.2
111.4
祖師ヶ谷大蔵 Soshigaya-Okura
99.3
102.3
104.3
109.8
110.3
109.6
106.9
106.2
成城学園前 Seijogakuen-mae
99.0
98.6
104.1
109.6
109.7
108.4
106.1
105.4
100.5
101.2
102.3
103.0
103.6
104.0
105.6
106.0
経堂 Kyodo
世田谷区人口
Population of Setagaya ward
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６ セグメント別の業績等の推移 （２）流通業
Trends in Selected Data by Segment (2)Merchandising
単位：百万円
(million yen)
300,000
6,000
250,000
5,000
200,000
4,000
150,000
3,000
100,000
2,000
50,000
1,000
0
0
FY2007
営業収益 Revenue
FY2008
FY2009
FY2010.
FY2011
FY2012
260,911
250,784
232,648
226,862
223,690
224,400
186,911
176,355
159,174
156,032
152,075
152,600
ストア業等 Stores, etc.
83,487
83,862
82,643
79,784
80,154
79,400
営業利益 Operating income
5,195
1,785
640
3,034
3,459
3,800
3,798
766
△147
1,397
2,422
3,300
1,396
1,019
788
785
1,073
700
資本的支出 Capital expenditure
5,959
13,498
7,500
3,181
3,371
5,500
減価償却費 Depreciation
4,648
5,606
6,072
5,989
5,669
4,900
89,772
88,445
83,101
81,042
76,447
－
百貨店業
百貨店業
Department store
Department store
ストア業等 Stores, etc.
（参考）
総資産 Total assets
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22
６ セグメント別の業績等の推移 （２）流通業
Trends in Selected Data by Segment (2)Merchandising
百貨店およびストアの概要
Outline of Department Stores and Supermarkets
（三鷹台店）
店舗数（2012年9月末現在）Number of stores as of Sep.30,2012
小田急百貨店
ストア
Supermarkets
Shinjuku
3 店舗
Department Stores
千歳船橋店
成城店
狛江店
読売ﾗﾝﾄﾞ店
万福寺店
26 店舗
栗平店
鶴川店
玉川学園店
小田急百貨店 町田店 Machida store
売場面積 25,657㎡
梅ヶ丘店
祖師谷店 経堂店
生田店
新百合ヶ丘店
売場面積 50,954 ㎡
相模原店
Sales(FY2011) 41,956 million yen
相武台北口店
池尻店
小田急百貨店 新宿店 Shinjuku store
相模大野店
Sales floor
売上高 41,956 百万円（△3.2％）
代々木上原店
Sales floor
売上高 87,459百万円 （△2.8％）
南林間店
Sales(FY2011) 87,459 million yen
座間店
大和店
2008年～2009年で本館・新宿西口ﾊﾙｸの大幅ﾘﾆｭｰｱﾙを実施
伊勢原店
渋沢店
Extensive renewal of the main store and Odakyu HALC in 2008-2009
ﾜﾝﾌﾛｱ展開では日本最大級の化粧品
売場（本館2階）
長後店
小田急百貨店 藤沢店 Fujisawa store
One of Japan’s largest cosmetics retail
spaces on a single floor (2nd floor of the
main store)
売場面積 12,641㎡
Sales floor
売上高 15,228百万円 （△0.2％）
Sales(FY2011) 15,228 million yen
Odawara
Fujisawa
（小田原店）
「ﾊﾙｸｽﾎﾟｰﾂ」 “HALC Sports”
日本最大級のｽﾎﾟｰﾂﾌｧｯｼｮﾝ館
B1F 食品ﾌﾛｱ（2010年ﾘﾆｭｰｱﾙ）
Renewal of the food floor in the first
basement in 2010
large sports fashion stores
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23
６ セグメント別の業績等の推移 （３）不動産業
Trends in Selected Data by Segment (3)Real Estate
単位：百万円
(million yen)
100,000
25,000
80,000
20,000
60,000
15,000
40,000
10,000
20,000
5,000
0
0
FY2007
営業収益 Revenue
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
70,905
66,991
70,044
61,192
60,885
62,700
分譲業 Real estate sale
35,320
28,509
30,817
25,406
24,260
26,500
賃貸業 Real estate lease
39,302
41,881
41,926
39,495
40,111
40,900
1,879
1,774
1,288
1,203
1,154
300
営業利益 Operating income
10,971
8,505
10,847
9,769
8,191
11,000
分譲業 Real estate sale
2,436
△1,629
486
651
407
800
賃貸業 Real estate lease
9,056
11,436
11,664
10,497
8,982
11,100
資本的支出 Capital expenditure
57,914
24,353
26,160
28,424
43,976
17,200
減価償却費 Depreciation
11,395
11,234
11,012
9,967
11,040
9,700
347,011
359,482
349,317
366,361
392,592
－
その他 Others
（参考）
総資産 Total assets
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24
６ セグメント別の業績等の推移 （３）不動産業
Trends in Selected Data by Segment (3)Real Estate
分譲土地建物（土地）面積の推移（東京都・神奈川県） Trends in Land Area of Inventories (Tokyo Area, Kanagawa Area)
単位：千m2 thousands m2
1,800
1,600
1,400
小田急不動産
Odakyu Real Estate
1,200
1,000
800
600
小田急電鉄
Odakyu Electric Railway
400
200
0
分譲土地建物（土地）面積
Land Area of Inventories
東京都
Tokyo
神奈川県
Kanagawa
03/2003
03/2004
03/2005
03/2006
03/2007
03/2008
03/2009
03/2010
03/2011
03/2012
1,696
1,530
1,403
1,318
1,205
1,205
1,143
1,085
1,054
1,031
731
594
555
538
469
449
395
395
388
392
965
936
848
780
736
756
748
690
666
639
※2008年3月期より連結ベースで記載 Land area of Subdivision for Sale is shown in consolidated basis from March 2008
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25
６ セグメント別の業績等の推移 （３）不動産業
Trends in Selected Data by Segment (3)Real Estate
賃貸面積の推移 Trends in Lease Area of the Buildings
単位：㎡
1,100,000
1,000,000
小田急電鉄 Odakyu Electric Railway
小田急不動産 Odakyu Real Estate
小田急第一生命ﾋﾞﾙ
Odakyu Dai-ichi Seimei Building
900,000
フラッグス
Flags
800,000
経堂ｺﾙﾃｨ
700,000
Kyodo Corty
成城ｺﾙﾃｨ
新宿ｽﾊﾞﾙﾋﾞﾙ
Seijo Corty
600,000
Shinjuku Subaru Building
ﾋﾞﾅｳｫｰｸ
VINA WALK
500,000
ﾘｰｼﾞｱ経堂ﾃﾗｽｶﾞｰﾃﾞﾝ
400,000
RESIA Kyodo Terrace Garden
300,000
新宿ｻﾝｴｰﾋﾞﾙ
Shinjuku Sanei Building
200,000
新宿ｻﾝｴｰﾋﾞﾙ(追加取得)
100,000
Shinjuku Sanei Building
(Additional acquisition)
0
小田急電鉄
Odakyu Electric Railway
その他
Others
03/2003
03/2004
03/2005
03/2006
03/2007
719,753
744,874
725,585
759,389
769,235
03/2008
03/2009
03/2010
03/2011
03/2012
780,203
797,183
800,303
804,498
814,399
191,414
195,366
197,262
203,804
201,310
※2008年3月期より連結ベースで記載 Lease area is shown in consolidated basis from March 2008
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26
６ セグメント別の業績等の推移 （３）不動産業
Trends in Selected Data by Segment (3)Real Estate
主要賃貸施設の概要 Outline of Principal Group Lease Buildings
新宿西口駅前ビル（ﾊﾙｸﾋﾞﾙ）
新宿西口駅ビル
HALC Building
Shinjuku Westexit Building
賃貸面積：約２７,０００㎡
賃貸面積：約６２,０００㎡
Rentable space: about 27,000 ㎡
Rentable space: about 62,000 ㎡
用途：商業施設（ビックカメラ・小田急百貨店等）
用途：商業施設（小田急百貨店新宿店）
Application: commercial facilities
(Bic Camera, Odakyu Department Store etc.)
Application: (Odakyu Department Store)
※セグメント上は流通業に計上
Categorized into merchandising
小田急ｾﾝﾁｭﾘｰﾋﾞﾙ（新宿）
Odakyu Century Building（Shinjuku）
賃貸面積：約８７,０００㎡
Rentable space: about 87,000 ㎡
用途：ホテル（ﾊｲｱｯﾄ ﾘｰｼﾞｪﾝｼｰ 東京）
小田急第一生命ビル（新宿）
Odakyu Dai-ichi Seimei Building
（Shinjuku）
賃貸面積：約４６,０００㎡
Rentable space: about 46,000 ㎡
Application: hotel (Hyatt Regency Tokyo)
用途：オフィス
※セグメント上はその他の事業に計上
Application: Offices
Categorized into other businesses
小田急サザンタワー（新宿）
Odakyu Southern Tower （Shinjuku）
賃貸面積：約４８,０００㎡
Rentable space: about 48,000 ㎡
用途：商業施設、ｵﾌｨｽ、ﾎﾃﾙ
ビナウォーク（海老名）
Vina Walk （Ebina)
賃貸面積：約６０,０００㎡
Rentable space: about 60,000 ㎡
用途：商業施設
Application: commercial facilities, offices, hotel
Application: commercial facilities
※ホテル部分はその他の事業に計上
Hotel is categorized into other businesses
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27
６ セグメント別の業績等の推移 （４）その他の事業
Trends in Selected Data by Segment (4)Other Businesses
単位：百万円
(million yen)
120,000
3,000
100,000
2,000
80,000
1,000
60,000
0
40,000
-1,000
20,000
-2,000
0
-3,000
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012
営業収益 Revenue
102,105
103,111
96,511
93,795
91,621
95,700
ホテル業
29,917
26,186
24,678
24,013
23,361
25,000
22,441
22,427
21,242
20,716
19,918
20,400
56,243
60,444
56,221
53,561
52,758
55,200
2,071
△945
△1,716
△902
895
2,000
資本的支出 Capital expenditure
6,378
9,065
7,347
3,283
1,992
4,400
減価償却費 Depreciation
4,748
5,137
5,485
5,514
4,858
4,500
121,613
119,121
116,161
92,748
92,590
－
Hotels
レストラン業
Restaurants
その他 Others
営業利益 Operating income
（参考）
総資産 Total assets
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28
６ セグメント別の業績等の推移 （４）その他の事業
Trends in Selected Data by Segment (4)Other Businesses
シティホテル
リゾートホテル（箱根）
City Hotel
Resort Hotel (Hakone)
ハイアット リージェンシー 東京 （新宿）
山のホテル
HYATT REGENCY TOKYO (Shinjuku)
HOTEL DE YAMA
客室数 ７４４室
宴会場
１８室
料飲施設 ７店舗
客室数
８９室
料飲施設 ４店舗
Guest Rooms: 744
Banquet Rooms: 18
Restaurants and Bar: 7
Guest Rooms:89
Restaurants and Bar: 4
2011年度稼動率 67.6％（対前年△8.3Ｐ）
FY2011 Occupancy rate :67.6% (△8.3P)
FY2004～FY2008 設備更新・営業施設改修
Renovation (completed)
2011年度稼働率 68.9％（対前年＋5.9Ｐ）
FY2011 Occupancy rate :68.9% (＋5.9P)
ホテルセンチュリーサザンタワー （新宿）
箱根ハイランドホテル
HOTEL CENTURY SOUTHERN TOWER (Shinjuku)
HAKONE HIGHLAND HOTEL
客室数 ３７５室
宴会場
６室
料飲施設 ４店舗
客室数
６９室
料飲施設 ２店舗
Guest Rooms:375
Banquet Rooms: 6
Restaurants and Bar: 4
2011年度稼働率 76.8％（対前年△9.0Ｐ）
FY2011 Occupancy rate : 76.8% (△9.0P)
2011年度稼働率 65.9％（対前年＋6.4Ｐ）
FY2011 Occupancy rate : 65.9% (＋6.4P)
ホテルセンチュリー静岡
ホテルはつはな
HOTEL CENTURY SHIZUOKA
HOTEL HATSUHANA
客室数 ２０８室
宴会場
１１室
料飲施設 ６店舗
客室数
４７室
料飲施設 ３店舗
Guest Rooms:208
Banquet rooms: 11
Restaurants and Bar: 6
2011年度稼働率 71.4％（対前年＋3.5Ｐ）
FY2011 Occupancy rate : 71.4% (＋3.5P)
Guest Rooms:69
Restaurants and Bar: 2
Guest Rooms:47
Restaurants and Bar: 3
2011年度稼働率 83.8％（対前年＋6.2Ｐ）
FY2011 Occupancy rate : 83.8% (＋6.2P)
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７ エリア戦略
Area strategy
沿線の経営資源を活用した個性的で魅力ある街づくりによって
新宿エリア
Unique and attractive community development utilizing resources along the Odakyu Line
多摩エリア
「日本一暮らしやすい沿線」 の実現を目指す
Tama
世田谷エリア
Shinjuku
Setagaya
Make the areas along the Odakyu Line the best places to live in Japan
代々木エリア
沿線エリア戦略 Strategy for the area along the Odakyu Line
町田県央エリア
居住エリアとしての価値向上（７つのエリア）
川崎エリア
Machida,Central Kanagawa
Kawasaki
Yoyogi
Improvement of the value of residential areas (7 areas)
高齢者や現役世代への対応
Response to the needs of the elderly and the dankai junior generation
県西エリア
West Kanagawa
若年層居住促進
Attracting younger people to live along the Odakyu Line
湘南エリア
Shonan
ウェルカムエリア戦略
Strategy for “Welcome Areas”
広域集客エリアとしての価値向上（３つのエリア）
Improvement of the value of areas (3 areas) capable of
attracting people from wider areas
新宿、箱根、江の島・鎌倉
箱根エリア
江の島・鎌倉エリア
Hakone
Enoshima-Kamakura
Shinjuku,Hakone,Enoshima-Kamakura
インバウンドの取組み強化
Strengthening of initiatives for the inbound tourism
沿線エリアの面的充実
Multifaceted enhancement of the area along the Odakyu Line
沿線エリアのグループシェア拡大
Expansion of the market share of the Group in the area along the Odakyu Line
宅配サービス等の訪問型ビジネスの展開
Expansion of door-to-door businesses such as delivery services
今後の主な開発計画・プロジェクト等
Developable Areas and Major Projects (Plan)
新宿エリア Shinjuku
将来構想の検討 Discussion of the vision
世田谷エリア Setagaya 下北沢地区の上部土地利用 Shimo-Kitazawa
川崎エリア Kawasaki
向ヶ丘遊園跡地再開発 Site of Mukogaoka-yuen
町田県央エリア
海老名駅間土地開発 Land located Ebina sta.
Machida,Central
Kanagawa
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７ エリア戦略 （１）沿線エリア
Strategic Focus on Each Area (1)Areas along the Odakyu Line
世田谷エリア
商業施設
多摩エリア
Setagaya Area
Tama Area
分譲ブランド「リーフィア」
Commercial facilities
Brand of detached houses “LEAFIA”
駅商業施設「コルティ」
ストア「Odakyu OX」
Shopping complex
Supermarkets
リーフィアレジデンスはるひ野
駐輪場・レンタル収納スペース
Leafia Residence Haruhino
Bicycle parking,Rental storage space
03/2002
多摩急行（都心方面への直通列車）新設
12/2004
小田急線70番目の駅「はるひ野」開業
Operation of Tama Express (Direct operation to metro area)
New station “Haruhino”
03/2006
多摩線５駅のリニューアル完了
Renewal construction of 5 Tama line stations completed
駐輪場
レンタル収納スペース
Bicycle parking
Rental storage space
介護・保育施設
03/2008
｢小田急マルシェ新百合ヶ丘」オープン
Shopping arcade opened inside the Shin-Yurigaoka station
10/2008
新百合ヶ丘駅のリニューアル完了
Renewal construction at Shin-Yurigaoka station completed
Welfare business
介護施設
保育施設
Facility for elderly people
Facility for kids
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７ エリア戦略 （２）ウェルカムエリア
Strategic Focus on Each Area (2)Welcome Areas
新宿エリア
Shinjuku Area
一体的な機能複合都市の形成
Formation of city that is functionally unified
スケールメリットを活かしたプロモーション
Promotion activities that take advantage of scale merit
新宿ミロード Shinjuku Mylord
モザイク通りリニューアル（2006年12月）
新宿西口ハルク Odakyu HALC
「ﾊﾙｸｽﾎﾟｰﾂ」ﾘﾆｭｰｱﾙ（2009年度）
Renewed ”HALC sports” opened (FY2009)
「食堂酒場ハル★チカ」ﾘﾆｭｰｱﾙ（2010年度）
Completely renewed underground restaurant floor,
“Hal★Chika food and Bar Court,”opened (FY2010)
Renewal of “Mosaic street” is completed （12/2006）
レストランフロアのリニューアル（2008年度）
Renewed restaurant floor opened（FY2008）
→ 歩きやすく魅力的なﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄへ
“Main Street” that is fascinating and easy to walk
→ 百貨店⇔ﾐﾛｰﾄﾞ⇔ｻｻﾞﾝﾃﾗｽ回遊性が向上
Easy access among the facilities
(Department store ⇔ Mylord ⇔ Southern Terrace)
小田急百貨店 Odakyu department store
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾛｱ・ﾚｽﾄﾗﾝﾌﾛｱのﾘﾆｭｰｱﾙ（2006年度）
Completion of luxury boutique and restaurant floor （FY2006）
新宿店リニューアル（2007年11月～2009年9月）
Renewal construction at Shinjuku store (11/2007-09/2009)
グランドエントランス整備完了（2006年度）
Completion of Grand Entrance construction (FY2006)
→ エントランスにふさわしい快適性と機能性を備えた駅へ
Entrance that is worthwhile as a grand entrance that provides comfort and functionality
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７ エリア戦略 （２）ウェルカムエリア
Strategic Focus on Each Area (2)Welcome Areas
箱根エリア
Hakone Area
03/2009
箱根湯本駅
新駅舎使用開始
交通ネットワークの整備 Reorganization of Traffic Network
04/2010
小田急外国人旅行ｾﾝﾀｰ・小田原開設
Odakyu Sightseeing Center,at Odawara open
Completion of Hakone-Yumoto
station
Gora
Owakudani
06/2007 ロープウェイ架け替え
June 2007 Ropeway renewal
Odawara
Togendai
Hakone-Yumoto
03/2005 ロマンスカーＶＳＥ就役
Operation of Romancecar “VSE” in March
2005
06/2007 桃源台駅のリニューアル
June 2007
Togendai Station renewal
Lake Ashi
03/2008 ロマンスカーMＳＥ
東京メトロ千代田線北千住駅から
運行
Romancecar MSE （March 2008）
Direct operation from Tokyo Metro Chiyoda
Line’s Kitasenju station
03/2007 海賊船ﾋﾞｸﾄﾘｰ就航
March 2007 sightseeing boat “Victory”
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７ エリア戦略 （２）ウェルカムエリア
Strategic Focus on Each Area (2)Welcome Areas
箱根エリアにおける今後の取組み
Future initiatives in Hakone area
※2012年5月14日公表
「わかりやすい箱根、まわりやすい箱根」の更なる実現、温泉地箱根の魅力向上を目指して
The plan was announced in May 14, 2012
To promote “easily distinguishable and easily cruise-able Hakone” and enhance the attractiveness of Hakone as a hot spring resort
小田急箱根グループで約３５億円の投資を実施
日帰り温泉施設の新設（約7億円）
3.5 billion yen investment by Odakyu Hakone Group
※開業：2013年3月（予定）
Construction of hot spring facilities for day trippers
(approx. 0.7 billion yen)※Open: 03/2013(plan)
大涌谷駅舎の建替え（約10億円）
※竣工：2013年4月下旬（予定）
Reconstruction of the Owakudani Station (approx. 1.0
billion yen) ※Completion:04/2013(plan)
新型海賊船の建造（約10億円）
箱根登山電車 新型車両の製造（約8億円)
※運転開始：2013年3月（予定）
Building of a new sightseeing boat (approx. 1.0 billion
yen) ※Operation:03/2013(plan)
※運転開始：2014年4月（予定）
The Hakone Tozan Railway: Manufacture of new passenger
cars (approx. 0.8 billion yen) ※Operation:04/2014(plan)
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８ グループカード戦略
Strategy of Group card
小田急ポイントカード
Odakyu Point Card
小田急百貨店、ミロード、Odakyu OX でのショッピング、ホテル・レストランでの宿泊や食事、
小田急ロマンスカー特急券の購入などでポイントが貯まる。
Odakyu Point Card holders earn points from Odakyu Department Stores, Mylord, and Odakyu-OX stores,
accommodation and dining at hotels and restaurants, Odakyu Romancecar limited express tickets, etc.
登録会員数 約129万人
（OPﾎﾟｲﾝﾄ専用カード会員を含む）
1,290,000 members including point only members
利便性の向上
ＰＡＳＭＯ オートチャージ決済機能
Improving convenience
PASMO automatic charge function
乗車回数に応じた「小田急乗車ポイント」の付与
ポイント獲得の機会拡大
Issuance of Odakyu train point according to the number of rides
More opportunity to gain points
小田急ポイントとJALマイルの相互交換
Mutual use is possible with JAL mileage points,
thus providing wide opportunity to gain points
交通ICカード ＰＡＳＭＯ 2007年3月導入
首都圏の鉄道、バスなどが１枚のカードに。Ｓｕｉｃａとの相互利用が可
Introduction of IC transportation card “PASMO” from March, 2007.
Enable to use trains and buses in metropolitan area with one card.
Also mutual use is possible with Suica card
ＪＡＬカード OPクレジット
ＰＡＳＭＯ電子マネー PASMO e-money
OP credit card with JAL from
April, 2007
小田急沿線の売店、自販機など、1,400箇所以上の加盟店で使用可能
2007月4月発行
Can be used at over 1,400 stores and vending machines along the
Odakyu Lines
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９ 開発計画 （１）開発可能土地
Development Plan (1) Developable Land
経堂テラスガーデン
(2011年度完成)
Kyodo Terrace Garden (FY2011 Completed)
経堂駅旧電車基地開発 面積 約33,000㎡
“Kyodo Train Shed” development About 33,000㎡
小田急経堂ビル建替 面積 約10,000㎡
相武台ビル再整備
Site of the Sobudai Building Redevelopment
面積 約5,800㎡
“Odakyu Kyodo Building” rebuilding plan About10,000㎡
経堂コルティ Kyodo Corty
About 5,800 ㎡
新宿 Shinjuku
下北沢
多摩センター
唐木田
新百合ヶ丘
海老名駅間土地
Land Located between Ebina Station of JR and Odakyu
面積 約45,000㎡
About 45,000 ㎡
町田
相模大野
海老名駅東口土地
中央林間
Land Located in front of Ebina Station East Exit
面積 約3,500㎡
本厚木
海老名
Ebina
向ヶ丘遊園
Mukogaoka-Yuen
代々木上原
経堂
Kyodo
向ヶ丘遊園跡地
Site of “Mukogaoka-yuen”
面積 約218,000㎡
相武台前
Sobudai-mae
About 3,500 ㎡
成城学園前
About 218,000㎡
（うち開発面積 約152,000㎡）
大和
(Developable area about 152,000㎡）
<参考> Reference
横浜
横浜
川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアム
Fujiko･F･Fujio Museum in Kawasaki City
新松田
湘南台
・当社は川崎市に土地を賃貸
Leasing part of site of “Mukogaoka-yuen” to Kawasaki City
・施設の指定管理者：株式会社藤子ミュージアム
藤沢
箱根湯本
Designated Administrator: FUJIKO-MUSEUM CO.,LTD.
小田原 Odawara
片瀬江ノ島
鎌倉Electric Railway Co.,Ltd. All Rights Reserved.
Copyright
2010 Odakyu
36
９ 開発計画 （２）向ヶ丘遊園跡地利用に関する基本計画
Development plan (2) Site of “Mukogaoka-yuen” redevelopment plan
スケジュール Planned schedule
多目的施設
敷地面積 約22,200㎡
<参考> Reference
Multiuse facility
Total area about 22,200㎡
川崎市 藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム
2010年度 環境影響評価手続きに着手
FY2010
Fujiko・ F・Fujio Museum
2011年9月3日 オープン
Environment impact assessment begins
Opening on September 3,2011
2014年度 基盤整備着工
FY2014
Construction starts (Plan)
2016年度 第１期着工（レジデンスＡ、ガーデン整備等）
FY2016
Construction starts in Residence Zone A and garden (Plan)
2018年度 第２期着工（レジデンスＢ等）
FY2018
樹林地ｿﾞｰﾝ
Construction starts in Residence Zone B (Plan)
Green Zone
＊行政協議等により変更の可能性有り Schedules may change
庭園
敷地面積 約26,400㎡
Garden
Total area about 26,400㎡
レジデンスゾーンＢ
Residence zone B
低層集合住宅 Condominium 約160戸
敷地面積 Total area about
レジデンスゾーンＡ
約20,500㎡
Residence zone A
戸建住宅 Detached house 約60戸
緑地編入ｿﾞｰﾝ
敷地面積
Total area about
約218,000 ㎡
開発面積
Developable area about
敷地面積 Total area about 約39,600㎡
Green Zone
約152,000㎡
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１０ 従業員の状況
Outline of Employees
従業員数の推移
当社従業員数の年齢構成
Trends in Number of Employees
Number of Employees （Non-Consolidated basis as of March 31, 2012）
（人, people）
（人, people）
14,300
4,000
（2012年3月31日現在）
（歳, age）
55～
342
14,200
3,900
50～54
2012年3月末現在
As of March 31,2012
連結 13,335名
3,800
Consolidated
当社
14,000
3,609名
Non-Consolidated
3,700
3,600
3,500
257
14,100
45～49
13,900
40～44
13,800
35～39
13,700
30～34
13,600
25～29
13,500
3,400
481
693
650
374
434
20～24
339
13,400
～19
3,300
39
13,300
03/03 03/04 03/05 03/06 03/07 03/08 03/09 03/10 03/11 03/12
当社 Non-consolidated
連結 Consolidated
0
100
200
300
400
500
600
700
800
（人, people）
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38
１１ 大規模買付行為への対応について（概要）
「企業価値・株主共同の利益を守る」という観点から、大規模買付行為に関する対応策を導入
・株主の皆さまが、適切な判断を行うことができるよう、当社の株券等の保有割合が20％以上となる買付行為等
（大規模買付行為）について、「当社株式の大規模買付行為に関する対応策」※（本プラン）の遵守を要請。
（本プランを遵守しない場合）
（本プランを遵守する場合）
遵守しない場合は随時
取締役会が企業価値・株主共同の利益の
毀損のおそれなしと判断した場合は随時
買付者から意向表明書・大規模買付情報を受領
取締役会による
恣意的な判断を排除
独立委員会
・大規模買付行為の内容に関する情報の評価・検討
・大規模買付者等と取締役会の経営計画・事業計画等に
関する情報収集・比較検討
・取締役会の代替案の検討
・大規模買付者等との交渉
・大規模買付行為に対する意見のとりまとめ
等
独立委員会による取締役会への勧告
企業価値・株主共同の利益に資すると判断
⇒新株予約権無償割当不実施を勧告
企業価値・株主共同の利益に資さないと判断
⇒新株予約権無償割当実施を勧告
大規模買付者による本プランの不遵守を確認
⇒新株予約権無償割当実施を勧告
取締役会
対抗措置は発動しない
（新株予約権無償割当不実施の決議へ）
対抗措置の発動へ
（新株予約権無償割当実施の決議へ）
※2012年5月22日公表
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39
１１ Introduction of policy related to large-scale purchase of
Company shares (outline)
Introduction of policy regarding large-scale purchase of Company shares to protect corporate value and benefits for all
shareholders
The Board of Directors shall request to comply with the Takeover Defense Plan (※1) when large-scale purchaser purchases 20% or more of the Company’s
shares so that all shareholders can make an informed decision
（Large-scale purchaser complies with the rule）
（In case large-scale purchaser does not comply with the rule）
Acceptance of statement of intent and information on purchase
plan from large-scale purchaser
As required in case requests are not met
Prevent arbitrary decision
by the Board of Directors
Independent Committee
※2
・Evaluation and consideration of information related to large-scale
purchaser
・Collection and discussion of management plan and business plan made
by large-scale purchaser and the Board of Directors
・Consideration of alternative management plan made by the Board of
Directors
・Negotiation with large-scale purchaser
・Summary of opinion on large-scale purchase, etc.
Advice from Independent
Committee to the Board of Directors
Recognize as not harmful to corporate value
⇒Advice not to practice gratis allotment of
stock acquisition rights
Recognize as harmful to corporate value
⇒Advise to practice gratis allotment of stock
acquisition rights
Verify non-compliance with the rule
⇒Advise to practice gratis allotment of stock
acquisition rights
Board of Directors
Countermeasures not to be taken
(Resolve not to practice gratis allotment of stock acquisition rights)
※ The plan was announced in May 22, 2012.
Countermeasures to be taken
(Resolve to practice gratis allotment of stock acquisition rights)
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40
１２ 配当政策について
Dividend policy
株主資本配当率(DOE：Dividend on Equity)に基づく配当
Dividend based on DOE
当社は、沿線の価値の向上に貢献するため、内部留保金を重点分野・成長分野に積極的に再投資するとともに、業績
向上の成果を持続的に還元するため、連結株主資本の概ね２．５％を上限として利益配当することを基本方針としてお
ります（ただし、前年度と比較して当期純利益が減少する場合は一株当たりの配当金を据え置くものとし、天災等、多
額の損失を計上する場合は、財務状況を勘案のうえ配当を決定するものとします）。
Internal reserves will be invested in important and growing field to raise the value of regions along Odakyu Lines. At the same time, to
continuously return the gains to shareholders obtained by investments, the company changed its dividend policy. The new policy states that
maximum of 2.5% of consolidated shareholders’ equity would be returned to shareholders. However, if net income decreases from the
previous year, dividend per share stays the same. Moreover, if the company appropriates large amount of loss caused by natural disasters,
etc. dividend will be determined after considering its financial statements.
連結株主資本
配当総額 ＝
Amount of dividend
Consolidated Shareholders Equity
×２．５％を上限
（資本金＋資本剰余金＋利益剰余金－自己株式）
Maximum of 2.5%
Capital + Capital surplus + Retained earnings－Treasury stock
なお、１株当たりの配当金は50銭単位切り捨てといたします。
Dividend per share below decimal point is rounded down to either 0.5 or 0.0 ex. 7.95→7.50
（１株当たり配当金の推移）Dividend per share
１株あたり
配当金
単位：円（Unit:Yen）
2007年度
2008年度
2009年度
2010年度
2011年度
2012年度（予想）
FY2007
FY2008
FY2009
FY2010
FY2011
FY2012(Forecast)
6.0 円
6.0 円
6.5 円
6.5 円
7.0 円
7.5 円
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41
１３ 株主優待制度
Stockholder Benefit Program
株主優待乗車証 Complimentary tickets
所有株式数
乗車証の種類
枚数（半期）
Number of shares held
Type of tickets
Number of tickets (Half year)
1,000株以上3,000株未満
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
1,000 shares or more
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
3,000株以上5,000株未満
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
3,000 shares or more
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
5,000株以上10,000株未満
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
5,000 shares or more
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
10,000株以上20,000株未満
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
10,000 shares or more
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
20,000株以上30,000株未満
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
20,000 shares or more
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
小田急線全線優待乗車証（定期券式）
30,000株以上60,000株未満
30,000 shares or more
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (pass）
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
小田急線全線および小田急バス全線共通優待乗車証（定期券式）
60,000株以上
60,000 shares or more
Odakyu Railway Lines and Odakyu Bus complimentary ticket (pass）
小田急線全線優待乗車証（1枚1乗車有効）
Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way）
３枚
１０枚
２０枚
４０枚
８０枚
１枚
３０枚
１枚
３０枚
*小田急線全線優待乗車証は最大850円区間での利用が可能 Odakyu Railway Lines complimentary ticket (one way) is worth up to 850 yen.
その他の各種優待 Other benefits to stockholders
・グループ施設におけるショッピング・宿泊等の割引サービス Discount coupon at the Odakyu Group’s shops, hotels, etc.
ショッピング・・・小田急百貨店（10％割引）、Odakyu OX（5％割引） ほか
Shopping: Odakyu Department Stores (10% discount), Odakyu-OX (5% discount), etc.
ホテル宿泊・・・ハイアットリージェンシー東京（最大約60％割引）、小田急ホテルセンチュリーサザンタワー（20％割引） ほか
Odakyu Electric Railway Co.,Ltd. All Rights Reserved.
Hotels: Hyatt Regency Tokyo (up to approx.60% discount),Hotel Century Southern Tower (20%
discount) , etc.2010
Copyright
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１４ 株価の推移
Price performance chart
当社株価およびTOPIXの推移
Price performance chart :Stock price (Odakyu Electric Railway Co.,Ltd.) and TOPIX
2002年4月～2012年9月末
04/2002-09/2012
2,000
1,800
TOPIX
1,400
1,200
当社株価（Odakyu）
1,600
1,000
821
1,400
800
1,200
600
502
1082.06
1,000
400
800
200
737.42
600
0
4/2002 4/2003 4/2004 4/2005 4/2006 4/2007 4/2008 4/2009 4/2010 4/2011 4/2012
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注意事項
スライドに記載されている、小田急電鉄の現在の計画、見通し、戦略などのうち、
歴史的事実でないものは、将来の見通しであり、これらは現在入手可能な情報
から得られた当社の経営者の判断にもとづいております。実際の業績はこれら
業績見通しとは異なる結果があることをご了承ください。
Remarks
Figures concerning the company’s business plans, future forecasts and strategies other than historical facts are
forward-looking statements reflecting management’s view.
Please note, since the forward-looking statements are based on information currently available, the actual results may
differ from these forecasts.
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Ltd.Odakyu
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Reserved.
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2010
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