...

動的トラフィック制御システムの一検討

by user

on
Category: Documents
23

views

Report

Comments

Transcript

動的トラフィック制御システムの一検討
平成 19 年度電子情報通信学会東京支部学生会研究発表会
講演番号:94
動的トラフィック制御システムの一検討
B- 7
A Study on A Dynamic Traffic Control System
岡崎 直紀 小河 祐輔 三田 和弘 矢部 正行
Naoki Okazaki Yusuke Ogawa Kazuhiro Mita Masayuki Yabe
日本工業大学
Nippon Institute of Technology
1.はじめに
IntServ や DiffServ のようなトラフィック制御による QoS システム
では,映像のような対象トラフィックのセッションを通して CBQ や
PQ などのキューイング方式を静的に実行するので,他のトラフィッ
クのための帯域利用の公平性を実現するには柔軟とは言えない.
今回我々は、その課題を解決することを目的として、動的なトラフ
ィック制御による QoS システムを検討し,その動作および有効性を
実験により検証した.
2.動的トラフィック制御のメカニズム
本システムの基本的な考えは,帯域制御により対象トラフィックの
QoS を保証すると同時に,それを動的に実行(動的モード)すること
図 1 動的トラフィック制御のメカニズム
により,他のトラフィックが利用可能な余剰帯域を発生させることで
ある.図1に動的トラフィック制御のメカニズムを示す.まず,他の
トラフィック(Other traffics)の増加により対象リンク(Object link)の総
スループット(Total throughput)が上がり,映像スループット(Video
throughput)が下がり始める.その後総スループットが閾値 1(Threshold
1)に達した時,キューイング方式(QS: Queuing System)が実行され,そ
の結果映像データのための帯域が完全に確保される.その後総スルー
プットが下がり,閾値 2(Threshold2)に達した時に QS は解除される.
またこのように動的に QS を実行することにより,総スループットが
閾値 1 に達するまでに,静的な実行(静的モード)に比べて他のトラ
図2 実験ネットワーク
フィックのための余剰帯域が発生する.
3.評価結果
図2に実験ネットワークを示す.
ルータおよび端末はすべて PC で,
OSはFreeBSD5.4である.
また伝送路はFast-Ethernetの全二重であり,
最大スループットは約 95Mbps であった.使用した QS は CBQ_defaut
である.評価用トラフィックは転送速度 20Mbps の映像データおよび
他のトラフィックとしての外部負荷(External load)である.図3に映像
データのスループットを示す.左半分が動的トラフィック制御時を示
し、右半分は非制御時を示す.動的トラフィック制御時には映像スル
ープットが完全に保証された.図4に他のトラフィックのための余剰
帯域(Excess BW)を示す.余剰帯域とは,動的モード時の外部負荷の
スループットと静的モード時のそれとの差である.この場合 120 秒の
図3 映像データのスループット
時点で CBQ が実行され.約 3Mbps の余剰帯域が発生した.
100
Max video rate: 20Mbps
Allocated bandwidth: 23.7Mbps
4.まとめ
実験により,受信映像品質を完全に保証すると共に、他のトラフィッ
クのための余剰帯域を発生させることを確認した.
参考文献
[1] Y.Guo, K. Suh, J. Kurose and D. Towsley, “A Peer-to-Peer On-Demand
Streaming Service and Its Performance Evaluation”, Proceedings of
IEEE International Conference of Multimedia and Expo 2003
(ICME’03), pp.649-652, vol.2, 2003.
[2] Paul Ferguson、Geoff Huston 著 インターネット QoS オーム社
Throughput (Mbps)
今回,映像配信のための動的トラフィック制御システムを検討し,
Total
Dynamic
Static
90
80
Excess BW
Ext. load
70
60
0
40
80
120
160
200
240
280
Time (sec)
図4 他のトラフィックのための余剰帯域
-94-
Copyright © 2008 IEICE
Fly UP