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スマートホーム需要予測調査 結果要旨 - 京都大学 大学院経済学研究科

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スマートホーム需要予測調査 結果要旨 - 京都大学 大学院経済学研究科
2011年 3月 27日改
スマートホーム需要予測調査
結果要旨
京都大学 依田 高典
政策研究大学院大学 田中 誠 京都大学 村上 佳世
UCバークレー校 伊藤 公一朗
(無断引用・転載禁止)
京都大学大学院経済学研究科 依田高典研究室
[email protected]
1
スクリーニング・テスト
2011年2月14∼17日
(株)マイボイス社
WEB調査により、地域別人口分布を割り付けて、
8,987世帯をランダムに抽出抽出。
うち、5年以内に住宅(一戸建て・マンション)の
購入・リフォームを検討している世帯1,630名(出
現率18.1%)。
2
本テスト
2011年2月25∼28日
(株)マイボイス社
5年以内に住宅(一戸建て・マンション)の購入・リフォームを検討し
ている者1,630世帯の中から、地域人口分布を割り付けて、649世帯を
ランダムに抽出(抽出率39.8%)。
2011年3月7∼10日
(株)マイボイス社
5年以内に住宅(一戸建て・マンション)の購入・リフォームを検討し
ていない者7,357世帯の中から、地域人口分布を割り付けて、694世帯
をランダムに抽出(抽出率9.4%)。
3
スマートメーター(予定あり)
•!
推計結果
!! パラメータの係数値が有意だったものは、初期設置費用、専用モニター付き、省エネアドバイス付、オ
フピーク割引、ピーク割増、エアコン28度自動制御、温暖化ガス削減。
!! 消費者は、専用モニター設置に対して月々79.8円、省エネアドバイス付に対して月々74.5円を
支払う意思がある。
!! 時間帯別料金サービス:オフピーク割引はスマートメーターの選択確率を高めるが、ピーク
割増は選択確率を低下させる。月々のWTPでみると、割引システムが導入される場合は1割
分について30.2円多めに支払う意思があるが、割増システムの場合は倍率が1単位上がる毎
に60.4円支払意思を下げることが予測される。
!! エアコン28度自動制御機能の付与は、スマートメーターの選択確率を下げる。
•!
普及予測
!! 料金を事業者が全負担した場合(機器月間料金0円)、特にインセンティブやペナルティを
付与せずとも、86.6%の普及率が見込める。専用モニター(家庭内で電力の見える化)を設
置し、オフピーク時に3割引、温暖化ガスも30%削減できる場合は、94.4%の普及率が見込
める。ピーク時の料金2倍、エアコン28度自動制御機能などのペナルティ付与には普及率を
下げる効果があるものの、インセンティブを共に付与した場合は全体として9割近い普及率
が見込める。
!! 消費者が月額300円を負担する場合、20%以上の普及率低下が予測されるが、オフピーク割
引などのインセンティブを付与することで普及率は80.6%に回復する。
!! 消費者が月額600円を負担する場合、オフピーク割引などのインセンティブを付与しても、
普及率は51.2%程度が予測される。ピーク時に料金2倍にするなどのペナルティも一緒に付
与する場合は、31.8%の普及率が見込まれる。
4
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(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定あり)
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(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定なし)
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PV(太陽光発電)(予定あり)
•! 推計結果
!! パラメータの係数値が有意だったものは、初期設置費用、光熱費、温暖化ガ
ス削減、無料点検期間。
!! 消費者は、光熱費が減少するのであれば、太陽光発電システムの設置に対し
て多めに支払う意思があり、その額は1割分の減少に対して14.8万円。
!! 同様に、温暖化ガスが10%削減される場合には、初期設置費用について14
万円を追加的に支払う意思がある。
!! 無料点検期間については、1年増える毎に2.6万円を追加的に支払う意思があ
る。
•! 普及予測
!! 現状(初期設置費用200万円、光熱費4割減、温暖化ガス30%削減、無料点
検期間10年)で、予測される普及率は26.4%。
!! 初期設置費用が150万円になれば55.6%、100万円になれば81.4%の普及率
が見込める。
!! 初期設置費用を200万円に据え置いたとしても、光熱費が6割減少し、温暖
化ガス削減率50%、さらに無料点検期間20年まで延長した場合、普及率は
74.4%が見込める。同じ条件で、初期設置費用も150万円まで下がれば、
91.0%の普及率が見込める。
11
太陽光発電普及予測度
(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定あり)
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(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定なし)
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PVダブル発電(予定あり)
•! 推計結果
!! パラメータの係数値が有意だったものは、初期設置費用、オール電化定数項、光熱
費、温暖化ガス削減(オール電化のみ)、無料点検期間。
!! 消費者は、ガスコージェネよりも、オール電化に対してより積極的な購入意思がある。
!! 光熱費減少に際して初期設置費用を多めに支払う意思があり、その額は1割分の
減少に対してガスコージェネでは21.7万円、オール電化では12.4万円。初期設置費用
1%の変化が選択確率に与える影響(弾力性)をみると、オール電化よりガスコージェネ
の方が光熱費減少に対してより弾力的である。すなわち、光熱費が1割減少する
ことによる選択確率の上昇はガスコージェネの方が大きい。
!! 無料点検期間が1年増える毎に、ガスコージェネでは2.8万円、オール電化では3.5万円
の追加的な支払意思が生じる。
•! 普及予測
!! 現状(ガスコージェネ【300万円、光熱費7割減、温暖化ガス70%削減、無料点検10
年】、オール電化【250万円、光熱費6割減、温暖化ガス50%削減、無料点検10
年】)で、予測される普及率はガスコージェネ2%、オール電化11.9%。
!! ガスコージェネのシナリオ(オール電化は現状のまま):初期設置費用が100万円低下し、光
熱費9割減に技術向上した場合、52.9%の普及見込み。(この時オール電化5.7%)
!! オール電化のシナリオ(ガスコージェネは現状のまま):初期設置費用が100万円低下し、光
熱費8割減に技術向上した場合、76.3%の普及見込み。(この時コージェネ0.5%)
!! 初期設置費用が双方100万円低下した場合、普及率はガス9.3%、オール電化54.3%。
!! 上記全て(双方価格低下、双方技術向上)が達成された場合の双方の普及率は、
ガスコージェネ23%に対して、オール電化は59.1%の見込み。
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太陽光ダブル発電普及予測度
(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定あり)
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エコカー(予定あり)
•! 推計結果
!! パラメータの係数値が有意だったものは、割高感、燃費、最大走行可能距離、
ハイブリッドのプラグイン機能付き。温暖化ガス削減率は非有意であった。
!! 消費者は、エコカーを選択する際、温暖化ガス削減率ではなく、燃費や最大
走行可能距離を重視している。
!! 燃費が1割減少することに対して、2∼3万円の支払意思をもつ。(2.35万円,
2.79万円)
!! 最大走行可能距離が100km延びることに対する支払意思額は、電気自動車で
は2万円、ハイブリッド自動車では1万円であった。
•! 普及予測
!! 現状(EV【100万円割高、燃費7割減、走行可能距離150km、温暖化ガス
70%削減、急速充電施設まで30分以内】、ハイブリッド【40万円割高、燃費5
減、走行可能距離1000km、温暖化ガス30%削減、プラグイン機能なし】)
で、予測される普及率はEV1%、ハイブリッド56.4%。
!! EVの割高感が50万円低下し、走行可能距離が2倍(300km)になるなど技
術が向上した場合に見込まれる普及率は19.6%。(この時HV35.8%)
!! これに対して、HVでは、割高感が30万円低下し、走行可能距離が2倍
( 2 0 0 0 k m ) に な る な ど 技 術 が 向 上 し た 場 合、 普 及 率 の 飛 躍 的 な 向 上
(94.6%)が見込まれる。(この時EV0.1%)
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(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定あり)
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(5年間戸建て・マンションの購入リフォーム予定なし)
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今後の課題
定量分析としては以下のような課題が考えられる。
•!マイホーム非希望者との結果比較
•!回答者の地域特性や個人属性による違い
!!都市部か否か、どの電力会社の圏内か、通勤の自動
車を使うか否か、住まいの種類等。条件の違いで普
及予測が異なるか否かについて分析。
•!エコカー普及による温暖化ガス削減効果の分析、エコ
カー補助金の費用便益分析など
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