国際航空市場における新たな展開

73
国際 航 空 市 場 にお け る新 た な展 開
TheNewTrendintheInternationalAir-transportMarket
戸
崎
肇
HajimeTozaki
1.は
じ め
に
近 年,欧
米 を 中 心 と して 新 規 航 空 会 社 の活 躍 が注 目 され て い る。 全 般 的 な 不 況 の波 に大 手 航 空
会 社 が苦 しむ 中 で,注
目 を浴 びて い る新 規 航 空 会 社 は,い ず れ も好 調 な 経 営 成 績 を残 して い る。
こ う した新 規航 空 会 社 の 活 躍 を見 て,業 界 関係 者 の 中 に は,こ
う した 新 規 航 空 会 社 の台 頭,市 場
の席 巻 を,も は や 不 可 逆 的 な流 れ と捉 え る見 方 が あ る。 しか し,そ の 一 方 で は,規 制 緩 和 の先 進
国 で あ る豪 州 で は,国 内 第2の 航 空 会 社 が 経 営 破 綻 し,寡 占 化 が進 展 して い る と こ ろ もあ る。
ま た,ど
ち ら と も いえ ず,ま だ 動 向 が混 沌 と して い る と ころ もあ る。 た と え ば米 国 の こ れ まで
の流 れ は,再 寡 占化 の流 れ と して捉 え られ て い た。 日本 の 旧 運 輸 省 が 行 った1999年10月
で は,当 時 の 平 均 為 替 レー ト(1ド ル=105円97銭)で
の100に 対 して ア メ リカ は415と
の調 査
比較 した 日米 の 国 内 線 普 通 運 賃 は,日 本
い う もの で あ った。 これ は,寡
占化 が 運 賃 水 準 の高 止 ま りを も
た ら した もの と考 え て よ い だ ろ う。 しか し,こ こ に き て 全 米 第2位 の ユ ナイ テ ッ ド航 空 の経 営 破
綻 を き っか け に,大 手 航 空 企 業 の 経 営 ス タ イル の 限界 性 が 強 く指 摘 され る よ うに な って き た。
そ こで本 稿 で は,各 地 域 別 に個 々 の状 況 を検 証 し,現 在現 れ て い る変 化 が 再 寡 占化 か,新 規 航
空 会 社 の勢 い の 定着 化 か,果
2.メ
して ど ち らの方 向へ 行 き つ こ う と して い るの か を探 る一助 と したい。
ガ ・キ ャ リア の 崩 壊 と新 規 航 空 会 社 の 台 頭
2002年 に お け る航 空 業 界 の最:大の話 題 は,何
と言 って も全 米 第2位
ナ イ テ ッ ド航 空 の経 営 破 綻 で あ ろ う。2002年12月9日,ユ
UALは,米
連 邦 破 産 法11条
の 巨 大 航 空 会 社 で あ るユ
ナ イ テ ッ ド航 空 の持 ち株 会 社 で あ る
に基 づ く会 社 更 生 手 続 き を 申請 した(1)。
こ の理 由 と して は,新 規 航 空 会 社 の台 頭 と,従 業 員 持 ち株 制度 の 問 題 性 が 露 呈 した もの と考 え
(1)「2002年9月
末 現 在 のUALの
総 資産 は約242億
ドル。 企 業 破 綻 を 直 前 の 資 産 規 模 で ラ ン ク 付 け す る
米 国 の 慣 例 に よ る と,ワ ー ル ドコ ム(総 資産1,039億
ドル)な
どに続 き過 去7番
年 のパ ン ・ア メ リカ ン航 空 を 抜 き,過 去 最 大 とみ られ る。」2002年12月10'日
目,航 空 会 社 で は1991
付 日本 経 済 新 聞 。
74『
明 大 商 学 論 叢 』 第85巻
第3号(508)
られ る。
㈲
従業 員持 ち株 会社制導入 の後遺症
1990年
に 発 生 し た 湾 岸 戦 争 の 影 響 で,国
際 的 に,国
際 線 を運 航 す る 航 空 会 社 は大 き な ダ メ ー
ジ を 被 っ た 。 航 空 産 業 は 何 よ り も平 和 の 中 で 維 持 さ れ る 安 全 性 に 依 拠 す る もの で あ り,戦 争 に よ っ
て 観 光 需 要 が 激 減 し た こ と が,ダ
そ の 一 方 で,交
れ る た め,会
して,も
イ レ ク トに 航 空 産 業 の 業 績 を 悪 化 さ せ た の で あ る 。
通 産 業 に 共 通 す る 特 徴 と し て,航
空 に 関 わ る 労 働者 は過 酷 な 労 働 環 境 に さ らさ
社 に対 す る 帰 属 意 識 よ り も,賃
金 面 で の待 遇 に大 き な 関 心 を 寄 せ る こ とが あ る。 そ
し 自分 達 の 要 求 が 通 ら な け れ ば,ス
トラ イ キ を う つ と い う直 接 的 な 手 段 に 訴 え る こ と が
で き る と い う こ と も大 き な 特 徴 で あ る 。 こ の 結 果,航
従 っ て 需 給 の 均 衡 が 伸 縮 的 に な ら な い こ と)が
こ う し た 状 況 下,ユ
た め に,従
空 産 業 の 賃 金 は,下
方 硬 直 性(需
給関係 に
高 い 構 造 に な っ て い る。
ナ イ テ ッ ド航 空 の 経 営 側 は, .当面 の 経 営 危 機 を で き る だ け 円 滑 に 乗 り き る
業 員 持 ち株 制 度 を 活 用 す る こ と に な っ た。
従 業 員 持 ち 株 制 度 は,も
と も と ベ ン チ ャ ー 企 業 な ど,創
の イ ン セ ン テ ィ ブ を 引 き 出 す こ と が 不 可 能 な 組 織 が,自
こ と に よ っ て,自
業 段 階 か ら 高 額 の 報 酬 を 出 して 従 業 員
社 株 を 報 酬 が わ り に 従 業 員 に 割 り当 て る
分 達 の 努 力 に よ っ て 会 社 が 好 業 績 を 収 め,発
展 し,公
開 す る よ う に な れ ば,自
分 達 の 持 ち 株 に よ っ て 大 き な 見 返 り を 得 る こ と が で き る と い う こ と を も っ て や る気 を 引 き 出 す と
い う 仕 組 み で あ る(2)。
ユ ナ イ テ ッ ド航 空 で は,湾
岸 戦 争 後 の 経 営 苦 境 を 乗 り き る た め の 人 件 費 対 策 と して,こ
員 持 ち 株 制 度 を 導 入 し た の で あ っ た 。 従 業 員 側 は,こ
う して 割 り 当 て ら れ た 株 を 組 合 と して ま と
め,.そ の 持 ち 株 比 率 を も っ て 経 営 陣 に 組 合 か ら代 表 者 を 送 り こ ん だ 。 そ し て,こ
'大
の従業
の こ と が 後 々,
き な 影 響 を もつ こ と に な る の で あ る 〔3)
。
2000年
末 期 の バ ブ ル 崩 壊,2001年9月11日
に か け て 起 こ っ た エ ン ロ ン,ワ
の 同 時 多 発 テ ロ,そ
し て2001年
冬 か ら2002年
夏
ー ル ド ・コ ム の 事 件 が も た ら し た 米 国 企 業 の 会 計 シ ス テ ム に 対 す
る市 場 不 振 が 重 層 的 に 重 な っ て,米
国 の 景 気 は ど ん ど ん と 悪 化 の 一 途 を た ど っ て い っ た0こ
う し
た 中,ユ
ナ イ テ ッ ド航 空 を 中 心 と して 大 手 航 空 会 社 は 収 益 の 落 込 み に 苦 し む こ と に な る 。 そ の 一
(2)た
だ し,こ の場 合 問題 性 が残 るの はイ ンサ イ ダー 取 引 の 危 険 性 で あ る。 日本 で は こ の 点 に 関 す る危 惧
か ら,長
ら くこ の制 度 は認 あ られ て こな か っ た。 この 制 度 が 認 め られ る よ うに な った の は近 年 にな って
か らの 話 で あ る。
(3)「UALが
政 府 か ら債 務 保 証 を受 け る た め検 討 した リス トラ策 は 当 初,総 額150億
円)の 合 理 化 を 目指 した。 労 働 組 合 との 交 渉 の結 果,「5年 半 で50億
政 府 の 理 解 を 得 られ な か った。
UAL労
組 は株 式 全 体 の55%を
保 有 す る 大 株主(従 業 員 持 ち株 会 は,こ の2週 間 に960万 株 を 売 却 し
て い た こ とが,米 証 券 取 引 委 員 会(SEC)の
売 却 す る こ と も届 け 出 て い る。2002年12月10日
た1990年
代 前 半,人 件 費 を約1割
資料 で 明 らか に な った。 今 後3週 間 で,2,760万
組 合 に配 慮 した 結 果,2002年8月
目 と され る高 コ ス ト体 質 を 持 続 。1日 の 損 失 額 は700万
急 速 に低 下 した。」2002年12月6日
株 を追 加
付 日本 経 済 新 聞)。 湾 岸 戦 争 の影 響 で業 績 不 振 に 陥 っ
削 減 す る見 返 り に 自社 株 を従 業 員 に譲 渡 す る持 ち株 制度 を 導 入 した。
組 合 か ら役 員 を 出 す な ど発 言 権 も強 い。UALは
ウ ェイ ズ に続 き業 界2番
ドル(1兆8,70(億
ドル超 」 と大 幅 な後 退 を迫 られ,
付 日本 経 済 新 聞 。
に破 綻 したUSエ
ドル を超 え,競
ア
争力 は
(509)国
'方
で
,後
際 航 空 市 場 に お け る新 た な 展 開75
述 の よ う に新 規 航 空 会 社 は 斬 新 な 経 営 手 法 で 市 場 の 切 り崩 し を 進 め て く る。 こ う して ゴ
大 手 航 空 会 社 は,景
気 の 激 しい 落 込 み と 新 規 航 空 会 社 の 活 躍 と い う2つ
の 攻 撃 に さ ら さ れ,に
つ
ち も さ っ ち も い か な くな る の で あ る。
②
米 国 に お け る新 規航 空 会 社 の 台 頭
大 手 航 空 会 社 が 深 刻 な経 営 危 機 に 悩 ん で い る一 方 で,低
コス トを売 り物 に す る新 規航 空 会 社は,
好 調 な経 営 成 果 を 残 して きて い る。 これ は,こ う した 新 規 航 空 会 社 が,単 に低 コス トの面 だ けで
消 費 者 に受 け 入 れ られ て い るの で は な く,広 く,そ の 斬 新 な経 営 戦 略 が 消 費者 に 受 け 入 れ られ て
い る か らだ と言 って よ い だ ろ う。
米 国 で は1978年
ぎ,1980年
の カ ー タ ー政 権 下 に お け る航 空 自由化 政 策 以 来,新 規 航 空 会 社 の参 入 が 相 次
代 中…
盤 には,250社
を超 え る航空 会 社 が 市 場 で しの ぎ を 削 った。 しか し,そ の 後,自
由競 争 の環 境 が,予 約 端 末 に よ る情 報 化 の 面 と,空 港 に お け る発 着 枠 配 分 とい う側 面 にお いて 公
平 性 を欠 い て い た こ とを ひ とつ の大 きな 要 因 と して,再 編,再 寡 占化 の方 向へ と逆 コース をた どっ
た④。
もち ろ ん,市 場 要 件 だ け が そ の原 因 とは い え な い。 低 コ ス ト=劣 悪 サ ー ビス とい う図式 が 成立
す る よ うな状 況 を,新 規 航 空 会 社 自身 が 生 み 出 して しま っ た こ と に大 き な原 因 が あ る。 こ こが,
現 在 の新 規 航 空 会 社 の台 頭 と状 況 を異 に す る と こ ろで あ る。
そ して,1990年
の 湾 岸 戦 争 を 最 終 的 な き っか け と して,再 寡 占化 は 決 定 的 な も の と な る。 弱
小 企 業 は,こ こ で徹 底 的 に淘 汰 され,ア
メ リカ ン航空,ユ
ナイ テ ッ ド航空,デ ル タ航 空 の ビ ッグ ・
ス リー を 中心 とす る寡 占市 場 とな った。
そ の後,米
国 の長 期 経 済 好 況 が 出現 した こ と と,情 報 化 の進 展 が,1990年
代 後 半 に,再
度,
新 規 航 空 会 社 台 頭 へ の道 を拓 く こと に な る。
まず,1990年
代 全体 を 通 じて 現 出 した 米 国 の 長 期 経 済 好 況,ITバ
ブル の発 生 は 航 空 需 要 を押
し上 げ,新 規 参 入 の た め の余 地 を生 み 出 した。 ま た,大 手 航空 企業 を リス トラ さ れ た人 々 が,起
死 回 生 を はか って 再 挑 戦 をす る機 会 も,そ れ に伴 って 高 ま ったの であ る。 こ う した 中に サ ウス ウ ェ
ス ト航 空 の 台 頭 を 位 置 付 け る こ とが で き る だ ろ う。
次 に情 報 技 術 の 発 展 が あ る。 これ まで,特
に航 空 産 業 は 在 庫 を もつ こ との で き な い,い わ ゆ る
空 間 財 を 扱 う商 売 で あ るが ゆえ に,そ の 在 庫 管 理 で あ る予 約 シ ステ ムの 巧 拙 が,生
き残 りの鍵 と
な って きた 。 従 来 で あ れ ば,巨 大 航 空 企 業 は,そ の シス テ ム構 築 に 巨額 の 資 金 を 投 資 し,代 理 店
へ の大 々的 な 予 約 端 末 の 貸 し出 しを 行 い,そ れ に よ って市 場 占有率 を 高 め て い っ た。 しか し,イ
ンタ ー ネ ッ トの 登 場 は,こ
う した市 場 の あ り方 に大 き な変 化 を もた らす もの とな った 。 イ ンタ ー
ネ ッ トを 通 して,航 空 会 社 は旅 行 代 理 店 を通 さず,直 接 に 消 費者 と航空 券 の 売 買 を 行 うこ とがで
き る た め,最 小 限 の 投 資 で 流 通 へ の 浸 透 を図 る こ とが で き るよ うに な った の で あ る。 また,バ
(4)こ
の 点 に 関 して は,拙 著 「航 空 の 規 制 緩 和 』,到 草 書 房 を参 照 の こ と。
ー
76『
明 大 商 学 論 叢 』 第85巻
第3号(510)
チ ャ ル ・ トラ ベ ル ・カ ンパ ニ ー の 台 頭 も,そ
う し た 流 れ を 後 押 し し た 。'バ ー チ ャ ル ・ ト ラ ベ ル ・
カ ンパ ニ ー と は,従
ッ ト上 だ け で 商 売 を 行 う 旅 行 代 理 店 で あ る。 こ う し
来 型 の 店 舗 を 持 た ず,ネ
た 代 理 店 が 低 コ ス ト型 の 航 空 会 社 の 格 安 航 空 券 を 扱 う こ と に よ っ て,消
費 者 へ の 浸透 を 図 って い
く。 こ の 動 き が 新 規 航 空 会 社 組 に と っ て の 後 押 し と な っ た の で あ る ⑤。 ジ ェ ッ トブ ル ー な ど は そ
の 好 例 と 言 え る で あ ろ う。
新 規 航 空 会 社 の 活 躍 に 関 し て は,低
か し,新
規 航 空 会 社 の 強 み は,な
コ ス ト,低 料 金 の 方 が ど う し て も注 目 さ れ が ち で あ る。 し
に よ り も そ の斬 新 な 経 営 に あ る と い っ て よ い だ ろ う。 新 規 航 空
会 社 の 起 源 が リ ス トラ 組 が 起 死 回 生 を 図 っ て の 事 業 で あ る が ゆ え に,そ
もそ もの労働 イ ンセ ンテ ィ
ブ が 非 常 に 高 い と い う こ と が 挙 げ ら れ る(6)。
サ ウ ス ウ ェ ス ト航 空 の ポ イ ン ト ・ ト ゥ ・ポ イ ン トの 路 線 展 開 戦 略 も そ の 代 表 的 な 例 で あ ろ う。
ま た,ジ
ェ ッ トブ ル ー が,予
と い う の も,従
来 の 航 空 業 界 の 発 想 で は と て も 浮 か ん で こ な い,画
で,以
下 で は,こ
て,そ
の 動 向 を紹 介 した い。
(3)ジ
約 端 末 を 社 外 の パ ー トタ イ マ ー に 貸 し 出 し て,そ
期 的 な 事 業 革 新 で あ る。 そ こ
う した大 き な影 響 を米 国 の 航空 市 場 に与 え て い る代 表 的 な新 規 航 空 会社 に つ い
ェ ッ トブ ル ー
・エ ア ウ ェ イ ズ
米 国 に お け る 新 規 航 空 会 社 の 中 で も,最
近 特 に そ の 動 向 が 注 目 さ れ て い る の が ジ ェ ッ トブ ル ー ・
エ ア ウ ェ イ ズ で あ る。 ジ ェ ッ トブ ル ー ・エ ア ウ ェ イ ズ は,2002年2月
ダ 間 で 操 業 を 開 始 した 。 ニ ュ ー ヨ ー クJFK国
リ ン ズ な ど 南 部 ・西 部 を 中 心 と す る20都
に は,米
こで作 業 を させ る
に ニ ュ ー ヨー ク∼ フ ロ リ
際 空 港 を 拠 点 に シ ア トル,ラ
市 へ1日142便
ス ベ ガ ス,ニ
ュー オー
を 運 航 し て い る 。 そ し て,2002年4月
ナ ス ダ ッ ク 市 場 に 上 場 を 果 た した(7)。
ジ ェ ッ トブ ル ー の 飛 躍 は,イ
た も の で あ る 。 以 下,日
ン タ ー ネ ッ トの 発 展 ・普 及 と,そ の 利 用 が あ っ て 初 め て 可 能 と な っ
本 経 済 新 聞 に 紹 介 さ れ た 内 容 か ら抜 粋 して 見 て い き た い 。
第 一 に 顧 客 に 対 す る サ ー ビ ス 面 の 改 革 が あ げ ら れ る 。 ジ ェ ッ トブ ル ー を 利 用 す る 者 は,航
購 入,座
席 指 定,マ
イ レ ー ジ メ ン バ ー へ の 登 録 を す べ て 同 社 の イ ン タ ー ネ ッ トサ イ ト上 で 済 ま せ
る こ と が で き る 。 航 空 券 を ネ ッ ト上 で 販 売 す る 会 社 は 珍 し く な い が,全
(5)こ
空 券
部 の 航 空 券 を ネ ッ ト経 由
の 代 表 格 が トラベ ロ シテ ィで あ る。 トラベ ロ シ テ ィ は,日 本 で も,ビ ジ ネ ス モ デ ル特 許 の 代 表 的 な
例 と して 盛 ん に紹 介 され て い る。 これ は,航 空 券 の 売 買 にオ ー ク シ ョ ン方 式 を取 り入 れ た もの で あ る。・
売 り手 で あ る航 空 会 社,買
い手 で あ る消 費 者,と
も に,あ る特 定 の路 線,搭 乗 日に 関 して希 望 価格 を 入
札 す る。 そ の条 件 が一 致 す れ ば 商 談 成 立 と い う こ と にな る。 そ の際,消 費 者 側 は,そ の取 引 を キ ャ ンセ
ル す る こ と は で き な い。 こ の シス テ ム に加 入 す る際 に ク レジ ッ ト ・カ ー ドの番 号 が登 録 さ れ,商 談 成 立
と と も に 自動 決済 と な る よ うに な って い る。 商 談 成 立 の 時 点 ま で,消 費 者 は,ど の航 空 会 社 を 利 用 す る
こ と に な る の か は わ か らな い。 航 空 会 社側 に とって もメ リッ トは あ る。 それ は,こ の入札 にお いて オ フ ァー
した 価 格 が,ネ
ッ ト上 で行 わ れ るた め に,他 社 に 知 られ な くて す む と い うこ とで あ る。 これ は市 場 の価
格 秩 序 を乱 す可 能 性 を減 らす とい う意 味 で,市 場 全 体 に と って も有 益 な意 味 を も って い る。
(6)こ
の 点,サ
ウ ス ウ ェ ス ト航空 の 創 業 者 社 長 が退 任 す る こ とが,社
え るの か が,現 在 市 場 関係 者 の 間 で 注 目 され てい る。
(7)2002年ll月25日
付 日本 経 済 新 聞 。
内全 体 の士 気 に どの よ うな影 響 を与
(511)国
際 航 空 市 場 に お け る新 た な展 開77
で 販 売 す る の は 同 社 だ け で あ る 。 同 社 の 副 社 長 は,「 我 々 の マ イ レ ー ジ シ ス テ ム は プ ラ チ ッ クカ ー
ドを 発 行 し な い し,手
紙 も送 ら な い の で 他 社 よ り コ ス トが 低 い 」 と 語 っ て い る 。
次 に 運 航 面 を 見 て み よ う。 競 合 他 社 の パ イ ロ ッ トが 分 厚 い か ば ん を 操 縦 室 に持 ち込 む の に 対 し,
ジ ェ トブ ル ー の パ イ ロ ッ トは ノ ー ト型 パ ソ コ ン を 携 行 す る。
パ イ ロ ッ トは 通 常,フ
ラ イ トの た び に ,運
航 マ ニ ュア ル や非 常 時 マ ニ ュ アル な ど数 百 ペ ー ジの
手 引 書 を 空 港 近 くの オ フ ィ ス で 受 け 取 る 。 ジ ェ ッ トブ ル ー は こ の 手 続 き を ネ ッ トに 置 換 え た 。 パ
イ ロ ッ トは 手 元 の パ ソ コ ンを 空 港 に 備 え 付 け の サ ー バ ー に 接 続 し,全 マ ニ ュ ア ル を 毎 秒 百 メ ガ ビ ッ
トの 速 さ で 取 り 込 む 。 か か る 時 間 は1∼2分
間 で あ る。
「米 航 空 業 界 で マ ニ ュ ア ル を す べ て 電 子 化 し て い る の は 我 々 と フ ェ デ ッ ク ス だ け 」 .と,ジ
トブ ル ー のCIOは
ェ ッ
述 べ て い る 。 フ ェ デ ッ ク ス が 航 空 機 に パ ソ コ ンを 備 え 付 け て い る の に 対 し,
ジ ェ ッ トブ ル ー は パ イ ロ ッ トが パ ソ コ ンを 携 行 して い る 。 マ ニ ュ ア ル だ け で な く社 内 情 報 も外 出 ・
先 か ら入 手 す る。
離 着 陸 時 の 機 体 重 量 や 燃 費,必
要 燃 料 を 割 り 出 す フ ラ イ トエ ン ジ ニ ア の 仕 事 もパ イ ロ ッ トが 兼
務 し て い る。 表 計 算 ソ フ トで あ っ と い う間 に で'き る た め で あ る。 「パ イ ロ ッ トのIT武
人 件 費 換 算 で 年1万
と は い え,ITに
4,800万
円)未
時 間 分 の コ ス トを 節 約 で き て い る」 と 同CIOは
巨 額 資 金 を つ ぎ込 ん で い る わ け で は な い 。IT投
装 に よ り,
述 べ て い る。
資 は 累 積 で も40万
満 で あ る と し て い る。 ソ フ トが す べ て 内 製 で あ る の が,こ
ド ル(約
う した こ と を 可 能 に し
て い る。
2002年7∼9月
期 の 純 利 益 は 前 年 同 期 費22%増
に 沈 む 大 手 を 尻 目 に,着
ト(1座
の1,220万
実 に 利 益 を 稼 ぎ 出 して い る 。1マ
席 当 た り,2002年1∼3月
期)で,ユ
ドル(約15億
ナ イ テ ッ ドや ア メ リカ ン航 空 の6割
度 低 い(図1)。
(エ ク ラ ト ・ コ ン サ ル テ ィ ン グ 社 調 べ,2002年1∼3月)
16
⋮
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端
⋮ 腰聯
縣 灘 縷 難燃
擁
繋
ホ8
あ った。 赤字
イ ル 飛 ん だ 時 の 運 航 コ ス トは6.82セ
安 航 空 会 社 の 先 駆 者 で あ る サ ウ ス ウ ェ ス ト航 空 と 比 べ て も7%程
∴
.¥12
円)で
ユU
イ
テ
ツ
ド
イ ル 当 た り運 航 コ ス ト
エ
ア
ン
弱 の水 準。 格
78「
明 大 商 学 論 叢 』第85巻
第3号(512)
さ ら に 客 室 乗 務 員 に つ い て も斬 新 な 取 り 組 み が 行 わ れ て い る。 客 室 乗 務 員 の 大 半 は パ ー ト ・タ
イ マ ー で あ り,1日1フ
こ の よ う に,コ
ラ イ トし か 飛 ば な い 乗 務 員 も い る 。
ス ト削 減 努 力 は 会 社 の 隅 々 ま で 及 ん で い る 。
ジ ェ ッ トブ ル ー は,次
の 狙 い も定 め て い る。 チ ェ ッ ク イ ン 時 に 利 用 客 の ス ー ツ ケ ー ス に 取 りつ
け る タ グ だ 。 こ の タ グ に,バ
ー コ ー ドの 代 わ り に 半 導 体 を 埋 め こ む 考 え を 示 し て い る 。 「利 用 者
が 間 際 に キ ャ ン セ ル して も,い
(4)フ
っ た ん 積 み 込 ん だ ス ー ツ ケ ー ス を 即 座 に 取 り 出 せ る 」 と い う(8)。
ロ ン テ ィア航 空
米 国南 西 部 を 拠 点 とす る フ ロ ンテ ィア航 空 は 利用 客 が搭 乗 予 定 日に 出発 時 間 を 変 更 して も追 加
料 金 を 払 う必 要 は な い仕 組 み を導 入 した。2002年10月
の 輸 送 実 績 は,前 年 同期 に比 べ,約8割
も伸 び て い る(9)。
3.欧
㈲
州 に お け る航 空 市 場 の 動 向
欧 州 にお け る新 規 航 空 会 社 の動 向
米 国 に 対 して,さ
ら に 新 規 航 空 会 社 の 台 頭 が 目立 っ て い る の が,欧
欧 州 に お け る 代 表 的 な 新 規 航 空 会 社 と して は,イ
州 に お け る 航 空 市 場 で あ る。
ー ジ ー ジ ェ ッ ト と ラ イ ア ン ・エ ア ー の2社
の
名 前 を挙 げ る こ とがで き る。
欧 州 で は,1997年
航 空 会 社 は,EU域
に 欧 州 連 合(EU)が
内 の2国
航 空 自 由 化 を 完 了 し た 。 こ れ に よ っ て,EU加
間 を 好 き な 料 金 で 自 由 に 飛 べ る よ う に な り,こ
盟 国 の
れ を受 け て 新 規 航 空
会 社 の 飛 躍 が 始 ま った⑩ 。
欧 州 に お け る 新 規 航 空 会 社 台 頭 の 草 分 け で あ る ア イ ル ラ ン ドの ラ イ ア ン エ ア ー は,こ
安 航 空 業 界 最 大 手 と して 活 躍 し,2QO2年4∼9月
期 の 最 終 利 益 が 前 年 同 期 比 で7割
州 に は 片 道2∼3時
ラ ノ,マ
間 の 範 囲 内 に,ロ
ン ド ン,ミ
(8)2002年11月25日
付 日本 経 済 新 聞。
(9)2002年11月25日
付 日本 経 済 新 聞。
れ ま で格
強増 え た。 欧
ドリー ドとい った 大 都 市 が 点 在 して お
(10)欧
州 の 各 国 は一 国 で は市 場 規 模 が 限 られ て お り,巨 大 な 国 内 市 場 を もつ 米 国 と対 等 な 交 渉 力 を もつ た
め,戦 後 の早 い段 階 か ら,域 内 で の 市 場 統 合 が 模 索 され て きた。 そ れ が,1985年
に策定 された欧 州域
内 市 場 統 合 白書 に よ って,統 合 の ス ケ ジ ュ ール が 明確 にな った 。 これ を 受 け,航 空 市 場 に お い て も,3
つ の ス テ ップ を伴 う 自 由化 の プ ラ ンが 立 て られ,実 行 され て い った 。 これ が パ ッ ケ ー ジ1,2,3と
言わ
れ る も の で あ る。 本 格 的 な 自由化 の 方 向 に動 いた の は1993年1月
た 。 こ の 中 で は,カ ボ タ ー ジ ュ(第3国
か ら開 始 され たパ ッ ケ ー ジ3で
あ っ
の 国 内 を運 航 す る権 利)の 解 禁,運 賃 に お け る二 重 不 承 認 主 義
の 導 入(関 係 す る両 国政 府 が い ず れ も反 対 しな けれ ば そ の 運 賃 は 認 可 され る とい う仕 組 み。 従 来 は二 重
承 認 主 義 で,両 方 の 国 の政 府 が賛 成 しな けれ ば運 賃 は 認 可 され な か っ た。 これ に よ っ て,運 賃 は 限 りな
く自 由化 に近 づ い た。)な ど,画 期 的 な 内容 が 示 され てい た 。 しか し,.そ の 結 果,市 場 が 過 度 に 混 乱 す
るの を避 け る た め,1997年
ま で は 暫 定 措 置 と して,問 題 が 生 じた 場 合 に は 政 府 の 介 入 を 認 め る と い う
セ ー フ ガ ー ド条項 が認 め られ た の で あ っ た。1997年 はそ の 暫 定 措 置 が 解 除 さ れ た年 で あ る 。 した が っ
て,こ
の年 を,真 の 自 由 化 政 策 が ス タ ー トした年 と見 な して 良 いだ ろ う。 詳 し・
くは拙 著 『航 空 の 規 制緩
和 』,到 草 書 房 を参 照 の こ とδ
(513)国
際航空市場に おける新 たな展開79
欧州 の‡要格安航 空
欧州 の主要航空会社の時価総額
8
社名
ジ ェ ッ ト
ゴ ー
国
英
国
4
英
ア イル ラ ン ド
・フ ラ イ
([
二題 申 )
社
イ ー ジ ー
ρ
0
本
ライ ア ン
エ アー
2
保 有 機数
44
31
25
0
路
線 数
4月 の月 間
76
110万
旅客数
45
79万 人
人
47万
(29%)
(36%)
ル
ブ
ト
ハ
ン
ザ
23
人
(79%)
(カ ッ コ内 は前 年 同月 比 増 加 率)(13日
現 在,主
ラ
エBイK
イIAlL
ア
ル
ン
フ
エ
ラ
ア
ン
1ス
ジM
ジ1
エ
ッ
ト
要 市 場 で の 時 価 総額 を 日本 円 に換算)
図2
り,機
内 サ ー ビス を 省 い た 格 安 航 空 会 社 の 路 線 展 開 に 適 し て い る。 ま た,2002年5月
航 空 の ドイ ツ で の 子 会 社 で あ る ドイ チ ェBAを
こ れ に 対 し て,2002年7月
国 ゴ ー ・ フ ラ イ を 買 収,旅
す る 両 社 が 合 併 し,英
に は,格
に は英 国
買 収 権 利 も 獲 得 して い る 。
安 航 空 業 界2位
の 英 国 イ ー ジ ー ジ ェ ッ トが,同3位
客 規 模 で ラ イ ア ンを 上 回 る 最 大 手 に 浮 上 し た(図2)b英
の英
国を 中心 と
国 市 場 に 大 き な 影 響 を あ た え よ う と して い る('D。
(2)新 規 航 空 会 社 の 台 頭 を受 けた 既 存 航 空 会 社 の対 応
こ こ に き て,市
場 の 激 変 に 対 応 す べ く,最
も社 会 主 義 的 色 彩 の 強 か っ た フ ラ ン ス で も新 た な 動
き が 出 て き た 。 ナ シ ョ ナ ル ・フ ラ ッ グ キ ャ リ ア の エ ー ル ・ フ ラ ン ス の 民 営 化 が 政 府 決 定 さ れ た の
で あ る㈹。
ま た,こ
れ に 先 だ っ て,KLMオ
ラ ン ダ 航 空 は,2002年9月,エ
ー ル ・フ ラ ン ス と戦 略 的 な 提
携 に 向 け た 交 渉 に 入 っ た こ と を 明 ら か に し た 。 エ ー ル フ ラ ン ス も 同 日,米
構 成 す る 国 際 航 空 企 業 連 合 「ス カ イ チ ー ム 」 にKLMを
国 内 市 場 の 狭 いKLMは,国
も,英
迎 え る準 備 を 進 め て い る と発 表 した。
際 線 市 場 に 活 路 を 見 出 さ な け れ ば な らな い 。 そ の た め,こ
国 の ブ リテ ィ ッ シ ュ ・エ ア ウ ェ イ ズ(BA)や,イ
進 め た が,失
敗 に 終 わ っ て い た 。 こ れ に 対 して,エ
(12)「
れまで
タ リアの ア リタ リア 航 空 と合 併 交 渉 を
ー ル フ ラ ンス が属 す るア ライ ア ン スで あ るス
カ イ チ ー ム は,「 ス タ ー ・デ ラ イ ア ン ス 」,「 ワ ン ワ ー ル ド」 に 対 し,旅
(11)2002年ll月25日
国 の デ ル タ航 空 な ど と
客数 や旅客 収 入 で見劣 り
付 日本 経 済 新 聞。
フ ラ ンス政 府 は,2002年12月19日,エ
ー ル フ ラ ン スを 民 営 化 す る法 案 を閣 議 決定 した。 競 争 力 を
高 あ る とと もに,資 本 調 達 先 を広 げ て航 空 業 界 の 世 界 的 な グル ー プ化 の 流 れ に対 応 す る。 同 時 に 政府 の
財 源 確 保 も狙 って い る。
フ ラ ンス政 府 は 同 社 の 発 行 済 み 株 式 の54.4%を
し,最 終 的 に は政 府 保 有 比 率 を20%未
保 有 す る筆 頭 株 主 で あ る。 こ の う ち30∼40%を
満 に 引 き下 げ る考 え で あ る。」2002年12月19日
売却
付 日本経 済 新聞。
80『
明 大 商 学 論 叢 』 第85巻
し て お り,両
4.新
第3号(514)
者 の思 惑 が一 致 した結 果 で あ った ⑬。
規航 空 会社 の強 さ
本 節 で は,な ぜ新 規 航 空 会 社 が伝 統 的 な 市 場 を短 期 間 の 間 に席 巻 で き た のか につ い て考 え て み
る こ と に しよ う。
(1)ハ
ブ ・ア ン ド ・ス ポ ー ク か ら ポ イ ン ト ・ ト ゥ ・ポ イ ン トへ
1980年 代 の 規 制 緩 和 ・自 由化 政 策 の 中 で の 激 しい 生 き残 り競 争 の 中 で,よ
り効 率 的 な 事 業 運
営 を は か る た め に.,「ハ ブ ・ア ン ド ・ス ポ ー ク」 と 呼 ば れ る運 航 方 式 が 業 界 全 体 に広 ま っ た。 こ
れ は,拠 点(ハ
ブ)空 港 に地 方 か らの 旅 客 を い った ん 小 型 機 で 集 め,こ こ か ら他 の大 都 市 へ と大
量 輸 送 を 行 い,そ
こか ら最 終 目的地 で あ る と こ ろへ 小 型 機 で 輸 送 して い く とい う もの だ が,旅 客
を1ケ 所 に集 め て 各地 に送 り出 せ るの で 効 率 運 航 の 向 上 が 可 能 と され て き た。
だ が,旅 客 の乗 り継 ぎ を 円 滑 に す るた め,拠 点 空 港 で の 発 着 が 特 定 時 間 に集 中 し,航 空 機 の 待
機 時 間 が 長 くな る欠点 も露呈 して きた 。 さ らに,.同 方 式 を 取 る大 手 同士 が争 う時代 な ら まだ事 態
は そ れ ほ ど激 し く変化 しな か った で あ ろ う が,路 線 数 の 少 な い新 規 航 空 会 社 が 目的地 を直 接 結 ぶ
方 式 で 参 入 す る と事態 は一 変 した。 これ が ポ イ ン ト ・ トゥ ・ポ イ ン トと呼 ば れ る もの で あ る。 こ
の方 式 だ と,乗 客 が機 内 に 荷 物 を 運 び込 め ば乗 り継 ぎ便 を 待 たず に飛 び た て る た め で あ る㈲。
この 方 式 を い ち早 く導 入 した の が,米 国 の サ ウス ウ ェ ス ト航 空 で あ る。 サ ウ スウ ェス ト航空 は,
ポ イ ン ト ・ トゥ ・ポ イ ン トで あ る ロ ー カル ・ トゥ ・ロ ー カル の直 行 便 輸 送 に力 を入 れ,大 成 功 を
収 め た 。 こ れ な どは,乗
た,実
り継 ぎの 面 倒 な ど味 わ いた くな い と い う乗 客 の心 理 を 適切 に考 慮 に入 れ
に合 理 的 な 戦略 の1つ で あ る と いえ る だ ろ う。
(2)周
辺 空 港 の 利用 に よ る]ス
ト削 減
格 安 会 社 の 利 用 空港 は 郊 外 の 不 便 な場 所 に あ る こ と も多 い が,そ の 分,空 港 に払 う離 着 陸 料 を
減 らせ る 利 点 も あ る㈹ 。
欧 米 で は,と
もに大 都 市 圏 にお い て主 要 空 港 とは別 に,そ の周 辺 に 複数 の ロ ー カル 聖 港 が 配 備
され て い る た め,新 規 航 空 会 社 に と6て 有 利 な戦 略 が取 りや す い。 こ こが 日本,特
に首 都 圏 で の
現 状 と の違 い と いえ るで あ ろ う㈹ 。
(13)2002年9月18日
(14)2002年12月11日
(15)2002年12月11日
(if)日
付 日本 経 済 新 聞。
付 日本 経 済 新 聞。
付 日本 経 済 新 聞。
本 で は あ ま り に も首 都 圏 の地 理 的 制 約 が 大 きい た め,複 数 空 港 を 建 設 す る余 地 が な い。 こ れ が,国
内市 場 に お け る規 制 緩 和 政 策 を うま く機 能 させ て い な い,1つ
は な い か.と考 え る。
の 大 きな 理 由 と な っ て い る と い え る の で
(515)国
5.世
際航空市場 におけ る新たな展開81
界 的 携 行 で あ る 競 争 促 進 と は逆 の 動 き の 現 れ
これ ま で述 べ て き た よ うに,欧 米 で は規 制 緩 和 政 策 の導 入 を背 景 と して,新 規 航 空 会 社 の台 頭
が 見 られ て い る。 しか し,規 制緩 和 先 進 国 の オ ー ス トラ リア で は,こ
う した 世 界 的 な 流 れ とは逆
に,既 存 の大 手 航 空 会 社 の 独 占化 が 進 ん で い る。 こ う した 回帰 現 象 を ど う見 るべ きな の か 。 以 下
に その 動 向 を見 て み る こ とに し よ う。
(1)ア
ン セ ッ ト航 空 の 経 営 破 綻
オ セ ア ニ ア 地 区 は,1980年
そ して,日
本 で は,こ
代 か ら規 制 緩 和,自
う し た オ セ ア ニ ア地 区 の 取 り組 み が,常
て 紹 介 さ れ て き た 。 そ し て,航
も,そ
由 化 政 策 に お い て,世
空 市 場,ま
た 空 港 政 策 や 航 空 管 制 シ ス テ ム な ど,そ
オ ー ス トラ リ ア に お い て 起 こ っ て い る。 国 内 第2の
か ら,つ
の関連領域で
こ に き て 注 目す べ き動 きが
航 空 会 社 で あ る ア ン セ ッ ト航 空 が 経 営 破 綻 し
い に 全 路 線 の 運 航 を 一 旦 停 止 した 。 そ の 後,以
う な 紆 余 曲 折 を 経 て,2002年3月4日,66年
②
に 自 国 の政 策 の モ デ ル ケ ー ス と し
の 取 り組 み は 非 常 に 先 進 的 で あ り 続 け て い る 。 そ う し た 中,こ
た の で あ る(17)。2001年9月14日
界 の 先 頭 を走 って きた 。
下 のよ
間 の 歴 史 に幕 を下 ろ した。
ア ンセ ッ ト破 綻 の 経 緯
ア ン セ ッ ト航 空 の 経 営 悪 化 に 際 し,2001年10月
航 空 の 管 財 人 と 協 議 の 結 果,解
に 入 り,オ
雇 予 定 の 約8,000人
ー ス トラ リ ア 政 府 は,ア
の 従 業 員 に 対 す る 支 払 い 額 の う ち,1億9,500
万 ドル を 負 担 す る こ と を 決 定 す る と と も に,ア
ン セ ッ ト傘 下 の ケ ン デ ル,ヘ
イ ウ ェ ス トの3社
利 融 資 を 実 施 し た ㈹ 。 ま た,政
の 地 域 航 空 会 社 に対 し て,低
従 業 員 の 失 業 補 償 金 捻 出 の た め,新
導 入 し,ア
ンセ ッ ト
た に航 空 券 税(国
内 線 航 空 券1枚
イ ゼ ル ス トン,ス
府 は,ア
に 対 し10ド
カ
ンセ ッ ト
ル を 課 税)を
ン セ ッ ト航 空 の 売 却 が 完 了 す る ま で 継 続 さ れ る こ と に な っ た 。
こ こ で は,果
して 一 民 間 企 業 の 救 済 の た め に,新
と い う疑 問 が 残 る(航
た に 税金 を課 す こ とが 合 理 的 で あ るか ど うか
空 券 税 の ケ ー ス)。 確 か に 大 量 失 業 の 発 生 に よ る 社 会 不 安 を 防 ぐ た め と い
う 名 目 は 掲 げ ら れ る だ ろ う が,自
由 化 政 策 を 推 進 し て い る豪 政 府 の 政 治 姿 勢 と は 相 容 れ な い も の
で は な い か と考 え ら れ る 。
ア ン セ ッ ト航 空 の 再 建 に つ い て は,2002年1月29日,メ
会(ACTU)と
実 業 家 フ ォ ッ ク ス,ル
と の 間 で,2億2,400万
(17)こ
れ に遡 って,ア
ル ボ ル ン に お い て,豪
労働 組合 評議
ー両 氏 の コ ンソ ー シ ア ム で あ る テ ス ナ ホ ー ル デ ィ ン グ ス
ドル の 従 業 員 失 業 補 償 に つ い て 合 意 が な さ れ た 結 果,同
日開 催 さ れ た ア
ンセ ッ ト航 空 は,機 体 の整 備 不 良 が原 因 で豪 航 空 当 局 か ら一 部 の運 航 停 止 を 命 じ ら
れ て お り,旅 客 離 れ が 著 しい 状 態 が 続 いて い た。
(18)『
オ ー ス トラ リア 概 要2002』,シ
行,2002年6月,138ペ
ー ジ。
ドニ ー 日本 商 工 会 議 所 編 集 委 員 会 編 集,シ
ドニ ー 日本 商 工 会 議 所 発
82『
明大 商 学 論 叢』 第85巻
ン セ ッ ト債 権 者 会 議 で,テ
第3号(516)
ス ナ ホ ー ル デ ィ ン グ ス に 総 額5億1,400万
ドル で 売 却 す る こ と が 決 定
された。
そ の 後,テ
ス ナ ホ ー ル デ ィ ン グ ス は2月15日,シ
ドニ ー 空 港 と の 間 で 空 港 タ ー ミ ナ ル の 使 用
に つ い て 合 意 。 再 建 計 画 は 順 調 に 推 移 し て い る も の と思 わ れ た が,2月27日
に な り,突
然,ア
ン セ ッ ト航 空 買 収 計 画 の 中 止 を 発 表 し,各
方 面 に 大 き な 衝 撃 と落 胆 を 与 え た 。 買 収 計 画 断 念 の 最
大 の 理 由 は,ブ
デ レ ー ド及 び パ ー ス の 各 空 港 当 局 と の 間 で 進 め られ て
リス ベ ン,メ
ル ボ ル ン,ア
い た タ ー ミナ ル ビル の リ ー ス 契 約 が 期 限 の2月28日
まで に完 了 で き な くな っ た た め と言 わ れ て
い る。
こ の 結 果,1936年2月17日,ハ
月4日
ミル ト ン∼ メ ル ボ ル ン便 を 初 運 航 し た ア ン セ ッ ト航 空 は,3
の パ ー ス ∼ シ ドニ ー 線 を 最 後 に,66年
間 の 歴 史 に 幕 を 下 ろ した 。
ア ン セ ッ ト航 空 の 管 財 人 は 新 た な 資 産 売 却 先 と 交 渉 を 開 始 し た と 報 道 さ れ て お り,英
ジ ン ア トラ ン テ ィ ッ ク航 空 の 子 会 社 で あ る ヴ ァ ー ジ ン ブ ル ー,大
国 ヴ ァー
手 海 運 会 社 の ラ ン グ,そ
して シ
ア ン セ ッ ト航 空 の 親 会 社 で あ る ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド航 空 の 経 営 危 機 も 伝 え ら れ て お り㈹
オ セ ア
ンガ ポ ー ル航 空 の 名 が 挙 げ られ て い る。
ニ ア の 航 空 及 び 観 光 業 界 は 当 面,目
(3)カ
ま ぐ る し く変 動 す る こ と が 予 想 さ れ て い る 。
ン タ ス航 空 及 び 新 航 空 会 社 オ ー ス トラ リア ン航 空 の動 向
ア ン セ ッ ト航 空 破 産 後,豪
州 国 内 線 の 圧 倒 的 シ ェ ア 拡 大 を 確 保 す る こ と に よ っ て,カ
空 は 財 政 基 盤 を 強 化 した(19)。カ ン タ ス 航 空 は この 勢 い に 乗 じ て,国
る 積 極 的 展 開 を 図 っ て い る。 そ の 一 環 と し て,東
タ ス 航 空 の 全 額 出 資(経
営 は 分 離)の
ンタ ス航
際 線 に お い て も路 線 再 編 に よ
京 ∼ メ ル ボ ル ン線 の 直 行 便 化 を 図 る 一 方,カ
新規航空会社
「オ ー ス ト ラ リ ア ン 航 空 」 を 設 立,低
オ ペ レ ー シ ョ ン に よ る 国 際 線 路 線 網 の 再 編 に 着 手 し,2002年10月
か ら11月
ン
コス ト
に か け て,順
次,
ケ ア ン ズ を ハ ブ と した 路 線 網 の 開 設 を 予 定 し て い る 。
こ の 第2航
空 会 社 が ど こ ま で う ま く機 能 す る の か が,カ
ン タ ス 航 空 が 今 後,国
て い け る か ど う か の 重 要 な 試 金 石 と な る で あ ろ う。 な ぜ な ら,こ
場 で の 絶 対 的 優 位 が 続 け ば,一
面 で は,確
か に,新
た な 投 資 余 力 を 生 み,1こ
間 競 争 に 十 全 な 体 制 で 臨 む こ と が で き よ う。 しか し,そ
受 に よ っ て,従
(19)カ
の 反 面,国
業 員 か ら の 待 遇 改 善 要 求 も 激 し く な り,経
ン タ ス航 空 は2002年11月,経
の ま ま,カ
際市 場 で生 き残 っ
ンタ ス航 空 の 国 内市
れ か らの激 しい 国 際
内 市 場 に お け る独 占 利 益 の 享
営 改 革 が 緩 慢 に な っ て い く恐 れ が あ る
営 危 機 の ため再 国 有 化 され た ニ ュ ー ジー ラ ン ド航 空 の 株 式 の22.5%
を 取 得 す る と発 表 した。 カ ンタ ス はNZ航 空 へ の出 資 を通 じて,南 太 平 洋 路 線 で の 路 線 を 強 化 す る。.
NZ航 空 は カ ンタ ス傘 下 で 経 営 再 建 を 目指 す 。 買 収 価 格 は5億5,000万
ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド ドル(約335
億 円)前 後 。 両 社 は マ イ レー ジサ ー ビ スの 共 通 化 や 共 同運 航 を進 め る。 こ れ ま で カ ン タス とNZ航
空が
競 合 して い た ニ ュ ー ジ ー ラ ン ドの 国 内 路 線,豪 州 ・ニ ュー ジ ー ラ ン ド間 の 路 線 に つ い て は,そ れ ぞ れ の
機 材 や 乗 務 員 を使 った運 航 を 続 け るが,運 賃 や スケ ジュ ール は,NZ航
空 が 一 括 管 理 す る。NZ航 空 は,
ニ ュー ジ 「 ラ ン ド政 府 に よ る行 財 政 改 革 の 一 環 と して1989年 に完 全 民 営 化 さ れ た が,子 会 社 で あ る 豪
ア ン セ ッ ト航 空 の 破 綻 や米 同 時 テ ロの 影 響 で,経 営 が 行 き詰 ま っ た。2001年10月
の 株 式 の82%を
取 得 す る再 国 有 化 を 決 定 。 そ の後,経
て き た 。2002年ll月25日
付 日本 経 済 新 聞 。
に は 政 府 がNZ航
空
営 再 建 の た め,海 外 航 空 会 社 と の 提 携 を模 索 し
(517)国
際航 空市場 におけ る新た な展開83
か らだ。
(4)ヴ
ァ ー ジ ン ・ブ ル ー の 動 向
ア ン セ ッ ト航 空 が 経 営 破 綻 した が 故 に,も
お け る 第2の
と も と 第 三 国 の 航 空 会 社 で あ り な が ら,豪
航 空 会 社 と な っ た ヴ ァ ー ジ ン ・ブ ル ー 社 は,こ
州市場 に
う した ド ラ マ テ ィ ッ ク な 再 編 劇 を ど
の よ う に と ら え て い る か を イ ン タ ビ ュ ー した 。
そ の 際,ヴ
ァ ー ジ ン ・ブ ル ー の 担 当 者 は,自
全 く違 う も の な の で,カ
ン タ ス の よ う に エ グ ゼ ク テ ィ ブ 志 向 で は な く,低 コ ス ト,ま た パ フ ォ ー
っ き り と カ ン タ ス と は セ グ メ ン トが 分 か れ て い る も の で あ る 。 そ し て,将
来 は こ の セ グ メ ン ト層 が 成 熟 し,カ
(5)オ
ンタ ズ と は
ン タ ス の 独 占 化 の 傾 向 は 全 く意 に 介 す る も の で は な い と言 い き っ て いた 。
ヴ ァ ー ジ ン の 目 指 す 層 は,カ
マ ン ス 志 向 で あ り,は
分 達 が 追 い 求 め て い る 消 費 者 層 は,カ
ン タ ス の セ グ メ ン トに 食 い 込 ん で い く こ と を 狙 っ て い る⑳ 。
ー ス トラ リ ア に お け る 空 港 民 営 化 の 動 き
近 年,世 界 中 で空 港 の 民 営 化 が 進 め られ て い る⑳ 。 そ う した 中,オ ー ス トラ リア も先 進 的 に空
港 の 民 営 化 に取 り組 ん だ。
空 港 が 民 営 化 さ れ れ ば,空 港 は そ の 収 益 を 最 大 化 す るた め に,な
るべ く発 着 便 数 の多 い航 空 会
社 が 抱 え込 も う とす る の が 当 然 の 動 き とな る。 現 に米 国 で は,規 制 緩和 の 推進 を妨 げ る要 因 とな っ
た の が,こ
のハ ブ空 港 の動 き で あ った。 そ の 結 果,全 国 の 主 要 空 港 で は,大 手 航 空 会 社 の 独 占,
寡 占状 態 が 常 態 と な り,新 規 航空 会 社 の 進 出 を 妨 げ る こ と に な った(22)。
オ ー ス トラ リア で も,米 国 の よ うな 流 れ にな る可 能 性 が あ る。 そ れ は2つ の 可 能 性 を もつ こ と
にな ろ う。 す な わ ち,一 方 で は,カ
ンタ ス 航 空 の 優 位 を 更 に強 固 な もの とす る こ とを 通 じて経 営
基 盤 を 磐 石 な も の と し,厳 し さを 増 す 国 際 競 争 の 中 で の 対 応 力 の 向上 に つ な が る。 しか し,そ の
一 方 で は逆 に,競 争 促 進 に よ る危 機 感 が 希 薄 化 し,状 況 の 変 化 に即 応 した 改革 が で き な くな る よ
う にな れ ば,長 期 的 な観 点 か ら見 て,大
きな 経 営 リス クを 背 負 い込 む こ とに な る。 今 後 の 動 向 が
大 い に注 目 され る と こ ろ で あ る。
⑥
公 正 取 引 委 員 会 の取 り組 み 姿 勢
現 在 の よ う な 独 占 化 へ の 動 き を,当
筆 者 は,日
(20)し
地 の 規 制 当 局 は ど の よ う に 見 て い る の か 。2002年8月,
本 の 公 正 取 引 委 員 会 に あ た る 組 織 に ヒア リ ングを 行 った。 オ ー ス トラ リア国 内 市 場 の
か し,こ う した ヴ ァー ジ ン ・ブ ル ー の あ り方 に つ い て は,イ
ン タ ー ラ イ ニ ング を しな い こ との 限 界
性 が,提 携 に よ る展 開 を模 索 す る他 社 か ら指摘 され て い る。
(21)日
本 で も空 港 を巡 る投 資 効 率 の悪 さ を取 り上 げ,そ の 民 営 化 を 急 ぐ一 方 で,地 方 経 済 の 公共 事 業 の重
要 性 か ら,な か なか 空 港 の民 営 化 を め ぐ る本格 的 段 階 へ と移 行 で き な い状 態 に と どま って い る。
(22)こ
の 点 に 関 して は,昨 今,米
国 で新 規 航 空 会 社 が数 社 連 名 で,大 手 航 空 会 社 に よ る主 要 空 港 独 占の状
況 を,不 当競 争 に当 た る と して裁 判 に訴 え た ケ ー ス が 注 目 され た 。 これ に 関 して は,日 本 の 置 か れ て い
る状 況 と類似 す る もの が あ った た め に,日 本 の航 空会 社 も大 きな 関 心 を 示 して い た。 そ の 結 果 は,事 実
証 明 が 不十 分 で あ る と して 原 告 側 の敗 訴 とな って い る。
84『
明大商学論 叢』第85巻 第3号(518)
動 向 に つ いて 尋 ね てみ る と,現 状 に 関 して は特 に問 題 祝 す る こ とは な い との こ とで あ った 。 む し
ろ,国 際 的 ア ラ イ ア ンス の進 展 状 況 につ いて 懸 念 を 示 して お り,ア ラ イ ア ンス に よ って 他 国 の 航
空 会 社 に 自国 に絡 む路 線 を コ ン トロー ル され る可能 性 に神 経 を 尖 らせ て い る。
6.ア
ライ ア ンスの進展
新 規 航 空 会 社 の 台 頭 に よ っ て市 場 が混 沌 とす る 中,近 年,航 空 業 界 で は,ま た航 空 業 界 に 限 ら
ず 他 の業 界 を 含 め,一 般 的 に も,ア ラ イ ア ンス の構 築 ・拡 大 が盛 ん に模 索 され て い る。 で は,こ
う した ア ラ イ ア ンスの 進 展 を 推 し進 め る原 動 力 は い った い何 な の で あ ろ うか 。 以 下 で考 え て み よ
う。
(1)国
際化 の進展とその脆弱性
国 際 化 が 進 展 す れ ば,そ れ だ け,こ れ ま で の事 業 の 取 扱 領 域 で は,社 会 的 需 要 に十 分 対 応 で き
な くな り,新 た な ビ ジネ ス領 域,国 際 交 流 の深 化 に対 応 す べ く,異 文 化 の領 域 に 踏 み 込 ん で いか
ざ る を 得 な くな る。 しか し,そ うな れ ば,文 化 の違 い も大 き くな り,そ の結 果,経 営 面 にお いて,
お互 い の 共 通 認 識 が薄 くな り,問 題 が 多 く起 こる可 能 性 が 高 ま って くる ㈲。 そ うで あ るな らば,
お互 い の 市 場 は,そ の市 場 を一 番 良 く知 って い る地 元 の 企 業 に任 せ,自 社 は 自分 の市 場 の 業務 に
専 念 し,お 互 い が独 立 的 に協 力 す る こ とが 賢 明 な選 択肢 とな る。 な ぜ な ら,今 日の よ うな 変動 の
激 しい 時 代 にお い て は,迅 速 に市 場 戦 略 の 見 直 しを 行 わ ざ るを 得 ず,固 定 的 な投資 を行 うよ りも,
常 に変 化 に 迅 速 に対 応 で き る よ うな投 資 の あ り方 が 求 め られ るか らで あ る。 そ の結 果,独
立性 を
保 ち な が ら,お 互 いが 協 力 関 係 の 中 で最 大 限 の 効果 を 引 き 出 す ネ ッ トワ ー ク効 果 を狙 い と した ア
ラ イ ア ンス の 進 展 が現 在 起 こ っ て い るの で あ る。
ま た,為 替 変 動 の振 幅 の拡 大 も,こ の動 き を推 し進 め た大 き な 要 因 の 一 つ と考 え られ るだ ろ う。
情 報 化 の進 展 は,為 替 取 引 き につ い て もプ ロ グラ ミング取 引 とい う新 た な リス ク 回避 手 段 を可 能
と した。 プ ロ グ ラ ミン グ売 買 と は,為 替 市 場 の変 動 に対 して,予 め打 ち こまれ た コ ン ピュ ータ ー ・
プ ロ グ ラ ミン グ に よ って,自 動 的 に為 替 の 売買 を行 う もの で あ る。 従 来 は,人 の 判 断 に任 せ て い
た が,そ
うす る と,24時
間 の動 きに 対 応 しな けれ ば な らな いた め,そ
され る こ と が あ り,ま た,そ
シス テ ム は,い
(23)日
の人 の 肉体 的限 界 に制約
の判 断 ミス に伴 う リス ク を 回避 す る必 要 性 もあ った 。 しか し,こ の
った ん あ る流 れ が 形 成 さ れ る と,ど の プ ロ グ ラ ム も大 差 の な い もの で あ る が ゆ え
本 の 場 合 に は,特 に 中 国 の 場 合 を想 定 して みれ ば よ い。 プ ラ ザ合 意 に よ る 円 高 を き っか け と して,
日本 企 業 は相 対 コス トの上 昇 に よ る国 際 競 争 力 の低 下 に悩 ん だ。 そ の結 果,コ
ス ト優 位 を 求 め て 周 辺 ア
ジ ア諸 国 に生 産 施 設 を 移転 させ て い った 。 い わ ゆ る 「空 洞 化 」 現 象 で あ る。 日本 に と って,特
に中 国 の
場 合 に は,共 に漢 字 文 化 と して共 通 性 が 高 い だ ろ う との 「一 方 的 」 思 い こ み か ら,盛 ん に企 業 の 進 出が
試 み られ たが,労 務 管 理 を 中 心 に,多
くの 「文 化 摩 擦 」 が 発 生 し,相 当 な数 の 日本 企業 が 中 国 か らの 撤
退 を 余 儀 な く されて き た。 実 際 に は,両 国 の間 で の 労 働 に対 す る考 え 方,政 治体 制 に大 きな違 いが あ っ
た た め で あ る。 こ う した事 例 は,直 接 海 外 に工 場 な ど,自 社 資 本 を進 出 させ る こ との難 し さを 端 的 に物
語 る もの で あ る。
(519)国
に,そ
際 航 空 市 場 に お け る新 た な展 開85
の 流 れ を 加 速 す う性 質 を も っ て い る。 そ の 結 果,為
替 変 動 の 振 幅 が 激 し くな り,そ
国 際 間 取 引 の リ ス ク が 大 き く な っ て き た 。 こ う した リ ス ク を 避 け る た め に は,現
れだけ
地 の 企 業 に最 大
限 の 業 務 を 任 せ た 方 が 有 利 と な る。
②
付 加 価 値 の 高 い サ ー ビ ス の 追 及1マ
マ イ レ ー ジ ・サ ー ビ ス は,現
ビ ス と は,乗
在,大
イ レ ー ジ ・サ ー ビ ス
き な 顧 客 囲 い 込 み の 手 段 と な っ て い る 。 マ イ レ ー ジ ・サ ー
客 が 飛 行 機 に 搭 乗 し た 距 離 と料 金 種 別 に 応 じて ポ イ ン トが た ま り,そ
の ポ イ ン トに
よ っ て 無 料 航 空 券 な ど の 特 典 を 得 る こ と が で き る と い う 仕 組 み で あ る(24)。こ の 魅 力 を 高 め る た め
に は,利
用 者 が ポ イ ン トを 獲 得 し た 時 に,で
す る こ と が 必 要 と な る 。 しか し,先
ク を 構 築 し,維
き る だ け 多 くの 魅 力 的 な デ ス テ ィ ネ ー シ ョ ン を 提 示
に 述 べ た よ う に,一
社 で 単 独 で,こ
う し た 広 範 な ネ ッ トワ ー
持 す る よ う な 時 代 で は な く な っ て き て い る。 そ の た め,一
社 単 独 で は,消
と っ て 魅 力 の あ る デ ス テ ィ ネ ー シ ョ ン を 十 分 に 提 供 す る こ と が で き な い 。 そ こ で,提
お 互 い の 顧 客 に 対 して,そ
る。 こ う した 意 図 が,ア
(3)ユ
れ ぞ れ が 自社 のFFPの
携 に よ って
付 加 価 値 を 高 め る こ と を 追 及 して き た の で あ
ラ イ ア ン ス を 更 に 推 し進 め る 要 因 と し て 機 能 し て き た ㈲ 。
ナ イ テ ッ ド航 空 破 綻 の 影 響 は ど うな るか
ユ ナ イ テ ッ ド航 空 の 経 営 破 綻 は,現
在 の ア ライ ア ンス の二 極 構 造 を ぐ らっ か せ る も の と な るか
も し れ な い 。 ス タ ー ア ラ イ ア ン ス と ワ ン ワ ー ル ドは,と
も に ア メ リカ の 二 大 航 空 会 社 で あ る ユ ナ
イ テ ッ ド航 空 と ア メ リ カ ン航 空 を そ の 中 核 企 業 と し て い る(図3)。
は,国
費者 に
こ の 均 衡 関係 が 崩 れ る こ と
際 航 空 市 場 に と っ て 大 き な 意 味 を 持 ち う る もの と な る で あ ろ う。
こ ケ し た バ ラ ン ス の 崩 壊 は,当
そ の 結 果,ス
然 ス タ ー ア ラ イ ア ン ス 陣 営 に と っ て は 憂 慮 す べ き事 態 で あ る。
タ ー ア ラ イ ア ン ス の メ ンバ ー か ら,ユ
ナ イ テ ッ ド航 空 に 対 し て,個
別 に 次 々 と支援
策 が 打 ち 出 さ れ て い る。
た と え ば,ル
フ トハ ン ザ ・ ドイ ツ 航 空 は2002年12月9日,UALに
対 し,金
る と 発 表 し た 。 支 援 の 方 式 や 金 額 な ど具 体 的 な 内 容 は 明 らか に して い な い が,今
か を ユ ナ イ テ ッ ド側 と 協 議 す る 方 針 だ と い う。 た だ,同
測 は 否 定 し て い る ㈱ 。'ま た,日
融 支援 を 検討 す
後 ど う支 援 す る
社 が ユ ナ イ テ ッ ドに 資 本 参 加 す る と の 観
本 の 全 日本 空 輸 も い ち 早 く,ユ
ナ イ テ ッ ド航 空 に 対 す る支 援 策 を
表 明 した 。
い ず れ も ユ ナ イ テ ッ ド航 空 の 経 営 破 綻 は,航
空 市 場 に お い て 膨 大 な 失 業 を 生 み 出 し,航
空業界
(24)こ
の 制 度 は,か な り以 前 か ら導 入 さ れ て き た。 そ れ が こ こに き て,再 度 脚 光 を 浴 びて いる。 日本 では,
このFFPは
な か な か普 及 しな か った とい う経緯 が あ る。 それ は,景 品法 の存 在 に よ って,無 料 航 空 券
な ど,利 用 者 に と って 魅 力 の あ る見 返 りが 提 供 で き な か った こ とに よ る。
(25)た
だ し,こ の マ イ レー ジ ・サ ー ビス に関 して は,需 要 の先 食 い で あ る と して,以 前 か ら,そ の 経 営 に
対 す る 危 険 性 が 指 摘 され て きた 。 需 要 の先 食 い と は,今,顧
客 を取 り組 む た め の 手 段 と して,積 極 的 に
マ イ レー ジ ・サ ー ビ スを 拡 充 して い る けれ ど も,そ の見 返 りで あ る特典 サ ー ビス を い っ か は還 元 しな け
れ ば な らず,そ れ が 将 来 の 経 営 の 負 担 に な って くる と い う こ とで あ る。
(26)2002年12月10日
付 日本 経 済 新 聞 。
86「
明大 商 学論 叢』 第85巻
第3号(520)
・・・…ld・'[Star]
AY
1%EIN23%・
・BD
鰻 跳
勢糊欝
CX2000年RPKベ
9%
ー ス4%'ii':
一㏄螺 譜
SQl4%
SkyTeam
/
11%
AZ
11%DL
KLM
48%21%NW43%
COAF
2536%
出所:日 本航空資料
図3マ
ル チ アラ イ ア ンス の 構 成
に お け る労 働 需 給 の緩 和 を もた らす で あ ろ う。 これ は新 規 航 空 会 社,あ
るい は 新 規 参 入 を め ざす
者 に と って は,航 空業 界 独 特 の ノ ウハ ウを も った優 れ た人 材 を容 易 く確 保 で き る と い う,よ い環
境 が 現 出 す る こ と にな る。 しか し,既 存 の航 空 会 社 の労 働 者 に と って は,待 遇 悪 化 の更 な る 引 き
が ね に な りか ね な い。
(4)ア
ラ イ ア ン スに 属 す る メ リ ッ トとデ メ リッ ト
巨 大 ア ラ イ ア ン ス に 属 す れ ば,小
ま た,そ
の 中 で 独 自 性 を 発 揮 で き る の な ら ば,そ
何 と い っ て も,ア
の 勢 力 を 拡 大 す る こ と は 可 能 と な ろ う。 そ して,
ラ イ ア ン ス の ブ ラ ン ド ・バ リ ュ ー を 享 受 で き る と い う の は,'も
リ ッ トで あ ろ う 。 こ れ に よ っ て,そ
近 年,価
さな企 業 で あ って も分 を 犯 さ ない 範 囲 で 生 存 を保 障 さ れ る。
格 競 争 ゐ轍
っ と も大 き な メ
の 会 社 に 対 す る 信 頼 度 も 高 ま る か らで あ る 。
し く な る 中 で,企
業 の ブ ラ ン ドの 持 つ 力 に 対 す る 関 心 が 強 ま っ て い る。 価
格 の 引 き 下 げ 競 争 は 不 毛 な 側 面 を も つ 。'そ う した 事 態 か ら 脱 却 す るた め に は,ブ
ラ ン ドの 力 に よ っ
て ロ イ ヤ ル テ ィ を 確 保 す る こ と が 最 も 有 効 な 戦 略 と して 捉 え る こ と が で き る 。
ア ラ イ ア ン ス の 形 成 は,上
そ う し た 反 面,ア
述 の よ う に 新 規 投 資 コ ス トを 削 減 す る メ リ ッ ト も あ る。
ラ イ ア ン ス に 属 す れ ば,そ
の ア ラ イ ア ン ス と して の 統 一 性 と い う も の に 個 別
企 業 の 行 動 が 拘 束 され て し ま う と い う デ メ リ ッ ト も あ る 。 特 に 相 対 的 に そ の ア ラ イ ア ン ス で の 位
置 付 け が 低 い 企 業 に と っ て は,リ .一 ダ ー 的 存 在 の 企 業 の 方 針 に 従 わ ざ る を 得 な い こ と で,経
営の
独 自性 を 阻 害 さ れ て し ま う こ と に な り か ね な い 。 日本 航 空 が 世 界 の 大 手 航 空 会 社 の 中 で 巨 大 ア ラ
(521)国
際航空市場 における新 たな展 開87
StarAlliance
Qualiflyer
澱欝 気 .
トル コ 航 空
ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド航 空
シ ン ガ ポ ー ル 航 空"""'一
・
一
。鱒SkyTeam
電軸
.動
JAL
顛 動 エ ー ル 。フ ラ ン ス
ア リタ リア航 空
(ア エ ロ ・メ ヒ コ 航 空)
Onewor置d
アメ・カ・航空
同
風
ブ リ テ ィ ッ シ ュ 。エ ア ウ ェ イ ズ 宮
阜
イ ベ リア 航 空
カ ン タ ス'オ
ー ス トラ リア航 空
ベ トナ ム 航 空 .(中
国 系)
キ ャ セ イ ・パ シ フ ィ ッ ク航 空
旅客
一・
…一 ・
・"貨 物
・・・・…9旅
＼ 蕩撃
客+貨
物
括 弧 内 は今 後実 施 予 定 の 提携 先
出 所:日
本航空資料
図4JAL提
携先の属す るアライア ンス
イ ア ン ス に 属 さ な い 数 少 な い 例 で あ る の も,こ
㈲
う した 理 由 か ら で あ る(図4)(n;。
独 占禁 止 法 と の 関 わ り
ア ラ イ ア ン ス に は ど の 企 業 も参 加 で き る と い う も の で は な い 。 ア ラ イ .アン ス の 加 盟 に あ た っ て
は 厳 し い 選 別 が 行 わ れ る が,こ
の 選 別 が,自
由 な市 場 間 競 争 を 阻 害 す る もの に な りか ね な い と い
う側 面 も 指 摘 さ れ る 。 ア ラ イ ア ン ス を 組 む 前 提 は,ア
ラ イ ア ン ス と して 一 体 的 な,同
ス を 供 給 す る こ と が で き る か ど う か と い う こ と で あ る。 た と え ば,安
ら ば,ア
る こ と に な り,そ
ラ イ ア ンス全 体 の信 頼
ラ イ ア ンス の加 盟 に 当 た って は 慎 重 な選 別 作 業 が 行 われ
の 基 準 を 満 た さ な い も の は あ る 機 会 を 逸 す る こ と に な る 。 こ の た め,ア
や 中 東 な ど の 新 興 市 場 の 航 空 会 社 は,ほ
で は,業
全 性 につ い て考 えて み る な
ラ イ ア ン ス を 組 ん だ 企 業 が も し事 故 を 起 こ し た と す る な ら ば,ア
性 が 損 な わ れ る こ と に な る 。 従 っ て,ア
質 のサー ビ
と ん ど ア ラ イ ア ン ス に 属 して い な い 。 こ れ は,あ
界 に よ る 優 良 企 業 の 選 別 作 業 と と ら え る こ と も で き,安
全,サ
フ リカ
る意 味
ー ビスの 水 準 確 保 とい う
航 空 産 業 の 大 命 題 か ら す れ ば 望 ま し い 面 を もつ こ と も確 か で あ ろ う。 しか し,新
規 参 人 組 の企 業
活 力 を有 効 に市 場 に還 元 で き な い と い う意 味 で は や は り問題 の残 る と こ ろで はあ る。
(27)日
本 航 空 の場 合,ワ
ン ワ ール ドとの 関 係 性 が 強 く,実 質 的 に ワ ン ワー ル ドの 一 員 と して 見 な され る こ
と もあ る。 しか し,そ うか とい って,完 全 に ワ ン ワ ール ドに参 加 して しま え ば,こ れ ま で,ワ
ン ワー ル
ド以 外 の様 々 な 航空 会 社 と2社 間 で 進 め て きた 各 種 提 携 を全 面 的 に見 直 さな け れ ば な らな い こ と にな っ
て くる。 特 に ス ター ア ライ ア ンス に 属 す るル フ トハ ンザ 航 空 と の 関係 な どは,そ の 重要 な 問 題 の 一 例 と
な るで あ ろ う。 果 して ア ラ イ ア ンス に属 す る こ とが 最 適 な の か,あ る い は個 別 に 提 携 を 結 ん だ 方 が い い
の か は じ っ く り と検 証 して み な け れ ば 何 と もい え ない 。
88『
明 大 商 学 論 叢 』 第85巻
7.ま
と
第3号(522)
め
以 上,欧 米 な ら びに オ ー ス トラ リアで 現 在 進 行 中 で あ る航 空 再 編 の動 き に つ い て,そ の 現 状 と
背景 を見 て き た。 大 き くは 新 規 航 空 会 社 の台 頭 と既 存 大 手 航 空 会 社 の苦 戦 とい う形 で 捉 え られ る
もの の,ア
ライ ア ンス の動 向 次 第 で は,新 規 航 空 会 社 の今 後 の活 躍 も制 限 され る もの とな るか も
しれ な い。 市 場 再 編 の 現 在 の 方 向 が不 可 逆 的 な もの とい え るか ど うか は,ま だ今 後 数 年 の 動 き を
追 っ て い か な い と確言 はで き な い で あ ろ う。 そ して,こ
う した事 態 の検 証 が,今 後 の 日本 市 場 の
あ り方 を 模 索 す る上 で 重 要 な ヒ ン トを提 示 して くれ る。
参考文献
AIRLINEBUSINESSReedBusinessInformation,各
ブ ラ イ ア ン ・F・ バ ベ ル
輸 広報室
月号。
「航 空 会 社 の ア ラ イ ア ン ス,独
『て い くお ふ 』,1998年
秋 号,1998年
戸 崎
肇
「航 空 の 規 制 緩 和 』,勤 草 書 房
戸 崎
肇
『情 報 化 時 代 の 航 空 産 業 』,学 文 社
占 禁 止 法 及 び そ の 適 用 除 外 に つ い て 」,全
日本 空