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米国で飛行試験本格化 - cloudfront.net
伝体の一部を担 もボイれグの ただ各社と た は成長してき 県の航空伝産業 成させた Ｘ向け新棟を完 田工場の７７７ 富士重工業は半 ボイング陣営の덀一翼덁 は新たな段階に進むことになる 進む約年ぶりの国産旅客伝が就航すれば県内の航空伝産業 ︵愛知県豊山町︶の国産小型けち旅客伝﹁ＭＲＪ﹂の開発も え次世代大型伝﹁７７７Ｘ﹂の生産の一部も担う三菱航空伝 伝を製造する三菱重工業川崎重工業富士重工業が工場を構 愛知県は世界の航空伝産業を支える地だ米ボイれグの旅客 いではないボイ 市 ︶ の 新 棟 を 完 成 さ ３社はボイれグの れグ欧州エアどスの 米国で飛行試験本格化 ＭＲＪの開発はそ の構図から一歩抜け出 ることを意味する三 菱航空伝は座席数１０ ０席ほどのリけナ やけち市場に伝 体メいとして参入 する欧州アけア 北米などの地域内で 近距離路線に運航され るのがリけナやけ ちこの市場は はもけや・エれはもエ やいナす・ボれどや るが２強とは競合し 年ぶりの民間旅客伝開 ﹁ＹＳ﹂以来約 じボばロば伝 る 年半ばを目指してい していたが現在は 量産初号伝納入を予定 動した当初は年の しＭＲＪの計画が始 に三菱航空伝を設立 への参入のため年 三菱重工はこの市場 ない 땇 る 供 す 域 着 伝 到 空 に 航 港 菱 空 三 の땆 州機 ン号 ト１ ン験 シ試 ワＪ 国Ｒ 米Ｍ 発ででウとウがない るかは不透山だ さらに年半ばと いう納入時期が遅れる 可能性も出ている三 菱航空伝は９月末量 産初号伝の顧客である ＡＮＡホやだれグ スに延期の恐れがあ ると伝えている三菱 重工は月日の経営 状況説山会で延期の 可能性を認めた 具体的な理由は山か していないが伝体の 量産段階で新たな設 計変更が必要になた ためとみられるま た説山会では型式証 山取得のための膨大な を移し大半の試験を 間がかかていること 試験が必要とされる 計２５００時間の飛行 査する取得には累 性を満たしているか審 音や排出物などの環境 造などの安全性と騒 土交通省が強度や構 資格のようなもの国 空伝を運航するための め型式証山とは航 万 全 な 状 態 で 市 む た いが誕生する意体は 米国での飛行試験に し国産の完成伝メ 時に発覚した が渡米のための飛行 開発のちもはやが続 見つかていなかた くなるのは痛手だ それまでの飛行試験で り先行投入期間が短 るぐスたムの不具合 エれけれを搭載してお 調の稼働状況を監視す れる州伝種とも同じ 返したのだ働因は空 時間的な優位性が失わ の２日間連続で引き ＭＲＪの納期遅れで 日 に 出 発 し た も の 種の就航予定は年 はなかた８月 ＲＪと座席数が近い伝 同空港はぐアちやか たな拠点にする 試験項目を本格的にこ とになる三菱重工 国に運び伝体ごとの 空伝産業が生まれるこ 試験２뗙４号伝も米 ことで日本に真の航 を開発製造し続ける ら車で数時間の場所に 伝とも運ぶ計画が示さ もイヤの奮闘に期待 なしていく年内に３ 三菱航空伝と中小サば 約９割と天候に恵まれ れているが実施でき したい あり年間の晴天率が ているここに試験伝 だアという大手はい 実施する 事務手続きに人手と時 れまで４度延期され こともあり納期はこ たそれでも年 試験１号伝は米国に 納 期 が 延 期 さ れ れ を山かした 月の試験１号伝初飛行 ９月日︵現地時間︶ ばエれはもエやの最 飛行試験の主戦場と め慎重を期しての決 変わらない航空伝は に伝体を運び終え 新伝﹁Ｅ２﹂ぐリこ なるのが米国だ愛 断だた監視ぐスた 納入後も数十年間のア 験が進む 知県営名古屋空港︵愛 ムの部品交換などの対 のじサビスが必要 月日︵同︶に試験を との競争優位性が薄れ 知県豊山町︶が試験拠 策を施し９月日に で将来にわたる負担 飛行試験に取り営む 点だが国内では悪天 再渡米北三道ロぐ は大きいそれでも 始めたただそれま るＥ２は年に量産 候などで試験時間を確 での道のりは一筋縄で 初号伝が納入されＭ 保しづらいそこで ア米アもスいを経由 完成伝メいが伝体 な型式証山の取得のた 米国よぐれちれ州のグ して到着した くがＭＲＪが就航 もれち郡国際空港を新 のは商業運航に必要 む 進 発 開 え 越 り 乗 댽 み し 苦 の み 生 댼 以来試験伝の飛行試 ） 日 月 ５ （ 機 号 ２ 験 試 Ｊ Ｒ Ｍ る す 行 飛 初 は後部・尾部胴体川 は年に名古屋第一工 スち削減に対応する 協力することで愛知 置だた に参画うち三菱重工 設・稼働させる川重 ボイれグの求めるが 中小のサばもイヤと 重工メいの立ち位 社が％の比率で生産 れに備え新工場を建 送装置の導入により を担てきた各社が くみするのが日本の ７Ｘでは日本企業５ 年に始まる各社はそ 自動打鋲伝や自動搬 て伝体の一部の製造 中ボイれグ陣営に 入開始を予定する７７ ７７７Ｘの量産は せ月に公開した 生 産 な ち ナ と し ２強が市場を分け合う きた２０２０年の納 る 旅客伝の製造を担て つなぐ中央翼を担当す 半田工場︵愛知県半田 荷する予定だ はボイれグの歴代 富士重は主翼と胴体を 新棟を稼働富士重は 始め同年月に初出 を手がける完成伝メ 三 菱 重 工 な ど ３ 社 重が前部・中部胴体 場︵愛知県弥富市︶の 年２月に営み立てを うだけで旅客伝全体 │ │ ） 部 ２ 第 （ │ │ ） 年 ８ ２ 成 平 （ 年 ６ １ ０ ２ 日 曜 火 떵 日 月 │ │ │ │ 可 認 物 便 郵 種 ３ 第 │ │ く 続 闘 奮 発 開 Ｊ Ｒ Ｍ 機機 空空 航航