議案書 - あわら市

嶺北北部都市計画道路 の変更案 に対す る意見について
1 嶺北北部都市計画道路の変更案
平 成 23年 3月 16日
(福 井県決定)に 対す る意見
提出
あ わ ら市 都 市 計 画 審 議 会
会
2
長
川 上
洋 司
嶺北北部都市計画道路 の変更案 (福 井県決定)に 対す る意 見 (案 )
嶺 北 北 部都 市計 画道 路 の変 更案 につ い ては異議 が な い。
3
債 呵L北 部都市計画道路 の変更 (福 井県決定)
都市計画道路 中
3・ 4・
(案
)
5号 金津三 回線および3・ 6・ 19号 芦原 三 回線を次のように変更
する
えちミⅢ
導鋏道4側 芦朋
螂
陣
拶
なお、あわら市春 宮1丁 目地内に芦原温泉駅前広場的 4,300nfJを 設ける。
「区域および構造は、計画図表示の とおり」
理
由
別添変更理由書 のとおり
4
変 更 理 由 書
5号 金津三 国線
3D6・ 19号 芦原三 国線
3・ 4・
嶺北ゴヒ部都 市計画道路 3・ 4・ 5号 金津 三国線は、JR芦 原温泉駅を起J点
とし、
旧金津町の 中心 市街地を横断、旧芦原 町市街地南部を通り 坂
、 井市三国町に
連絡する幹線道 路である。
3・ 4・ 5号 金津 三 国線の
うち、旧金津町市街地と旧芦原町市街地を連絡する3・
403号 嶺 北縦貫線 (主 要地方道 福井金 津線 )と の交差点か
ら3・ 6・ 19号 芦原 三
回線 (主 要地方道福井加 賀線)と の交差 J点 までの区間については 3・ 4・ 3号
、
嶺
北縦貫線 との交差点から市道重義国影線との交差点までの約 1,500mが
整備
済みとなっている。
今回、当該 区間のうち未整備となっている市道重義国影線との交差〕か 3・
点 ら
6・ 19号 芦原 三 国線 の交差点までの
区間にお いて、用途地 域 (第 一種住 居地
域)が 指定されている当路線の北側 沿道 の土地利用 の 向上、安全で
円滑な 自
の
車交通
確保
ため
の
、線形 変更および交差 J点 部 の右折レーン設置を行 うこと
勢
とし、都市計画道 路の区域を変更する。
また、3・ 4・ 5号 金津 三 国線 の交差点 隅切り形状 の変更に い 3・ 6・ 19号
伴 、
芦
原三国線 の起点 を併せて変更する。
5
嶺ゴI北 部都市計画道路の変更 (福 井県決定)
(案 )
新 旧 対 照 表
終 点
註 な
銘穏 報
(′ )
5
4籍
〔″〕
0,ξ 30〕
約51611o晰
2珂 轍
17学
ω
獅
辮
酵
幹繰街路
3・ 4コ
(")
金樺嘉p_H線
延 長
爾
備考
幅員
，
′﹄
(,,
勘 う萌
競
課激
起 点
早の
区
巨
第腺名
造式
構形
種別
:膏
番 号
(7)
なお、あわら市春宮1丁 目地内に芦原温泉駅前広場綽94,300nfJを 設ける。
11,00)
そ
290仰
態女
玲
か
6
ｍ
，
′ｌ
('〉
安原親鱈機
線
，
”
モ瑯
19
式
)
”
〃
嫉
ｔ
(″
3,6・
(V)
幹線衡路を平術変競δ
餅,汗
嶺 北北部都市計画道 路 の変更 (福 井県決定)
変更概要
名称
3・ 4・
3・ 6・
変 更 区間
こ
更概 要
5号金 津 三 国線
道路 区域 の変更
・変更 区間延長 約 1,100m
あわら市重義 6字
・線形 の変更
々
あわら市 田中 18宇 ・交差点 の変更
右折 レーン設置および 隅切 り形状
19号 芦原 三 国線
道路 区域 の変更
。
あわら市 田中々4字 ・変更 区間延長
起点位 置 の変更
7
約 10m
嶺 北 北 部都 市 計 画総 括 図
福 井 県
凡
例
牛
_ャ _.…
糾 .■ 2=i聖 4」 ギ_型
…
追 加 す る 区域
変 更 な し
／
￨
／
￨
／
削 除 す る 区域
／
／
イ
／
７
ヽ
／
／
／
／
／
／
／
／
嶺 北北部都 市計 画道 路 の変更 (福 井 県決 定 )
都 市計画 の変遷
嶺 北北都 都 市計画道 路 3・
昭和 40年
2・
4。
5号 金 津 三 国線
9月 24日 建設省告示第 2835号
2・ 2号 金 津 三 国線
L=3, 400m W=16.Om
芦原 町 重義 7宇 ∼芦原町布 目 17宇
昭和 41年
4月 13日
建 設省告示 第
2号 金津 三 国線
2・ 2・
国鉄金津駅前広場∼北金津
1250号
L=2, 080m W=16.Om
51字
なお
起ッ
点付近
昭和 45年
6月 19日
3・ 4・
金津駅前広場
県告示第
A_2, 000ポ
566号
1号 金 津 三 国線
(番 号 の 変更 )
国鉄 金津駅前広 場 ∼北金津 51字
なお
起〕
点付近
昭和 45年
6月 19日
3・ 4・
金津駅前広場
県告示第
洋
2, 000ポ
571号
4号 金 津 三 国線
(番 号 の 変更 )
芦原 町重義 7宇 ∼芦原町布 目 17宇
昭和 46年
7月 20日
3・ 4・
県告示第
1号 金 津 三 国線
599号
L=2, 130m W=16.Om
(起 点 、延長 の変更)
金 津町新 富 106宇 ∼北金津 51宇
ただ し、
金津町新 富 106宇 ∼金津 町新 富 89宇
L=50m W=8∼
なお 、
起ッ
点付近
金 津駅前広場
lo
洋
4, 300ピ
14m
昭和 47年
8月 11日
3・ 4・
県告示第
764号
卜=5,
5号 金津三 国線
530m W=16.Om
(都 市計画 区域名 の変更に伴 う名称変更、番号 の変更 )
金 津町新富 106字 ∼芦原 町布 目 17宇
ただ し、
金 津町新 富 106字 ∼金津町新富 89宇
卜=50m
W=8∼ 14m
なお、
起点付近
平成
13年 3月 6日
3・ 4・
金津駅前広場
県告示第
5号 金 津 三 回線
洋
4, 300ピ
155号
L=5, 530m W=16.Om 2車
線
(車 線 の数 の追加 )
金 津町春宮 1丁 目∼芦原町布 目 17宇
ただ し、
金津町春宮 1丁 目∼金 津町春宮 1丁 目
L=50m W=8∼
14m
なお、
起ッ
点付近
平成
17年 3月 29日
3・ 4・
芦原 温泉駅前広場
県告示第
5号 金 津 三 国線
A-4, 300だ
309号
L=5, 530m W=16.Om 2車
線
(一 部線形 の変更、交差点 区域 の拡大 )
あわ ら市春宮 1丁 目∼あわ ら市布 目 17宇
ただ し、
あわ ら市春官 1丁 目∼ あわ ら市春宮 1丁 目
L=50m W=8∼
なお、
起点付近
芦原温泉駅前広場
11
卜
4, 300ピ
14m
嶺北 北部都 市計 画道 路 の変 更 (福 井 県決 定 )
都 市計画 の変遷
嶺 北北都都 市計画道 路 3・ 6・ 19号 芦原 三 国線
6月 23日 建設省告示第 1035号
Ⅱ・ 3・ 3号 芦 原 三 国線
L=700m W=1lm
Ⅱ・ 3・ 2号 交会り
点∼芦原町舟津 14ノ 4
昭和 31年
ただ しⅡ '3・ 6交 会点 ∼計画終点
1=200m w=8m
12月 28日 建設省告示第 3261号
Ⅱ・ 3・ 3号 芦 原 三 国線
L=946m W=1lm
昭和 38年
(終 点位 置 の変更 )
芦原町舟津 ∼芦原町 田中
1=40m w=8m
l=48m w=15m
ただ し舟津 ∼舟津
二 面 ∼二面
昭和 40年
9月 24日
2・ 3・
建設省告 示 第 2835号
L=1,300m W=11.Om
3号 芦 原 三 国線
(起 終点位置 の変更 )
芦原町 田中々 2宇 6番 地 ∼芦原町舟津 ほ∼ 1番 地
ただ し田中々 2字 6番 地 ∼温泉 3丁 目 51
丹津
昭和 45年
1=330m w=16m
14宇 34番 地 ∼舟津 ほ∼ 1番 地 1=250m w=12m
6月 19日
8・ 6。
県告示第
2号 芦 原 三 国線
571号
L=1,300m W=11.Om
(番 号 の 変更 )
15宇
ただ し田中々 4宇 ∼ 田中々 1宇 1=380m w=16m
芦原 町 田中々 4字 ∼芦原町舟津
舟津 10宇 ∼丹津 14宇
昭和 47年
8月 11日
3・ 6・
(者 [市
県告示第
19号 芦 原 三 国線
1=250m w=12m
764号
L=1,300m W=11.Om
計画 区域名 の変更 に伴 う名称変更、番号 の変更)
18番 地 ∼芦原町舟津 15宇 1-1
ただ し田中々 4字 18番 地 ∼ 田中々 1宇 3番 地 l=330m w=16m
卜250m w=12m
舟津 34宇 3∼ 舟津 15宇 1
芦原町 田中々 4宇
1‐
1‐
12
設 計 条 件
1.道 路 設 計 条 件
路
線
名
3・ 4・
5号 金津三 国線
(平成 42年 )
計画交通量
4,900台 /日
道 路 の 区分
第 4種 第 2級 (普 通道路 )
設 計 速 度
V=50 km/h
幅 員 構 成
W=16.Om (3。 50+1.50+3.00+3.00+と .50+3.50)
歩道
路肩
車線
車線
路肩
歩道
【本線部幅員構成図 】
3500(歩 道部 )
9000(車 道部 )
上500_に
3500(歩 道部
)
'000
3500(歩 道部)
1 3000
10000(車 道部
3000
(付 加車 線 )
14
1500
3500(歩 道部
)
1
3000
50
)
2.道 路 構 造 基 準
(1)道 路 の 区分
第 4種 第 2級
道路 の計画、設計 の基礎 とな る区分 は 、高速 自動車 国道及 び 自動車専用道 路 とそれ 以外 の道路
の別 、道路 の存す る地域 、地形 の状況お よび計画交通量 に応 じて 、次 の よ うに区分 す る
。
自動車専用道 路又 はその他 の道路 の
高 速 自動 車 回道 及 び 自動 車 専 用 道 路
『 道路構造令 の解説 と運用 P■ 7』
第
4種 の道路
計 画 交 通 量 侑 /日 )
般
市
町
500以 上
4,000未 満
10,000,火 _L
道 路 の種類
国
村
道
道
第
第
1級
第
1級
1級
第
2級
第
3級
500未 満
第
2級
第
3級
第
4級
『 道路構造令の解説 と運用 P■ 8』
a.普 通道路
普通道路 とは、道路構造令 第 4条 に規定する小型 自動車、普通 自動車、セ ミ トレー ラ連結車 の
通行 の用に供することを 目的 とす る道路であ り、通行機能、アクセス機能など一般的な機能 を有
す る道路である。
b.小 型道路
小型道路 とは、設計車両を道路構造令第 4条 に規定す る小型 自動車等のみの通行 の用に供する
ことを 目的 とする道路であ り、主に通行機能を考慮 した道路である。
『 道路構造令 の解説 と運用
15
P123』
ヽ
(2)設 計速度
V==50 km/h
道路 の設計速度は、道路 の 区分に応 じ、次 の表 の設計速度 の欄 の左欄に掲げる値 とする。ただ
し、地形 の状況その他 の理由によ りやむを得ない場合においては、同表の設計速度 の の
欄 右欄に
掲げる値 とすることができる。
設計速度 (km/h)
50,40夕 9ま 30
40,30》 9ま 20
『 道路構造令 の解説 と運用
P144』
(3)横 断面構成要素
① 車 線
W==3.00 m
車線 の幅員 は 、道路 の 区分 に応 じ、次 の表 の車療 の幅員 の欄 に掲 げ る値 とす る もの と る。
す
車線 の幅員 (m)
´
『 道路構造令 の解説 と運用
P179』
② 車 線 数
2車 線
道路 の区分及び地方部 に存す る道 路にあっては地形 の状況に応 じ、計画交通量が次の表 の
設計
基準交通量の欄 に掲げる値以下である道路 の車線 の数は、 2と す る。
設計基準交通量
(台 /日
)
計画交通 量
(台 /日
)
『道路構造令の解説 と運用 P176』
16
③ 路 肩
W圭
0。
5m
道路 の左側に設ける路肩 の幅員は、道路の 区分に応 じ、次 の表 の道路の左側 に設ける路肩の
幅
の
の
左
員 欄
欄 に掲げる値以上 とするもの とする。ただ し、地形 の状況その他 の理由によ りやむを
得 ない箇所については、同表 の道路 の左側に設 ける路肩の幅員 の欄 の右欄に掲げる値まで縮小す
ることがで きる。
区
第 1種
普通道路
2.50
第 2級
小型道路
1.25
第 3級 及び
普通道路
1.75
小型道 路
l。
普通道路
1,25
小型道 路
1.00
普通道路
1.25
小型道 路
0,75
第 2級 か ら
普通道路
0。
75
第 4級 まで
小型道 路
0。
50
4級
2種
第 1級
第 3種
(m)
第 1級 及び
第
第
車道 の左 側 に設 け る路肩 の幅員
分
第
5級
1.75
1.25
00
0。
75
0。
50
0.50
『 道路構造令 の解説 と運用 P203』
④ 停 車 帯
W=1.5m
第 4種 (第
4級 を除 く)の 道路 には、 自動 車 の停車 によ り車両の安全 かつ 円滑 な通行 が妨 げ ら
れ な い よ うにす るため必 要 が ある場合 において は、車道 の左 端寄 りに停 車帯 を設 けるもの と る。
す
停 車帯 の 幅員 は 、 2.5mと す るもの とす る。 ただ し、 自動車 の交通量 の うち大型 の 自動 車 の交
通量 の 占める割合 が低 い と認 め られ る場 合 にお いて は、 1.5mま で縮小す るこ とがで きる。
『 道路構 造令 の解説 と運用
P215』
当該路線 では 、大型 車 が停車す る状況 は少 な い もの と判断 され るこ とか ら、縮小値 であ る 1.5
mを 採用 す るもの とす る。
17
⑥歩 道
W=3.5ュ
(自
転車歩行者道の幅景十施設帯幅)
当該路線は、郊外に接する路線であり、歩行者および自転車の交通量た少ないと判断きれるた
・
,、 烹琴事歩行者道の設置が現案的な対応 と々えⅢⅢI。
二::・ ￨:〔
ユ8
地 元 説 明会 の経緯 と概 要
1.田 中 々 区
日 時
場 所
参力日
者
概 要
結論
平成 23年 1月 16日 (日 )8:30∼ 9:30
田中々公 民館
地 元住 民 40名
あわら市役 所
建 設課
三 国 土木事務所
地域整備 課
つい
(1)都 市計画 変 更 に て
(2)今 後 の事 業 の流 れ
都 市計画 に関 する意 見なし
堀江課長
伊藤 課長
松永補佐
酒井 主任
辻企 画 主査
2.田 中 温 泉 区
日 時
場 所
参力日者
概 要
結論
3。
東温泉 区
日 時
場 所
参加 者
概 要
結論
平成 23年 1月 16日 (日 )15:00∼ 16:00
清風荘
地 元住 民 16名
あわら市 役 所
建設 課
堀江課長
三 国土 木事務所
地 域整 備 課
伊藤 課長
(1)都 市計 画変 更 につい て
(2)今 後 の予 定
都 市計画 に関する意 見なし
松永補 佐
辻企画 主査
平成 23年 1月 17日 (月 )19:00∼ 20:00
東温泉 区公 民館
地 元住 民 21名
あわら市役 所
建 設課
堀江 課長
三 国土木事務所
地 域整備 課
伊藤 課長
(1)都 市計画変 更 について
(2)今 後 の予定
都 市計画 に関する意 見なし
松永補佐
酒井 主 任
辻企 画 主査
平成 23年 1月 25日 (火 )19:30∼ 20:30
重義集 落 センター
地元 住 民 9名
あわら市役 所
建設 課
堀江課長
三 国 土 木事務 所
地域 整 備 課
伊藤 課長
(1)都 市計画変 更 について
(2)今 後 の予 定
都 市計画 に関する意 見なし
松永補佐
酒井 主 任
辻企 画 主査
平成 23年 1月 26日 (水 )19:30∼ 20:30
番 田区区民館
地元 住 民 28名
あわら市役 所
建 設課
堀江 課長
三 国土木事務 所
地域整 備 課
伊藤 課 長
(1)都 市計画変 更 について
(2)今 後 の予 定
都 市計画 に関する意 見なし
松永補 佐
酒井 主 任
辻企 画 主査
4.重 義 区
日 時
場 所
参力日
者
概 要
結論
5。
番 日区
日 時
場 所
参加 者
概 要
結論
19
関係機 関との協議結果
1,公 安委員会
日日
寺
場所
出席者
協議事項
平成 23年 1月 17日
福井県警本部交通規制
福井県警本部交通規制課 、あわら警察署交通課 、三 国土木事務所
3箇 所 の交差ッ
点について
点
(県 道 )主 要 地方道福井加 賀線 との交差 〕
1.供 用 開始時はT宇 路 となるこ≧から、都 市計画上の交差点形状 に
なるまでの形 状 については事 業実施 時に協議すること
(市 道 )東 環状線 との交差点
1.東 環状線は、現在北側 の市道との交差 〕
点と踏切 が近接しており大
止
型車通行禁 であり、設計対象車両は、提案 の≧おり縮小案 (幅
2.5m長 さ10.Om)と してよい。市道は大型 車 の通行禁 止 とする。
2.金 津 三 国線 の横 断歩道 については、当初 は西側 のみとする。将
来東側も設置する場合も考慮 し、交差点形状は計画 のままでよ
｀
。
3.事 業実施時には、詳細 について再度協議すること
点
(市 道 )重 義日影線 との交差 ン
1.事 業実施 時には、詳細 について再度協議 すること
なお、上記交差点 の信号機設置 にあたつては、供用 開始年度 の前年
度 4月 までには協議 するこ≧
了承
結 論
1.鉄 道事業者
平成 23年 1月 6日 (文 書 による協議 は1月 24日 付で回答 )
えちぜん鉄道本社
えちぜん鉄道 技術部、三 国 土木事務所
交差位置 の変更について
1.曲 線部から離れ、交差角も若干緩和され 、踏切道 の面積も縮小で
きるので、安 全性 が向上 する。
2。 事業実施時には、再度協議すること
了承
日時
場所
出席者
協議事項
_
結論
1.土 地 改 良区
日時
場所
出席者
協議事項
(芦 原排水路 の管 理者
)
平成 23年 12月 21日
あわら市役所
地改良区、あわら市建設課 、あわら市農林水産課、三 国土木
紛
あわら排水路と道路との交差位 置、排水路 の計画断面、構造について
1.交 差位置は、特 に問題ない。
2.断 面は市上 下水道課計画 の断面を採用 し、現況〕卜水路 中心から
両側拡幅でよい。
3.構 造は、道路が前後 の 田圃との高低差 が小さくなるようなものにす
ること
4.事 業実施 時には、再度協議 す ること
了承
,
結論
20
都市計画 の策定 の経緯 の概要
積北北部都 市計 画道路 の変 更 (福 井 県決 定 )
事
項
説 明会
時
期
備
考
平成 23年 1月 16日
(日
)
田中 々 区
平成 23年 1月 16日
(日
)
田中温 泉 区
平成 23年 1月 17日
(月
)
東温泉 区
平成 23年 1月 25日
(火 )
重義 区
平 成 23年 1月 26日
(水 )
番 田区
平成 23年 2月 18日 (金 )
計画案 の縦 覧
平 成 23年 3月 4日 (金 )
あわ ら市都 市 計 画審議 会
平成 23年 3月 16日 (水 )
福井 県都市 計 画審議会
平 成 23年 3月 23日
21
(水 )
嶺北司ヒ部都市計画道路 の変更 (あ わら市決定 )
都 市計 画道路 中
27号 東環状線を次 のように変更する
イ
互 屯
藍
王
杯
路線名
)
起 点
終 点
￨メ
生 班瓦
延 長
幹線 街 路
約 950m
「区城および構 造は、計画図表 示 のとおり」
理
由
別添変更理 由書 のとおり
23
造式
構形
種別
殆
番 号
3・ 4。
(案
構
早 泳
の 数
幅 員
2車 線
16n■
造
備考
えちぜん鉄道三 日芦原線 と平面交差
幹線街路と平面交差 3箇 所
変 更 理 由 書
3・ 4・
27号 東環状線
嶺北北部都市計画道路 3・ 4・ 27号 東環状線 は、3・ 4・ 5号 金 津 三 国線 との交
差点を起点とし、305。 25号 舟津 二 面線 との交差点を終ッ
点とす る、旧芦原 町市街
地東部を縦断する幹線道 路 である。
今回、3・ 4・ 5号金津 三 回線 の都 市計画道路 の 区域を変更することに伴 い 、3・
4・ 27号 東環状線 の起点位 置 を変更 す ること
とし、都 市計画道路 の 区域 を変更
する。
賃
区
域
幅員
市計 画道路 の変更 (あ わら市決定)
償 北北部者Б
変更概 要
変 更 区間
3・ 4・
27号 東環状線
あわら市番 田8字
26
道路 区域 の変更
。
変更 区間延 長 約 20m
・起ッ
煮位置 の変 更
嶺北 北部都市 計 画道 路 の 変 更 (あ わ ら市決 定 )
都市 計画 の 変遷
嶺 北北部都 市計 画道路
昭和 40年
9月 24日
2・ 2・
東環 状線
建設省告示第 2835号
3東 環 状 線
卜=930m
W=16m
芦原町番 田 7字 ∼声原町二面 62字
昭和 45年
6月 19日
2・ 2・
県告示第
3東 環 状 線
571号
L=930m W=16m
芦原町番 田 7字 ∼声原町二 面 23字
日
召不日454千
2・
9月 29日 県告示第 8373号
2 。3東 環 状
L=980m
W 16m
声原町二 面 7字 ∼声原町二 面 23字
ただ し声原町二 面 39字 ∼声原町二 面 36字
昭和 47年
8月 11日
3・ 4・
県告示第
27東 環 状 線
l=860m
w=16∼ 22m
764号
L=930m W=16m
(番 号 の変更 )
声原町番 田 7字 ∼芦原町二 面 36字
ただ し芦原町二面 36字 ∼声原町二 面 39字
昭和 50年
2月 4日
3・ 4・
県告示第
27東 環 状 線
1=360m w=16∼ 22m
81号
L=980m W=16m
(構 造 の変更 )
声原町番 田 7字 ∼声原町二 面 23字
平成 13年
2月 23日
3・ 4・
県告示第
27東 環状線
117号
L=980m W=16m(2草
28
線)
(「
車線 の数」の追加)
京福電鉄三 国声原線 と平面交差幹線街路 と平面交差
芦原町番 田 7字 ∼声原町二面 23字
29
3箇 所
地元説明会 の経緯 と概要
1.東 温泉 区
日 時
場 所
が力日
者
概 要
結論
2.番 田区
日 時
場 所
参加者
概 要
結論
平成23年 1月 17日 (月 )19:00∼ 20:00
東温泉 区公民館
地元住 民 .21名
建設課
堀江課長
あわら市役所
三 国土木事務所
地域整備課
伊藤課長
(1)都 市計画変更について
(2)今 後 の予定
都市計画 に関する意見なし
松永補佐
酒井主任
辻企 画主査
平成23年 1月 26日 (水 )19:30∼ 20:30
番 田区区民館
地元住民 28名
建設課
堀江課長
あわら市役所
三 国土木事務所
地域整備課
伊藤課長
(1)都 市計画変更について
(2)今 後 の予定
都市計画 に関する意見なし
松永補佐
酒井 主任
辻企画主査
80
関係機 関との協議結果
1.公 安委員会
日時
場所
出席者
協議事項
平成 23年 1月 17日
福井県警本部交通規制課
福井県警本部交通規制課 、あわら警察署交通課 、三 国土木事務所
3箇 所 の交差ッ
点について
(県 道 )主 要地方道福井力日
点
賀線 との交差ッ
1.供 用 開始時はT字 路 となることから、者Б市計画 上の交差点形状 に
なるまでの形状 については事業実施時に協議すること
(市 道 )東 環状線 との交差点
1.東 環状線 は、現在北側 の市道との交差′
点と踏切 が近接しており大
型車通 行禁 上であり、設計対象車両は、提案 のとおり縮小案 (幅
2.5m長 さ10,Om)と してよい。市道 は大型車 の通行 禁 止とする。
2,金 津 三 国線 の横 断歩道 については、当初 は西側 のみとする。将
来東側も設 置す る場合も考慮 し、交差ッ
点形 状 は計画 のままでよ
い
。
3.事 業実施 時には、詳細 について再度協議すること
(市 道 )重 義 国影線 との交差点
1.事 業実施 時には、詳細 について再度協議すること
結 論
なお 、上記交差′
点の信号機設 置 にあたっては、供用開始年度 の前年
度 4月 までには協議すること
了承
31
都市計画 の策定 の経 緯 の概要
嶺北北部都市計 画道 路 の 変更 (あ わ ら市決 定 )
事
項
時
備
期
平成 23年 1月 17日
(月
平成 23年 1月 26日
(水 )
)
東温 泉 区
説 明会
県知事事前協議
平成 23年 2月 7日
(月
県知事事 前協議 回答
平成 23年 2月 9日
(水 )
平成 23年 2月 18日
番 田区
)
(金 )
計 画案 の縦覧
平成 23年 3月 4日 (金 )
あわ ら市都 市計 画審議 会
平成 23年 3月 16日
(水 )
県知事 同意協議
平成 23年 3月 22日
(火 )
(予 定 )
県知事 同意
平成 23年 3月 28日
(月
(予 定 )
決定告示
平 成 23年 4月 上 旬
32
)
(予 定 )
考