笹谷街道 工藤迪彦 笹谷街道： ・ 陸奥（みちのく）と出羽（いでは）の国を

笹谷街道
工藤迪彦
笹谷街道：
・ 陸奥（みちのく）と出羽（いでは）の国を結ぶ官
道で、小野駅（現宮城県柴田郡川崎町）と最上駅
（現山形市）間をいう。
延喜式 (延長５年（９２７年）) の兵部省の諸国駅
伝馬の項に、宮城県側に、柴田、小野、名取、玉
前などの駅が、山形県側には最上、村山、野後（の
じり）、避翼（さばね）などの駅があったと記さ
れている。
小野駅には駅馬が１０疋、最上駅には駅馬１５疋
と伝馬が５疋が配されていた。
※ １ 駅：律令制で、諸道の30里（約16キロ）ごとに置かれた施設。
駅馬を置き、駅使(うまやづか)いに食料・人馬を供する駅長・駅
子(えきし)が置かれた。財源として駅田が給与された。
現在の旧街道
※ ２ 駅馬：律令制で、駅家(えきか)に備えて駅使の乗用に使った馬。また、中世
以降、宿駅に備えて一般の旅客の用に供した馬。
※ ３ 伝馬：逓送用の馬。律令制では、駅馬とは別に各郡に5頭ずつ常置して公用に
あてた。戦国時代、諸大名は主要道路の宿駅に常備して公用にあて、江戸時代に
は、幕府が主要街道に設け、また、一般人が利用できるものもあった。
・ 奥州と羽州の生活物資の輸送路や出羽三山詣で、江戸時代には参勤交代に使われた。
・ 明暦２年（１６５６年）羽州街道の小坂峠（宮城県白石市と福島県伊達郡国見町とを結
ぶ峠。標高 441m）の整備に伴い、羽州街道を参勤交代に定めた為、一時衰退した。
※４
羽州街道：江戸時代の街道の一。福島県伊達郡桑折 (こおり) から小坂峠・新庄・
大館 (おおだて) を経て青森に至る、奥州街道の脇 (わき) 街道。
・ 「ささや」と言われるようになったのは？
① 笹の葉が生い茂っていることから笹谷。
② 「あこや姫の悲恋伝説」から。
千歳山の松の精、名取太郎とあこや姫の
悲恋物語から・・・大洪水で流された名
取川の橋の再建に使う為、千歳山の松が
切られることになったが、松の精の名取
太郎が姫との別れを嫌がったため、姫が
笹谷峠まで見送り、峠で最後の別れをさ
さやきあった。それで「ささやき峠」転
じて笹谷峠。
六地蔵の一
冬季の往来には難渋を極め、遭難者が絶えなかった。
・ 八丁平の六地蔵：伊達領から最上領へ荷を運ぼうとした６人の人夫が荷を背負ったま
ま凍死したので、その慰霊と再発防止を祈念して、その道しるべとしてほぼ等間隔に建
てられている。川崎方面の三体は、吹雪に背を向けてか川崎方面を向き、山形側の三体
は道を見失うまいとしてか、吹雪に向かって山形側を向いて立っている。これは発見さ
れた凍死体の向きを再現したものといわれている。
６体のうち４体は土中に埋もれて見えなくなっていたが、笹谷部落の鈴木万次郎翁が探
索・発見し、昭和５８年１１月１１日復元した。
・仙住寺：宮城県側にあった（明治維新後に廃寺）。
伊達二代藩主忠宗建立（寛永１９年）の十一面観音
（無耶観音とも。現在は笹谷部落に）・・・旅人の
救助にあたる。
お助け庵跡
仙住寺跡
・尼寺助け庵：山形県側。谷地城主白鳥十郎の姫君が
住んだといわれる。
有耶無耶の関跡
・有耶無耶の関：陸奥の国府多賀城と出羽の国府と
の間の官道笹谷街道にあったとされる関所・・・
軍事的要請に基づくもの。
永久４年（１１１６年）源俊頼（みなもとのとしより）
に「すぐせや（山）な なぞいなむやの せきをしも
へたてて人に ねをかかすらん」と歌われ、中世まで
歌枕として風雅の対象となった。
・神鳥伝説
明和９年（１７７２年）仙台藩田辺希文（たなべまれぶみ）が書いた「封内風土記（ほう
ないふどき）」に、『昔この関山に山鬼が住んでいて、旅人を捕らえて食べた。ところが
山中に観音様が姿を変えた双鳥（神鳥）が、山鬼が居る時は「有耶（有也）」、居ない時
は「無耶（無也）」と鳴いて旅人に知らせた』という。
無耶観音は笹谷部落に現在あるが、有耶観音の所在は明治以降不明。
ただ、新山の延福寺本堂前にある聖観世音菩薩（しょうかんぜおんぼさつ）の石碑
の裏側に有耶関と彫られている。（新山釣堀の山川忠雄氏が昭和５８年に有耶観音
を建立しているが、笹谷峠の有耶観音とは別物である）
・ 国道２８６号線：峠越えの旧国道の開通は、山形県側は明治２６年（１８９３年）、宮城県
側が明治２８年（１８９５年）。
・ 笹谷トンネルの開通：昭和５６年 (１９８１年) 開通