...

Diesel Systems エンジンニアリングサービス

by user

on
Category: Documents
19

views

Report

Comments

Transcript

Diesel Systems エンジンニアリングサービス
Diesel Systems
エンジンニアリングサービス
エンジンニアリングサービス
排出ガス、
燃料消費、
安全と快適さに関して、
拡大する要求を
満たすために、
車両電子システムは、
ますますネットワーク化
されています。
異なる法的要件は、
さまざまな技術的な解決方
法を必要とします。
システムと電子制御の増大する複雑さは、
キャリブレーション上の要求の増加をもたらします。
ボッシュ
は、
全ての要求を満たすために、
システム、
コンポーネントとソ
フトウェア開発の密接な協力体制から創造された革新的なソ
ルーションを持って、
お客様をサポートします。
ボッシュの包括的な製品群とシステム・ノウハウにより、
システ
ムとして最適化された適合を実現し、
それを量産製品へ反映
させることができます。
ボッシュは、
各地域の技術センターで
顧客の開発活動に寄り添い、
さらにはその地域の要求に適応
した顧客固有のソルーションを提供します。
利点
▶ 高い技術を持ったアプリケーションエンジニアとテクニ
カルセンターを世界中の顧客の近くに配置
▶ システム、ソフトウェア、部品開発のサイマルテニアス・
エンジニアリングにより、高品質ソルーションを提供
▶ 1気筒からの12気筒エンジン、小型車から大型トラック、
そしてオンハイウエイから農業および建設機械のオフハ
タスク
エンジンと車両の最適化された機能と実現するためにキャリ
ブレーションにおいては、
コントロールユニット内の各制御機
能がパラメータ化されます。
さらにはエンジンと燃焼噴射シス
テム、
および排気ガス後処理システムとの連携が、
最適化され
ます。
イウエイまで幅広いキャリブレーション経験
▶ シングルソースからのすべてのパワートレイン・トポロジ
ーへのソルーションを提供
▶ プロトタイプから製品適合までのサービスを提供
▶ 研究やデモンストレーションから、新規市場対応や新
車種といったバリエーション開発まで対応可能
▶ 分割された個々の業務請け負いから、フルターンキー方
式のプロジェクトまで対応可能
従来のPID制御ベースのキャリブレーションに代わり、
ボッシュ
は、
モデル・ベースの開発およびキャリブレーションを適用す
ることによって、
要求条件をより高い次元で満たすことが出来
ます。
Matlab/SimulinkやASCETを用いて、
ボッシュはソフト
ウェアとデータの仮想テストのためのプラント・モデルを開発
します。
これらの仮想プラント・モデルは、
制御機能のパラメー
タ化にも活用されます。
ボッシュは、
オーダーメードの制御機
▶ 現行のすべての排気ガス後処理方式に対応可能
能開発を通して、
顧客における革新をサポートします。
また、
こ
▶ シングルソースから、全てのキャリブレーションワーク
れらの制御機能は、
仮想テスト環境
(LABCAR、
Hardware in
パッケージの提供が対応可能(ディーゼル、天然ガス、
ハイブリッド、排気ガス後処理システム)
the Loop)
、
エンジンや車両テストベンチ上のシステム全体で
の検証のためのデモ運転、
さらには現実の運転条件において
も評価されます。
Diesel Systems | エンジンニアリングサービス
サービスの範囲
▶ ボッシュのコンピテンスは、すべてのセグメントに向けのデ
ィーゼルパティキュレートフィルター(DPF)、エントリーク
ラスの乗用車向けのNOx吸蔵触媒(NSC)、SUVやプレミア
ムクラスの乗用車および商用車向けの選択還元触媒
(SCR)といったディーゼルエンジン用排気ガス後処理シ
ステムのすべてのフィールドをカバーしています。ボッシュ
は、燃料消費、エミッションおよび運転性に関してシステム
全体として最適化します。
ボッシュは、部品の採用と製造において顧客をサポートし、
さらにはデモ試験や先行研究を用いて顧客の将来の戦略を
確実なものとします。
電動化パワートレーンの適合
ボッシュのポートフォリオは、従来型および電動化されたパ
ワートレインに対してエンジンと車両との組み合わせでの
適合をカバーします。その焦点は:
▶ 制御ストラテジーとエネルギーマネージメントの最適化
顧客における利点
ボッシュキャリブレーションサービス・ポートフォリオは、
例え
ば、
テスト車両数の削減による開発費の最適化、
高度に複雑化
▶ エミッションと燃料消費のシミュレーション、測定および
検証
▶ 高電圧および定電圧バッテリーへのバッテリーマネジメン
したキャリブレーション業務の習熟、
システム全体の最適化
トシステム。この領域においてボッシュはガソリンエンジ
等、
さまざまな要求を満たします。
ン・アプリケーションからの経験を体系的に使用します。
古典的なプロジェクト・キャリブレーション
ソフトウエアの開発と組み込み
アプリケーションが量産プロジェクトとして工業化されると
ボッシュは、プラットホーム・ベースのソフトウェア・ソリュ
き、ボッシュはプロジェクト・マネージメント、要求管理、デー
ーションをすべてのセグメントと市場に対して提供します。
タ管理、システム設計と検証、試験、品質保証、およびテストド
必要とされるならば、サードパーティ・ソフトウェアまたは、
ライブ等において顧客をサポートします。燃料噴射システムに
顧客特有の制御機能を組み込むこともできます。
関連するすべての制御機能をパラメータ化することによって、
ボッシュは、エンジンとして最適化された排出ガスと燃料消費
ボッシュのサービスの範囲を用いて顧客はディーゼルパワー
の両立を実現します。ボッシュのサポートとサービス・ポートフ
トレインキャリブレーション向けのボッシュの全てのポートフ
ォリオは、システムと製品のコンサルテーション、量産リリース
ォリオを活用することが可能です。
をするための測定、エンジンと車両のベンチテストでの試験、
プロトタイプの製造と改良、および認証試験のサポートとトレ
ーニングをも含みます。
パワートレイン キャリブレーション ポートフォリオ
ボッシュは、燃料噴射システムのキャリブレーション以外に、
すべてのパワートレインに関連したモジュールのキャリブレ
ーションを提供します。ここでは排気ガス適合、吸排気システ
ムおよび排気ガス後処理システムに関して説明します:
▶ エンジンと車両の基本制御機能のワークパッケージを伴う
エミッション適合、エンジン保護、エミッションと燃料消費
の最適化、暖気促進機能、トルクモニタリング、運転モード
の切り替え制御
▶ シングルステージおよびマルチステージの過給システム適
合、高圧および低圧EGRシステムの適合。アプリケーショ
ンによって、ボッシュは従来のPID制御、またはモデルベー
ス制御のいずれかを適用します。
ボッシュ株式会社
ディーゼルシステム事業部
〒355-8603
埼玉県東松山市箭弓町3-13-26
www.bosch.co.jp/diesel/
Printed in Japan
292000P1F5-2015-DS
© Robert Bosch GmbH 2015. 本書の記載事項に関する全ての権利は、
産業財産権の登録出願権も含め、
Robert Bosch GmbHに帰属しています。
無断での譲渡、
使用、
複製、
改変、
配付等の行為は禁止します。
Fly UP