携帯からリアルタイムの交通渋滞情報を収集（米国）

ＮＥＤＯ海外レポート
ＮＯ.985,
2006.9.20
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海外レポート985号目次 http://www.nedo.go.jp/kankobutsu/report/985/
【産業技術】
IT
携帯からリアルタイムの交通渋滞情報を収集 （米国）
− 交通渋滞を通報するために携帯電話位置データを利用する新技術 −
匿名の携帯電話の位置情報を収集し、リアルタイムで交通混雑を識別し解明する道
路交通現況図へ変換するシステムが開発された。このシステムは、一定の流れを持っ
た位置の手掛かりを巧みに利用している。携帯電話は最も強い信号を持ったタワーを
探すので、すべての携帯電話が発振する追跡不可能な信号は、使用していても使用し
ていなくても、位置の手掛かりを提供する。
これは、ハイウェイ上と同じように、田舎道や市街路での交通状況を容易にモニタ
ーできる初めての混雑解決技術である。
ジョージア州アトランタのインテリワン社(IntelliOne)によって開発された『トラフ
ィックエイド(TrafficAid)システム』は、交通渋滞に関して運転手をガイドするのを支
援することができるだけでなく、携帯電話の集まりを正確に示すことにより、事故が
起きた場所を、あるいは、どれくらい有効に避難が展開したかを緊急応答要員に伝え
ることができる。
「主要な高速道路に沿って存在する、高価で展開に数年もかかる、センサーや他の
機器と異なり、このシステムは、携帯無線会社が既に数 10 億ドルを投資済みの既存の
携帯ネットワークを利用している」と元エンジニアでコンピューター科学者であり、
全米科学財団(NSF)の受賞者でインテリワン社 CEO のロン・ハーマンは述べた。
「数年前に、交通混雑に関してドライバーに経路を教える、カリフォルニア州運輸
省のリアルタイム走行時間データを使用する友人のパーム・パイロット概念実証ソフ
トウェアのデモからヒントを得た」とハーマンは語った。
「その時に、モバイル用の次の"キラー・アプリ"は、スピードセンサーを設置した
選ばれたハイウェイだけではなく、すべての道路での生の混雑データが求められるに
違いないと思った。そしてそれを作る計画を着手した」
『トラフィックエイドシステム』の構築と開発は、一部分が全米科学財団(NSF)小
企業革新研究(SBIR：Small Business Innovation Research)プログラムからのグラン
トに支援されている。SBIR は、学究界のビジネスとその協力者を直接に支援する。
SBIR プログラムは、この新システムを消費者応用製品だけではなく、産業での潜在的
なインパクトのためにも支援した。
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ＮＥＤＯ海外レポート
ＮＯ.985,
2006.9.20
「インテリワン社の機能は、後方支援と車両管理の支援を含めるために、消費者を
越えて拡大する。交通混雑状況に応じたリアルタイム管理で、車両の運転手は配達時
間を著しく改善でき、燃料と労務費を削減できるであろう」とインテリワン社グラン
トを監督する NSF プログラムオフィサーのエロル・アーキリックが述べた。
『トラフィックエイドシステム』は個人の身元確認が可能なデータを使用しないの
で、位置と交通情報を生成するサーバーは、誰の電話がデータの流れの中に現れてい
るかは判らない。単に、ある場所のある携帯電話がある速度で移動していることが判
るだけである。
この情報から、インテリワン社は、通常の信号データを毎秒 2 回の割合で電話位置
へと変換するために、同社のモバイル測位システム(MPS：Mobile Positioning System)
を使用する。次には同社の交通測定エンジン(TDE：Traffic Determination Engine)
に受け渡され、電話がカバーするすべての道路の平均速度および走行時間を計算する
ために、各々の電話は、他の電話の場所と一緒に、それぞれ適切な道に整合されモニ
ターされる。
インテリワン社は、8 月中旬に始まったフロリダ州タンパ湾の
Need4Speed の展
示会で 2 週間の期間にわたりこのシステムを披露した。自動車メーカー、地図会社や
交通機関および連邦機関の関係者と共に、ジャーナリストは実時間で交通をナビゲー
トするテスト車両に同乗した。
テスト車両は、ビデオカメラ、路傍レーダおよび道路モニターからの情報データと、
衛星利用測位システム(GPS)情報を含んだフロリダ州運輸省の 511 システムと新シス
テムを比較しながら、高速道路、主要道路および市街路を含んだ経路を回った。
511 システム情報に依存する、従来の GPS ナビゲーションシステムと異なり、『ト
ラフィックエイドシステム』は、あらゆる場所で 3-5 マイル/時以内の精度で指示走行
速度を非常に速く正確に更新した。
「 Need4Speed
での試験結果は、我々の期待を超えていた。我々の交通測定エン
ジンは、いくつかの状況において、特に激しい工事地域で、511 野外センサーを凌駕
した」とハーマンは語る。ハーマンはまた業界リーダー達からの評価に励まされた。
それは、携帯無線会社との協力関係を構築する時に彼を助けるだろう。「我々は非常に
忙しい 2007 年を楽しみにしている」と彼は語っている。
以上
(出典：http://www.nsf.gov/news/news_summ.jsp?cntn_id=107972&org=NSF&from=news )
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