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ロシア 紀行（第 2 回）
ロシア 紀行（第 2 回） ロシアの車事情 意外に多い日本の新車、中古は地方へ 一般社団法人日本・ロシア連邦チュヴァシ 共和国友好協会の田村文彦です。今回はロ シアの車事情を中心にお話しします。 ロシアへは、中古車のオークション会場が 出来ないかと市場調査で出掛けたのがきっ かけでした。 当時は、まだまだ、個人間売買ばかりで、 日本のように中古車販売が組織化されてい ない状態でした。日本も 1965 年前後に各都 道府県別に中古車販売組織が確立されてい ったので 40 年前の動きが脳裏をかすめま した。 設しても良い時期に差し掛かっています。 市場は、全ロシア・旧ソ連邦・東ヨーロッ パ・中央アジア等であり、面白い事業展開 が出来る事でしょう。リンゴも青いうちは 美味しくありませんが、そろそろ赤く熟し つつあり、食べ頃に差し掛かっています。 ロシアには高速道路は有りませんが、モ スクワからドイツのベルリンまで、24 時間 で到着しますし、ウラジオストックからモ スクワ郊外まで、乗用車を 4 台運ぶキャリ アカー（積載車）が 4.5 日で到着します。 日本人的に考えれば、 「え～っ」と言いたい のですが、これがロシアの“普通”なので す。 モスクワの物価は地方より別格の高さ ロシア全土を三つに分け、フィンランド 国境からウラル山脈までが、1 つのブロッ クで、全国土の約 30％を占め、人口は 70％ が集中しています。資産家もモスクワに集 中しています。モスクワには情報が集積し ているので、現住所をモスクワへ置き、地 方で活躍している方々と良くお会いします。 日本も東京に情報が集まっていますが、そ れ以上です。モスクワの物価は、地方とは 別格の高さで、同じロシア人でも、モスク ワには、そこそこの収入のベースがないと 住めないでしょう。 トヴェルスカヤ広場 首都モスクワに足を踏み入れるとわかり ますが、平日は片道 3 車線の道路がどこも 渋滞で、時間を約束してもその時間に到着 出来ない事が多く悩みの種です。走行中の 車は、 ロシア側から見ると 90％が外車です。 その外車の半分弱が左ハンドルの日本車で す。その日本車も新車から 3 年以内の車ば かりで、レクサスのマークが良く目に飛び 込んできます。 新車に乗り換える人は多いのですが、今 まで乗ってきた車は、ほとんどが地方へ流 れて行くので、必然と新車が目立つ訳です。 日本でも 1965 年以降、東京から地方へ中古 車が流れて行った光景と同じようなものと 考えて頂くと解りやすいかもしれません。 中古車オークション会場開設の期熟す 日本の右ハンドルを意識しなければ、モ スクワ郊外で中古車オークション会場を開 トヴェルスカヤ通り ウラル山脈から日本海沿岸地域までが２ つのブロックで占められ、全国土の約 70％ を占めますが、人口は 30％で推移していま す。 ウラジオストックは「アジア圏」 2005 年にウラジオストックを訪問した時、 日本の右ハンドルの中古車がウラジオスト ック港に陸揚げされているところを見てい ましたが、小高い山の頂上まで、日本の中 古車が溢れていました。その光景を見る限 り、ロシアではなく、日本のどこかの地域 としか言いようがない気分になります。 号機が見当たりません。どうやって交差点 を通過して行くのだろうと観察していると、 暗黙のルールが有あり、互いのドライバー が相手の目を見て合図をするのでしょう。 多少の減速や一旦停止はあるものの、スム ーズに通過しています。日本人では頭に血 が上って無理でしょう。 ウラジオストックの公的機関が集中する通り ウラジオストックは、言うまでもなくアジ アであり、日本海を囲む地域と言う認識の 方が正解でしょう。ウラジオストック市内 を走る車の 95％以上が右ハンドルの日本車 です。90 年代は、日本に入港する貨物船の 船員が 5 万円以下の中古車を購入し、貨物 船に溢れんばかりに積み込み、持ち帰って いた時代から約 20 年の月日が経過し、日本 の中古車オークションで高級中古車を競り 落としロシアへ持ち帰る時代まで、慌ただ しく時代は変化して行きました。 現在はロシア政府が内需拡大のテコ入れ のため日本車の輸入関税が大幅に引き上げ られており、ウラジオストックで自動車関 連の仕事を持ったロシア人はダメージを受 け、転職を余儀なくさせられています。関 税引き上げから約 2 年が経過し、それぞれ の道へ進んでいる事でしょう。 日本から輸出された中古車の展示場 田村文彦氏のプロフィール 1940 年 11 月 3 日大阪府生まれ、 早稲田大学第二政経学部卒。 現在、株式会社ユー・エス・エス（東証 1 部上場）代表取締役副会長、一般社団法 人日本・ロシア連邦チュヴァシ共和国友好 トヨタ筆頭に自動車各社が進出 その一方、サンクトペテルブルグにはト ヨタ工場があり、ロシア製のトヨタのマー クを付けた自動車が生産されているのも見 逃せません。 この工場で 1 号車が生産されて約 3 年を 迎えようとしています。すでに日産・スズ キ・三菱が追従しています。輸出企業及び 関連企業は、円高ドル安の悪影響を受けて いますが、今後は体力のある製造業の多く が、海外シフトを余儀なくさせられていま す。営利を求める企業である以上、多国籍 化した企業として自然の流れと思われます。 余談ですが、ウラジオストック中心部は もちろん、車の洪水ですが、各交差点に信 協会会長、一般財団法人美しい日本創造機 構会長 一般社団法人 日本・ロシア連邦チュヴァシ共和国友好協会 〒812－0872 福岡市博多区春町 3 丁目 5 番 18 号 TEL 092-502-3753 E-Mail URL [email protected] http://www.japan-chuvash.com ＊御問合せは、E-Mail で御願い致します。