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ニュースリリース - 自転車産業振興協会
News Release 平成２２年３月３０日 財団法人自転車産業振興協会 「高齢者が安心して乗れる自転車の試作」実施報告について 平成２１年度利用者ニーズ新自転車等研究開発「高齢者が安心して乗れる自転車の 試作」を公募選考のうえ、このほど５台の試作車が完成しました。現時点では、まだ 試作品ではありますが、今後、試乗会を実施するなどして高齢者の方々のご意見をお 聞きした上、メーカー側にフィードバックし、高齢化社会における高齢者用の移動手 段や健康増進のためのツールとして、さらなる改良改善による、より良いモノづくり に取り組んでいきます。 財団法人自転車産業振興協会では、高齢者が安心して乗れる自転車を公募により試作 いたしました。 当協会では、利用者のニーズに基づく新しい自転車のひとつとして、ますます進展す る高齢化社会における高齢者用の移動手段として、あるいは、健康増進のためのツール として、高齢者が安心して乗れる自転車の試作を行う企業または個人を公募・選考の上、 研究開発を行いました。本研究開発は、幅広い自転車活用を促進するとともに、環境に やさしい自転車社会の促進を図ることを目的としております。 平成２１年度利用者ニーズ新自転車等研究開発「高齢者が安心して乗れる自転車の試 作」を募集したところ、企業または個人より計１４件の申請があり、書類選考の後「高 齢者が安心して乗れる自転車の試作審査委員会」 （委員長：米田郁夫東洋大学ライフデザ イン学部教授）にて、申請者によるプレゼンテーションを実施の上選考の結果、５件の 申請について試作をお願いしました。また、中間報告として、平成２１年１２月４日（金） 杉並区児童交通公園にて、上記の委員会委員、自転車団体など関係者の参加により、中 間試作車の試乗を行い、改良点等を指摘しました。 この事業は競輪の補助金を受けて実施しました。 http://ringring-keirin.jp 中間報告の後、各メーカーにおいては試作車のさらなる改良改善を行い、当初予定の とおり、平成２２年２月末日までにすべての試作が完了し、３月１１日（木）杉並区児 童交通公園での委員会にて、最終試作車５台の試乗、さらに委員会としての取りまとめ を行いました。 高齢者の方は、加齢により足腰が弱くなるほか、バランス感覚や握力などが低下する ため、自転車乗車時に転倒する危険性が増えてきます。 “高齢者が安心して乗れる”をテ ーマとした今回の試作車は、高齢者の方でも乗り降りがしやすく足着き性のよい低床フ レーム設計、コンパクトで軽い車体、電動アシスト駆動による安定感のある乗り心地、 効率よく踏力をペダルに伝える背もたれ付きサドルを採用しているなど、高齢者が求め る機能性に優れ、軽くて操縦安定性があるおしゃれな高齢者向けの自転車（試作）を完 成させることができました。 現在、足着き性のよい低床フレーム、車体が軽い、電動アシストにより漕ぎやすい… など、それぞれ特色のある自転車は販売されていますが、これらを総称して“高齢者向 け”とする自転車は少ないようです。 “高齢者向け”という名称では敬遠されるとの意見 もあり、ネーミングの検討も視野に入れながら、今回の事業を契機として、これら試作 車が各メーカーの商品化に繋がるとともに、こうしたカテゴリーが確立され、今後、さ まざまな「高齢者が安心して乗れる自転車」が商品化されることを期待しています。 当協会では、新たに平成２２年度少子高齢化対策用自転車の推進として、平成２１年 度の本事業による「高齢者が安心して乗れる自転車（試作）」を使用し、高齢者の方々を 対象とした試乗会を全国３か所にて開催の上、実際に高齢者の方々の意見や感想等を取 りまとめ、メーカー側にフィードバックし、さらなる改良改善による、より良いモノづ くりを推進するため、メーカーや関係団体とともに取り組んでまいります。 ※ 添付資料：平成２１年度利用者ニーズ等新自転車研究開発「高齢者が安心して乗れる 自転車の試作」概要 〈本発表資料に関する問合せ先〉 （財）自転車産業振興協会 統括事業部 担当者：渡邊、君塚 TEL 03-5572-6408 FAX 03-5572-6407 URL：http://www.jbpi.or.jp 平成２２年３月 平成２１年度利用者ニーズ新自転車等開発研究 高齢者が安心して乗れる自転車の試作 財団法人 自転車産業振興協会 Index No. 製 作 者 品名または型式 １ （株)オーアンドエム 高齢者安全自転車(仮)PP24K ２ (株)サカモトテクノ ３輪アシスト自転車（AS-３SUS） ３ ブリヂストンサイクル(株) 高齢者が安心して乗れる自転車 ATS-20（仮称） ４ 宮田工業(株) BLENDα（ブレンドアルファ） ５ 堀田製作所 走行支援機構付き自転車 株式会社オ アンドエム 株式会社オーアンドエム 〔品名または型式及び製作者のコメント〕 高齢者安全自転車（仮）PP24K ¾ ¾ ¾ 高齢者が自転車を取り扱うのに 走り始めの安定性 荷物を積んだ時の走りやすさに重点をおき フレ ムを設計 前輪20インチ 高齢者が自転車を取り扱うのに、走り始めの安定性、荷物を積んだ時の走りやすさに重点をおき、フレームを設計。前輪20インチ、 後輪24インチとし、取り回しを良くするとともに、重心を下げた。サドルに跨った時に地面との接地性が良く、ペダルまでの距離を長 くするために、タテパイプのシートアングルを小さくし、タテパイプを寝かすようにした。 カゴの位置を一般の自転車のハンドルと連動する前輪の上からフレームのヘッドパイプの手前側に移した。これによりハンドル操作 回りが軽くなり、ふらつきを抑え、カゴに荷物を積載しても変わらぬ運転ができる。また自転車全体の重心の位置も中央に寄せる事 ができる。 走行状態により適正にペダリングができるように内装８段仕様とした。走り始め、坂道の登りの走行を楽にするために、早く走る事よ りも軽く走る事に重点を置いたギヤレシオにした。 ¾ サドルはクッション性を高め 座り心地の良い大型として背もたれも装着 サドルはクッション性を高め、座り心地の良い大型として背もたれも装着。 ¾ 転倒時にはニギリを持っている手の甲を保護するニギリ部のガードを装着。 ¾ ¾ 押し歩き時の転倒防止のために、前輪の後回転防止機能を装着。この操作で自転車が不用意に傾いてしまった時に前輪が後退し て転倒する事を防げる。 低速時のヘッドライトの明るさの確保、軽いペダリングのために、ハブダイナモと高輝度LEDヘッドランプを採用。 株式会社サカモトテクノ 〔品名または型式及び製作者のコメント〕 ３輪アシスト自転車（AS-３SUS） ３輪アシスト自転車（AS ３SUS） ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 独立サスペンションにより三輪車が２輪車のフットワーク良さの走りが出来ます。 独立サスペンションにより三輪車が２輪車のフットワ ク良さの走りが出来ます 変速機付で低速～高速走行ができ悪路でもサスによって安定走行が出来ます。 パンク不要のエアーハブ（通常のパンクの70%以上防止できる）空気充填装置。 電動アシスト（新基準の1対2）により重い荷物を積んでもふらつかない。 クルピタ、荷物を乗せる時、駐輪をする時、ハンドルをロックします。 なんでも乗せるマルチ荷台（長尺物、大きいバック、その他OK) ペダルの踏み込みが効く背もたれサドル（ツッパリの力）駆動部が前寄り 安全なLED発光ペダルと傷害防止プロテクター（４ヶ所）安全具 ◎少しの練習で２輪車のコーナリングを得る事が出来ます。 「極上の乗り心地を約束致します」 下り坂はモーターブレーキにより、安全と充電回収ができ、 通常の自転車でない、 面白さが体験でわかります。 気分はハーレーＢｉＫｅ・・・・ 気分 自転車重量34Ｋｇ 自転車 量 ｇ ブリヂストンサイクル株式会社 お知らせ機能 〔品名または型式及び製作者のコメント〕 高齢者が安心して乗れる自転車 ATS ATS-20(仮称） 20(仮称） 高齢者体験グッズを用いて体感評価しながら、高齢者用自転車として考慮すべき項目を満たすよう 高齢者体験グッズを用いて体感評価しながら 高齢者用自転車として考慮すべき項目を満たすよう に車体と部品を開発した。 ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 膝が上がりすぎずにペダリングでき、とっさの場合にも足をつくことができる、 小径低床 小径低床アルミフレームとショートクランク ムとシ トク ク 車輪への巻き込みを防ぐガード一体樹脂ドロヨケ アシスト駆動と上体がリラックスでき、効率よく足の踏み力をペダルに伝える アシスト駆動と上体がリラックスでき、効率よく足の踏み力を ダルに伝える バックサポート付きサドル 軽い力で安定して制動できる前後輪にローラーブレーキ 軽いハンドル操作できる ハンドル回転軸上バスケット 軽いハンドル操作できる、ハンドル回転軸上バスケット 駐輪時の安定性確保の為のハンドルストッパー 夜間の安全性確保の為の自動点灯ランプとソーラーテールダイオード 坂道を楽に押し歩きできる為の押し歩きアシスト機能 道 楽 押 歩 押 歩 機能 音声と見やすい表示で知らせる各種お知らせ機能付きお助けメーター 宮田工業株式会社 〔品名または型式及び製作者のコメント〕 BLENDα（ブレンドアルファ） ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 軽く扱い易い軽量アルミフレーム 軽く扱い易い軽量アルミフレ ム 小柄な高齢者でも扱い易いコンパクトサイズ 乗り降りがし易く、足つきの良い低床型フレーム 滑り防止ラバー付きノンスリップペダル 軽量大型樹脂バスケット（フロントリフレクター内臓） 夜でも安心ソーラーテールライト 夜でも安心ソ ラ テ ルライト 軽量で明るいダイナモ式LEDライト（手元で点灯、消灯ができるリモコン式） 腰が安定する柔らかヒップUPサドル 錆 強 錆に強いアルミ、ステンレス部品 部 滑り防止ラバー付きブレーキレバー 小さな力でかけられるテコ式スタンド 爽やかで明るいフレームカラー 堀田製作所 〔品名または型式及び製作者のコメント〕 走行支援機構付き自転車 ¾ 通常二輪自転車に乗る高齢者は、バランス取りの退化により失敗する例があるので三輪が有利で 通常二輪自転車に乗る高齢者は バランス取りの退化により失敗する例があるので三輪が有利で あり、スイング機構をコスト面と運転技術の面から鑑みて省略してある。 ・ 右後車輪は12.7φシャフトの片持ちに、かつ国内最大径（94φドラム）のバンドブレーキを組み 後車輪 φ ャ 片持ち 、 国内最大径（ φ ラ ） キを組 合わせたので制動面は万全である。 後車輪 φ 使用 、 乗 強度を持 ・ 左後車輪は15φシャフト使用で、大人２人乗りでも耐えられるだけの強度を持っており少々の 荷物には充分過ぎるほどである。 ・ 片持ち用車輪の採用は、車幅制限がある三輪自転車の分野で 安全性の面から考慮すると 実質車幅60㎝まで取れるので極めて有利な条件である。 ・ この走行支援機構は、モーターと強力スプリングの組み合わせにより、急回転するモーター エネルギーをショックなく容易にスプリングに取り込み蓄えておくことが出来るため、製造コス ト面から非常に有利であり、操作性からはハンドルについたストップ解除レバーを握るだけで スタートや通常走行を応援してくれる簡単操作の楽しい乗り物である。