プジョー 307 カブリオレクーペ ホイールアライメント調整

プジョー 307CC 4輪アライメント調整とSPCパーツ取付
PEUGEOT 307CC
今回の四輪アライメント作業に使用したテスタは、John Bean Arago。V3D
このホイールアライメントテスタについてはこちら
http://www.amtecs.co.jp/products/john_bean/index.html
現状を把握するためにアライメントを測定します。
測定結果は次の通りです。
AMTECS LTD.
www.amtecs.co.jp
SPC & John Bean 輸入総代理店 株式会社 アムテックス
John Bean Aragoによるプジョー 307CCのホイールアライメント測定結果
-0° 13’
4° 37’
5° 00’
0° 08’
左フロントキャンバー
右フロントキャンバー
左リアキャンバー
右リアキャンバー
-1° 35’
-1° 51’
フロントトータルトー
-0° 11’
-0° 05’
左フロントトー
-0° 05’
右フロントトー
リアトータルトー
0° 35’
0° 22’
-0° 04’
0° 15’
左リアトー
右リアトー
スラストアングル
John Bean V3Dリア調整画面
-1°45’
-1°45’
直進時のイメージ
-1°35’
0°16’
0°22’
-1°50’
0°30’
0°30’
0°37’
0°15’
-0°04’
リアトー左右が許容範囲から外れトーアウトの状態となっています。
調整方法については次のページへ。
AMTECS LTD.
www.amtecs.co.jp
プジョー 307CCのリアホイールアライメント調整方法
John Bean Aragoの車両寸法画面
-1°45’
-1°35’
-1°45’
0°16’
0°22’
-1°50’
セットバック / ホイールベース
トラック幅
-4mm
1663mm
対角 / オフセット
0°30’
0°30’
0°37’
0°15’
2607mm
-0°04’
8mm
2612mm
3091mm
3093mm
2mm
2mm
1653mm
-3mm
タイヤ外径 :
617mm
619mm
618mm
615mm
調整方法の選択肢
・トーションビーム自体の向きを変える
何らかの方法でトーションビーム自体の向きを変えることができたとしてもトータルトーが足りな
いため、基準値よりトーアウトになってしまう
・トーションビームを交換する
それなりの金額がかかる
思い通りの数値になるか絶対ではない
・フレーム修正を行う
今回はトータルトーが足りないため、
アクスル取付位置の修正/フレーム修正を行う必要はない
・シムを取り付けてリア個別トーの調整を行う
上記の理由から今回は右リアトーのみSPC Peugeotリアシムを使って調整を行います。
SPC プジョー307専用リアシム
幾何学的中心線
調整(後)
スラスト角
AMTECS LTD.
www.amtecs.co.jp
Peugeot 307にSPC プジョーリアシム 71850シリーズを取り付け
車両をジャッキアップし、
タイヤ、
ブレーキキャリパーを外します。
写真右は、ハブ/キャリパー取付ボルトと使用工具の写真。
サスペンション下でジャッキアップ
ハブとバックプレートを外します。SPC プジョー リアシムは希望する変化量のシムを選んでビーム
とバックプレートの間に挟むだけでキャンバーとトーを調整できます。
写真は右リアをトーインに向けるのでパーツ番号が記されたシムの厚い部分を後方に向けて取り
付けます。
トーアウトにする場合は、裏返して厚い部分を前に向けます。
シム接触面を掃除する
パーツ番号
SPC プジョーシムは、キャンバー調整用とトー調整用に最大2枚まで取り付けることができます。
シム取付後
シム取付後
AMTECS LTD.
www.amtecs.co.jp
John Bean Aragoによるプジョー307のホイールアライメント調整結果
調整前
-0° 13’
4° 37’
5° 00’
0° 08’
左フロントキャンバー
右フロントキャンバー
左リアキャンバー
右リアキャンバー
-1° 35’
-1° 51’
フロントトータルトー
-0° 11’
-0° 05’
左フロントトー
-0° 05’
右フロントトー
リアトータルトー
0° 35’
0° 22’
-0° 04’
0° 15’
左リアトー
右リアトー
スラストアングル
調整前直進時イメージ
SPC #71850シリーズ リアトーシム取り付け、
フロントトー調整後
-0° 04’
0° 05’
左フロントキャンバー
右フロントキャンバー
左リアキャンバー
右リアキャンバー
-1° 41’
-1° 46’
フロントトータルトー
-0° 20’
-0° 09’
左フロントトー
-0° 11’
右フロントトー
リアトータルトー
0° 55’
0° 26’
0° 02’
左リアトー
0° 29’
右リアトー
スラストアングル
AMTECS LTD.
www.amtecs.co.jp
株式会社アムテックス
http://www.amtecs.co.jp/
東京都三鷹市牟礼6-24-17
電話番号: 0422-45-2086
ファックス番号: 0422-48-4435
ユーザー名:
日付:
勤務先:
VIN:
登録番号:
作業者:
走行距離:
オーダー番号:
車両:
PEUGEOT, 307, 02-05, Cabriolet 205/55 R16 to Build Code<10471
左
5°40'
0°30'
-0°15'
調整前
4°40'
4°40'
0°00'
-0°30'
-0°30'
-0°13′
-0°11'
-0°11′
-0°07'
-0°07'
-0°05′
-1°45'
0°35′
-2°15'
-1°35′
0°26'
0°30'
0°22′
0°34'
----
左
5°40'
0°30'
-0°15'
-1°15'
-0°04′
-2°15'
5°10'
0°00'
0°30'
-0°11'
-0°15'
0°08′
-0°
05′
-1°45'
----
0°34'
0°30'
4°40'
0°00'
-0°30'
-0°30'
-0°11'
-0°07'
-0°
20′
-0°07'
-0°09′
-1°45'
0°55′
-2°15'
0°30'
0°26′
0°34'
----
-2°15'
0°
15′
AMTECS LTD.
5°10'
----
5°40'
0°00'
0°30'
-0°11'
-0°15'
0°05′
-0°11′
-1°45'
-1°15'
-1°46′
----
0°02′
0°26'
右
4°40'
-0°04′
-1°15'
-1°51′
5°10'
----
5°40'
5°00′
調整後
-1°41′
0°26'
右
5°10'
4°37′
-1°15'
2010/03/02
0°34'
0°30'
0°26'
0°29′