京都府北部地域を経由する北陸新幹線のルート延伸の実現に

報道資料
京都府北部地域を経由する北陸新幹線のルート延伸の実現に係る要望書の提出について
平成２８年５月１０日
北陸新幹線京都府北部ルート誘致促進同盟会
京都府北部５市２町（福知山市、舞鶴市、綾部市、宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野
町）の自治体、議会、商工団体及び観光団体等からなる北陸新幹線京都府北部ルート誘致
促進同盟会では、北陸新幹線の敦賀以西ルートの延伸に関し、日本海側国土軸を形成し国
土の均衡ある発展を促進するため、また日本海・太平洋２面活用型国土を実現するため、
京都府北部地域を経由する北陸新幹線ルートの早期実現に向けて、政府与党幹部、地元選
出国会議員及び国土交通省に対し、下記のとおり、要望書の提出を行いますのでお知らせ
します。
記
（１） 要望日
①平成２８年５月１１日（水）
②平成２８年５月１７日（火）
（※２日に分けて実施します）
（２） 要望書
別紙のとおり
（３） 要望先
政府与党幹部
京都府選出国会議員
兵庫選出国会議員・山陰選出国会議員
国土交通省 等
（※要望先については、調整中）
（お問合せ先）
北陸新幹線京都府北部ルート誘致促進同盟会 事務局
（舞鶴市企画管理部企画室企画政策課）
電 話：０７７３－６６－１０４２
ＦＡＸ：０７７３－６２－５０９９
京都府北部地域を経由する北陸新幹線のルート延伸の実現について
昭和 48 年に整備計画が策定された北陸新幹線は、「東京－大阪間」を日本
海側の主要都市を経由して結ぶ日本海側国土軸を形成し、太平洋側基幹交通
に対する代替ルートとしての機能（リダンダンシー）を確保するとともに、
日本の重要な地域を結び、国土の均衡ある発展を促進する重要な国家プロジ
ェクトであります。
京都府北部地域では、福知山市、舞鶴市、綾部市、宮津市、京丹後市、伊
根町、与謝野町の５市２町が、連携して地域創生を目指す「京都府北部地域
連携都市圏」を形成する取組を行っており、約 30 万人の人口と１兆円を超え
る域内総生産額を誇り、産業や観光、雇用、教育、医療など、30 万人都市に
匹敵するポテンシャルを有しているほか、大型クルーズ船が数多く寄港し、
海外との定期航路を持つ日本海側拠点港「京都舞鶴港」や、海の安全を担う
「海上保安庁第八管区海上保安本部」
、日本海側の国防拠点である「海上自衛
隊舞鶴基地」
、
「陸上自衛隊福知山駐屯地」
、
「航空自衛隊経ヶ岬分屯基地」
、
「米
軍経ヶ岬通信所」など、国の日本海側重要拠点が集積し、エネルギー拠点の
集積する若狭湾にも隣接する日本海側の重要地域であります。
また、南海トラフ巨大地震等の太平洋側大規模災害が危惧される中で、影
響を受けにくい位置にある本地域は、リダンダンシー確保の観点からも大変
重要な役割を果たす地域であります。
本地域は、首都圏はもとより、北陸地域、京阪神地域との交通アクセスに
大きな課題を有していますが、本地域を経由する北陸新幹線の実現は、全国
主要都市とのアクセスを劇的に向上させるとともに、本地域と観光都市「京
都」
、商業都市「大阪」が接続されることで、本地域の持つポテンシャルが最
大限に発揮され、近畿圏の観光や産業面での交流を促進し、大きな経済効果
をもたらすほか、北陸から本地域を結ぶ日本海側国土軸と、本地域から太平
洋側への縦の国土軸を形成し、国の進める「日本海・太平洋２面活用型国土」
の実現に大きく寄与することが期待されます。
また、将来、山陰新幹線の整備による日本海側国土軸の延伸を図る上でも、
北陸新幹線京都府北部ルートは最も効果的・効率的なルートであります。
つきましては、近畿全体の構造的な経済効果と、国家的な防災・リダンダ
ンシーの確保といった、極めて大きな公益をもたらす北陸新幹線京都府北部
ルートの実現と、地域の活性化に必要な在来線の充実に格別のご支援を賜り
ますようお願いいたします。