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Wellcraft SCARAB 35 CCF

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Wellcraft SCARAB 35 CCF
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It Is a Real!
Real Offshore Fisherman!!
「ちょっと昼飯でも食べに行かないか?」と携帯を手に取り仲間を
12 月の初旬。真冬とはいえ風もなく、穏やかな休日。
呼び出す。いつも休日を共に過ごす仲間は昼前にはマリーナに顔を揃え、すぐに出港準備に取り掛かる。3 本あるイグニ
ッションキーを順に回せば、呆気なくそのエンジンは目覚めた。ポンツーンを離れスロットルレバーを思い切って倒し込
めば、爆発的な加速を見せあっという間に見慣れた小島に着いてしまった。ふと時計に目をやれば、まだ正午を少し過ぎ
たところ。
「ゆっくり食事を取っても 3 時にはマリーナに戻れるな。
」
そんな事を実際に可能にしてしまうボートがここにある。
photo:
special thanks:
Hiroyuki Kashioka
text: TAIZO
シーブリーズボートサービス
TEL: 045-771-1000
http://www.seabreeze.co.jp
湘南サニーサイドマリーナ
Wellcraft SCARAB 35 CCF
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2 基掛け、3 基掛けは当たり前。今や 4 基掛けもチラホラ増え始
からファクトリーサービス
(メンテナンス・修理作業)までトータル的
が、アメリカでは環境性能を備えたハイパワー 2 サイクルアウトボー
のスピードで走り続ける体力と勇気はなく、この種のボートのクル
めたオフショアセンターコンソーラー。今年のフォートローダーデー
にケアしている「シーブリーズボートサービス」によって輸入された
ドがまだ販売されているのだ。
ージングスピードと称される 35 から 45 ノット近辺で走りまわってみ
ルボートショーでは 350 馬力の五基掛けなどという、想像を絶する
「SCARAB」と言え
ものだ。日本で「Wellcraft」と言えば「46 CMY」、
ものまでデビューさせるビルダーも現れる始末。もちろんクリー
ばアメリカの人気 TVドラマ「マイアミバイス」に登場した「38 EXCEL」
ビーム幅 2.90m はこのクラスとしては標準的なスペックだ。僅かな
ン&低燃費の最新アウトボードを装備してはいるのだが、兎角、環
が有名だが、現在の「 Wellcraft 」はアメリカの巨大ボートグループ
バウアップの後、合計 900 馬力の強大なパワーに蹴飛ばされるよう
「35 CCF」はただ早く走るだけのボートではない。この艇にはアウ
境問題やエコロジカルが取り沙汰されるご時世にも拘らず、そんな
「Genmar」グループの一員となり、主にフィッシングボートなどの建
「35 CCF」は現在の SCARAB シリーズの最大モデル。全長 9.56m、
るが、非常にソフトライドで、軽い横 G を感じながら思わず「これは
楽しい!」
と叫びたくなってしまうほどの爽快感を感じられた。だが、
に加速を続けると、十数秒でトップスピードの 60 ノットに達してしま
トリガーこそ装備されていないが、ライブウェルやフィッシュボック
う。トリムを調整しそこから先の数ノットを稼ごうと試みたが、かえ
ス、ロッドストレージなど、およそオフショアセンターコンソーラーに
この「35 CCF」のシルエットは見ているだけ美しい、低くまっすぐ
ってスピードダウン。トリムを調整しない状態でトップスピードが出
要求される全ての装備が施され、フィッシングボートとしても完璧な
リーのボートだが、アメリカにはそれらを世に送り出すビルダーが数
に伸びたシアーラインを持つ、センターコンソーラーのお手本とでも
せるということは、走行姿勢や重量バランスが非常に優れている証
役目を果たしてくれるのだ。
多く存在している。本誌でも、マイアミボートショー等で度々そんな
言うべきもの。バウのフレアーには独特な三次元の曲面が与えら
拠だ。このあたりは「Wellcraft」社が長年パワーボート製造で培っ
日本の海象やマリーナ事情等でなかなかマーケットが拡大しない
マニア延髄のボートのインプレッションをお伝えしてきたが、我が日
れ、ボトムにはスピードアップと燃費低減に威力を発揮するステッ
てきたノウハウを持っているからかもしれない。さすがに 60 ノット
オフショアセンターコンソーラーだが、リッチなビッグボートのオーナ
本の海にもそんなモンスターボートが走り回っていたのである。
プハルが採用されている。これにセットされるパワーソースは、
ーのセカンドボートや、スポーツフィッシングを楽しむゲームフィッシ
YAMAHA 製 300 馬力の 2 サイクルアウトボードが 3 基。日本国内では
ャー達には是非一度味わっていただきたい。今後、注目されるカテ
時代と共に既に 4 サイクルに移行しているアウトボードエンジンだ
ゴリーのボートであることに間違いはないだろう。 P.B.
問題などどこ吹く風ぞ、と言った感じである。まだまだ日本では見
掛ける機会も少なく、あまり知られていないビルダーが多いカテゴ
(以下、
濃紺のハルを持つそれは、
「Wellcraft SCARAB 35 CCF」。
35 CCF)数多くの輸入艇販売実績を誇り、横浜を拠点にセールス
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造を手掛けている。
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センターコンソーラーボ
ートのセオリー通りに整
然と計器類が並ぶヘルム
周り。全てのスイッチ操
作をステアリングから手
を離すことなく行えるこ
とはハイスピードクルー
ジングには欠かせない。
「 35CCF 」がフィッシン
グユースだけでなくクル
ージングユースにもポイ
ント を 置 い て い る こ と
は、ソフトトップの大き
さからも窺い知ることが
できる。美しいパイプワ
ークを持つアルミ製のア
ーチはホワイトのパウダ
ー コ ート が 施 さ れ て い
る。
ヘルムシートはボルスタ
ータイプを採用。ステア
リングとの位置関係は標
準的な日本人の体型でも
違和感がない。ただ、座
面を跳ね上げた状態のス
タンディングポジション
がより一層ベスト。
アフトのシートは跳ね上げて使うタイプ。収納
すればデッキはフラットになりフィッシャビリ
ティに長けたスペースとなる。トランサムのリ
ギングステーションにはライブウェル、清水シ
ャワー、カッティングボード等を装備。
一人掛けのシートはコンソール内部へのハッチを兼ねている。
バウに備わるシートをアレンジするとサンベッドとしても使え
る。フィッシュボックスやストレージは豊富に備わる。
センターコンソーラーとしてのマストア
イテムとなるヘッドとウォッシュボウル
を備えるコンソール内部。スカイライト
ハッチとキャビンライトにより内部の採
光は必要十分な明るさを確保している。
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45 ノット付近でクルージング中の航跡。
900 馬力の暴力的なパワーはさながらフラ
ットアウトのような世界を与えてくれる。
一度味わうと虜になってしまう。
エンジンカバーに記された
「 900 」の サ イ ン が 誇 らし げ 。
ステンレス製のプロペラブレー
ドのピッチは 21 インチを採用。
バウから始まるボトムのストラ
イプはトランサムエンドまで続
いている。
ボトムデザインはパワーボートの
それを見ているよう。きつく折り
返されたチャインは波を巧みに押
し潰す。長きに渡りパワーボート
を製造してきた「 Wellcraft 」社の
経験の証だ。
SPECIFICATIONS . . . . . Wellcraft SCARAB 35 CCF
全長 9.56m
全幅 2.90m
喫水 1.75m
燃料タンク容量 1,135L
清水タンク容量 109L
エンジン 3 × YAMAHA LX 300 TXRD
最高出力 3 × 300HP
問い合わせ先 シーブリーズボートサービス
TEL:045-771-1000
http://www.seabreeze.co.jp
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