橡 Ito

練 習 帆 船 の 安 全 で 効 率 的 な 冬 季 北 太 平 洋 横 断航 海 に つ いて
１．
○ 伊東
正 人 （助 手
海 王 丸）
爾営
伊 作 （教 授
海 玉 兎）
竹井
義 晴 （教 授
臼 本 丸）
れ を 戦 略 的 ル ー テ ィ ン グ と 呼 ぶ。
は Ｃ め に
こ れ ら の 計 函 を 花 て 出 港 し 花 後 は， 気 象 溝 報 の
箏 著 ら は， 遇 去 二 国 に わ 花 り， 臼 本 丸 海 王 丸
の 航 海 実 績 を 解 析 す る こ と に よ り， 安 全 で 効 率 的
更 新 に 伴 う 戦 略 的 な ル ー テ ィ ン グ に 施 え， 敵 線 通
な遠洋謝練航海の実施について検討を行ってき
遇 に お 獄 る 風 向 の 変 化 等 に 対 応 す る だ め に， 針 路
１
）⑧
花（
。 と り わ け， 冬 季 に お け る 北 太 平 洋 横 断 航
の 調 整 や． ウ ェ ア リ ン グ の 実 施 等， 実 際 に 船 を 操
海 砥 本 邦 東 海 上 で 急 遠 に 発 達 しだ 温 帯 低 気 圧 の
船 し て い く こ と に 癒 る。 こ れ を 戦 術 釣 ル ー テ ４ ン
影 響 を 強 く 受 け る 花 め， 高 層 に お は る 偏 西 風 の 蛇
グ と 呼 ぶ
。
行 ㈱ や， 熱 帯 域 に お け る エ ル ニ ー ニ ョ 現 象 と の 関
連 に つ い て も 研 究 を 遼 め て き 花。
ま た 本 邦 淡 ら ハ ワイ ま で の 概 蓮 率 は 平 均 して
も ８◎ ％ を 趨 え て お り
，
こ 槻 を さ ら に 高 め れ ぱ
，
燃 料 の 節 滅 に 責 織 す る こ と に な るむ
本 論 文 で は， 航 海 計 画 並 案 に あ た り 検 討 す べ き
３． 海 洋 気 侯 図 と 航 海
気 侯 学 的 ル ー テ ィ ン グ の 窮 一 段 階 を し て， 航 海
期 間 の 海 域， 季 節 に 応 じ 淀 風 系 串 海 流 等 を 知 る 必
要 瀞 あ る。 従 来， こ の 資 料 竺 し て は 米 国 版 北 太 平
洋 パ イ ロ ッ トチ ャ ー ト や 英 国 版犬 洋 航 路 誌 が利
大 気 現 象 串． 出 概 後 の 行 船 に 影 響 を 及 ぼ す 気 象 擾
用 さ れ て き た 赫， 太 乎 洋 規 模 で は 気 象 庁 が 北 太 平 ’
乱 に つ い て 検 討 し， 適 切 な 航 路 選 定 の 淀 め の 提 案
洋 海 洋 気 侯 圏 ３◎ 年 報 を 作 成 編 集 し，
ζ㈱
を行う ボ
業 務支 援 セン タ ーが 発行 して いる
（財） 気 象
む
本 図 は パ イ ロ ッ ト チ ャ ー ト と 脆 較 し て， 緯 度 ２
２． 帆 走 と 大 気 現 象 の ス ケ づ レ
痩， 経 度 δ 度 簿 の 細 か い メ ッ シ 皿 で プ Ω ツ ト さ 批
大 気 現 象 の ス ケ ー ル は， 世 界 気 象 機 関 （獄 下
て い る 淀 め， 航 行 海 域 蚕 近 の 飽 点 に お は る 統 計 的
Ｗ Ｍ Ｏ と 表 記 す る靱） の 犬 気 科 学 委 員 会 に よ れ ぱ，
な 風 向 風 遠 を 得 る こ ど が で き る。 犬 略 の 航 海 計 薗
気 侯 ス ケ ー ル
呈
総 観 ス ケ ー ル
，
メ ソ ・ ス ケ ー ル 及
び ミ ク 獺 ・ ス ケ ー ル の 遂 つ に 分 類 さ れ て い るむ
太 平 洋 横 断 規 模 の 帆 走 航 海 を 計 函 す る 場 合， 最
を 並 て る 場 合 に お い て， 北 太 平 洋 海 洋 気 侯 園 ３⑰
年 報 は 宥 効 に 利 用 す る こ と が で 慧 る が， ３０ 年 間
の 平 均 億 で あ る こ と か ら， 各 舷 海 へ の 個 別 の 気 象
初 に 気 侯 ス ケ ー ル の 風 系， す な わ ち 煽 西 風 帯 や 貿
一
易 風 帯 の 季 餓 的 な 位 置 変 動 等 を 考 慮 して 大 酪 の
状 況 ば 別 途 検 討 す る 泌 要 が あ る邊
計 画 を 危 て， そ の 後， 航 海 期 間 申 に 影 響 を 及 ぽ す
遂． エ ル ニ ー 二 蔓 現 象（酬Ｓ０） と 航 海 実 綾
擾１乱 に っ い て 考 察 す る。 こ 抗 を 気 侯 学 的 ル ー テ ィ
ン グ と 呼 ぶ。
偏 酋 鳳 の 波 動等 総 観 ス ケ ー ル の 大 気 現 象 か ら
５ 日 閻 淋 ら １ 遇 間 規 模 の 最 適 航 路 を 検 討 玄 る竈 こ
筆 者 ら は エ ル ニ ー 二 蟹 現 象 （酬ＳＯ） 竺 航 海 実 績
の 関 係 を か つ て 検 討 し 花 こ ど が あ る が ㈱， 今 園
は， 冬 季 北 太 平 洋 横 断 航 海 に 蹴 す る 酬ｓ◎ の 影 響
に っ い て 検 討 を 行 っ 花 の で 報 告 し 淀 い。
図１ に は 棚５ 年蝋 降の 冬季 挑太 平 洋横 断航 海
に お は る 往 航 の 楓 走 率
，
楓 走 平 均 遠 力 と
０Ｎ互（Ｏｃ 鰍 ｎ 胴 ｎ◎ Ｉｎ 飴 ｘ） の 関 係 を 示 す
。
ン グ を 行 う 際 に ほ， 気 侯 ス ケ ー ル の 擾 乱 に 相 当 す
る 酬Ｓ０ の 状 況 を 把 握 す る こ と が 重 要 と な る。
エ ル ニ ー
ニ ョ が 発 生 し 花 豆９８７ 隼
至
， ９９２ 年， １９９δ 年．
峨８
年 及 び ２００３ 年 に は そ れ ぞ れ 高 い 机 走 率 と な っ て
いる こ とか ら 本邦 ∼ハ ワイ の航 海 区閲 にお いて
，
エ ル ニ ーニ ョ が 何 らか の 影 響 を 与 えて い る と 考
克 ら れ る日
劃
劉２工災二一ユヨの 跨の天戴蟹
、
そ れ で は， 典 型 的 な エ ル ニ ー 三 ヨ 時 の 天 気 懸 を
鐵 ２ に 参 照 し て み 花 い鉋
通 常 は 低 気 圧 が 本 邦 東 方 海 上 か ら 発達 し な添
ら 北 策 遼 し て べ 一 リ ン グ 海 付 近１こ 達 す る の１こ 対
し． エ ル ニ ー 二 蟄 出 現 時 に は， 太 平 洋 東 部 に 申 心
鐵３
を 梼 つ 太 平 洋 萬 気 圧 がそ の 勢カ を 弱 め て い る こ
と が 多 く， そ の 結 果 低 気 圧 添 東 進 し て
， 北 米西 岸
に接 近 して か らアラ ス 吻湾 に遼 なた め 中 部太 平
，
洋 では低 気圧 が 東西 に 連な る形 に なり ハ ワイ 付
，
近 漢 で 西 寄 り の 風 が 卓 越 す る 事 が 多 い。
ま 危， 園 ３ に ２０⑫６ 年 五 月 の 茨 気 鐵 を 示 す邊 こ
の 時 は ラ ニ ー 二 汐 傾 殉 を 示 し 惹 時 期 に 網 当 す る。
岡 図 が 示 す よ う に， ラ ニ ー ニ ャ 蒔 に は 太 平 洋 高 気
座 が 勢 勿 を 強 め章 遼 洋 航 海 中 の ヨ 本 兎 は 西 経 旦７０
度 付近 濠 では 順調 に東 進 しだ も⑳ の こ の 高気 圧
，
か らの 南東 風 に南 下を 妨ば ら 抗 機 遼を 余 儀なく
，
さ ね て い る
扱 ら の こ と か ら エ ル ニ ー 二 警 発 生
嘗 こ
時 に は太 平洋 東 部 ほ 申 心 を 持 つ 太 平 洋 高 気圧 が
事
）
勢 カ を 弱 め る こ と が 多 い た めく
， 日 付変 更線 通遇
後 ハ ワイ 豪 で の 南 下 航 酪 に お いて 逆 風を 受 け に
く い こ お が 分 か る。 こ の よ う に 気 侯 学 的 ル ー テ 考
ラニーニヤ の蒔の天気鐵
５． 東 西 添 数 （２至）と 航 海 実 績
気侯 ス ケ ー ル の 気 象 状 態 や そ の 変 動 を 招 握 し
淀 上 で， 総 観 ス ケ ー ル の 気 象 現 象 を 見 極 め る こ 裟
が でき れ ば δ 日閻 淋 ら王 週 閥規 模 の戦 略 飽ル ー
，
テ ィ ン グ が 可 能 と な る軸 箪 者 ⑳ 一 人 が 遇 去 に 発 表
塞
）
し 淀 東 西 示 数１こ よ る 帆 船 航 路 の 最 適 化 閥 題く
は，
偏 西 風 の 波 動 状 態 を 東 西 添 数 （以 下 Ｚｌ と す る）
に よ り 分 類 し， 海 面 付 近 で 吹 く 風 の 頓 絢 を 分 析 し
た も の で あ る
む
図４ と 図δ に 班 別 の 高層 天 気図 と 風遠 分楕 閤
を 示 す臼 図 遂 の よ う な 班 が 低 示 数 ⑳ 時 に は ア ラ
ス カ湾 付近 の 高層 に高 気圧 が 存 在す る 花め 越 上
，
で は 偏 西 風カミ南 下 し， ハ ワ イ 諸 島 付 近 凄 で 卓 越 す
る が。 図 ５ の よ う な 高 添 数 酵 に は 上 窒 の 煽 西 風 が
縫 榊 三
；ｅｏ欄
縦 童鱗丁
東 西 に 流 槻， 地 上 で は 太 乎 洋 東 部 ⑳ 高 気 圧 が 強 豪
り， 貿 場 風 が 北 緯 ３０ 度 付 近 漢 で 卓 越 し て い る 様
子 カミわ か るｏ
次に冬季遠洋航海がハワイ 向はではなかった
２００４ ２０◎５ 年 を 除 く ２０００ 年 が ら ２００６ 年 の 東 藺
，
鍋
示 数 の 日 変 動 を 鐵 ６ に， 乎 均 速 カ と 帆 走 率 を 園 ７・
拠
に 添 す。
洲切
１徽
蝸箒
１馳
１町竈
一鶴
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も 大 き く 変 動 し て い る。 こ こ で 重 要 に な っ て く る
醸 事＾
襲；ＮＯ 嚢王ＳτＲ茎婁むＴｊ竈葬 諦ＯＤεむ
榊 鍍茸
…５０
・ 葦竈ｅ
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与 、 、 ＼ 、 も 、 、 ／ 〆 チ ＼ 、 ≒ 貝一葦
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の は 日 侍 変 更 線 通 遇 後 の 南 下 時 期 の 班 で あ る自
先 に 述 べ 淀 通 り ＺＩ が 低 示 数 を 示 せ ば， 偏 繭 風 が
＼ ｖ
韮 齪≡
鐵 ６ を 昆 る と 分 か る よ う に ＺＩ は １ ヶ 月 の 間 で
燃
レ
垣蓼 榊
南 下 し， ハ ワ イ 近 海 ま で の 碗 走 が 可 能 に な る。 圏
６ と 図 ７ を 比 較 し て み る と， １ 郷 Ｗ 蒙 で の 間 は
ＺＩ に 養 が あ る も の の 概 走 率 に は 犬 慧 な 差 は 無 い。
１７０双 以 降 に お い て は， 繭 下 時 期 ほ 猛 示 数 を 示 し
て い る ２００３ 年 の 腕 走 率 が 飽 の 年 に 鈍 べ て 高 くヨ
こ の 年 だ け 概 走 で ハ ワ イ 近 海 ま で 動 達 し て い る竈
こ の よ う１こ 東 西 示 数 淡 ら 偏 西 風 の 蛇 行 状 況 を
鰯 彗も
嚢劃４
風喪匡ベ ク ト２シ 関 ｛２豆武１５０鰍一２００皿１）
Ｚ夏場ｕ
見 通 す こ ど に よ り， 繭 下 進 路 や 機 走 開 始 時 期 の 漢
定 等 の 戦 略 鉤 ル ー テ ィ ン グ を 行 う こ を 拶 で き る臼
鵬 綴 雀鰯 総
ヨ純
螂
総茎簑締
１翻
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艶 到婁茎丁簑§蓬
茗蜘
磁
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蜀… 総
簑…§ 鞭茎 跳 百至 ㈱
織 簑級
坤 繊
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㈱総 鯛盲鰯
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舳
桝
紗
齢
幹
蕪辞毒
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ｚＩ 蹴
風 遼 ベ タ ト ル 畷 （ｚ王謁 §ｏ 肚 郷 ６㎜）
ＺＩ と Ｏ Ｎ亙 の 関 係
る．
向 風 逮 デ ー タ （１２０ｈ 予 想 鐵 豪 で 入 手 可 能）
Ｎ跳Ａ の ２００７ 年 王 月 時 点 に お け る 予 報 で は，
図 ８ に 各 隼 １ 月 の 月 平 均 東 西 示 数 と Ｏ ＮＩ の 関
係 を 示 し た日 こ 批 を 見 る と：そ れ ぞ 抗 エ ル ニ ー 二 曇
２０⑰７ 年 の 審 ま で ヱ ル ニ ー 二 蔓 で あ る と 発 表 し て
の 年 は 低 示 数 が， ラ ニ ー 二 々 の 年 は 高 示 数 が 崖 較
い る 。 Ｚ１ に つ い て は ２０◎６ 年 の １至 月 が 低 添 数
，
的 多 い こ と が 分 淡 る。 そ れ ぞ れ Ｏ ＮＩ は 赤 遣 付 近
１２ 月 が 高 示 数 に な っ て 彰、 る。
の， ｚＩ は 申 緯 度 の 気 象 現 象 を 示 し て い る が， 太
２００７ 年 １ 月 秘 ら の 海 王 丸 遼 洋 航 海 に お け る 構
平 洋 高 気 圧 ⑳ 消 長 等 を 通 して ある 程 度 の 関違 を
報 入 手 と航 賂 選 定 の 状 況 に つ い て も 研 究 発表 会
「
で 報 告 し 危 い竈
持 っ て い る と も 考 え ら れ る。
５
直
藺
函
棚
㍗
畠
本 稿 を ま と め る に あ た り， 多 大 な 助 書 及 び， ご
支 援 を い 花 澄 き 蒙 した
：臼 本 丸 海 王 丸 航 海 科 各 教
生５
官 に 感 謝 の 意 を 表 し 豪 す。
空
棚
１晶
．
為
】
Ｎ
，
鮎
螂
婁
ｏ
蓼
’邊．
葛
、巷
鉋
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一、 ５
．
Φ
参 考 文献
１）
一童
嚢 萎 婁 嚢 婁 姜
１ § 嚢 …
萎 婁 嚢 萎 婁 婁 姜
１§ 嚢 嚢 馨 嚢 嚢 嚢
一
｝ ｝ ｝ ｝ 榊 ｝ ｝ ｝ ｝ 一 一 一 一 齪 制 引 刮 ｝ ｝ 制
阿 部 真 二 郎， 他 １ 練 習 概 船 海 王 丸 の 帆 走 燈
能に関する研究一航海実績の 解析について
５
一． 航 海 訓 練 所 調 査 研 窺 時 親
図 ８ Ｚ一とＯ 搬
∼ 酩７
，
怒 だ し エ ル ニ ー 二 養 が 発 生 し て い て， ＺＩ が 商
第 孤 号， Ｒ 腕
五９９５
示 数 の 蒔 や， ラ ニ ー ニ ャ が 発 生 し て い て一 ＺＩ が
２） 藤 江 晋 平， 他 ： 練 習 概 船 海 歪 丸 の 帆 走 性 能 に
低 示 数 に な る こ ＆ も あ る鉋 よ っ て 冬 季 遠 浮 航 海 に
関 す る 研 究 一 航 海 実 績 の 解 析 に つ い て （第 勇
お い て は， ０ＮＩ と ＺＩ ⑳ 状 況 を 見 て い く 必 要 が あ
報） 一， 航 溝 訓 練 所 調 査 研 究 時 報， 第 ７６ 号壷
り， そ れ ら を 判 断 す る こ と で、 そ ⑳ 時 に 庵 じ 花 適
切 な 航 蕗 選 定 を す る こ ＆ が 可 能 と な る鉋
Ｉ∼１＾’理 亙７
。
凄◎００
） 雨 営 伊 作 ：冬 期 挑 太 平 洋 た お け る 海 玉 丸 の 最
３
適 航 路 に 関 す る 研 究， 航 海 訓 練 所 調 査 研 究 時
７．
冬季 太 平洋 横断 航 海串 の簿 報 入手
こ れ ら ⑳ ル ー テ ィ ン グ を 適 切 に 実 施 す る に は，
必 要 な 賛 料 を 陸 上 淋 ら 入 手 す る こ と が で き れ ぱ，
報， 第 翻 号，
５） 気 象 庁 海 洋 気 象 部 １ 北 太 平 澤 海 洋 気 侯 図 ３０
隼 鞭 （１９雛 ∼１９９０） 、 気 象 庁， １ 脇 ３
６）
② 戦 絡的 ルー ティ ン グに 必要 な資 料
北 半 球 ５０眺 脾 高 層 天 気 鐵
半 葡 平 均餐００軸瓢 高 層 天 気 図（週 間 予 報 支 援 図）
③ 戦 術的 ルー ティ ン グに 必要 な資 料
ＮＯＡＡ に よ る 太 平 洋 地 上 解 析 図
気 象 庁 に よ る ＧＰｙ 自 動 描 函 に よ る 格 子、煮 の 風
気 象 庁 ； 北 太 平 洋 海 洋 気 侯 図 嚢Ｏ 年 報（蝿 雅
∼ ２０００）
， （財） 気 象 業 務 支 援 党 ン タ ー， 星Ｑ⑭３
① 気 侯学 的ル ー テ４ ン グに 必要 な賛 料
ＮＯＡＡ エ ル ニ ー 二 資 予 報
１９８６
４） 独 立 行 政 法 人 航 海 翻 麟 所 ； 帆 船 操 輿。 ２０ 脆
よ り 安 全 で 効 果 駒 な 航 海 が で き る と 考 え ら れ る。
必 要 な 資 料 と し て。 次 の 物 が 挙１ヂ ら れ る。
醐 ３∼ 翌 晦
７）
気 侯影 響・利用 研 究会
編：エ ルニ ー 二 蟹＆
地 球 環 境， 成 山 堂 書 唐， １脇 ９