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1 - Daimler Supplier Portal
ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 2012年9月10日川崎 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 2012年9月10日 ダイムラー・トラック・アジア（ふそう）社長 アルバート・キルヒマン ふそう 商用車事業80年間 商用車事業 年間の 年間の実績: 実績 1932 - 2012 1932: The First “Fuso”, B46 Bus 最近ふそうが 最近ふそうが達成 ふそうが達成したこと 達成したこと ’11年 年12月東京 月東京モーターショー 月東京モーターショー ’11年 年11月 月ダイムラー・ ダイムラー・ファミリーデー ’11年 年9月 月SC東北石巻再開 東北石巻再開 ’12年 年4月 月ふそうベース ふそうベース中型 ベース中型トラック 中型トラック チェンナイ工場開業 チェンナイ工場開業 ’12年 年3月営業担当者 月営業担当者に 月営業担当者にモバイル タブレット配備 タブレット配備の パイロット開始 配備のパイロット開始 ’12年 年2月 月インドネシアKTB インドネシア 販売台数200万台達成 販売台数 万台達成 リニューアル 新規参入 トップラインアップ 2011: 各市場で の新製品発売 各市場で20の 2011年 年 1月 月 2月 月 3月 月 4月 月 5月 月 6月 月 7月 月 8月 月 9月 月 10月 月 11月 月 12月 月 オーストラリア インドネシア ニュージーランド 大型 トラック オーストラリア 中型 トラック マレーシア 香港 多数の 多数の市場 （FH復活 復活） 復活） ニュージーランド ニュージーランド オーストラリア 小型 トラック アメリカ アメリカ 4WD バス 香港 オーストラリア 4WD GCC、 、チリ、 チリ、ケニア、 ケニア、ナイジェリア、 ナイジェリア、 コロンビア、 コロンビア、ペルー、 ペルー、コスタリカ、 コスタリカ、 フィリピン - ローザ マレーシア 4WD ヨーロッパ 香港、 香港、台湾、 台湾、 オーストラリア、 、 オーストラリア ニュージーランド - ローザ トップラインアップ2012:各市場 各市場でこれまでに トップラインアップ 各市場でこれまでに20の でこれまでに の新製品発売。 新製品発売。 今後更に 新製品発売を 予定。 今後更 に10の の新製品発売 を予定 。 2012年 年 大型 トラック 1月 月 2月 月 3月 月 4月 月 オーストラリア/ニュージーランド オーストラリア ニュージーランド E-V (MT) 5月 月 6月 月 7月 月 8月 月 香港 E-V (MT) 9月 月 リニューアル 新規参入 10月 月 エクアドル/ペルー エクアドル ペルー 高地 モンゴリア 南アフリカ 中型 トラック エクアドル/ペルー エクアドル ペルー 高地 インドネシア 小型 トラック トルコ 香港 4WD ヨーロッパ 4WD モンゴリア 4WD EU HEV チリ E-IV バス シンガポール ローザ モンゴリア ローザ 11月 月 バングラデッシュ BM (117TC) バス・ バス・シャシー 12月 月 グローバル・ グローバル・リーダーの リーダーの位置を 位置を強化するための 強化するためのグローバル するためのグローバル・ グローバル・エクセレ ンスに ンスに向けた明確 けた明確な 明確な計画を 計画を策定しました 策定しました： しました： ダイムラー・ ダイムラー・トラック No.1 グローバル・エクセレンス グローバル・ グローバル・エクセレンスの エクセレンスの柱 周期の 周期の管理 オペレーショナル・ オペレーショナル・ エクセレンス これまでの達成項目 これまでの達成項目 次の段階 柔軟性の施策 効率改善計画 事業横断的イニシアチブ + 成長および 成長および市場開拓 および市場開拓 BRICの拡大 将来世代の 将来世代の製品 グローバル・プラットフォームの展開 エクセレンス・プログラム 「何をするか」 つの目標 をするか」は決まっている： まっている：5つの つの目標を 目標を掲げた包括的計画 げた包括的計画 業界を 業界をリードする リードする グリーン・ グリーン・ イノベーション 顧客満足度 No.1 海外事業の 海外事業の 収益性改善 低コスト体質 コスト体質と 体質と 更なる成長 なる成長 業界で 業界で最も 働きがいがあり 誇りがもてる 会社 Exchange rate – long term 円高による 円高による購買 による購買サイド 購買サイドの サイドのポテンシャルと ポテンシャルと 販売サイド 販売サイドの サイドのチャレンジ ユーロ/円 ユーロ 円 160 140 120 米ドル/円 ドル 円 100 豪ドル/円 ドル 円 80 レアル/円 レアル 円 60 40 20 2007 2008 2009 2010 2011 MFTBCの の車両の 割以上は 車両の8割以上 割以上は海外市場で 海外市場で販売されている 販売されている 2012 市場鋼材価格＆為替推移 鋼材価格は 年代初旬に 鋼材価格は1990年代初旬 年代初旬に等しい水準 しい水準 同時に 同時に円高が 円高が進行 120.0 160 140 100.0 120 80.0 60.0 68.3 80 81.2 60 40.0 HR Market ( JPY/KG) US$/JPY 40 20.0 20 1Q 12 / 20 20 10 / 3Q 1Q 09 / 20 20 07 / 3Q 1Q 06 / 20 04 / 3Q 1Q 20 03 / 20 20 01 / 3Q 1Q 00 / 20 98 / 19 97 / 1Q 3Q 19 95 / 19 19 94 / 1Q 3Q 92 / 19 91 / 3Q 0 1Q 0.0 $/ JPY 鋼材価格は1991年第一 四半期よりも低い水準 73.0 19 JPY/ KG 100 Expectations 1• 納期通りの確実な納品を強化すること 2• アフターマーケットでのふそうとの競合を避けること 3• 円高を競争力に転化すること ありがとうございました ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤー・デー 三菱ふそうセールスジャパン（概要） 2012年9月10日 三菱ふそうセールスジャパン本部長 末廣 明夫 アジェンダ 1 組織 2 実績 3 FUSO 2015 活動 4 要望 アジェンダ 1 組織 2 実績 3 FUSO 2015 活動 4 要望 組織 国内販売網 SC（セールスセンター） セールスセンター） 独立系 SC 販社 80.5% (97,862) 独立系販売会社 10 社 独立系販 社 北海道 函館ふそう 19.5% (23,655） ） SC 青森ふそう SC/独立系販社 独立系販社の 独立系販社の割合 （2011年総需要 年総需要ベース 年総需要ベース） ベース） 営業担当 整備担当 SC/独立系販社 独立系販社の 独立系販社の割合 (2011年総需要 年総需要ベース 年総需要ベース） ベース） 1,220 1,670 東北/ 北関東 (2012年7月現在） 営業担当 整備担当 249 501 岩手ふそう 太平-KK （2011年11月現在） 岡山ふそう 南関東/ 甲信 近畿 神奈川ふそう 東海/北 陸 豊橋ふそう 西四国/中国 和歌山ふそう 四国-kk 九州 沖縄ふそう アジェンダ 1 組織 2 実績 3 FUSO 2015 活動 4 要望 海外市場の ） 海外市場の実績および 実績および予測 および予測（ 予測（2001 – 2012） (1,000 units) 200 日本 フリート トルコ 中南米 アフリカ 100 中東 アセアン その他アジア ENAO* ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ TTL(01-07) 2001 出荷ベース 出荷ベース 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012OU *ENAO = 欧州・ 欧州・アメリカ・ アメリカ・メキシコ・ メキシコ・ロシア・ ロシア・ｵｰｽﾄﾗﾘｱ・ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ・ﾆｭｰｼﾞ ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ・ ｰﾗﾝﾄﾞ・その ﾞ・その他 その他ｵｾｱﾆｱ 日本市場の 日本市場の実績および 実績および予測 および予測 (2001 – 2012) 総保有台数＊1 （10,000 台） ふそう 保有台数＊1 471 462 452 135 134 133 2000 2001 450 445 440 434 131 128 126 124 417 407 396 390 119 114 111 109 （10,000台 台） 2002 2003 2004 2005 2006 272 264 2007 2008 2009 2010 2011 107 124 128 2012 ＊１ マイクロバスを除くMFTBCセグメント 2000-2010は3月末ベース、2011･2012は予測 302 暦年 (1月から１2月） 総需要 （1000台 台） 229 マーケットシェア 30.3 （％） 213 31.1 213 198 179 29.1 26.8 25.5 23.1 88 販売台数 （1000台 台） 65 62 2001 2002 281 2003 73 2004 61 72 2005 2006 23.7 22.6 51 41 2007 2008 23.7 20.5 20.0 21.1 22 25 27 2009 2010 2011 2012OP アジェンダ 1 組織 2 実績 3 FUSO 2015 活動 4 要望 FUSO 2015 「顧客満足度」No.1達成 業界を 業界をリードする リードする グリーン・ グリーン・ イノベーション 顧客満足度 No.1 海外事業の 海外事業の 収益性改善 低コスト体質 コスト体質と 体質と 更なる成長 なる成長 業界で 業界で最も 働きがいがあり 誇りがもてる 会社 FUSO 2015 ４つのサブゴールで「顧客満足度」No.１を達成 顧客満足度No.1 顧客満足度 顧客に 顧客に満足される 満足される 商品 商品満足度No.1を を 商品満足度 獲得し 獲得し、お客様の 客様の 事業成功に 事業成功に貢献し 貢献し ます。 ます。 信頼される 信頼される営業 される営業 頼りになる整備力 りになる整備力 魅力ある 魅力あるブランド あるブランド 他社よりも 他社よりも信頼度 よりも信頼度 No.1の のﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟ ﾈｽﾊﾟｰﾄ ﾅｰとして ﾅｰとして選 として選ばれる。 ばれる。 サービスの サービスの利便 性・品質・ 品質・正確さで 正確さで 業界トップ 業界トップであり トップであり、 であり、 お客様の 客様のビジネス を安定的に 安定的に支えま す。 ふそうブランド ふそうブランドは ブランドは、 所有したい 所有したい、 したい、乗り たいブランド たいブランドNo.1 ブランド を目指します 目指します。 します。 J.D.パワー パワー 日本 大型トラック 大型トラック顧客満足度調査 トラック顧客満足度調査 (2011) CSI 寄与率 スコア 600 610 620 630 640 ｺｽﾄ, 13% 629 HINO 商品, 14% 626 ISUZU 619 UD FUSO (+ 5) 611 ｱﾌﾀｰｾｰﾙｽ, 50% (+ 11) (+9) (+１) 営業対応, 24% 2011平均: 621 ( ) 対 2010年 2010年 CSI 顧客満足度No.1へ へ向けた道筋 顧客満足度 けた道筋(JDパワー 道筋 パワー順位 パワー順位） 順位） No.1 ターゲット 2011 2012 2013 2014 No.1 No.2 No.3 No.4 ターゲット 国内トラックメーカー 国内トラックメーカー4社 トラックメーカー 社の中で顧客満足度No.1 顧客満足度 2015 頼りになる整備力 りになる整備力 お客様を 客様を充分におもてなしするための 充分におもてなしするためのCSガイドライン におもてなしするための ガイドラインを ガイドラインを新た に導入 ふそうブランド ふそうブランド基準 ブランド基準 CI 基準 CS ガイドライン 行動指針 “ふそうは…” お客様に対するふそうの使命 “私が…” 個人としてやるべきこと 頼りになる整備力 りになる整備力 2012年 年サービス技術 サービス技術コンテスト 技術コンテスト 日 2012年7月12日 場所 喜連川研究所 参加者 108人（36チーム） 競技内容 ﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞ・点検（大型） 信頼される 信頼される営業 される営業 iPad を利用した 利用した新車営業 した新車営業の 新車営業のﾊﾟｲﾛｯﾄを ｲﾛｯﾄを行い好評 /ｱﾌﾀｰｻｰﾋ ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞ ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽでのﾊ でのﾊﾟｲﾛｯﾄを ｲﾛｯﾄを現在実施中 Clearvale 営業担当者間での 営業担当者間でのSNS での 車検予約システム 車検予約システム SmartCatalog 電子リーフレット 電子リーフレット・ リーフレット・カタログ 事故情報を 事故情報をタイムリーに タイムリーに共有 2012 2013 Apr-Jun Aug - Oct Dec iPad 新車ﾊ 新車ﾊﾟｲﾛｯﾄ iPad AS ﾊﾟｲﾛｯﾄ 営業へ 営業へ適用 信頼される 信頼される営業 される営業 FUSO VALUE 実績 400 達成者（人数） 受注台数 339 350 社外秘 オープンとクローズの仕組み 300 281 残価設定 クローズドエンドリース オープンエンドリース 新車価格 お支払額 お支払額 高めの残価 設定 中古車 相場 残価 250 残価 （支払差） 低めの残価 設定 227 残価 … Sales Policy & Planning New Vehicle Domestic 月額支払 200 174 … Daimler Trucks 0 185 150 133 154 136 91 100 68 49 50 27 118 92 69 55 40 22 0 ‘11/ Nov ‘12/ Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul 信頼される 信頼される営業 される営業 新型HEV発表 新型 発表イベント 発表イベント 仙台 神戸 横浜 福岡 名古屋 魅力のある 魅力のあるブランド のあるブランド クリーン & ペイント アジェンダ 1 組織 2 実績 3 FUSO 2015 活動 4 要望 ご清聴ありがとうございました。 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 5 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 生産本部概要 2012年9月10日 生産本部本部長 小亀雅史 36 目次 ① 生産計画 ② 部品調達・ 部品調達・納入 ③ お取引先の 取引先の皆様にお 皆様にお願 にお願いしたいこと 37 生産概況 Monthly production plan BU/KD （Aug, SEIHAN） ） 2013年 年も現状以上の 現状以上のレベルで レベルで推移の 推移の見込み 見込み 台/月 月 実績 計画 オポチュニティ KD BU- バス BU- トラック 0 7 8 9 101112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 Q1 2011 2012 2013 Q2 Q3 Q4 2013年 年は四半期毎の 四半期毎の 月平均台数 38 各ライン操業計画 ライン操業計画 ◎ 大中型車両組立ライン 大中型車両組立ライン 実績 時産 計画 units/hour 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい 0 台/月 月 オポチュニティ 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい 輸出 国内 0 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2011 2012 Q1 Q2 Q3 Q4 2013 39 各ライン操業計画 ライン操業計画 ◎ 小型車両組立ライン 小型車両組立ライン 時産 実績 計画 units/hour 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい 0 台/月 月 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい オポチュニティ 輸出 国内 0 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2011 2012 Q1 Q2 Q3 Q4 2013 40 各ライン操業計画 ライン操業計画 ◎ KD生産 生産 2013年 年も現状レベル 現状レベルで レベルで推移の 推移の見込み 見込み 台/日 日 実績 計画 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい units/day 0 台/月 月 KD (Opportunity) 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい KD その他 その他 KD トルコ KD 台湾 KDインドネシア 0 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2011 2012 Q1 2013 Q2 Q3 Q4 41 各ライン操業計画 ライン操業計画 ◎ 大中型バス 大中型バス組立 バス組立ライン 組立ライン 2013年上半期 年上半期は 年上半期は高操業の 高操業の見込み 見込み 台/日 日 実績 計画 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい units/day 0 台/月 月 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい 中型バス 中型バス 大型バス 大型バス 0 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2011 2012 Q1 2013 Q2 Q3 Q4 42 各ライン操業計画 ライン操業計画 ◎ 小型バス 小型バス組立 バス組立ライン 組立ライン 時産 実績 計画 units/hour 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい 0 台/月 月 詳細が必要な場合は、各お取引先様担当の 弊社購買部署にお問い合わせ下さい 輸出 国内 0 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2011 2012 Q1 2013 Q2 Q3 Q4 43 目次 ① 生産計画 ② 部品調達・ 部品調達・納入 ③ お取引先の 取引先の皆様にお 皆様にお願 にお願いしたいこと 44 納期遵守率・・・ 納期遵守率・・・ BU部品 BU部品 川崎工場へ 川崎工場へ 納入指定日に 納入指定日に納品された 納品された割合 された割合 100.0% 99.5% 99.0% 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 お願い ・今後も 今後も引き続き納期通りの 納期通りの確実 りの確実な 確実な納品をお 納品をお願 をお願いいたします。 いいたします。 納期遵守率・・・ 納期遵守率・・・ KD部品 KD部品 東扇島地区へ 東扇島地区へ納入指定日に 納入指定日に納品された 納品された割合 された割合 100.0% 99.5% 99.0% 1月 2月 3月 4月 5月 6月 お願い ・納入翌日の 納入翌日の梱包を 梱包を7月から順次開始 から順次開始しており 順次開始しており、 しており、 今後も 今後も納期通りの 納期通りの確実 りの確実な 確実な納品をお 納品をお願 をお願いします。 いします。 ・納品書は 納品書は従来以上に 従来以上に確実に 確実に、“納品時に 納品時に” 検収機 を通していただくよう、 していただくよう、よろしくお願 よろしくお願いいたします。 いいたします。 7月 9月 月からすべて 納入翌日梱包 9月 月から バーコード スキャン開始 スキャン開始 お取引先様からの 取引先様からの欠品 からの欠品にて 欠品にて出荷 にて出荷できない 出荷できない場合 できない場合は 場合は、 追送費用の 追送費用の求償を 求償を検討させていただくことがあります 検討させていただくことがあります。 させていただくことがあります。 納入遅れ 納入遅れ件数・・・ 件数・・・ KD部品 KD部品、 部品、日別 東扇島地区への 東扇島地区への納入指定日 への納入指定日に 納入指定日に遅れたアイテム れたアイテムの アイテムの件数 （個数ではない 個数ではない） ではない） # of record Supplier parts XX # of supplier 34 32 24 20 17 11 8 納入指定日 9 8 6 2 2 12 10 3 1 1 3 1 2 2 5 3 6 6 3 6 5 1 4 31 1 2 3 6 7 8 9 10 11 20 21 22 23 24 (Tue) (Wed) (Thu) (Fri) (Mon) (Tue) (Wed) (Thu) (Fri) (Sat) (Mon) (Tue) (Wed) (Thu) (Fri) 8月 お願い ・8月連休前から 月連休前から納入遅 から納入遅れ 納入遅れ件数が 件数が増えています。 えています。 今後も 今後も納期遵守・ 納期遵守・改善推進よろしくお 改善推進よろしくお願 いいたします。 よろしくお願いいたします。 納期遵守率・・・ 納期遵守率・・・ 補用部品 納入指定日に 納入指定日に納品された 納品された割合 された割合 100.0% 95.0% 90.0% 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 お願い ・BU部品、 部品、KD部品、 部品、補用品、 補用品、すべての部品 すべての部品を 部品を 確実に 確実に指定日納入お 指定日納入お願いいたします。 いいたします。 補用品納入遅れが 補用品納入遅れが頻発 れが頻発するような 頻発するような場合 するような場合には 場合には、 には、 補用品専用メーカー 補用品専用メーカーによる メーカーによる供給 による供給も 供給も視野に 視野に入れております。 れております。 確実な 確実な納品をよろしくお 納品をよろしくお願 いいたします。 をよろしくお願いいたします。 納期遵守率・・・ 納期遵守率・・・ 素材などの 素材などの支給品 などの支給品 納入指定日に 納入指定日に納品された 納品された割合 された割合 100.0% 95.0% 90.0% 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 お願い ・素材などの 素材などの支給品 などの支給品の 支給品の納期遅れが 納期遅れが多 れが多く発生しております 発生しております。 しております。 他のお取引様 のお取引様から 取引様から弊社 から弊社への 弊社への納期遅 への納期遅れにつながります 納期遅れにつながります ので、 ので、確実な 確実な納入をよろしくお 納入をよろしくお願 をよろしくお願いいたします。 いいたします。 納入部品不具合率 7月 月： ・A社 社： ・Y社 社： [ppm] 20 連絡なしで 23個 個 連絡なしで設変切 なしで設変切り 設変切り替え レバースイッチコネクタ不良 個 レバースイッチコネクタ不良 20個 15 10 5 0 2011年平均 2月 3月 4月 5月 6月 7月 お願い ・ KD部品で 部品で誤品や 誤品や員数不足で 員数不足で梱包できない 梱包できないケース できないケースが ケースが 散発しています 散発しています。 しています。納期遵守とともに 納期遵守とともに、 とともに、品質対策推進も 品質対策推進も よろしくお願 よろしくお願いいたします。 いいたします。 エスカレーションシステムへの エスカレーションシステムへの展開 への展開 目次 ① 生産計画 ② 部品調達・ 部品調達・納入 ③ お取引先の 取引先の皆様にお 皆様にお願 にお願いしたいこと 51 FUSO川崎工場 川崎工場の 川崎工場の近隣状況 新築マンション 新築マンション 新築マンション 新築マンション 新築マンション 新築マンション ７Ｆ・166戸 新築マンション 新築マンション 納品場 納品場の直近に 直近にマンション 納品時の 納品時の騒音が 騒音が達して 住民に 住民に迷惑をかける 迷惑をかける恐 をかける恐れ Ｋ１組立工場 納品場 納品場 近隣住民への 配慮が必要 貸出フォークリフト 貸出フォークリフトの フォークリフトの騒音・ 騒音・環境対策 貸出フォークリフト 貸出フォークリフトを フォークリフトを順次新型や 順次新型や電動式に 電動式に切り替えて 環境改善を 環境改善を図る対策を 対策を順次推進中です 順次推進中です。 です。 ねらい ・近隣住民に 近隣住民に対する騒音対策 する騒音対策 ・CO2排出削減 ・運用コスト 運用コスト削減 コスト削減 お願い ・近隣に 近隣に配慮した 配慮した静 した静かなフォーク かなフォーク運用 フォーク運用お 運用お願いします • 特に夜間納入時の 夜間納入時の貸出フォーク 貸出フォーク利用時 フォーク利用時は 利用時は、 静かな運転 かな運転を 運転を徹底していただくよう 徹底していただくよう、 していただくよう、運転手各位 への指導 への指導をよろしくお 指導をよろしくお願 をよろしくお願い申し上げます。 げます。 • 騒音対策講習会 騒音対策講習会を を8月6日に実施しました 実施しました。 しました。 今後は 今後は細かいピッチ かいピッチで ピッチでフォロー予定 フォロー予定です 予定です。 です。 53 VDM：ビークル デリバリー マネージメント 受注～ 受注～納車までの 納車までのリードタイム までのリードタイム短縮 リードタイム短縮と 短縮と納期見積もり 納期見積もり精度向上 もり精度向上 目的： 目的： • 商談時にお客様に正確な納期回答をする • より短い車両納期で 要望納期通りに確実にお客様に納車する 商談 納車日照会 部品納期確認 納車日回答 受注 生産 部品手配 工場生産 架装 納車 納期厳守 商談時の確実な納期検討と生産時の納期遵守が鍵となります さいごに、 さいごに、 今後も、 お取引先様方におかれましては より一層の、 ① 事前能力検討実施と期限内での確実な回答 ② 必要な能力対策の実施 ③ 納期の徹底遵守 ④ 納入遅延の可能性がある場合の前広な連絡 （序列変更などの余裕を持った対応で生産混乱を最小限に抑える） をご協力いただきたく、 どうぞよろしくお願いいたします。 MFTBC生産本部としても、できる限りのサポートを行います。 55 ご清聴ありがとうございました 56 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 開発本部概要 2012年9月10日 開発本部本部長 グスタフ・トゥッシェン FUSO 2015 業界をリードするグリーン・イノベーション 2015年までにCO2排出量を7.5%削減 1 2 3 4 5 業界を 業界をリードする リードする グリーン・ グリーン・ イノベーション 顧客満足度 No.1 海外事業の 海外事業の 収益性改善 低コスト体質 コスト体質と 体質と 更なる成長 なる成長 業界で 業界で最も 働きがいがあり 誇りがもてる会社 りがもてる会社 燃費効率に 燃費効率に優れたトラック れたトラック 10％ ％以上の 以上の燃費改善 - 空力最適化のために新開発したドラッグフォイラー＆サイドスポイラー採用 - オルタネーター発電制御の採用 - 太陽電池発電 60 新型キャンター 新型キャンター エコ・ エコ・ハイブリッド - 従来モデルに対して30％の燃費改善 - 世界初 DUONICデュアル・クラッチ+ハイブリッド技術の組合せ - 燃費12.8 km/ℓは全く新たな次元 （日野HEV： 12.2 km/ℓ） スーパーグレート エコ・ エコ・ハイブリッド - 初のハイブリッド大型トラック発表 - 従来のトラックに比べハイウェイ運転時の燃費10％改善 - 全世界のダイムラー・トラックにおける大型ハイブリッド車開発の事例研究 キャンター E-Cell - リチウムイオン電池：40 kWh - モーター：出力 70kW、最大トルク 300 Nm - 走行可能距離：10時間充電（200V）で120 km ふそう － コンセプト II 大型トラック 大型トラック コンセプト2032 コンセプト - 空力＆積載効率が向上されたデザイン - 太陽電池パネル発電によるハイブリッド技術 - 自動化された隊列走行モード 64 今後の 今後の期待 御社が 御社が弊社に 弊社に期待できること 期待できること ・ グローバル企業であるふそう と協力的な枠組みを構築・持 続することが、御社自身の競 争力の維持・改善に繋がりま す。 弊社が 弊社が御社に 御社に期待すること 期待すること No.1 • 最新技術の開発能力と「グロ ーバル競争力」を常に意識し たコスト競争力 • 中長期的な技術計画 • 未来の技術を見据えた継続 的革新 • やりがいのある目標達成に向 けた全パートナーによる共同 努力 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 5 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 購買 – 現在の状況と今後の課題 2012年9月10日 購買本部長 パトリック・ブルガルト 本日の 本日の議題 1 ダイムラートラック、 ダイムラートラック、ふそう、 ふそう、購買本部 2 振り返り – 課題と 課題と達成状況 3 今後 – 弊社の 弊社の期待 4 ビジネスアップデート 5 まとめ MFTBCは は世界No.1の のトラックメーカーの 世界 トラックメーカーの一員 … また、 また、グローバルに グローバルに広く普及している 普及している ダイムラートラックに ダイムラートラックに関する主要情報 する主要情報 2011年実績 売上高： 287億 億5,100万 万ユーロ 従業員数： 77,295人 人 生産工場： 16カ カ国 …そして そして、 そして、ダイムラートラック内 ダイムラートラック内で重要な 重要な役割 を担っている MFTBCは は・・・ 小型トラックのエキスパート ダイムラー・トラックにおけるハイブリッド車開発 の中心 ダイムラー・トラックにおけるアジアの柱 FUSO 2015 低コスト体制と更なる成長 1 2 3 4 5 業界を 業界をリードする リードする グリーン・ グリーン・ イノベーション 顧客満足度 No. 1 海外事業の 海外事業の 収益性改善 低コスト体制 コスト体制と 体制と 更なる成長 なる成長 業界で 業界で最も 働きがいがあり 誇りがもてる会社 りがもてる会社 本日の 本日の議題 1 ダイムラートラック、 ダイムラートラック、ふそう、 ふそう、購買本部 2 振り返り – 課題と 課題と達成事項 3 今後 – 弊社の 弊社の期待 4 ビジネスアップデート 5 まとめ ダイムラー・ ダイムラー・トラック 社内の 社内の課題と 課題と達成事項 2011/2012 ダイムラー サプライヤー・ サプライヤー・ネッ トワーク 新製品発売 2012年 年 3月 月 日本のサプライヤー 特別賞授与 今後の 今後のイベント 2011年 年 6月 月 第64回 国際モーターショー 新型アクトロス 2012年 年 5月 月 2012年 年 3月 月 ダイムラー サプライヤ ー・アワード2011 新型キャンター エコ・ハイブリッド トラック/バス トラック バス受賞者 バス受賞者 カテゴリー 会社名 外装 BASF coating ドイツ E/E Voss automotive ドイツ シャシー GMF Umformtechnik ドイツ パワー トレイン Craftsman Automation インド SOP Bharat Benz 2012年 年 9月 月 ダイムラー商用車 サプライヤーダイアログ 2012年 年 6月 月 国 2012年 年 9月 月 2013年 年 3月 月 ダイムラー キーサプライヤー会議 本日の 本日の議題 1 ダイムラートラック、 ダイムラートラック、ふそう、 ふそう、購買本部 2 振り返り – 課題と 課題と達成事項 3 今後 – 弊社の 弊社の期待 4 ビジネスアップデート 5 まとめ ふそうは次 ふそうは次のステップで ステップでベスト・ ベスト・イン・ イン・クラス（ クラス（クラス最高 クラス最高） 最高）の供給基 盤を築く必要があります 必要があります ふそうの ふそうの次のステップ 1 2 3 グローバルな グローバルな成長＆ 成長＆日本 における強 における強い存在感 グリーン・ グリーン・イノベーション 低コスト体質 コスト体質と 体質と 更なる成長 なる成長 強固な製品パイプライン を通じた着実な売上の 成長 主要新興市場への参入 とポジションの統合 国内市場での首位奪還 絶え間ない新製品の導 入 ベンチマーク水準の資 材費 ハイブリッド技術のリー ダー 直接・間接工程の最適 化 業界最高のトラック品質 と顧客満足度 トラック・オペレーティン グ・システム クラス最高 クラス最高の 最高の供給基盤による 供給基盤による支 による支え 1 成長 - ネットワーク拡大計画 ネットワーク拡大計画 世界中で絶え間ない成長を遂げ ている 2007年以降21の新規市場に参入 全世界で新製品を導入 3 効率化 – 弊社の つのプロジェクト 弊社の計画： 計画：今後3年間 今後 年間に 年間に2つの つのプロジェクトを プロジェクトを実施 総資材費 説明 内容 車両の総資材費を削減するため の包括的計画 コモディティ戦略 複数の情報源からのインプットを活用した設 計・見直し・継続的な最適化 顧客の見解 販社やエンドユーザーとのワークショップを 通じて顧客の意見を収集。それらの情報を 活用し、コスト低減や価値を高めるための案 を創出 供給基盤の 供給基盤の見直し 見直し 業績と競争力を基にした供給基盤の 体系的な見直しと最適化 コスト・技術・品質・納品面の業績 将来の製品と市場基盤 財務的安定性 将来の車両ラインアップの準備状況 顧客に最高のサービスを提供し、グ ローバルなダイムラー＆ふそうの事 業モデルに適した業界で最も競争力 のある供給基盤を構築したいと思っ ています！ 複雑性の軽減 目標 EURO3施行前の海外市場に主眼を置き、製 品の複雑性やコストを低減 今後3年間で更に10％の資材費 削減を目指します！ 本日の 本日の議題 1 ダイムラートラック、 ダイムラートラック、ふそう、 ふそう、購買本部 2 振り返り – 課題と 課題と達成事項 3 今後 – 弊社の 弊社の期待 4 ビジネスアップデート 5 まとめ 2013年 年に向けた活動開始 けた活動開始 ANP 2013年予定 年予定 2012年 9 台数情報の 発表 交渉 10 11 12 交渉完了 契約書発送 2013年の交渉開始済み 12月末までに契約書の最終合意 本日の 本日の議題 1 ダイムラートラック、 ダイムラートラック、ふそう、 ふそう、購買本部 2 振り返り – 課題と 課題と達成事項 3 今後 – 弊社の 弊社の期待 4 ビジネスアップデート 5 まとめ まとめ 1 皆様のご 皆様のご支援 のご支援のお 支援のお陰 のお陰で新型キャンター 新型キャンター エコハイブリッドを エコハイブリッドを成功裏に 成功裏に発売することが 発売することが出来 することが出来ました 出来ました 今後更に下記の 下記の活動を 活動を強化していきます 強化していきます… していきます 2 今後更に … BRIC各国での成長 … 技術革新 例：新しい大型トラック … 効率化 効率改善に向け、弊社は 弊社は下記を 下記を実施していきます 実施していきます… していきます 3 効率改善に … 2013～2015年資材費10％削減するという総資材費削減計画の継続 … コスト・技術・供給・品質面での業績および競争力に基づいた供給基盤の見直しと最適化 ありがとうございました Thank you ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 16:30 - 17:30 ふそうサプライヤーデー ふそうサプライヤーデー 議題 1 2 内容 ふそうトラック ふそう トラック トレーラー紹介 トレーラー紹介 MFTBC現状 現状および 現状および見通 および見通し 見通し • 現在の事業状況 • 今後の見通し キルヒマン社長 時間 14:30 - 14:35 14:35 - 14:50 発表者 3 販売 • 組織 • 市場の状況と見通し • 販売戦略 末廣本部長 14:50 - 15:10 4 生産 • 生産計画 • 部品調達・納入 R&D • MFTBC R&D組織 • 新製品/コンセプト 小亀本部長 15:10 - 15:25 トゥッシェン本部長 15:25 - 15:45 5 5 購買 • 振り返り – 昨年の達成状況 • 今後 – 将来の見込み • ビジネスアップデート ブルガルト本部長 15:45 - 16:05 6 印象と 印象と感想 三浦様（テクノメタル CEO） 16:05 - 16:15 7 Q&A 16:15 - 16:30 8 懇親会 キルヒマン社長、小亀、 トゥッシェン、ブルガルト 本部長 武田部長 16:30 - 17:30