WARNING

Supercharger Repair Kit
SC-IC/HO (Kit P/N 420 881 100)
SC (Kit P/N 420 881 949)
WARNING
– For safety reasons, this kit must be installed by an authorized BRP dealer.
– This kit is designed for specific applicable models only (authorized BRP dealers will confirm model(s)). It is not recommended for units other than the one (those) for which it was sold.
– This instruction sheet MUST be given to the purchaser.
WARNING
– Should removal of a locking device (e.g. lock tabs, self-locking fasteners, etc.) be required when
undergoing disassembly/assembly, always replace with a new one.
– Torque wrench tightening specifications must strictly be adhered to.
– Always wear EYE PROTECTION AND APPROPRIATE GLOVES when using power tools.
– Unless otherwise specified, engine must be OFF before performing any operation on the vehicle.
– Always be aware of parts that can move, such as wheels, transmission components, etc.
– Some components may be HOT. Always wait for engine to cool down before performing work.
The following symbols may be used in this document:
SYMBOL
WARNING
CAUTION:
NOTE:
FASTENER
SIZE
DESCRIPTION
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in serious injury
or death.
Denotes an instruction which, if not followed, could severely damage vehicle components.
Indicates supplementary information needed to fully complete an instruction.
FASTENER GRADE/TORQUE TO BE USED WHEN TORQUES ARE NOT SPECIFIED IN TEXT.
5.8 Grade
8.8 Grade
10.9 Grade
12.9 Grade
M4
1.5 — 2 N•m
(13 — 18 lbf•in)
2.5 — 3 N•m
(22 — 27 lbf•in)
3.5 — 4 N•m
(31 — 35 lbf•in)
4 — 5 N•m
(35 — 44 lbf•in)
M5
3 — 3.5 N•m
(27 — 31 lbf•in)
4.5 — 5.5 N•m
(40 — 47 lbf•in)
7 — 8.5 N•m
(62 — 75 lbf•in)
8 — 10 N•m
(71 — 89 lbf•in)
M6
6.5 — 8.5 N•m
(58 — 75 lbf•in)
8 — 12 N•m
(71 — 106 lbf•in)
10.5 — 15 N•m
(93 — 133 lbf•in)
16 N•m (142 lbf•in)
M8
15 N•m (11 lbf•ft)
24.5 N•m (18 lbf•ft)
31.5 N•m (23 lbf•ft)
40 N•m (30 lbf•ft)
M10
29 N•m (21 lbf•ft)
48 N•m (35 lbf•ft)
61 N•m (45 lbf•ft)
72.5 N•m (53 lbf•ft)
M12
52 N•m (38 lbf•ft)
85 N•m (63 lbf•ft)
105 N•m (77 lbf•ft)
127.5 N•m (94 lbf•ft)
M14
85 N•m (63 lbf•ft)
135 N•m (100 lbf•ft)
170 N•m (125 lbf•ft)
200 N•m (148 lbf•ft)
NOTE: The illustrations in this document show typical construction of the different assemblies and may not
reproduce the full detail or exact shape of the parts; however, they represent parts that have the same or
similar function.
NOTE: Installation time is approximately 1.1 hours.
Printed in Canada. (ssi2008-003 en DM)
©2008 Bombardier Recreational Products Inc. and BRP US Inc. All rights reserved.
®™ and the BRP logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates.
Instruction Sheet P/N 420 898 660
1/7
PARTS TO BE INSTALLED
PARTS TO BE INSTALLED
P1
P3
P6
P2
P8
P5
P10
P7
P8
P9
P4
P12
P11
P13
P15
P16
P14
P18
P13
P17
P19
ssi2008-003-001_a
ITEM
P/N
P1
420 842 833
Cap nut
1
P2
420 627 418
1
P3
420 950 950
Washer
O-ring
1
P4
420 851 703
Clamp
1
P5
420 947 012
Step collar
1
P6
420 950 940
1
P7
420 926 393
Oil seal
Retaining disc
P8
420 832 710
Bearing
2
P9
420 650 270
O-ring
P10
420 947 025
Spacer 10.2/16/53.8
2
1
P11
420 227 685
1
P12
420 837 897
Thrust washer
Compressor shaft assembly
P13
420 626 029
P14
420 632 430
Titanium coated steel washer
Needle bearing
2
1
QTY
1
1
420 834 550
Drive gear 17T SC (kit (P/N 420 881 949))
420 834 511
Drive gear 16T SC-IC (kit (P/N 420 881 100))
P16
420 926 377
1
P17
420 939 222
Lock washer
Spring washer
P18
420 926 363
L-ring
1
P19
420 942 950
1
P20
420 827 968
Hex. nut
Washer 6,4 (not shown) (kit (P/N 420 881 949))
P15
2/7
DESCRIPTION
1
5
3
必要工具
必要工具
取り外し
1. 該当する「SEA-DOO ショップマニュアル」に従って、
エンジンからスーパーチャージャーを取り外します。
スーパーチャージャーの分解
1. 該当する「SEA-DOO ショップマニュアル」に従って、
スーパーチャージャーを分解します。
スーパーチャージャーキットの
取り付け
注意：スーパーチャージャー部品の取り扱いには細心の注
意を払ってください。スーパーチャージャーの回転数は
45000RPM に達します。改造や不適切な修理／組み立て、
部品の損傷などは、スーパーチャージャーを破損させる恐
れがあります。指示された手順には、細部に至るまで厳密
に従ってください。
ssi2005-008-004_a
番号
名称
P/N
注意：スーパーチャージャーの再組み立てには、該当する
ショップマニュアルを参照してください。さらに、この
キットを正しく組み立てるために、以下の追加指示に従っ
てください。このキットには取り外した部品とは異なる部
品も含まれていますので、キットに含まれる新部品をすべ
て使用し、部品が余らないようにしてください。
1
固定キー
529 036 027
2
サポートプレート
529 035 947
3
ギアホルダー
529 036 025
4
4 ピンソケット
529 035 948
「SEA-DOO ショップマニュアル」を参照し、以下の手順
で作業を実施してください。
5
ベアリングサポート／プッ
シャー
529 035 950
6
Torx† E8 アダプター
529 035 938
1. サポートプレート（P/N 529 035 947）を使ってシャフ
トにボールベアリングを 1 個圧入し、そのベアリング
を保持します。
注意：すべてのパーツが完全にクリーンな状態になってい
ることは極めて重要です。少しでも異物が付着している
と、故障につながる恐れがあります。
2. ベアリング [P8] は、ケージの閉じた面がインペラー側
になるように取り付けてください。
メンテナンス製品リスト
品名
Isoflex グリース
P/N
293 550 021
3. ベアリングサポートプッシャー（P/N 529 035 950）を
使用して、2 個目のボールベアリング [P8] をスーパー
チャージャーハウジング（エンジン側）に取り付け
ます。
Loctite 243 （青－ネジロック剤）
293 800 060
4. 取り付け時は、ベアリングケージの閉じた側がインペ
ラー側になるようにしてください。
エンジンオイル　SAE 10W40
219 700 346
5. 固定ディスクを取り付けて 30N•m（22lbf•ft）で締め
付けます。
Super Lube グリースまたは同等品
293 550 030
†
修理手順
一般的な注意事項
従来のスーパーチャージャー修理キット（P/N 420 881
946 と P/N 420 881 947）は、新しい修理キット（P/N 420
881 100 と P/N 420 881 949）に交換してください。従来
品の 2 種類のキットは生産終了となります。
6. スペーサースリーブ [P10] とスラストワッシャー[P11]
をシャフトに取り付け、シャフトをハウジングに押し
込みます。
7. 固定ディスク [P7] にオイルシール [P6] を取り付け
ます。
8. インペラーをコンプレッサーシャフトアッセンブリー
[P12] に取り付けて組み立てを完了します。
† Loctite は Henkel Corp. の登録商標です。
† Torx は Textron Inc. の商標です。
3/7
必要工具
ssi2005-008-006_a
ssi2005-008-002_a
スーパーチャージャーの再組み立て
（クラッチ側）
注意：チタンコートスチールワッシャーには傷がつきやす
いので、取り扱いに注意してください。
注：2 個のチタンコートスチールワッシャー [P13] の内径
は同じです。
2. コンプレッサーシャフトのハブ側にチタンコートス
チールワッシャー [P13] を取り付けます。
3. コンプレッサーシャフトに40個のニードルベアリング
[P14] を取り付けます。
注意：40 個のニードルベアリングはワックスで帯状に固
められ、接着剤が裏打ちされた状態になっています。
4. ニードルベアリングの上にドライブギア [P15] を取り
付けます。
5. 残りのチタンコートスチールワッシャー [P13] を取り
付けます。
6. ロックワッシャー [P16] を取り付けます。
7. スプリングワッシャー [P17] にエンジンオイルを塗布
します。
8. スプリングワッシャーは、図に示す位置に取り付けて
ください。
ssi2008-003-005_a
1. シャフトのギアスラスト面内径部分、チタンコートス
チールワッシャー、ニードルベアリングシャフト面、
およびロックワッシャー（図には示されていません）
に、Isoflex グリース（P/N 293 550 021）を塗布します。
注意：指定されたもの以外のグリースは使わないでくださ
い。ベアリングが破損する恐れがあります
4/7
ssi2008-003-002_a
注意：スプリングワッシャー [17] の取り付け時は、取り
付け方向が正確に図の通りとなるよう注意してください。
9. コンプレッサーシャフトに L リング [P18] を取り付け
ます。
必要工具
10. 六角ナット [P19] のネジ部に Loctite 243（青－ネジ
ロック剤（P/N 293 800 060）
）を塗布します。
11. 30N•m（22lbf•ft）で締め付けます。
ssi2005-008-005
3. インペラーキャップナットをもう一度反時計方向に回
転させて、クラッチのスリップトルクを測定します。
4. クラッチは、10 ～ 17N•m（88 ～ 150lbf•in）のトルク
でスリップを始めなければなりません。
注：ウォータークラフトを数時間運転すると、新しい部品
の慣らしが完了した状態になるので、スリップトルクの値
は少なくなります。仕様値は 8 ～ 11N•m（71 ～ 97lbf•in）
です。
注：ダイヤル式のトルクレンチを使用できない場合は、ク
リック式のトルクレンチを使用することもできます。以下
の手順に従ってください。
クリック式トルクレンチによる手順
1. クリック式トルクレンチを 10N•m（88lbf•in）にセッ
トします。
注記：六角ナットを締め付けると、L リングによってスプ
リングワッシャーにプレロードがかかります。
スリップ動作の点検
1. ギアホルダー（P/N 529 036 025）とサポートプレート
（P/N 529 035 947）を使ってギアを支持します。
2. インペラーキャップナットを反時計方向に10回以上回
して、クラッチを回転させます。
このように回転させることによって、チタンコートスチー
ルワッシャーとギアについたグリースが十分に除去され、
トルクレンチを使用してクラッチのスリップトルクを測
定する際に正しい指示値を得ることができます。
－ クラッチがスリップする前にレンチがクリックしな
ければなりません。
2. レンチを 17N•m（150lbf•in）にセットします。
－ レンチがクリックする前にクラッチがスリップしな
ければなりません。
取り付け
1. スーパーチャージャーグランドプレートの 2 個の O リ
ングを、
キットに入っている新品 O リング [P9] に交換
します。
5/7
必要工具
ssi2005-008-007_b
2. ワッシャーシム [P20] を 3 個取り付けます。
注：MY 2003 SC または一部の 2004 SC のベースプレー
トに 867 163 という部品番号がある場合。ベースプレート
867 164 は、ワッシャーなしで使用できる寸法になってい
ます。
注意：グリース（Super Lube）を塗布しすぎてオイルホー
ルを塞がないようにしてください。詳細については下図を
参照のこと。
ssi2008-003-003_a
適切なグリース塗布
1. オイルホール
3. ワッシャー 3 個が所定の位置に入っていることを目視
検査または指触検査、もしくはその両方によって確認
してください（ワッシャーが必要な場合）。
注：Loctite 495（汎用瞬間接着剤）
（P/N 293 800 021）を
適宜塗布してスペーサーを所定位置に固定することもで
きます。
4. スーパーチャージャーと PTO ハウジング [1] 間のシー
リング面には、必ず Super Lube グリース（P/N 293
550 030）を塗布してください。
ssi2008-003-004_a
不適切なグリース塗布
1. オイルホール
6/7
必要工具
5. PTO ハウジングにスーパーチャージャーアッセンブ
リーを取り付けます。
6. 固定スクリューに Loctite 243（青－ネジロック剤）を
塗布します。
7. 10N•m（88lbf•in）でスクリューを締め付けます。
8. 上側のスクリュー締め付けには Torx アダプター（P/N
529 035 938）を使用してください。
TORX アダプター
9. スクリューを正しいトルクで締め付けるために、ツー
ルはトルクレンチに対して直角（90°）に取り付けてく
ださい。
1. トルクレンチに対して直角（90°）にツールを取り付ける。
A. 90°
注意：図の通りにツールを取り付けないと、スクリューに
加わるトルクが変わります。正しいトルクで締め付けるこ
と、また、正しい手順で締め付けを行うことは非常に重要
です。
10. エキゾーストシステムの部品を再度組み付ける場合
は、LH マフラー／エキゾーストパイプとエキゾース
トマニホールドのアライメントが正しく取られている
ことを確認してください。手順については該当する
「SEA-DOO ショップマニュアル」を参照してください。
注意：このキットを組み付けた場合、シンセティックオイ
ルは使用することはできません。シンセティックオイルを
使用すると、スーパーチャージャークラッチが正しく作動
しなくなります。BRP XP-S 4 ストロークオイル SAE
10W-40（P/N 219 700 346）、または BRP 認定の同等品を
使用してください。
7/7