300km/h営業運転用500系新幹線登場

● 300km/h 営業運転用 500 系新幹線登場
1996 年 1 月、 日本初の 300km/h 営業運転用の 500 系量産先行車両が 1 編成 16 両が登場した。 新大阪−博
多間は、 現在の最高速度 270km/h の 「
のぞみ」より13
のぞみ」より
13 分短縮され、 2 時間 19 分で結ばれる。 現在のわが国
の営業最高速度は上越新幹線の 275km/h であるが、
であるが、ドイツの
ドイツの ICE の 280km/h を抜いて、 フランス
フランスTGV
TGV の 300km/
h に並ぶことになる。
500 系新幹線は、 300 系新幹線 （
のぞみ形）と、 主要寸法 ・定員 ・質量こそほぼ同一であるが、 300km/h 運
のぞみ形）と
転のために多くの新技術が盛り込まれている。
環境 （
微気圧波 ・車外騒音 ・車内騒音）
車内騒音）への対策として、
への対策として、 従来の 2.5 倍の 15m にも及ぶロングノーズ、 車体
断面積の 1 割削減、 ロー付きアルミハニカムパネルを用いた側構体 ・床構体、 車側点検式のボディマウント、
「
WIN350」
WIN350
」試験電車で開発した翼形パンタグラフが採用されている。
また、 高速運転のために全電動車方式が採用され、 快適な乗り心地のためにアクティブサスペンションが採用
されている。
今後しばらくは、 300km/h 営業運転に向けた試運転に用いられる予定である。
取 材 協 力・
力・写 真：
真：西 日 本 旅 客 鉄 道 ㈱
URL: http://www.jsme.or.jp/tld