第795号

え 気 とタイム リー な情 報 を提 供 す る
五十嵐 レポ=ト
ラーメンは難しい
!?
「ラー メン事業 、小 僧 寿 し撤退 」とい う記 事。
11月 15日 (火 )、 日経新 聞 に、
持 ち帰 り寿 司の小僧 寿 しはラーメン事業 から撤 退する。2014年 に参入 したが
黒字化 のメドが 断たない (「 ノウハ ウがない畑違 いの業態 で継続 は難 しい 」)と
判 断。
2年 前 (2014年 )8月 、小 僧 寿 しは 、4期 連続 赤字 となり、人員整理 とともに、
「経 営方針 」に対 する意 見を一 般公募 しました (第 677号 五 十嵐 レポー ト参
照 )。 同年 10月 、小僧 寿 しは2015年 1月 より直営 の持 ち帰 り寿 司店 をラー メン
「えっ !な ぜラー メン店 をやるの ?」 (も つと本 業
店 に転 換 す ると発表。当時 、
を磨 くもの)と 驚 いたことを記 憶 しています。
椰オII
イ タ リアか ら日本 に帰国す る場合 、直行便 が ない ため、 フ ランス・ パ リ
空港経 由で 日本 に帰 ります。 つ なぎの時間が6時 間ほ どあ つた ため、 パ リ
内まで往復 3時 間 ほ ど見物 に行 つてきま した。
パ リ在 住者 (日 本人 )に 空港か ら引率 して も らい ま した。空港 か らパ リ
市内まで タクシー で はな く、 ウーバー で行 きま した。 パ リ在 住者 は、 「タ
クシー は使 わな い。 もつ ぱ らウーバー 」。 スマ ホで呼び出 し、 クル マ に乗
る。空港 か らパ リ市内まで定額 の45ユ ー ロ (約 4500円 )。 ドライバー もス
マ ホ。 スマホで決済 のためキ ャ ッシュ レス。乗 り心地 はタクシー と変 わ り
ません (初 ウーバー )。 空港 へ の帰 りはタクシー で。 チ ャカチ ャカ、 メー
ター が動 いて 、65ユ ー ロ (約 6500円 )。 現金支払 い。
パ リ在住者 が 日本 。東京 に来 るときに宿泊す るのはホテ ル ではな く、 エ
アー ビー ア ン ドビー を活用 した民 泊 との こ と。
活字で は、 シェアエ コ ノ ミー を 目に します が 、近 くで利用者 を見 る と、
時代 が変 わ って きて い る ことを実感 します。
稀
∬
孵
爾
鰊
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―ダーであろ うが、チャレンジャーやフォロワーやニ ッ
チ ャー で あろ うが 、競合他社 に対 して企 業 を最 も効果的 にポジシ ョニ ン グす る
よ うな競争 的マー ケテ ィ ング戦略 を見 つ けなけれ ばな らない。変化 してい る競
争環境 に合 わせ て 、そ の戦略 を絶 えず素早 く調整 しなけれ ばな らない。
競合他 社 の追撃 に多 くの時間 とエ ネ ル ギー を費やす こ とによって、顧客志 向
を犠 牲 にす るのではないか とい う疑 間 が生 じる。 (中 略 )
顧 客志 向 の企 業 は、顧 客対応 によ り集 中 し、新 しい機 会 を識別 できるよ うな
よ り良い ポジシ ョニ ングを得 て 、長期的 に意味 を持 つ 戦略 を策定す る。
今 日の企 業は、顧客 と競合他社 の 両方 を注視す る市場志 向の企 業 でな けれ ば
な らない 。競合他社 を注視す るあま り、顧 客 へ の 関 心を持 つ こ とを怠 つてはな
らない。
コトラー、ゲイリー・アームストロング 「新版 マーケテイング原理」より
フイリップロ
攣 経営 ２ 轟 手縦
因がありますが、立地が悪い、味も価格も中途半端という評価でした。(2016
年6月 、吉野家は人気ラーメン店「せたが屋 」を子会社化し、再度ラーメン事
業に進出)
商品戦略の新商品開発 0新 規事業の進め方は、1.販 売先は同じで商品も
類似、2.販 売先 は同じだが、商品は異なる、3.販 売先は異なるが商品は類誌、
4.販 売先は異なり、商品も異なる、の4通 り。1番 難 しいのは4.の 販売先は異
なり、商品も異なる。次 に難 しいのは3.の 販売先は異なるが商品は類似。比
較的易しいのは1.と 2.販 売先 が同じ。商品開発 は難 しいが、売るほうがもつ
と難 しいということ。
小僧寿しも吉野家もラーメン事業は、販売する顧客が既存顧客と異なり、商
品も異なる4.に 該当します。1番 難しいところ。小僧寿しは、もう一度本業回帰
するものと思われます。小僧寿しは、大 国株主や経営陣もコロコロ変わって、
経営者不在だったことも大きな原因です。小僧寿しが低迷 している間に、持
「丼丸」が急成長。まだまだ持ち帰 り寿司には可能性があるということで
ち帰 り
す。
碁編 轟 撃編 赫