自動車のオルタネータの原理

自動車のオルタネータの原理
１．接続図
（2 級自動車整備士に出ていた回路）
２．エンジンの始動時
ローターが回転すると、ステータコイルに電圧が発生し、励磁ダイオード回路からロータコイルに電流が流れ、
ステータコイルからの発生電圧が高くなる。
また、これによりダイオードＤ1 の両端の電位差がなくなると、点灯していたチャージランプが消灯する。
３．エンジン回転上昇時
Ｂ端子電圧が高くなると、バッテリーへの充電が始まる。
また、レギュレータのＬ端子を通り定電圧ダイオードＺＤにかかる電圧が規定値を越えると、これが導通してＴ
ｒ1 がＯＮする。
このため、最終的にＴｒ３がＯＦＦとなり、発生電圧が制御される。
４．別回路図
今回修理したﾄｩﾃﾞｰの回路がこれに似ているようだった。