ADバン主要諸元 エンジン主要諸元 変速比・最終減速比 2面 - Get

■ADバン主要諸元
（
車 種
）内はオートマチック
〔
〕は5名乗車時の数値
ADバン
4WD
2WD
QG15DE（NEO）
QG13DE（NEO）
諸 元
DX
VE
DX
ニッサンTB-VY11
●車名型式
YD22DD（NEO Di）
VE
DX
QG18DE（NEO）
VE
DX
ニッサンKF-VEY11（MT）
ニッサンKJ-VEY11（AT）
ニッサンTB-VFY11
YD22DD（NEO Di）
VE
DX
ニッサンTC-VHNY11
VE
ニッサンKF-VENY11
●運転タイプ
5速マニュアル
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-ATx〉
●
●
●
●
●
●
●
●
─
─
●寸 法
4370
全 長
mm
全 幅
mm
全 高
mm
1475
1510
長
mm
1690〔1005〕
1720〔1005〕
幅
mm
高
mm
荷室寸法
ホイールベース
1695
1410
860
885
2535
mm
トレッド
前
mm
1480
後
mm
1440
最低地上高
mm
床面地上高
mm
1475
1460
145
140
145
140
585
620
●重量・定員
車両重量
kg
乗車定員
名
1090（1120）
1110（1130）
1230（1240）
1240（1260）
1340
2〔5〕
最大積載量
kg
300〔150〕
（400〔250〕
）
車両総重量〈5速マニュアル〉
kg
1500〔1515〕
1620〔1635〕
1740〔1755〕
1750〔1765〕
1850〔1865〕
kg
1630〔1645〕
1640〔1655〕
1750〔1765〕
1770〔1785〕
─
16.4（14.6）
19.2（16.4）
14.4（13.0※1）
16.8
筒内直接噴射〈Di化〉
、
高圧噴射、
電子制御式燃料噴射
電子制御式燃料噴射
（電子制御式燃料噴射、
ロックアップ機構付トルコン）
筒内直接噴射〈Di化〉
、
高圧噴射、
電子制御式燃料噴射
〃
〈4速オートマチック〉
400〔250〕
●性 能
最小回転半径
4.6
m
5.2
16.6（14.0）
（国土交通省審査値）
km/L
燃料消費率 10・15モード
電子制御式燃料噴射
（電子制御式燃料噴射、
ロックアップ機構付トルコン）
主要燃費向上対策
5.1
●諸装置
前輪駆動
駆動方式
4輪駆動
パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングギヤ形式
トーションビーム式トレーリングアーム
後
マルチリンク〈ウイッシュボーン〉式
ベンチレーテッドディスク式
前
主ブレーキ
タイヤ
ストラット式
前
サスペンション
リーディングトレーリング式
後
155R13-6PRLT
前/後
165R13-6PRLT
165R14-6PRLT
（※1）4速オートマチック車でABS、寒冷地仕様及び助手席SRSエアバッグシステムのいずれかを装着した場合、12.2km/Lとなります。
●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時の気象・道路・車両・運転・整備などの条件により燃料消費率は異なってきます。
●本諸元のモード走行時における燃料消費率の表示は全て「10・15モード」です。
■エンジン主要諸元
型 式
■2面図
QG13DE（NEO）
種類・シリンダー数
シリンダー内径×行程
総排気量
圧縮比
使用燃料・タンク容量
1.295
L
QG18DE（NEO）
YD22DD（NEO Di）
水冷直列4気筒DOHC
73.6×88.0
80.0×88.0
71.0×81.8
mm
kW（PS）/rpm
最高出力
最大トルク N・m（kgm）/rpm
燃料供給装置
QG15DE（NEO）
1.497
9.5
1.769
2.184
18.0
64（87）/6000
74（100）/6000
88（120）/5600
113（11.5）/4400
132（13.5）/4400
161（16.4）/4400
ニッサンEGI〈ECCS〉電子制御燃料噴射装置
58（79）/4000
157（16.0）/2000
EDI（電子制御燃料噴射装置）
無鉛レギュラーガソリン・50
軽油・50
L
イラストは1.5VE（2WD）
86.0×94.0
本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。指定以外の燃料をご使用になると、不具合が発生する恐れが
あります。尚、指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保証の対象となりませんので、
ご注意ください。
単位：mm
《SI単位換算値》従来のエンジン出力単位「PS」およびエンジントルク単位「kgm」からSI単位への換算値は次のとおりです。
数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入します。 1PS＝0.7355kW 1kgm＝9.80665N･m
●このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。
「グロス」はエンジン
単体で測定したものであり、
「ネット」
とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、
「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15％、ディーゼルトラック（含むバン）で約5％程度低い値（自工会調べ）
となっています。
■変速比・最終減速比
［
5速マニュアル
運転タイプ
QG13DE
（NEO）
■タイヤ＆ホイール
］
は4WD
フルレンジ電子制御4速オートマチック〔E-ATx〕
QG15DE
（NEO）
QG18DE YD22DD QG13DE
（NEO） （NEO Di） （NEO）
QG15DE
（NEO）
QG18DE YD22DD
（NEO） （NEO Di）
3.333
3.400
2.861
1.955
1.286
0.926
1.272
0.954
1.562
1.000
0.697
0.740
3.428
─
2.310
155R13-6PRLT
変速比 第1速
〃
〃
〃
第2速
第3速
第4速
1.782
1.207
0.902
〃
〃
第5速
後 退
0.733
3.417
0.756
0.733
3.214
4.353
4.176
4.437
最終減速比
3.823［4.471］
4.072
3.827
4.072
3.605
165R13-6PRLT
165R14-6PRLT