P.6 - RALLIART

RALLYE OPTI C 2000 TUNI SI E / 04-12 Apr il 2004
勝利を呼んだ
チームの結束。
総走行距離2414km
（うち、競技区間2036km）
昨年10月に実施され た三菱自動車ディーラーメカニック選考会。
日本全 国 8300名の中から選ばれ た精鋭5名が、
今年のチュニジアラリーにメカニックとして参 戦し、増岡浩選手と
ステファン・ペテランセル選手のパジェロエボリューションの整備を行った。
パリダカに近い過酷なコンディションの中、ペテランセル選手の
総合優勝を支えたのは、日ごろ鍛えた整備の 心と 技 だった。
三菱自動車は、1993年よりディーラーメカ
ニックの海外ラリー派遣活動を開始。10年
間に総 勢およそ50名がラリーカーのサー
ビスにあたってきた。海 外 のラリーを体 験
することでメカニック達はさらなる成 長を
果たしてきた。
今年の舞台は、アフリカ北部のチュニジア
ラリー。砂 丘 や 岩 場などの 変 化に飛 んだ
コースは
「ミニパリダカ」とも言われ、来年の
パリダカを見据えたテストには絶好の環境
といえる。チュニジアラリーに挑戦する5人
のメカニック達は、2月にラリーアートピット
HOKUSOにて国内事前研修を受けラリー
カーの整備を習得し本番に望んだ。
フランス国 内でのプロローグランを終え、
アフリカにフェリーで渡ると本格的なラリー
が始まる。レグ1、快 調にトップタイムで 走
行していた増 岡はいきなりのアクシデント
に見 舞 われる。コース半ばでクラッチトラ
ブルによりストップ。交換に時間がかかり、
夜の9時すぎにキャンプへ 戻ってきた。メカ
ニック達のマシン修復作業は、夜中の3時
半までかかった。
その後もディーラーメカニック達は、慣れない
ラリーカーの整 備やフランス人メカニック
との言葉の壁に悩まされながらも、懸 命に
作 業を続けた。40℃を越える砂漠の暑さや
連日の 寝 不 足 で 疲 労 は 限 界まで 達して
いたが、持ち前の明るさとたくましさで新しい
環境に素早く順応していった。
し、それを増岡が的確にサポート
する展 開。5人の ディーラーメカ
ニック達は、日を追うごとに作 業
の領域をどんどんと広げていく。
フランス人メカニックとのコミュニ
ケーションも上手に取れるように
なり、チームの結束力は日増しに
強 いも のとなる。チームスタッフ
全員が、ペテランセルの総合優勝
という目標を目指し一丸となって
きた。ラリー終 盤 は作 業 の 効率
も上がり、夜7時過ぎにはすべて
の作 業が終了。メカニック達の成長の跡が
うかがえる。
ペ テランセル は 最 終日までリードを守り
きり、パリダカに続く総合優 勝。ディーラー
メカ ニック 達 は ひたむきな 作 業 で、この
優 勝 に大きく貢 献した。充 実した 5人 の
表情に、7日間で得られた自信と誇りを見る
ことが出来た。
これから5名はそれぞれのディーラーに戻
り、
お客様のクルマを整備する。もし、
あなた
の街 のメカニックがラリーに参 戦していた
ら、その土産話を聞いてみてはどうだろう。
きっととてもうれしそうに、
ラリーの楽しさを
語ってくれるはずだ。
RALLIART JOURNAL
1
自分のい いところと、悪いところを発見できま
した。大きく変わったのはバタバタしなくなった
ことです。絶えず、自分の居場所を一歩下げ、全体
を見るようになりました。そして、相手の行動を
読んで先に動くということを学びました。日本に
帰ったら、行動する前に、
何をすれば効率的なの
かを考えてから作業にかかるようしたいです。
鈴 木 健 之
2
東京三菱自動車販売株式会社
世 界 最 高 のラリー チ ー ム の 一 員としてラリー
車のサービス作業に加わることが出来、外から
見ているよりも遥かに大変だということが分か
りました。今回を通じてメカニックとしての技術
やラリー車に関する知識だけでなく、自分自身
がこれから生きていく上でも多くのことを学べ
たのではないかと思 います。
枝 村 豊 広
3
5
森 永 智 之
1
2
4
京都三菱自動車販売株式会社
自分の 欠点 が すごくわかりまし た。自 分が正し
いと考えていたことでも、間違っている場合も
あるということがわかりました。もっと広い考 え
方と他 人の 考えを受 け止めるゆとりが必要だと
気付いたので、
今日から実践していこうと思いま
す。とにかく貴重な体験ができましたし、今日こ
こでゴールを迎えることが出来て嬉しいです。
鳥 羽 剛 史
5
近畿三菱自動車販売株式会社
昼間はも の すごく暑く、夜は凍えるほどに寒い
砂漠 の 気候に驚かされました。そんな砂漠に終
日いた後でオアシスを見ると、生命そのものが
素敵やな、と思えました。こんな乾いた大地にオ
アシスがあるということ、そしてラリーカーで 砂
漠 の 上で 走り回って い る選 手 達 の 姿 を見ると
人間のものすごい 生命 力を感じました。
3
いろん な事を体験しました。本当に楽しかった
です。世界最速のオフロードラリーマシン、パジェ
ロエボリューションの整備を出来たことに何より
も感激しました。また最後にビバークの大テント
でフランス人メカニックと盛り上がって踊ったこ
とも忘れられない思 い出となりそうです。
挑戦を終えて ディーラーメカニック奮闘記
三菱自動車ディーラーチーム ドミニク・セリエス監督の話
5
清 原 俊 晃
北海道三菱自動車販売株式会社
4
静岡三菱自動車販売株式会社
ラリーはペテランセルが連日首位をキープ
最初にとても驚 いたの
は、ディーラーメカニック
達 が 今 まで に 砂 漠 や
ヨーロッパにさえ来たこ
とがないのにすぐに必
要 なことを学 び、環 境
に順 応し、一 生 懸 命 働いていることです。
彼らはとても素直で何かをする前には必ず
聞き始める前に確認し、指示を待っている。
昼 間 は猛 暑の中で一 緒 に仕 事をし、サー
ラリー 後 の、ディーラー
メカニック5名の 声
ビスを行い、夜一緒に仕事を終える。素晴
らしい 事だと思 います ね。三 菱 自動 車 の
情熱・スピリット、そしてチーム・スピリットが
ここにあります。彼らが日本に帰ったとき、
他のディーラーの方々や家族、そして友人
達に彼らが経験したことを説明する機会も
たくさんあることでしょう。
もちろん我々は、
また日本のすばらしいディー
ラーメカニック達に来ていただきたいと思っ
ています。
北海道三菱自動車 江別店 清原 俊晃
静岡三菱自動車 藤枝店 枝村 豊広
チームのメカニックは「こん なもんでいいや 」
という感 覚 が な い、とにかく徹 底 的に作 業 す
る姿勢は見習わなきゃと思いました。向こうで
はたくさん のファンから手を振られたり、すご
い 歓 迎をうけた ん で すけど、フランス 語 の 会
話ができなかったことがくやしかったです。
チームからは、日本人メカニックはいつもニコ
ニコ・生き生きと作業をしているね、と言われ
てほんとうに良かったです。あこがれのラリー
カーを整備できて嬉しくてしょうがなかったん
です けど
（笑）
。優 勝で き た のは、5人全員がひ
とつになったからだと思います。みんながいな
かったら、きっとだ めだった 。ほんとうに最 高
のチームでした。
海外ラリーに挑戦して、得られるものはとても
大きかったです。これからもこの活動が続くよ
うに、後輩たちに経験を伝えていくのが僕たち
の役目だと思っています。
実際にラリーカーを整備してみて、チームのメ
カニック達はとにかく基本に忠実であることを
実 感しました 。
「 ボ ルトを 締 める」という作 業
でも、1本1本しっかりとトルクチェックをして
いたり。細かいところまでしっかりと見ている
ん で す。僕たちの 作 業 はラリー カー の 下 回り
点 検 や エンジン ル ー ム の チェックなどを 任さ
れて、あとはフランス人メカのサポートですね。
ペテランセ ル 選 手が 優 勝した 時に、世 界 一 の
ラリーチームに帯同できたこと、その中で自分
の実力を出せたことに自信と誇りを感じました。
日本に戻って、初心に帰った気持ちで作業をし
ています。後輩に「 次は俺が行く」といってる
やつがいるんですよ。やっぱり嬉しいですね。
これからもたくさんのメカニック達にどんどん
挑戦してほしいし、実は僕がもう一度ラリーに
行きた い（ 笑 ）。OBチ ー ムでラリーに参 加で
きないかなあ。