夜間又は 気象、海象等による入出港制限 （含、海上交通安全法による

夜間又は 気象、海象等による入出港制限 （含、海上交通安全法による制限）
区域
夜
間
次の船舶は日出１時間前から日没時までの間に航路に
入航すること。（海交法、23条による）
(ａ)
１．法に定める危険物積載船で総トン数50,000トン
伊
以上の船舶
良
２．危険物が液化ガスの場合は総トン数25,000トン
湖
以上の船舶
水
但し、積載している危険物が液化ガスである総トン
道
数25,000トン以上の船舶は、進路警戒船又は消防設
航
備船に暗視双眼鏡等を搭載することにより、19時
路
（日没時刻が19時以降の場合は日没時）から03時ま
での間においても航路へ入ることができる。
(ｂ) 入港船
衣 １．中央埠頭海底トンネル以南のバース（但し中電石
炭岸壁、北、南、を除く）については、日没まで
浦
に、海底トンネル以北のバース及び中電石炭岸
壁、北、南、については日没１時間前迄に各々衣
港
浦港防波堤入口を通過すること。
但し、⑴ 照明設備等が十分であることを条件に
JFE1,2,3号バースについては夜間着岸を行なう。
⑵ 特殊事情のある船舶であって、安全対策が確認
された場合、代理店と協議の上決定する。
⑶ 上記⑴以外のバースで早朝着岸の要請がある場
合は､乗船時間日出１時間前以降の要請に応じる。
出港船
１．中央埠頭海底トンネル以南のバースについては、
安全対策が確認された場合、夜間出港を行なう。
２．中央埠頭海底トンネル以北のバースについては、
原則として、出港時間を、日没１時間前とする。
３．チップ船の、中央埠頭西 ５号、６号と亀崎１号
埠頭間のシフトは、日没１時間前までに開始する
こと。
狭視界又は強風時
次の船舶は航路及びその周
辺の海域が、視界１海里以
下の場合は航路に入らない
⑴巨大船
⑵法に定める危険物積載
船で全長130m以上200ｍ
未満の船舶
(海交法23条による)
⑴視界 1,000ｍ以下の場
合は原則として運航を
見合わせる。
⑵ＬＰＧ船、自動車専用
船及び特殊船について
は風速10ｍ／ｓ以上の
場合は、原則として離
着岸を見合わせる。
区域
夜
間
狭視界又は強風時
（
）
(ｃ) 入港船
⑴視界1,000ｍ以下の場合
１．蒲郡、豊橋においては、各々の水域の第１号灯浮
は原則として運航を見
三
標を日没１時間前までに通過すれば、着岸(浮標係
合わせる。
留)を行なう。
河 但し、⑴ 照明設備等が十分であることを条件に
⑵自動車専用船及び特殊
Ｔ−1､2､3､4、神野４号−3､4､ ７号−1､2､3、
船については風速10ｍ
港
明海1､2､3､4号バースについては夜間着岸
／ｓ以上の場合は原則
を行なう。
として離着岸を見合わ
尚、巨大船は原則として、廻し着けは行わない。
せる。
蒲
⑵ ⑴ 以外の場合にあっても、特殊事情のある
船舶であって安全対策が確認された場合、代理
郡
店と協議の上決定する。
・
⑶ 上記 ⑴ 以外のバースで早朝着岸の要請があ
豊
る場合は、乗船時間日出１時間前以降の要請に応
じる。
橋
出港船
１．次のバースについては、特に要請があり、安全対
策が確認され航行水域に支障が無ければ夜間出港
を行なう。
神野４号､７号、明海1､2､3､4号、Ｔ−1､2､3、
G−9(蒲郡、出船係留中の自動車専用船に限る）
２．大型特殊船については都度協議するものとする。
(ｄ)
渥 原則として日出から日没まで離着桟作業を行なう。
美
(伊勢湾海難防止協会の審
議による)