スタッドレスタイヤ試乗会レポート

スタッドレスタイヤ試乗会レポート
みなさん、こんにちは！自動車課の山本です！
今回、
「エンジョイカーライフ」１０月の知っ得情報で紹介させていただいた
スタッドレスタイヤ「ＤＵＮＬＯＰ ＷＩＮＴＥＲ ＭＡＸＸ０２」の性能を
試乗会で体感してきました！
１０月末、豊橋にあるスケート
リンク「アクアリーナ豊橋」で国
産タイヤメーカーＤＵＮＬＯＰ主
催のスタッドレスタイヤ試乗会に
参加してきました。
今回紹介しているＷＩＮＴＥＲ
ＭＡＸＸ０２を含めた３種類のス
タッドレスタイヤを装着し、スケ
ートリンク内に設置されたコース
を走行して、氷上のブレーキ・旋
回性能を体感し、比較することが
できました。
試乗項目と感想
・ブレーキ性能
（２０キロから急ブレーキをして効き具合と制動距離を確認）
・旋回性能
（２０キロでパイロンをスラロームしてタイヤの横滑り量を確認）
試乗車　トヨタ　アクア
スタッドレスタイヤの種類
ブレーキ性能
旋回性能
しっかりと路面にくいついて止まっ ハンドルを大きく切った瞬間、スー
他メーカーのスタッドレスタイヤ たが、滑っている感覚が大きく安 っと大きく横滑りし、車がフラフラ
心感に欠けていた
して安心感に欠けていた
他メーカーのスタッドレスと同様
他メーカーのスタッドレス同様に
旧ﾓﾃﾞﾙ　ＷＩＮＴＥＲ　ＭＡＸＸ０１ に滑っている感覚が大きかった
横滑り量は大きく、安心感に欠け
ていた
他の2種類に比べて、一番滑って 他の2種類に比べて、一番横滑り
WINTER MAXX02
いる感覚が少なく、しっかりと路面 量が少なく、車がふらつくことがな
にくいついて安心感があった
かったので安心感があった
※あくまでも個人的な感想です。
・ブレーキ性能
２０キロと比較的遅いスピードからの急ブレーキだったので、制動距離はあま
り大差がなかったですが、効き具合はＷＩＮＴＥＲ ＭＡＸＸ０２が一番良
く、安心して止まることができました。
・旋回性能
旋回時におけるタイヤの横滑り量もＷＩＮＴＥＲ
く、安心してハンドル操作ができました。
ＭＡＸＸ０２が一番少な
まとめ
今回の試乗では、[NO.1 氷上性能]と宣伝しているだけあり、他の２種類に比べ
ＷＩＮＴＥＲ ＭＡＸＸ０２の氷上性能の良さがはっきりと体感できました。
これは、新開発の「超密着ナノフィットゴム」を採用したことで従来よりも路
面に密着しているため、しっかりと止まれたのだと思います。
また、今回は体感できませんでしたが、タイヤの効き長持ち性能もバイオマス
由来の「しなやか成分」を新軟化剤として開発、採用したことで従来に比べて
より長く、より安心して使用できそうです。さらに「摩耗のきっかけとなるも
の」が少ない高密度のゴムを採用しているので抜群のライフ長持ち性能を実現
し、ドライ路面での安定性にも優れているそうです。
よく聞く話ですが、スタッドレスタイヤなんてどれも一緒じゃない？インター
ネットでよく見かける価格の安い、または海外メーカーのスタッドレスタイヤ
でいいんじゃないの？とお思いのかたもいると思います。
・価格の安いスタッドレスタイヤ
↓
型落ちモデルや効きが長持ちしない
・海外メーカーのスタッドレスタイヤ
↓
海外メーカーのスタッドレスタイヤは日本の雪質に合うように作られているものが
あまりないため、雪道で充分に性能が発揮ず効きが悪い
上記のようなことが多いようです。
ユーザー様が一番スタッドレスタイヤに求めているものは、雪道で安心して止
まれること、効きが長持ちすること、さらに雪の少ないこの地域だとドライ路
面での安定だと思います。
ＤＵＮＬＯＰ史上ナンバー１の「氷上性能」
と「長持ち」で、「より安心」して「長く使え
る」ＷＩＮＴＥＲ ＭＡＸＸ０２をおススメ
します！