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都市の活力・魅力・暮らしを支える拠点整備（PDF：129KB）
別紙５－１ 社会資本総合整備計画 計画の名称 計画の期間 計画の目標 13 平成28年4月1日 重点計画の該当 - 都市の活力・魅力・暮らしを支える拠点整備 平成26年度 ～ 平成30年度 （5年間） 交付対象 山梨県、甲府市、中央市、昭和町,南アルプス市、大月市 ・中心市街地の活性化のため、県都の玄関口である甲府駅南口周辺地域について、機能的で美しく風格のある空間となるよう公共施設の再整備を行い、歩行者や自転車、公共交通機関の安全性・快適性の向上及び 地域高規格道路と中心市街地のアクセスを向上させることで、賑わいや活力のあるまちづくりを行う。 計画の成果目標（定量的指標） 都市機能集約型都市構造の形成に向けて、行政、業務、居住、文化、商業等の都市機能の拠点への集約を図り、拠点へのアクセス向上を図る。 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値 当初現況値 中間目標値 最終目標値 （H26当初） （H28末） （H30末） ・市街地へのアクセスのための平均旅行速度を、H22センサスデータを利用し算出する。 ・市街地へのアクセスのための平均旅行速度（Km/h）＝Σ対象区間の距離÷Σ対象区間の走行時間 13.0（Km/h） 13.9（Km/h） 備考 30.8（Km/h） 但し、対象区間の走行時間は平日の混雑時平均旅行速度から算出 合計 （Ａ＋Ｂ＋Ｃ＋Ｄ） 全体事業費 10,614 百万円 Ａ 8,562 百万円 Ｂ 0 百万円 Ｃ 2,052 百万円 Ｄ 0 百万円 効果促進事業費の割合 Ｃ／（Ａ＋Ｂ＋Ｃ＋Ｄ） 19.3% 交付対象事業 Ａ 基幹事業 番号 事業 種別 13-A-1 街路 13-A-2 街路 13-A-3 街路 13-A-4 街路 13-A-5 街路 13-A-6 街路 13-A-7 街路 13-A-8 街路 13-A-9 街路 13-A-10 街路 13-A-11 街路 13-A-12 街路 13-A-13 街路 13-A-14 街路 13-A-15 街路 13-A-16 街路 13-A-17 街路 地域 種別 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 交付 対象 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 昭和町 南アルプス市 甲府市 山梨県 中央市 大月市 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 直接 間接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 間接 直接 直接 間接 直接 直接 直接 省略 工種 率 （基本） 事業者 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 改築 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 山梨県 昭和町 南アルプス市 甲府市 常永土地区画整理組合 中央市 大月市 小立土地区画整理組合 山梨県 山梨県 山梨県 要素となる事業名 （事業箇所） （都）田富町敷島線（富竹） （都）田富町敷島線（富竹Ⅱ期） （都）田富町敷島線（仲新居） （都）新環状・緑が丘アクセス線 （都）相生一丁目飯喰線（電線共同溝） （都）古府中環状浅原橋線（西花輪 ） （都）船津小海線（Ⅱ期） （都）西条・昭和インタ－線 （都）荊沢芦原線 （都）善光寺町敷島（伊勢） 常永地区（（都）常永小学校南北線外） （都）玉穂中央通り線 （都）大月駅裏通り線 小立地区（（都）白木里宮線外） (都)古府中環状浅原橋線(柳町工区) (都)古府中環状浅原橋線（NTT西） (都)甲府駅前線他１路線 事業内容 （延長・面積等） バイパス L=550m バイパス L=820m バイパス L=445m 現道拡幅 L=656m 無電柱化 L=1,734m バイパス L=250m バイパス L=640m 無電柱化L=380m バイパス L=330m バイパス L=316m バイパス L=380m 区画整理 A=63.4ha バイパス L=250m 現道拡幅 L=600m 区画整理 A=34.2ha 現道拡幅 L=200m 現道拡幅 L=200m 広場面積 A=12,200m2 市町村名 H26 H27 H28 H29 H30 甲斐市 甲斐市 甲斐市 甲府市 昭和町 中央市 富士河口湖町 昭和町 南アルプス市 甲府市 昭和町 中央市 大月市 富士河口湖町 甲府市 甲府市 甲府市 省略 工種 率 （基本） 事業者 要素となる事業名 事業内容 （延長・面積等） 市町村名 H26 H27 H28 合計 備考 950 950 950 1,000 100 400 300 200 300 600 15 574 800 123 300 200 800 中活Ⅰ期 8,562 合計 Ｂ 関連社会資本整備事業（該当なし） 事業 地域 交付 直接 番号 種別 種別 対象 間接 全体事業費 （百万円） H29 H30 全体事業費 （百万円） 0 備考 別紙５－１ 社会資本総合整備計画 計画の名称 計画の期間 計画の目標 13 平成28年4月1日 重点計画の該当 - 都市の活力・魅力・暮らしを支える拠点整備 平成26年度 ～ 平成30年度 （5年間） 交付対象 山梨県、甲府市、中央市、昭和町,南アルプス市、大月市 ・中心市街地の活性化のため、県都の玄関口である甲府駅南口周辺地域について、機能的で美しく風格のある空間となるよう公共施設の再整備を行い、歩行者や自転車、公共交通機関の安全性・快適性の向上及び 地域高規格道路と中心市街地のアクセスを向上させることで、賑わいや活力のあるまちづくりを行う。 Ｃ 効果促進事業 事業 番号 種別 13-C-1 街路 13-C-2 街路 13-C-3 街路 13-C-4 街路 13-C-5 街路 地域 種別 一般 一般 一般 一般 一般 交付 対象 昭和町 昭和町 山梨県 山梨県 山梨県 直接 間接 直接 直接 直接 直接 直接 13-C-6 街路 一般 山梨県 13-C-7 13-C-8 13-C-9 13-C-10 13-C-11 13-C-12 13-C-13 13-C-14 13-C-15 街路 街路 街路 街路 街路 街路 街路 街路 街路 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 13-C-16 街路 一般 省略 工種 改築 防災 計画・調査 率 （基本） 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 昭和町 飯喰区 山梨県 山梨県 山梨県 常永地区（多目的広場） 常永地区地域防災施設事業 甲府都市圏交通行動変容調査 都市災害復興マニュアル検討 交通結節点検討 直接 施設整備 0.55 山梨県 (都)甲府駅前線改築事業 山梨県 甲府市 甲府市 山梨県 山梨県 山梨県 甲府市 山梨県 甲府市 間接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 直接 施設整備 活動支援 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 バス事業者※1 甲府市 甲府市 山梨県 山梨県 山梨県 甲府市 山梨県 甲府市 甲府市 直接 施設整備 0.55 甲府市 計画・調査 計画・調査 施設整備 施設整備 施設整備 施設整備 施設整備 活動支援 活動支援 事業者 要素となる事業名 バス交通案内表示システム整備事業 総合情報案内所整備事業 案内サイン整備事業 広場整備事業 甲府城周遊道路整備事業 観光客利便施設整備事業 地域まちづくり支援事業 公共施設活用策検討事業 コミュニティサイクル社会実験 甲府駅南北自由通路移動円滑化整備事業 事業内容 広場（Ａ＝24,489㎡） 公会堂 A=909㎡ 交通行動調査 都市災害復興検討業務 一式 交通結節点検討業務 一式 広場整備（JR用地部分）､ シェルター､トイレ バス運行状況の表示 総合情報案内所 案内サイン整備 広場整備 道路整備 休憩所、駐車場 地域まちづくり案作成 公共施設の活用方策検討 レンタルサイクル社会実験 エレベーター設置、 エスカレーター改修 市町村名 港湾・地区名 昭和町 昭和町 H26 H27 H30 全体事業費 （百万円） 甲府市、中央市、甲斐市、昭和町 甲府市、中央市、甲斐市、昭和町 甲府市、中央市、甲斐市、昭和町 備考 甲府市 500 中活Ⅰ期 甲府市 甲府市 甲府市 甲府市 甲府市 甲府市 甲府市 甲府市 甲府市 90 中活Ⅰ期 70 中活Ⅰ期 10 100 100 100 20 20 2 甲府市 410 中活Ⅰ期 合計 2,052 備考 一体的に実施することにより期待される効果 昭和町常永土地区画整理事業で整備する区域内道路に隣接した広場を整備することで、地域内住居者に憩いの場や、やすらぎの場を提供する。また災害時の避難場所としての利用も図る。 昭和町常永土地区画整理事業で整備する区域内道路整備に併せて、災害時の地域拠点として公会堂整備を行う。 モビリティマネジメントを用いて自動車利用を自転車や公共交通等に転換させることにより渋滞緩和に寄与し、中心市街地へのアクセス性を向上させる。（実証実験の拡大実施により交通行動調査を行ない、本格実施へ向けての有効な基礎データ構築を図る。） 都市の生活に潜む災害リスクを理解し、復興の方策を予め調査・検討・整理・普及啓発、これに備えた体制づくりを行うことにより基幹事業実施による定住自立性の高い市街地整備の効果を促進する。 リニア新駅が設置されることに伴う交通結節点としてのまちづくり計画を行うことにより、甲府市街地中心部へのアクセス機能確保について検討、アクセス性向上を図る。 街路事業（13-A-17）と一体的に駅利用者の利便性と快適性を高め、市街地の活性化が図られる。 街路事業（13-A-17）と一体的に観光客や一般バス利用者の利便性を高め、バス利用者の促進を図る。 街路事業（13-A-17）と一体的に観光客等の利便性の向上により、円滑なバスや電車への乗り換えを図るとともに、リピーター客の増加が見込まれる。 街路事業（13-A-17）と一体的にサイン整備を行い観光客の円滑な回遊性を高め、市街地の活性化が図られる。 街路事業（13-A-17）と一体的に観光客や買い物客の回遊性を高め、市街地の活性化が図られる。 街路事業（13-A-17）と一体的に観光客や買い物客の回遊性を高め、市街地の活性化が図られる。 街路事業（13-A-17）と一体的に観光客の利便性を高めることにより回遊性を高め、市街地の活性化が図れらる。 街路事業（13-A-17）と地域のまちづくりの取り組みを支援することにより、民間施設の再整備や地域活性化のためのイベント開催等により市街地の活性化が図られる。 街路事業（13-A-17）と一体的に中心市街地の公共施設の利活用など方策を策定により、中心市街地の活性化が図られる。 街路事業（13-A-17）と一体的にコミュニティサイクルの社会実験を行い、ビジネスマンや観光客の新たな交通手段としての利便性の向上と活性化につながる。 街路事業（13-A-17）と一体的に駅利用者の利便性と快適性を高め、歩行者の円滑な通行を確保する。 Ｄ 社会資本整備円滑化地籍整備事業 事業 地域 交付 直接 番号 種別 種別 対象 間接 省略 工種 率 （基本） 事業者 要素となる事業名 （事業箇所） 事業内容 （面積等） 市町村名 H26 H27 H28 合計 番号 H29 379 76 85 40 50 ※1 山梨交通(株)、山交タウンコーチ(株)、富士急山梨バス(株) 番号 13-C-1 13-C-2 13-C-3 13-C-4 13-C-5 13-C-6 13-C-7 13-C-8 13-C-9 13-C-10 13-C-11 13-C-12 13-C-13 13-C-14 13-C-15 13-C-16 H28 一体的に実施することにより期待される効果 H29 H30 全体事業費 （百万円） 備考 0 備考 別紙５－１ 社会資本総合整備計画 計画の名称 計画の期間 計画の目標 13 平成28年4月1日 重点計画の該当 - 都市の活力・魅力・暮らしを支える拠点整備 平成26年度 ～ 平成30年度 （5年間） 交付対象 山梨県、甲府市、中央市、昭和町,南アルプス市、大月市 ・中心市街地の活性化のため、県都の玄関口である甲府駅南口周辺地域について、機能的で美しく風格のある空間となるよう公共施設の再整備を行い、歩行者や自転車、公共交通機関の安全性・快適性の向上及び 地域高規格道路と中心市街地のアクセスを向上させることで、賑わいや活力のあるまちづくりを行う。 交付金の執行状況 （単位：百万円） H26 H27 配分額 （a） 416 319 計画別流用 増△減額 （b） 0 0 交付額 （c=a+b） 416 319 前年度からの繰越額 （d） 155 143 支払済額 （e） 415 417 翌年度繰越額 （f） 155 45 91 5 0 0 16.0% 1.0% うち未契約繰越額 （g） 不用額 （h = c+d-e-f） 未契約繰越＋不用率 (h = (g+h)/(c+d)） 用地取得に不測 未契約繰越＋不用率が10％を超えて の日数を要した いる場合その理由 ため。 ※ 平成２６年度以降の各年度の決算額を記載。 - H28 H29 H30