特集 空港連絡鉄道の近況

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Railway & Transport Review
第三十九号（2004年7月）
空港連絡鉄道の優位性
論説
特集 空港連絡鉄道の近況
沖縄のゆいレール開業によって、日本には8つの空港連絡鉄道が存在することと
日本の空港連絡鉄道の現況と
利用者の動向
廣田 良輔
なった。現存の連絡鉄道のほかに､開業予定の中部国際空港、仙台空港、神戸空
港、成田・羽田空港への新しい連絡線および計画段階の新潟および広島空港への
鹿島建設（株）専務取締役
連絡線がある。本稿では、著者はこれらの空港連絡鉄道の現況について述べると
ともに､ 日本の連絡線利用者数の傾向や新幹線網と空港をつなぐ必要性につい
ても言及している。
レオナルド
・エキスプレス
レオナルド・
イタリア・ローマでは、自家用車、バス､タクシーといった交通手段に比べて､鉄
フェデリコ・ファブレッティ
道は早く、安く､そして快適に市の中心と空港間を旅することができる。2000 年
イタリア鉄道 広報担当取締役
にサービスが開始したレオナルド・エキスプレスは、ローマ市内のテルミニ駅と
空港の間をノンストップで運行されている｡本稿では、著者はローマ・レナルド・
ダヴィンチ国際空港への鉄道連絡線について紹介している｡
アムステルダム空港―増えつづける空港
アクセス鉄道の重要性
ドナルド・ハッチ
経営企画部会計部長 オランダ国鉄
1979年以来､オランダ国鉄はアムステルダム・スキポール空港への鉄道連絡線を
運行してきた。1996 年には、タリス特急の空港乗り入れが始まり､ブリュッセル
経由でパリと通じるようになった｡ 本稿では、著者は連絡線のほかに､ 鉄道と航
空の通し切符やチェックインといったサービスについて述べるとともに、オラ
ンダ国鉄と空港当局によって実施された旅客の空港アクセス方法の選択につい
て市場調査した内容についても述べている｡
米国初の空港鉄道連絡線は 1968 年にオハイオ州クリーブランドのホプキンス国
米国における新たな連絡線の建設
ケネス・リン
際空港で開通したが、欧州などと違い、米国各地における連絡鉄道建設は最近に
交通プランナー
なって現れた傾向である｡この論文では、著者は最近開通したジョン F ケネディ
国際空港、ニューアーク・リバティ国際空港、サンフランシスコ国際空港および
ポートランド国際空港と中心街を結ぶ 4 つの空港連絡線について述べる。
もう一つの視角から
ニューヨークにおける日本文化について、日本の文化がどのようにしてニュー
ビッグアップルに咲く桜その 2 現在とこれから
ヨーク・ライフスタイルの一部になっているかを述べている。例えば､日本食は
ジョン・テッドフォード
JR グループニューヨーク事務所
どこでもある。多くの若い日本の芸術家や学生がすむイースト・ビレッジでは、
チベット・レストランのメニュー上に和食が載っている。さらに、著者は、彼の
初めての日本滞在経験について語り､ どのようにして J R オフィスとの繋がりを
持ったかを述べている。
･四国地方
日本の鉄道事業者13 中国
中国･
連載 13 回の前半は中国地方の JR 西日本の山陽新幹線、在来線および私鉄につい
1. 中国地方
2. 四国地方
て述べ､後半では四国地方の JR 四国の在来線および私鉄について述べている。
三木 理史
岸 由一郎
奈良大学助教授
交通博物館 学芸員
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