田中造船 TF1650 | 【中古艇ドットコム】 中古ボート・ヨットの個人売買応援

田 中 造 船 TF1650
売却価格：
2009/08/27更新
売却済み
全面塗装いたしました（２１年８月）
基本情報
船種
田中造船　TF1650　(サイズ：56ft)
サイズ (船検証 )
全長：11.96m　全幅：3.83m　全深：1.48m
サイズ (実測値 )
全長：17.30m　全幅：4.00m
登録年式
1992(平成4)年
航行区域
沿海　ただし漁ろうは本邦の海
岸から12海里以内の水域に限る
船底塗装歴
清水タンク容量
取材
製造年式
定員
1992(平成4)年
15人
あり
次回船検
本検査(2010年09月10日)
約400リットル
保管状態
－
あり
出品エリア
福岡(九州)
見学をご希望の方はメールかお電話でお問い合わせください。
まれに「これに一度乗ってみたかった」「今すぐ購入する気がないけど、いつか購入したい
ので今後の為に見ておきたい」と言う方がいらっしゃいますが、オーナー様もご多忙の為、
ご見学は購入を前提にされている方のみお願い致します。
注意事項
掲載内容は、オーナー様からのコメントを参考に作成しておりますが、１時間程度の取材で
作成したものですし、複数オーナーの場合などは、型式やグレード、エンジンの馬力などを
勘違いされている場合もございます。また、オーナー様もご存知で無い事故暦や不具合など
もある可能性もございます。
ですから、必ず購入前にはご自身でご見学いただき、ご納得されてからご購入くださいます
ようお願い致します。
中古艇ドットコムで掲載されている物件は、個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンの
現状渡しとなります。ようするに、売る方も買う方も「文句無し」がお約束です。
お約束の守れない方や態度の悪い方は、お取引をお断りさせていただく場合がございます。
これは個人売買を円滑に、かつ円満に進める為ですので、ご了承いただけますようお願い致
します。
エンジン関連
メーカー
－
燃料種類
ディーゼル
馬力
巡航速度 (参考 )
搭載数
－
コマツ6M122AP-1　630馬力(漁
船法90馬力)
2基
推進機器種類
シャフト船
最高速度 (参考 )
約30ノット
燃料タンク容量
約2,500リットル
約24ノット
燃費 /時間当り (参考 ) －
使用時間
エンジン型式
左１９５２時間　右１９７２時間（２１年８月現在）
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中
古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、
オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判
断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を
補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違い
や、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタン
ク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
航海計器
・GPS単体
フルノ　ＧＤ-３３００
・魚探単体
フルノ　液晶ＦＣＶ-１２００Ｌ
・レーダー
フルノ　ＦＲ１４２５３（25kw）
内装品
装備品
・冷蔵庫
・温水器
・清水シャワー
・発電機
ノーザンライト100ｖ／６kw　使用時間８６２４時間
・エアコン
家庭用冷暖房　昨年新品取り付け
・陸電システム
・複数バッテリー
・ステレオ
・デッキライト
フィッシングギア
・アウトリガー
・ロッドホルダー
・イケス
・デッキウォッシャー
備品
・ＤＧＰＳ機能
フルノ　ＧＰ５０（ＭＡＲＫ-３）とＤＲ-８１（送受信機）を組み合わせてＧＤ-３０００を接続
・オートパイロット
マロール　ＣＢ-８７　磁気コンパスをセットした卓上操作スタンド型
・潮流計
フルノ　ＣＩ-１０００（画像８３）
・ソナー
フルノ　ＣＨ-２５０
・油圧アンカーロープ処理機
油圧リモコン付き
法定備品
・法定備品
コメント
◆特徴
オーナー様は主にカジキやマグロなどの大物釣りを楽しんでらっしゃいます。
艤装も充実され、レジャーや遊漁船にはもってこいのフル装備です。
また、通常のプレジャーボート登録でしたら年間約１２０万円はかかる船体保険が、14トンから15トンに増トンして
漁船登録されていますので、年間約２７万円（船体保険付）と保険料が安いのが嬉しいです。
◆船体/デッキ
通常１８０万円はするであろう、油圧アンカーロープ処理機がどっしりとした存在感があります。キャビンの中から
リモコン操作できるのがとても便利です。
ハルやデッキは、平成４年進水だけに年式相応のスレやキズが点在しますが、２１年８月に全面塗装されましたの
で、ぴかぴかに仕上がっています。
デッキはゴム系の塗料を３回塗って厚く仕上げています。
イケスはトモに２つ設置してありますが、内１つにスカッパーが付いていませんので、必要でしたら空けてくださ
い。
ハッチの割れやガタ付きはありません。
ハンドレールは磨かれていますのできれいです。ぐら付きはありませんので、機能性、安全性は充分です。
ウォークアラウンドの内幅は５５センチあります（画像19）ので、竿を手にもったまま前を向いて歩けるスペースが
あります。
扉（画像33）がカジキ、マグロ揚げる時に重宝します。
個室トイレは、ホースの付け根付近にサビのような変色が見受けられますが、使用には不具合ありません。
電動リールコンセントは100v、24v、12vが設置されています。
フライブリッジはとても広々としていますし、全塗装されていますのできれいです。現在はリモコンとハンドルのみ
のシンプルな作りです。
オーニングを新設いたしました。
船底、シャフト、ペラも大きな傷などはなく、問題ありません。
トリムタブのポンプユニットを４５万円くらいかけて新品交換いたしました。
◆機関関係
前オーナー様が平成１４年に新品エンジンに換装されています。それから６年が経過した現在の使用時間は、まだ２
０００時間です。まだまだこれからのエンジンで、調子も良いとのことです。
現オーナー様は予防的にメンテナンスをされます。
最近の予防的メンテナンスは、エンジンオイル交換、ギアオイル交換　シールスタンとシールスタンのパッキン等の
交換です。
今までに、大掛かりなオーバーホールや、故障による修理暦はありません。
オイルチャージャー（画像60）は設置したばかりで、これだけで約４０万円もかかったそうです。
100Ｖのノーザンライトの発電機も同時期にオイル交換をされています。
◆キャビン/コックピット
キャビンの天井とフローリングを張り替えたばかりですので、年式を感じさせません。
軽微なスレやシミなどは点在しますが、生活臭やカビ臭さはありませんでした。
また、いたるところに収納が工夫されていますので、スッキリしたキャビンワークが楽しめます。
コックピットにずらり並んだ計器類は特に不具合箇所はないとの事です。レーダーだけでも約２００万円するよう
で、相当な艤装費がかかっています。　ワイパーのモーターを新品に交換されています。
エアコンも新品です。
奥にあるクルールームには、個室シャワー、ギャレーが備えてあり、使用には不具合ないとの事です。
窓枠も新品交換されています。
ジャケットは新品で、まだビニルがかかったままです。
８月のメンテナンス
ハル、デッキ、キャビン、船底の全塗装をいたしました。<br />キャビンの天井とフローリング、窓枠を張り替えま
した。<br />オーニングを取り付けました。<br />トリムタブのポンプユニットを新品交換いたしました。
お問い合わせ先 ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください！
[神 奈 川 エ リ ア ]　景 山 (か げ や ま )
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