コーヒーメーカー等の輸入

特集 コーヒーメーカー等の輸入
２０１０年１０月２５日
大阪税関調査統計課
近畿圏の輸入額が２０１０年１～８月で既に年間過去最高額を更新！
～気分はバリスタ？おうちカフェを楽しむ人が急増中～
※家庭において使用する電気式のコーヒーメーカー及びティーメーカー(HS8516.71-000)の輸入
【１０月１日はコーヒーの日】
秋も深まり温かなコーヒーが美味しくなるこの季節。今月１０月は、国際協定によって
コーヒー豆の収穫年度が始まる月とされています。日本でも、１９８３年、社団法人全日
本コーヒー協会により、１０月１日が「コーヒーの日」と定められました。
そこで今回は、自宅で、オフィスで、手軽に美味しいコーヒーを淹れることができるとし
て人気の電気式コーヒーメーカーの輸入を取り上げてみました。
【台数・価額推移】
輸入価額推移では、２００５年以降、全国、近畿圏とも緩やかな右肩上がりで推移しており、昨年は落ち込んだものの、２０１
０年１～８月の輸入価額合計は全国が４８億円(前年同期比１．９倍)、近畿圏が２３億円(前年同期比２．４倍)で、近畿圏では
既に２００８年の年間過去最高額（１９憶円）を上回る伸びを見せています。
また、輸入台数推移を見ると、２０１０年１～８月では、全国が１５７万台(前年同期比１．４倍)、近畿圏が７８万台(前年同期
比１．６倍)と、高い伸びを見せています。
近畿圏及び全国の台数価額推移
(億円)
60
53 億円
50
(万台)
近畿圏台数（右目盛）
全国台数（右目盛）
近畿圏価額（左目盛）
全国価額（左目盛）
250
48 億円
200
40
150
30
23 億円
19 億円
100
20
50
10
0
0
【港別輸入台数ランキング】
主要輸入港は大阪港、東京港です。大阪港は台数ベースでは１９９６年以降、１４年連続で全国１位のシェアを占めてきまし
た。２０１０年１～８月においても、東京港(４６万台)に次いで第２位(４４万台)の輸入港となっています。
（台数全国比、()内単位％）
年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
1位
大阪港（45.7）
大阪港（44.8）
大阪港（44.2）
大阪港（37.1）
大阪港（40.6）
2位
東京港（20.3）
東京港（25.1）
東京港（27.8）
東京港（26.0）
東京港（29.8）
3位
名古屋港(10.2)
名古屋港(9.8)
横浜港(8.4)
横浜港(10.5)
横浜港(8.3)
4位
横浜港（8.9）
新潟港(8.5)
名古屋港(7.3)
名古屋港(9.5)
名古屋港(6.2)
5位
新潟港（7.9）
横浜港(6.6)
新潟港(6.3)
神戸港(7.7)
神戸港(5.9)
2009年1-8月 大阪港（34.5）
2010年1-8月 東京港（29.0）
東京港（32.7）
大阪港（27.9）
横浜港(8.7)
神戸港(21.0)
神戸港(7.1)
横浜港(10.0)
新潟港(6.1)
名古屋港(4.5)
【港別輸入価額ランキング】
大阪港は価額ベースにおいても２００９年まで東京港に次いで高いシェアを占めてきましたが、２０１０年１～８月は神戸港が
１位（１５億円）、大阪港は４位（７億円）となりました。
（価額全国比、（）内単位％）
年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2009年1-8月
2010年1-8月
1位
大阪港(41.0)
大阪港(37.7)
東京港(40.1)
東京港(35.1)
東京港(28.9)
東京港(30.3)
神戸港(32.0)
2位
東京港(25.7)
東京港(30.9)
大阪港(31.6)
大阪港(24.0)
大阪港(28.7)
大阪港(24.1)
東京港(25.2)
3位
横浜港(13.3)
横浜港(13.7)
横浜港(13.4)
横浜港(20.1)
横浜港(19.8)
横浜港(20.2)
横浜港(22.5)
1
4位
成田空港(5.9)
名古屋港(5.7)
神戸港(4.5)
神戸港(12.1)
神戸港(11.3)
神戸港(13.1)
大阪港(14.6)
5位
名古屋港(4.3)
成田空港(3.4)
名古屋港(3.3)
名古屋港(4.3)
名古屋港(3.8)
新潟港(4.0)
成田空港(1.4)
【国別動向】
全国、近畿圏ともに９５％以上を中国を原産とするものが占めています。特に近畿圏では中国産が９９％以上となっていま
す。全国で見ると他にイタリア、スイス等から、比較的単価の高いものが輸入されているようです。
その他
0.4%
イタリア
1.2%
２０１０年１-８月
近畿圏国別輸入
台数構成比
スイス
0.7%
その他
0.3%
２０１０年１-８月
全国国別輸入
台数構成比
中国
99.6%
中国
97.8%
【家計支出に占めるコーヒーへの支出額及び喫茶代の最近の推移について】
二人以上世帯におけるコーヒーへの支出及び喫茶代の推移
（円）
コーヒーへの支出
5400
5300
5200
5100
5000
4900
4800
4700
4600
4500
2005年
2006年
2007年
家計支出に占める家庭用コーヒー（コーヒー飲料
除く）への支出額及び喫茶代の推移を見ると、２００
７年から２００９年にかけて家庭用コーヒーへの支出
額が増加する一方、喫茶代は減少しています。
喫茶代
2008年
2009年
（出典；総務省統計局家計調査）
【輸入が増加した要因について】
業界によれば、最近注目を集めているのは、一杯分の豆をパッケージングしたポッドと呼ばれる専用のフィルターやカプセ
ルを使用するカフェポッドタイプ（カプセルタイプ）のコーヒーメーカーだそうです。
カフェポッドタイプ（カプセルタイプ）が売れている理由として、エスプレッソコーヒー用のものが多く、シアトル系コーヒーショッ
プのチェーン展開により家庭でもエスプレッソコーヒーを楽しみたい人の需要が増加したこと、一杯ずつ淹れることができるた
め常に淹れたてが味わえること、手間がかからず後始末も簡単であること、などを挙げています。
さらに、リーマンショック以降の不況による節約志向から、喫茶店などで飲んでいたコーヒーをオフィスや自宅で飲む人が増
加したことも需要を押し上げた要因と見ており、ドリップタイプのコーヒーメーカーも安定した売れ行きを見せているそうです。
2
年
197
198
198
198
198
198
198
198
198
198
198
199
199
まめちしき
エスプレッソって？
エスプレッソはイタリア語で「急行列車」を意味し、深煎りの微細に挽いたコーヒー豆
に高い圧力を加えることで短時間でコーヒーを抽出する抽出方法、あるいはその方法
で抽出した濃厚なコーヒーのことを言います。
エスプレッソを抽出するにはエスプレッソマシン若しくは直火式の専用の器具を用い
ますが、エスプレッソマシンのほうが高い圧力をかけることができるため美味しく淹れら
れると言われており、それによって抽出されたエスプレッソには「クレマ」と呼ばれるク
リーミーなキャラメル色の泡が表面に浮かびます。
抽出されたコーヒーは圧力により成分が凝縮されており、濃厚な仕上がりになりま
す。ストレートのエスプレッソにたっぷりの砂糖を入れて飲むほか、カプチーノやカフェ
モカ、キャラメルマキアート等のフレーバーコーヒーのベースとして用いられています。
410
日本のコーヒー豆の輸入量は？
コーヒー生豆の輸入量
（千トン）
400
390
日本のコーヒー生豆の輸入量は２０
０６年（４０４千トン）をピークに２００７
年は減少したものの、２００８年、２００
９年は微増で推移しました。２００９年
の輸入量は３７０千トンです。
380
370
360
350
340
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
※概況品コード０１５０１０１（コーヒー生豆）
国際コーヒー機関の調査によれば、日本は世界第４位のコーヒー消費国です（２００８年）。では、日本で一番コーヒーを消
費している市は？
総務省統計局作成の平成１９～２１年平均の家計調査品目別データ（二人以上の世帯（一世帯当たり年間の支出金額及び
購入数量））都道府県庁所在市及び政令指定都市別ランキングによれば、コーヒー購入数量１位は奈良市だそうです。ちょっ
と意外な結果では？
都道府県庁所在市及び政令指定都市別ランキング
（平成１９～２１年平均の家計調査品目別データ（二人以上の世帯（一世帯当たり年間の支出金額及び購入数量））
1位
2位
3位
4位
5位
6位
7位
8位
9位
10位
17位
コーヒーの購入数量（単位；ｇ）
全国
奈良市
金沢市
札幌市
松山市
山口市
鳥取市
松江市
盛岡市
京都市
青森市
大阪市
2,130
3,195
3,018
2,920
2,884
2,867
2,802
2,734
2,635
2,634
2,622
2,498
出典；総務省統計局家計調査
【データ集】
年別輸入台数・価額
年
2005
台数
（万台）
108
前年比
124.6%
近畿圏
全国
重量
価額
台数
重量
価額
3
（トン）
（億円）
（万台）
（トン）
（億円）
前年比
前年比
前年比
前年比
前年比
2,092 126.2%
17
123.3%
217 117.3%
4,149 118.5%
37 117.4%
【データ集】
年別輸入台数・価額
年
2005
2006
2007
2008
2009
2009.1-8
2010.1-8
台数
（万台）
108
104
96
93
86
48
78
前年比
124.6%
96.5%
92.8%
96.2%
92.3%
76.7%
160.6%
近畿圏
全国
重量
価額
台数
重量
価額
（トン）
（億円）
（万台）
（トン）
（億円）
前年比
前年比
前年比
前年比
前年比
2,092 126.2%
17
123.3%
217 117.3%
4,149 118.5%
37 117.4%
1,992
95.2%
18
106.7%
217
99.9%
4,322 104.2%
44 117.8%
1,810
90.9%
19
102.5%
200
92.2%
4,173
96.5%
51 115.0%
1,914 105.7%
19
103.4%
206 103.2%
4,605 110.4%
53 103.8%
1,713
89.5%
16
81.9%
184
89.0%
3,765
81.8%
39
74.1%
996
74.7%
10
71.1%
116
81.9%
2,405
75.4%
25
71.2%
2,441 245.1%
23
239.2%
157 135.8%
4,210 175.0%
48 187.3%
港別輸入台数・価額
年
台数
（万台）
2005
2006
2007
2008
2009
99
97
88
77
74
2009.1-8
2010.1-8
40
44
年
2005
2006
2007
2008
2009
2009.1-8
2010.1-8
台数
（万台）
19
14
17
22
15
10
16
大阪
神戸
東京
価額
台数
価額
台数
価額
（億円）
（万台）
（億円）
（万台）
（億円）
前年比
前年比
前年比
前年比
前年比
前年比
118.3%
15 116.7%
8
620.7%
1 710.8%
44 116.4%
10 106.9%
98.0%
17 108.5%
6
81.1%
1 119.9%
54 123.3%
14 141.3%
90.9%
16
96.2%
8
117.9%
2 178.0%
56 102.0%
20 149.4%
86.7%
13
79.0%
16
210.0%
6 275.7%
54
96.5%
18
90.8%
97.3%
11
88.5%
11
67.6%
4
69.3%
55 102.1%
11
61.1%
78.8%
109.7%
6
7
75.9%
113.8%
8
33
66.1%
398.6%
3
15
63.5%
456.2%
38
46
111.3%
120.3%
8
12
66.3%
156.0%
横浜
名古屋
新潟
価額
台数
価額
台数
価額
（億円）
（万台）
（億円）
（万台）
（億円）
前年比
前年比
前年比
前年比
前年比
前年比
113.0%
5 117.8%
22
99.9%
2
88.6%
17 101.8%
1 113.2%
73.5%
6 120.8%
21
96.2%
3 155.4%
18 107.8%
1 114.8%
118.7%
7 112.3%
15
68.7%
2
67.8%
13
68.6%
1
61.7%
128.3%
11 156.2%
20
134.3%
2 133.6%
14 109.4%
1 123.8%
70.6%
8
73.2%
11
58.2%
1
65.8%
9
65.3%
1 100.4%
61.2%
5
64.7%
7
44.0%
1
51.7%
7
69.6%
1 138.7%
155.6%
11 208.5%
7
106.4%
1
64.8%
6
86.2%
1
55.0%
※本資料を他に転載するときは、大阪税関の資料に基づく旨を注記してください。
本資料に関する問い合わせは、大阪税関 調査部 調査統計課まで。（電話06-6966-5385）
※大阪税関ホームページ（http://www. customs.go.jp/osaka/）
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