MOTORRAD-2 MX-7 and MX-6 - hit-air

2011
∼12
安全性を実証する確かなデータ
hit-airはエアーバッグ式プロテクターの様々な
テストを実施し、安全性を追求しています。
2013
MC2
2009
センサーを内蔵した人体模型にエアバッグジャケットを着用、
インパクター（打撃計測機）
で頚部の打撃試験を実施しました。
本試験で得られた結果を米国法規であるFMVSS 208に定め
られた傷害値で評価し、本試験結果をみると傷害値を十分に
クリアしている状況であったことがわかりました。
MLV
安全性と快適性を追求したメッシュジャケット！
エアーバッグジャケットの展開時間試験
2008
MX-7
+ 尻気室収納
キーボックス
（B型）
Front
2013年 5月発売予定
エアバッグシステム尻気室収納型を採用し、
素早く・スムーズに展開します！
エアーバッグジャケットの性能・効果試験
Shock Buffering Protection System 衝撃緩和保護システム
キーボールが抜けると
エアーバッグが
展開します
ウェアなどに内蔵されたエアーバッグが転倒・追突などによってライダーがバイクから《一定の距離》
離れた瞬間にキーボールが抜けキーボックスが作動しエアーバッグが膨らみます。
キーボックスが作動すると、
カートリッジボンベより炭酸ガス
（CO2）が首、背中、胸、尻などのエアー
バッグ気室に送り込まれ、人体への衝撃を緩和します。
エアーバッグ首気室
肩・肘パッド HEXA 軽量
エアーバッグ胸気室
エアーバッグ背中気室
エアーバッグ脇気室
エアーバッグ尻気室
収納型
カートリッジ
ボンベ50cc
を装備した
エアバッグ
起動装置
尻気室を収納型にし
スッキリしたデザインに！
通気性と強度を備えた高密度なメッシュ素材
とリフレクター素材 LUMIDEX を使用。
エアーバッグはバイクと伸縮ワイヤーで接合して使用します、
必ず上着として使用ください。
メッシュ
Black Red
伸縮ワイヤーにワンタッチコネクターを付けたまま降車した場合
キーボールが抜けるには約20∼35kgの張力が必要に
なります。そのため、降車時のワンタッチコネクター
の外し忘れに気付く様になっています。
上
約35kg
右
約35kg
子供用は約2Okg
下
約35kg
前
約30kg
キーボックス
（B型）
カートリッジ
ボンベ60cc
を装備した
エアバッグ
起動装置
夜間再帰反射時
夜間再帰反射時
Front
エアバッグシステム尻気室収納型を採用し、素早く・スムーズに展開します！
Front
リフレクターが生地に
織り込まれた機能素材
Back
Motorrad-2 Mesh
+ 尻気室収納
フルベンチレーション機能＆メッシュ素材
キーボックス
（B型）
サイズ
肩・肘パッド HEXA 軽量
肩・肘パッド HEXA 軽量
Black Red
JP-3
アクティブなデザインに袖脱着機能を加えたロングシーズン対応モデル！
肩・肘
CE規格パッド
EN 1621-1
メッシュ
Black
M・L・XL
ライトグレー・ブラックレッド・ブラック
素 材
表地 : メッシュ
（ナイロン）
・エアーガード（ナイロン）
LUMIDEX
裏地 : メッシュ
（ポリエステル）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
Bライナー３(別売)を
インナーウェアとして
ご利用下さい
+
2.4kg
使用CO2ボンベ
60cc
60cc
脊髄ソフトパッド
HS-3
スポーティなデザインにベンチレーションやリフレクターなど機能充実!
キーボックス
（B型）
カートリッジボンベ
50ccを装備した
エアバッグ起動装置
キーボックス
（B型）
カートリッジボンベ
60ccを装備した
エアバッグ起動装置
防風・雨天対策
¥38,850 (税込)
カラー
重 量
LUMIDEX
Back
MX-6
プロテクター
標準装備
Material
Light Gray
機能性・安全性を充実させ 走る楽しさ をサポートする
ヨーロピアンテイストのhit-airエンデューロモデル！
フルベンチレーション機能
50cc
50cc
エアーバッグ尻気室
HIT-AIR ENDURO MODEL
+ 尻気室収納
使用CO2ボンベ
リフレクター
エアーバッグ脇気室
※一度作動したカートリッジボンベは使用できません。空ボンベは底に穴が開いています。
※ヒットエアージャケットにはマニュアル、再生用工具ツールが附属されています。
ファスナーベンチレーションで空気循環を自由に調節、
マルチで多彩なポケット、素材に強度のある600Dを採用！
2.0kg
エアーバッグ背中気室
MOTORRAD-2
キーボックス
（B型）
表地 : メッシュ
（ポリエステル）
・LUMIDEX
500D（ナイロン）
裏地 : メッシュ
（ポリエステル）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
エアーバッグ胸気室
リフレクター
Motorrad-2
ブラックレッド・ブラック
素 材
重 量
エアーバッグ首気室
エアーバッグ展開後にジャケットに
損傷が無ければ、CO2カートリッジ
ボンベを交換して、繰り返し使用す
る事ができます。
左
約35kg
¥39,900 (税込)
カラー
エアーバッグ展開時
強度と通気性を備えたハード感のあるメッシュ素材を使用。
エアーバッグが展開しても繰り返し使用できます。
※モデルによってエアーバッグ構造が異なる場合があります
MX-7
M・L・XL・2XL・3XL
脊髄ソフト
パッド
Black
MX-6
ワンタッチリリース
走行前にワンタッチリリースをシートベルト感覚で接合しま
す、接合はバイクに股がった状態で行ってください。
+
EN 1621-1
伸縮ワイヤーは予めバイクの所定の位置に長さを調節して取付けます。
走り出す前にワンタッチリリースを接合！
Bライナー３(別売)を
インナーウェアとして
ご利用下さい
蜂の巣構造！従来に比べ約半分の重さ
伸縮ワイヤー
サイズ
防風・雨天対策
肩・肘パッド HEXA 軽量
LUMIDEX
※ヒットエアーイメージ図
New Model
プロテクター 標準装備
Material
エアーバッグ基本構造
hit-airエアーバッグは、上衣として着用下さい。
リフレクターが生地に
織り込まれた機能素材
Back
エアーバッグ展開時
エアバッグジャケット装着と非装着の人体模型を背面から落下
させ、胴体への加速度の違いを測定しました。
実験は人体模型を衝突台へ落下させ、落ちた衝撃を加速度セン
サーで測定、G値が小さいほど衝撃が緩和されます。
数々の試験により、hit-air装着時における衝撃の緩和を実証。
エアーバッグ展開時間をさらにスピードアップ！
尻気室収納
MX-7 and MX-6
展開時間0.25秒 エアーバッグ展開時間スピードアップ！
NEWモデルは、SシステムキーボックスB型を改良し、
エアバ
ッグ気室へのCO2ガスの充填を速くし、エアバッグシステム
尻気収納型を採用して、素早く・スムーズに展開させること
で、展開時間がさらに速くなりました。
夜間再帰反射時
Mesh Jacket
エアバッグが展開するまでに要する時間は最も短いもので
105msec(0.105秒)、最も長いものでは205msec（0.205秒）
でした。(単位：msec/1000分の1秒)
+ 尻気室収納
リフレクター
MX-7
エアーバッグジャケットに対する打撃試験
FR-2
小型キーボックス/Y型
スタイリッシュなフォルムに抜群のフィット感と運動性を持つ、
ストレッチ素材を使用したレディース・ユニセックス対応ジャケット。
キーボックス
（Y型）
カートリッジボンベ
30ccを装備した
エアバッグ起動装置
30cc
カートリッジボンベ
60ccを装備した
エアバッグ起動装置
Black
カートリッジボンベ
60ccを装備した
エアバッグ起動装置
ファスナー
スリット
Material
LUMIDEX
アームポケット
600D
Dark Gray
エアーバッグ展開時
エアーバッグ展開時
ベンチレーション
脇・袖ベンチレーション 背中ベンチレーション
エアーバッグ首気室
LUMIDEX
New Model
Motorrad-2
尻気室を収納型にし
スッキリしたデザインに！
EN 1621-1
脊髄ソフトパッド
1
肩パッド
ベルクロ脱着式
袖脱着式
袖はファスナーで脱着でき
袖を外してベストとして
着用が可能です
エアーバッグ展開時
Black
ベンチレーション
袖ベンチレーション
背中ベンチレーション
肩・肘CE規格パッド
EN 1621-1
脊髄ハードパッド
Black
エアーバッグ展開時
肩パッド
ベルクロ脱着式
袖脱着式
袖はファスナーで脱着でき
袖を外してベストとして
着用が可能です
ファスナーの開閉により風の侵入を調節します
ファスナーの開閉により風の侵入を調節します
エアーバッグ尻気室
収納型
肩・肘パッド HEXA 軽量
Silver
エアーバッグ展開時
2WAYスライダー
Red
600D
エアーバッグ脇気室
蜂の巣構造！従来に比べ約半分の重さ
Black
メッシュ
エアーバッグ背中気室
プロテクター
標準装備
Black Red
ベンチレーション
脇・袖ベンチレーション 背中ベンチレーション
Material
エアーバッグ胸気室
プロテクター 標準装備
強度と通気性を兼ね備えた、
高密度なメッシュ素材と
強度のある600Dを採用！
Black Red
アームポケット
エアーバッグ尻気室
収納式
サイズ
防風・雨天対策
Bライナー３(別売)を
インナーウェアとして
ご利用下さい
ロングシーズン対応可能
+
カラー
重 量
素 材
2013年 5月発売予定
¥46,200 (税込)
防風・雨天対策
Bライナー３(別売)を
インナーウェアとして
ご利用下さい
+
M・L・XL・2XL・3XL
ダークグレー・ブラック
2.3kg
使用CO2ボンベ
60cc
表地 : 600D（ポリエステル）
・LUMIDEX
1000D (ナイロン)
裏地 : メッシュ
（ポリエステル）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
60cc
プロテクター 標準装備
肩・肘パッド HEXA 軽量
蜂の巣構造！従来に比べ約半分の重さ
New Model
2013年 5月発売予定
Motorrad-2 Mesh ¥46,200 (税込)
サイズ
カラー
ブラックレッド
素 材
表地 : メッシュ
（ ポリエステル）
・LUMIDEX
600D（ポリエステル）
1000D (ナイロン)
裏地 : メッシュ
（ポリエステル）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
重 量
2.3kg
使用CO2ボンベ
EN 1621-1
脊髄ソフトパッド
ファスナーの開閉により風の侵入を調節します
M・L・XL・2XL・3XL
60cc
60cc
¥40,950 (税込)
サイズ
M・L・XL・2XL・3XL・4XL(4XLはシルバーのみ)
サイズ
2.2kg
重 量
カラー
シルバー・ブラック
素 材
表地 : サテン（ナイロン）
裏地 : タフタ
（ナイロン）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
重 量
プロテクター
標準装備
肩・肘CE規格パッド
EN 1621-1
脊髄ソフトパッド
HS-3
JP-3
使用CO2ボンベ
60cc
60cc
プロテクター
標準装備
肩・肘CE規格パッド
EN 1621-1
脊髄ソフトパッド
FR-2
¥37,800 (税込)
サイズ
M・L・XL・2XL・3XL
カラー
レッド・ブラックレッド・ブラック
素 材
表地 : エアガードリップ（ナイロン）
・エアガード（ナイロン）
裏地 : メッシュ
（ポリエステル）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
2.2kg
使用CO2ボンベ
50cc
50cc
エアーバッグ
構造
¥37,800 (税込)
S・M・L・XL・2XL
カラー
ブラック
素 材
表地 : ストレッチナイロン（透湿防水加工）、500Dナイロン
裏地 : メッシュ
（ポリエステル）
エアバッグチューブ : ポリウレタン
重 量
1.7kg
使用CO2ボンベ
30cc
30cc
2