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3－3－4 バベルの塔 「バベルの塔」
クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 3－3－4 バベ ル の塔 「 バ ベ ル の 塔 」 は 、 旧 約 聖 書 に で て く る 教 え の な か で 、「 壮 大 な も の を建 設 し よう と す る 人間 の 傲 慢さ 」 を 戒 める た め の教 え に 出 てく る とい われ る 架 空の 建 造 物 であ る 。 このバベルの塔を画題として描かれた絵は筆者が見かけたものだけ でも 十 数 種類 以 上 に 達す る 。 当然 そ れ ぞ れ塔 の 形 は異 な っ て いる が 、や はり 、 な んら か の 建 設の 情 景 をと り い れ て描 い て いる も の が 多い 。 それ らの 中 で、ブ リュ ー ゲル（ 16 世 紀 のオ ラ ンダ の 画 家）作の バ ベル の 塔（ 図 3－ 34） は 、 ク レ ー ン の 歴 史 を 覗 く と い う 点 か ら み る と 最 も 適 当 な 題 材 であ る 。 オーストリアのウィーン美術館にあるブリューゲル作の「バベルの 塔」 に は 、中 世 の ク レー ン が 詳細 に 描 か れて い る 。ブ リ ュ ー ゲル は 、そ の当 時 の チェ ー ン 式 浚渫 機 も 描い て 残 し てい る ら しく 、 こ の 種の 機 械に は相 当 興 味が あ っ た 画家 の よ うで 、 ご 覧 のと お り 、十 分 に ポ イン ト を把 握し た 描 き方 の も の があ る 。 塔そ の も のは 架 空 の 建造 物 で あり 、 ブ リ ュー ゲ ル のイ メ ー ジ のみ で描 かれ た も ので あ る が 、絵 の 中の 到 る とこ ろに 建 設 の状 況 が 描 かれ て い て、 クレ ー ン はは っ き り 判別 で き るも の だ け でも ４ 基 描か れ て い る。 こ れら はき っ と ブリ ュ ー ゲ ルが 活 躍 して い た 1500 年 代に 一 般 に使 用さ れ て い たも の を その ま ま ス ケッ チ し て、 塔 の 絵 と調 和 さ せて 配 置 し たも の であ ろう 。 図 3―35 は 、図 3－34 の中 の クレ ー ン が 描か れ て いる 部 分 を 拡大 した もの で あ る。 直立 し た タワ ー の 頂 上に 水 平 のジ ブ を 設 けた タ イ プの ク レ ー ンが ２ 基、 踏み 車 を 有す る タ イ プの ク レ ーン が ２ 基 描か れ て いる 。 前 者 は 、こ ん に ち の「 水 平 ジブ ク レ ー ン」 に 似 た形 状 で あ る。 旋 回機 能は 持 ち 合わ せ て い ない よ う なの で 、 つ り上 げ た 荷の 「 荷 取 り」 は 、手 でフ ッ ク の部 分 を 手 繰り 寄 せ て地 上 に 下 ろす し か 仕方 が な い よう に みえ る。 上 部 に描 か れ て いる １ 台 は、 水 平 の ジブ の 後 端と 先 端 に 各１ 個 の定 滑車 を 有 する 1 本 掛 けで あ る。ウ イ ンチ は手 廻 し のも の で、3～4 人 の 作 業者 が か かわ っ て い るよ う に 見え る 。 下 部の １ 台 は、 絵 で は 詳細 に 描か れ て い な いの で は っ きり し な いが 、 ど う 見て も 「 ２本 掛 け 」 にな っ てい る よ う に みえ る 。 - 58 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 図 3―34 ブリ ュ ー ゲル 作 バベ ル の 塔 ＊ 19 従っ て 、 下の フ ッ ク の部 分 は 動滑 車 を 有 する 「 フ ック ブ ロ ッ ク」 に なっ てい る 筈 であ る 。 そ して 、 玉 掛け 作 業 と して は 、 2 人の 作 業 者が お り、 ちゃ ん と した 玉 掛 け 用ロ ー プ によ り 2 点 吊り を し よう と し て いる 様 子が 判る 。 こ のク レ ー ン のウ イ ン チも 上 部 の もの と 同 様で あ る が 、駆 動 用の バー は 2 箇 所 で、 現 在は 1 人で 操 作し て いる よ う であ る 。 「踏 み 車 」式 の ク レ ーン の う ち上 部 に 描 かれ て い るも の は 、 一対 の 踏み 車を 有 す る相 当 大 型 のも の で 、人と の 比 較で み る と踏 み 車 の 直径 は 4～5 ｍ位 に は なる 。 フ ッ ク の掛 け 数 は 2 本 掛け で 、ド ラ ムの 直 径 はは っ き り 分か ら な いが 踏み 車 の １／ ４ と し 、片 方 の 踏み 車 に ２ 人づ つ 入 って 作 業 を 行う も のと する と 、 クレ ー ン 能 力は １ ｔ 近く に な る 。 こ の ク レー ン の 「 荷取 り 」 も問 題 で あ り、 こ の 絵で は わ か らな い が、 おそ ら く 別の ロ ー プ を荷 又 は つり 具 に か けて 引 き 込む 方 法 で あろ う 。 - 59 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 図 3―35 前図 の 部 分拡 大 図 筆 者 の 感想 で は 、 この よ う な大 掛 り な 踏み 車 式 のク レ ー ン は、 こ の絵 のよ う な 高い と こ ろ で、 こ み いっ た 建 設 現場 で は 使用 し に く いの で はな いか と 思 う。 ま ず 、 この 場 所 に据 え 付 け るこ と が 大変 な 仕 事 であ る 。踏 み 車 1 つを と って も これ を 丸 ごと 担 ぎ 上 げる こ と は無 理 で あ り 、相当 細 かく 分 解 でき る 構 造 でな け れ ばな ら な い 筈で あ る 。そ の 上 、 建設 現 場で - 60 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 使用 す る クレ ー ン は 、作 業 の 進捗 に 従 っ て頻 繁 に 別の 場 所 へ 移動 さ せる 必要 が 起 こる こ と は 明白 で あ り、 そ の 際 にま た 相 当な 手 間 が かか る こと にな る 。以 上 のこ と から 、こ の タ イプ の クレ ー ン は 、図 3－ 30 と同 じ よ うに 、 港 湾や マ ー ケ ット な ど の物 資 が 常 に流 動 す る場 所 で 用 いら れ るこ とが 多 か った と 考 え られ る 。 「 踏 み 車」 式 の ク レー ン の うち 下 部 に 描か れ て いる も の は 、「 踏 み車」 の外 径 部 に巻 上 げ ロ ープ を 巻 きつ け て い るが 、 構 造と し て は 非常 に 珍し く、 尐 な くと も 今 回 調査 し た 範囲 で は 他 に例 を み ない 。 ブ リ ュー ゲ ルが 全く の 想 像だ け で 描 いた と は 思い た く な いが 、この 構 造で は 、 「減 速」さ れな い た め力 の 利 益 がな い こ と、 ま た 、 減速 さ れ ない た め 、 つり 荷 の上 下方 向 の スピ ー ド が 速く 、 荷 のコ ン ト ロ ール が む つか し く て 危険 で ある こと な ど 、ク レ ー ン の理 に か なっ て い な い点 が 多 く、 実 際 に 存在 し たと は と て も 考え ら れ な い。 と い う こと で 、 全 体的 に は 、ブ リ ュ ー ゲル の 「 バベ ル の 塔 」は 、 クレ ーン の 描 写と し て 若 干の 問 題 点は あ る も のの 、 こ の時 代 の ク レー ン の状 況を か な り詳 し く 今 に伝 え て いる と い う 点で 、 わ れわ れ ク レ ーン に 興味 を持 つ 者 にと っ て は 貴重 な 作 品で あ る と 思う 。 ク レ ー ンの 描 写 と いう 視 点 でみ る と 、 ブリ ュ ー ゲル の 「 バ ベル の 塔」 が最 も 大 掛り で あ る が 、これ 以 外 にも 多 くの 画 家 が描 い た「 バベ ル の 塔」 があ る の で、 そ れ ら のい く つ かを 紹 介 す る。 - 61 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 図２ － 36 バベ ル の 塔（ 15 世 紀頃 ― 作 者不 明 ） ＊ 19 図 3－ 36 は、同 じ画 題（ バ ベル の 塔）で、べド フ ォ ード 公 の 時 祷書（ Duke of Bedford’ｓ Book of Hours） にあ る も ので 、 1433 年の 作 とい う こ とで ある 。 ２ 台の ク レ ー ンが 描 か れて お り 、 下側 の ク レー ン は 踏 み車 式 のも ので 、 建 物の 大 き さ との 比 較 でみ る と ク レー ン が 相当 誇 張 し て描 か れて いる よ う に見 え 、 こ とに よ る とこ の 絵 の 作者 は 、 クレ ー ン を 主題 と して 描い て い る可 能 性 が ある と 思 う。 こ の ク レー ン の よう に ウ イ ンチ を 地上 に置 き 、 滑車 を 建 築 途上 の 建 物の 一 部 に 置い た 形 式の も の は 当時 の 建設 用ク レ ー ンの 代 表 的 な形 式 で あっ た も の であ る 。 図 3－37 は 、16 世紀 の 画 家ヘ ラ ル ド・ホ ー レン バ ウ トが 1515 年頃 に 描 い た 「 バ ベ ル の 塔 」 で 、 参 考 文 献 ＊ 34 に は 、 ブ リ ュ ー ゲ ル の バ ベ ル の 塔と の 比 較で 記 述 さ れて い る 。こ の バ ベ ルの 塔 は 、い か に 架 空の 建 造物 - 62 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… とは い え 構造 自 体 が 奇抜 で 、 外周 の 通 路 が螺 旋 状 にの ぼ っ て い る よ うに 描か れ て いる 。 わ れ われ の テ ーマ は ク レ ーン で あ るか ら 、 こ の点 に つい ては 無 視 する こ と と する 。 図 3－ 37 ホ ー レ ンバ ウ ト の バベ ル の 塔 ＊ 34 ク レ ー ンは 建 物 の 屋上 と 右 側の 地 上 に 「踏 み 車 」式 の ク レ ーン が 各１ 台、 建 物 の左 側 の 地 上に ジ ブ クレ ー ン が １台 描 か れて い る 。 筆 者 は 、踏 み 車 式 クレ ー ン は、 特 に 、 人が そ の 内部 で 動 か すタ イ プの もの は 大 型に な る の で、 常 に 作業 場 所 が 変動 す る ため の 移 設 を伴 う 建設 作業 に は 不向 き で 、 主と し て 、岸 壁 や マ ーケ ッ ト など に お け る荷 役 作業 に用 い ら れる こ と が 多か っ た と考 え て い る。 こ の 絵 にあ る 踏 み 車式 ク レ ーン で 、 地 上に 描 か れて い る も のは 、 細 か い部 分 ま で描 写 さ れ てい な い ので 判 然 と しな い が 、感 じ と し ては 図 3－ - 63 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 35 の上 部 に描 か れ てい る も のと ほ ぼ 同 じ構 造 の クレ ー ン で 、他の 場 所か ら荷 馬 車 等に よ っ て 運び 込 ま れた 建 設 資 材を ま と めて 下 ろ す よう な 用途 に用 い ら れた 比 較 的 大能 力 の クレ ー ン で ある こ と が容 易 に 想 定さ れ る。 一方 、建物 の 屋 上に あ る も の は、踏 み車 とジ ブ を 別の 構 造 物 とし て 作 り、 それ ぞ れ の相 対 的 な 位置 を 自 由に 選 ん で 設置 で き るよ う に し たも の のよ うで あ る 。 この ウ イ ンチ と ジ ブ を別 々 に 作る 方 法 は 、普 通 の 手廻 し 式 ウ イン チ によ る中 世 の クレ ー ン で はご く 一 般的 な も の で、 前 節 の移 動 式 ク レー ン にも 採用 さ れ てい る 機 構 であ る 。 建 物 の 左側 に あ る ジブ ク レ ーン は 地 上 であ る が ちょ っ と し た崖 の 上に あり 、 低 い場 所 の 荷 を上 げ る 作業 に 従 事 して い る 様子 を 描 い てい る 。ウ イン チ の 構造 ま で 描 いて い な いの で 不 明 であ る が 、恐 ら く 手 廻し 式 のも ので あ ろ う 。ロ ー プ に手 を 触 れて い る 男 が 1 人 描か れ てい る が 、こ の 人 が玉 掛 け 者兼 合 図 者 であ ろ う 。 こ の 絵 も中 世 の ク レー ン の 実情 を 如 実 に伝 え た もの で あ り 、踏 み 車式 のク レ ー ンが 頻 繁 に 活用 さ れ てい た こ と を示 す 貴 重な 記 録 で ある と いう こと が で きる 。 3－3－5 現 存す る 中世 の ク レー ン 太古 の 時 代か ら 人 類 の文 明 は 大河 の 流 域 に発 達 し 、そ れ に 関 連す る物 資の 輸 送 は船 に よ っ て行 わ れ てい た わ け であ る が 、荷 の 船 へ の積 み 下ろ しは 主 と して 人 力 で 行わ れ て いた 。中世 に入 る と 商業 が 一 層 盛ん に な り、 鉄道 が で きる ま で の 商品 を 運 搬す る 主 要 な手 段 と して は 依 然 とし て 船が 利用 さ れ てい た が 、 船の 荷 の 積み 下 ろ し を行 う た めの ク レ ー ンが 用 いら れる よ う にな っ た 。 中世 の 初 め頃 ま で は 、こ の 作 業は 主 と し て「 水 上ク レー ン 」 で、 つ り 上 げた 荷 を 船の 操 舵 に よっ て 横 方向 へ 移 動 して 岸 壁へ 下ろ す 方 式で 行 っ て いた よ う であ る が 、13 世紀 頃 から ク レ ー ンの 重 要な 機能 で あ る旋 回 装 置 が役 に 立 つ程 度 ま で に発 達 し たの で 、 大 きな 河 川の 岸壁 に 数 多く の 旋 回 式ク レ ー ンが 設 置 さ れた 。 こ のよ う に し て数 世 紀以 上前 に 設 置さ れ た ク レー ン で 、ド イ ツ に おい て 手 厚い 保 護 の もと に 現在 まで 保 存 され て い る もの が 相 当数 存 在 す るの で そ のい く つ か を紹 介 す る。 - 64 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… (1) Weinverlade kran (Weinverlade は 「 ワ イ ン を 運 ぶ 」 の 意 ) (Oestrich-Winkel 市 ) この ク レ ーン は 、 ド イツ の ラ イン 河 畔 に あり 、 マ イン ツ と コ ブレ ンツ の間 で 、 有名 な 観 光 地「 ロ ー レラ イ 」 の すぐ 上 流 側に あ る 。 正確 に は、 ライ ン 河 東岸 の リ ュ ウデ ス ハ イム と い う 町（ 駅 ） から 車 で 20 分位 上流 側へ 行 った Oestrich-Winkel と いう 町 に ある 。 図 3―38 は、現在 ラ イン 河 畔 に保 存 さ れ てい る 実 物の 写 真 で ある が 、図 3 － 40 の 看 板 の 説 明 に よ る と 、 こ の ク レ ー ン は 16 世 紀 （ 管 轄 の Oestrich-Winkel 市 の資 料 室 から の 資 料 によ る と 1528 年 ） に図 ２ － 41 のよ う な 「水 上 ク レ ーン 」 と して 誕 生 し 、そ の 後 17 世 紀に はス ウ ェ ー 図 3－38 Weinverlade kran------筆 者 撮 影 デン 軍 に よる 略 奪 な どの 経 過 があ っ た が 、1744 年 に 現在 の 場 所に 移 設さ れた と さ れて い る 。爾来 、ワ イ ンの 樽 を 船に 積 み 込む た め の クレ ー ン（こ の場 所 の 入り 口 に は Weinverlade kran と書 い た立 て 札 が ある ） と し て 使用 さ れ 始め た と の こと で 、1925 年 ま で 使用 さ れ てい た と の こと で あ る。 1995 年に は 250 年 祭が 行 わ れた 由 で あ る。当 然、1528 年 に水 上 ク レー ンと し て 建造 さ れ た とき に は 旋回 の 機 能 はな か っ たわ け で あ るが 、1745 - 65 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 年に 移 設 され た と き には 、 旋 回機 能 を 持 った も の とし て 生 ま れ変 わ った こと に な る。 図 3－39 Weinverlade kran の ハ ウ ス にあ る 看 板 ------筆 者 撮影 図 2－40 Weinverlade kran の 内 部 構 造 ----- Oestrich-Winkel 市提 供 の 資料 に よ る 図 3－40 は 、そ の 内部 の 構 造を 説 明 し た図 で 、巻 上 げ 機構 には 一 対 の 踏み 車 が 採用 さ れ、更に 踏 み 車の 下 に あ るバ ー で 行う 旋 回 機 構を 有 す る。 上 記 Oestrich-Winkel 市の 資 料 によ る と 、ワ イン の 樽は（ 樽 の実 物 も クレ ー ン の横 に 保 存 され て い る。）はお おむ ね 1200 ㍑ で 、重さ が 0．25 トン あ る との こ と な ので 、ク レ ー ン能 力 は尐 な く 見積 も っ て も 2 ト ン程 度は 必 要 にな る 。 - 66 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 図 3－39 はハ ウ スの 看板 で 、ド イ ツの「 重要 建 造 物 」であ る こと と こ のク レ ー ンの 歴 史 に つい て の 記述 が あ る 。 図 3－41 は 、上 記 のよ う に Weinverlade kran が 陸 上に 移 設さ れ る 前 に水 上 ク レー ン と し てで き た 時の 想 像 図 （あ る い は、 当 時 に 実際 に スケ ッチ さ れ たも の か も しれ な い。）で あ る。いわ ゆ る クレ ー ン 船 であ り 、陸 に移 設 さ れる 前 に は 水上 か ら ワイ ン の 樽 の荷 役 を 行っ て い た ので あ ろ う。 図 3－ 41 Weinverlade kran が陸 上に 移 設 され る 前 の 浮ク レ ー ン --- Oestrich-Winkel 市提 供 の 資料 に よ る し か し 、こ の 絵 を 見る と 、 水上 ク レ ー ンを 陸 上 へ「 移 設 し た」 と いっ てい る が 、実 際 は ほ とん ど 新 製し た に 近 いも の で あっ た と 思 う。 B．KaufhausKran（ Kaufhaus は 百貨 店の 意 ）（ Lüneburg 市） こ の ク レー ン （ 図 3－ 42） は、 ド イ ツの ハ ン ブル グ か ら ハノ ー バ ーの 方へ 国 鉄 で約 １ 時 間 ほど の リ ュ－ ネ ブ ル グ駅 か ら 徒歩 で ５ ～ ６分 の 、エ ル ベ 河 の 支 流 で あ る イ ル メ ナ ウ 川 （ Ilmenau） の 岸 に あ る 。 ク レ ー ン の ハウ ス の 外壁 に あ る 看板 （ 図 3－44）に は、 こ の 場所 に は 既 に 1346 年 にク レ ー ンが あ っ た と記 さ れ てい る 。 現 在の ク レ ーン は 1797 年 に再 建 され た も ので あ る と のこ と な ので 、1346 年当 時 の クレ ー ン の 構造 等 は全 く記 述 が なく 不 明 で ある が 、 尐な く と も 旋回 機 構 を有 す る 本 格的 な クレ - 67 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… ーン で あ った こ と だ けは 間 違 いな い 。 リ ュ － ネブ ル グ 市 より 提 供 され た 資 料 によ る と 、こ の 場 所 には 古 くか らマ ー ケ ット が あ り 、そ の 商 品を 運 ぶ 船 の荷 役 を 行っ て い た との 理 由 か ら KaufhausKran と呼 ば れ るよ う で あ る。 図 3－43 は、KaufhausKran の 内部 の 構 造を 示 し たも の で、踏み 車 は １ 個で あ る 。旋 回 を 容 易に す る ため に セ ン ター ポ ス トの 下 部 を 尖ら せ て相 図 3－42 KaufhausKran------筆者 撮影 当硬 い （ と思 わ れ る ）受 け 台 に載 せ て い る。 ジ ブ はで き る だ けク レ ーン 能 力 を 稼 ぐ た め に 軽 く す る 工 夫 が な さ れ て い る よ う に 思 わ れ ､こ ん に ち のラ チ ス ジブ を 思 わ せる 木 材 を組 み 合 わ せた 構 造 を採 用 し て いる 。 - 68 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 図 3－43 KaufhausKran の 内部 の 構 造図 ------リュ － ネ ブル グ 市よ り 提 供さ れ た 資 料 よ り ドイ ツ に は 、AD1500～ 1700 頃 に 建造 さ れた と 考 えら れ る ク レー ン が 数多 く 残 され て お り 、図 3－45 に示 す も のは い ず れも 多 く の 書籍 等 で紹 介さ れ て いる も の で 、ラ イ ン 河の 支 流 に ある も の であ る 。 詳 しい こ とは 実際 に 調 査し て み な いと 判 ら ない が 、 数 世紀 前 に 造ら れ た も ので 、 前記 のも の と ほぼ 同 様 の もの で あ ろう 。 - 69 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… KRAN AM ALTEN HAFEN 1346 erwahnt, 1797 erneuert. Er hob die erste Lokomotive aus England Fur die Braunschweiger Eisenbahn an Land. 図 3－44 図 3－ 45 KaufhausKran の 看 板 ------筆 者 撮影 ライ ン 河 支流 に 残 され て い る 中世 の ク レー ン - 70 - クレーン(起重機)の歴史(3) …重いものを動かすことの変遷… 以 上 述 べて き た よ うに 中 世 のク レ ー ン は、 旋 回 や起 伏 の 概 念が 導 入さ れる な ど 若干 の 構 造 的な 進 歩 はあ っ た も のの 、 原 理的 に は ほ とん ど 変化 はな く 、 使用 面 で 、 定置 式 で 用い る も の （主 と し て荷 役 用 ） の大 型 化、 建設 用 等 に用 い る 持 ち運 び が 必要 な も の に対 す る 小型 化 、 そ の延 長 線上 に移 動 式 クレ ー ン の 誕生 な ど 、種 々 の 工 夫が な さ れた 時 期 と 言え る ので はな い だ ろう か 。 （つ づ く ） - 71 -