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ＡＳＡＰ インテリジェント冬期路面監視システムの概要
＜Introduction＞
気象テレメータの高度化
道路パトロール車の高度化
インテリジェント冬期路面監視システムは、既存
（定点観測に塩分・道路状況
センサーを追加）
（移動観測手法の高度化）
の定点道路気象観測システム（気象テレメータ等）および
・既存の気象テレメータ全てに、
２極塩分濃度センサーを追加
・詳細観測地点にはＧＭＡ（多機
能路面状況センサー）を追加
・塩分濃度を考慮した、より正確
な路面状況を観測
道路パトロールカーに、塩分濃度に関する項目を取り入
れ、管理対象路線の路面状況等を線的に把握すること
により、効果的かつ効率的な当冬期路面管理を実現
するものです。
・既存の道路パトロール車に、新規セ
ンサー等を追加した、インテリジェ
ントパトロールシステムの構築
・車載式塩分濃度センサーによる線的
塩分濃度の把握
・ 各種情報を解析処理した WRS
（Winter Road Situation：冬期路
面状況）マッピングシステムの構築
<特徴>
◎ 定点観測点における塩分濃度・路面状況の観測
⇒
正確な路面凍結の把握
◎ 道路パトロールによる塩分濃度・路面状況の移動観測
⇒
定点観測結果の線的な補完
◎ ｗｅｂ上におけるデータ管理と情報の共有化
⇒道路利用者・管理者に冬期路面情報を提供
高度路面監視システムの構築
（定点観測＋移動観測による線的路面状況の把握）
◎定点観測と移動観測の融合
⇒ 線的冬期路面状況分布（路温、路面状況、塩分濃度）の表示
◎ 観測データを蓄積解析
⇒ 線的冬期路面状況予測の運用
◎各種データの集中管理
⇒ 全国冬期道路ネットワークの構築と WEB による情報公開
●インテリジェント冬期路面監視システムを支える新技術
１．２極式塩分濃度センサー（固定式塩分濃度センサー）
舗装路面の表面に埋設した電極間の電気抵抗値を測定し、簡易的に塩分濃度
既存の気象
テレメータ
に増設
を推定するセンサーです。センサー内に駆動部が無いため、故障の心配が少な
く信頼性の高いデータが取得できます。センサー内に路面温度計を設置してあ
るので、単体で簡易的な路面凍結推定が可能です。
道路に直接埋
設設置
２．ＧＭＡセンサー（固定式多機能路面状況センサー）
ルフト社（ドイツ）で開発された高性能多機能路面状況センサーです。路面
温度や塩分濃度、水膜厚より求められた路面状況を表示します。ドイツを始め
北欧諸国はもとより、カナダ・中国・韓国等で多数設置されており、非常に高
い評価を得ています。
３．車載式塩分濃度センサー
（開発中：平成 18 年度完成予定）
パトロールカーの後輪泥除け部に小型の多極式塩分濃度センサ
道路パトロールカー
後輪部に設置
取付金具兼
泥除け(ｽﾃﾝﾚｽ)
ーを設置し、タイヤから跳ね上がる水分の塩分濃度を測定します。
現在、試作品が完成しており、今冬に検証実験行い、平成 18 年度
中に実用化の予定です。
塩分濃度ｾﾝｻｰ
４．車載式路面状況判別システム（開発中：平成 19 年度完成予定）
車内に取り付けられたＣＣＤカメラにより得られた画像情報と、車載された塩分濃度計や路面温度計により得られた観測データをもとに、冬期
路面状況を判別します。従来判別が困難であった、湿潤状態と凍結状態の判別も可能です。本システムを道路パトロールカーに積載することによ
り、線的な路面状況を定量的に把握します。