プラチナム スピーダー オニキス スピーダー さらなる加速 90tカーボンで

工房限定 リシャフト専用プレミアムモデル
プラチナム スピーダー
PLATINUM SPEEDER
軽 硬 シャフト NEW
さらなる加速 90t カーボンで「スピーダー」＆「エボ」越えの加速感
超高弾性 90ton カーボンを全長に積層
シャフト全長 への適用としては世界初となる、超高弾性 90t カーボンをフルレ
ングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向
上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得ら
れます。
東レ高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層
「スピーダーエボ」で使用している「東レの新カーボンT1100G」をフルレング
スで積層、またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートは「スピーダーエ
ボ」に引き続き採用しています。先端の圧倒的な加速感をこれらのカーボンを
組み合わせることで体感できます。長尺での使用も視野に入れています。
オニキス スピーダー
ONYX SPEEDER
重 軟 シャフト NEW
しなりで飛ばす コシのある大きな「しなり戻り」が強力インパクトを生む
超高弾性 90ton カーボンを全長に積層
シャフト全長 への適用としては世界初となる、超高弾性 90t カーボンをフルレ
ングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向
上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得ら
れます。
高弾性三軸シートを全長と「エアスピーダーテクノロジー」の適用
高弾性3軸シートと「エアスピーダーテクノロジー」を組み合わせることで、
「マイ
ルドさ」
がありながらコシのあるしなりを感じるシャフトとなり、切り返しから
インパクトに向けてのスピードを増大させます。
「プラチナム」が加速で飛距離UPを狙うのに対し、
「オニキス」はしなりと、
力強
さでさらなる飛びを演出します。