海外生まれの日本車たち

海外市場
MAP
乗用車については、海外市場を北米、欧州、アジアに分類し、
「海外生まれの日本車
たち」をガイドする。現地のニーズに合ったクルマづくりがお分かりいただける
と思う。商用車と2輪車はメーカー別に分類した。
欧州市場
海外生まれの
日本車たち
今の日本の自動車メーカーは、グローバルに発展している。
大半のメーカーが、生産台数の80％以上を海外で売るようになった。
そこで活躍しているのが「海外生まれの日本車たち」
だ。
日本のメーカーが海外市場を入念に研究し、
そのニーズに沿った開発を行い、
適正な価格で販売することによって海外の評価を高めた。
UDトラックス クエスター
UDトラックスのクエスターは、大量の物資を輸送することが可能
な大型トラック。ボディタイプはさまざまだが、いずれも空気抵抗
を低減させて環境性能を高めている。日本のメーカーが海外の物
流で果たす役割も大きい。
スズキ SX4 Ｓ- CROSS
アジア市場
北米市場
ヤマハ シグナスレイ
ヤマハのシグナスレイは、インドで活躍する女性ユーザーをター
ゲットに開発されたスクーター。シートは跨がりやすい形 状で、
足着き性も良い。さまざまな体格のライダーが運転しやすく、収納
設備なども機能的だ。
日産 ローグ
TEXT： 渡辺 陽一郎（カーライフ・ジャーナリスト）
日本の自動車メーカーは、今では
は98.7％を海外で販売している。
せたのは、販売する地域のニーズに
世界規模でクルマやモーターサイクル
以 上の数 字から読み取れるよう
合った商品を入 念に研 究・開 発し、
（2輪車）を販売している。各メーカー
に、今の日本のメーカーは、海 外市
適 正な価格で投 入してきたからだ。
が2013年に生産
（あるいは販売）
した
場への依存度がきわめて高い。そし
「海 外生まれの日本 車たち」を見れ
4輪車の総台数の内、トヨタ、ホンダ、
て現地の雇用確保と貿易摩擦の解
ば、日本のメーカーが今日の繁栄を
マツダは約82％、日産は約87％を海
消などを視野に入れ、海外にも工場
築いた理由がお分かりいただけると
外で売った。いずれも国内の販売比
を数多く設けている。
「 海外生まれの
思う。日本ではほとんど見かけないが、
率は20％以下になる。モーターサイ
日本車たち」が大幅に増えた。
海外で愛用されている人気の日本車
クルはこの傾向がさらに強く、ホンダ
日本のメーカーが売れ行きを伸ば
を見ていきたい。
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スズキのSX4 S-CROSSは、ハンガリーなどで 生 産されるクロス
オーバータイプのSUV。ミドルサイズのボディは存在感が強く、前
後席ともに居住 性 が優れている。エンジンは1.6Lのディーゼル
ターボも設定。高い動力性能と低燃費を両立させた。
日産のローグは、国内で販 売されるエクストレイルの姉 妹 車に
相当するモデル。エンジンは国内に設定のない2.5Lを用意して、
動力 性 能に余 裕を持たせた。フロントマスクには日産らしさが
表現され、アメリカの風景に合っている。
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