AA - 日本通運

ナンバーワン ロジスティクスプロバイダーを目指して
１．日本の物流業界の状況
□
規制緩和でトラック業者が増加し約６万社に。さらに、製造業のコスト削
減要求により単価は下落傾向にある。
トラック事業者数の変遷
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２．日本の物流業界における日本通運の位置付け
□
国内外の充実したネットワークの優位性　□
トラック輸送、航空輸送、海上輸送、鉄道輸送、倉庫、重機建設など、
あらゆる輸送モードに対応できるのは当社１社のみ。
シェア（％）
順位
出所
輸出航空貨物
２１．２
１
JAFA
（２００６年３月期）
国内航空貨物
２９．４
１
JAFA
（２００６年３月期）
鉄道取扱
４３．６
１
JR貨物
（２００６年３月期）
営業倉庫所管面積
（２１社統計）
３７．３
１
国土交通省
（２００６年３月期）
2
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□
国内の物流総量が減少するなかで、日本の物流業界は淘汰の時代を
迎えているが、日本通運は着実に顧客のニーズを捉え、トラック輸送
業界トップの売上げを続けている。
東
日
本
旅
客
鉄
道
日
本
航
空
日
本
郵
船
福
山
通
運
輸
ト運
マ
ヤ
日
本
■
西
濃
運
輸
3,000,000
2,500,000
2,000,000
1,500,000
1,000,000
500,000
0
通
運
（百万円）
連結売上高（２００６年３月期）
日本通運は、淘汰の時代にある日本物流業界のなかで、ＳＣＭや
３ＰＬに対応できる充分な競争力と潜在力を備えている。
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３．日本通運の強み
□
営業収益構成の推移（個別）
広範な顧客基盤
売上高は長年、トラック輸送事業界では
第１位。広範な顧客基盤を持ち、一部の
顧客や業種の動向に左右されない経営
の安定性を実現。
□
顧客の海外展開への対応
生産工場の日本から中国を中心とした海
外へ移転しているが、日本通運はこれを
ビジネスチャンスの拡大と捉え、お客様と
ともに海外へ進出し、物流業務を獲得し
ている。また、これが輸出入を中心とした
個別の海外関連収益を増加させている。
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□
□
充分な資本蓄積
自己資本は毎年確実に蓄積されており、健全化がさらに進む。
強固な資金調達力
営業キャッシュフローでの資金調達、信用力での資金調達
信用力が高い格付を確保
■
（２００６年６月２６日現在）
日本通運
ヤマト運輸
西濃運輸
福山通運
日本郵船
日本航空
東日本旅
客鉄道
格付投資情
報センター
AA
AA-
A-
A-
AA-
BB+
AA+
スタンダード
& プアーズ
A-
A
---
---
BBB
B+
AA-
ムーディーズ
A2
A1
---
---
A3
Ba3
Aa2
日本通運は、M&Aなど、新規の大型展開にも対応が可能な資金調達
力を持つ。今後も更なる成長が可能。
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４．日本通運の課題
□
営業利益率の低さ
競争条件が厳しい自動車事業が個別売上の４割を占めている。また、
人材教育、品質、ＩＴ、環境対応への先行投資もかさむ。
□
ＲＯＡの低さ
資産が日本全国に分散していること、収縮基調の国内に多くの資産を
保有していることなどがその要因。ただし、年間４０～５０億円ペースで
特別損失を計上し、資産のリストラを行っている。
■
課題を克服しながら、強みを活かした経営を進めていくことが必要。
２００５年９月、国内事業のコストを下げるための施策として「転進支援
措置」を導入した。
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５．今後の経営方針
キーワード　・・・　世界ナンバーワンロジスティクスプロバイダー
□
航空機、船舶などの大きな資産を持たない、フォワダー業として展開
２００４年 IATA(International Air Transport Association) ランキング
それぞれの国における現地法人のランキング（円の大きさは取扱高を示す）
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□
今後も引き続きグローバル展開を加速させる。日本通運の顧客層の広さ
を活かし、あらゆる企業のグローバル展開に対応し売上を拡大する。
□
飛行機・船舶を持たないことにより資産リスクを軽減
□
海外現地法人の営業利益率は高い
所在地別セグメント情報（２００６年３月期）
米州
欧州
アジア／
オセアニア
日本
計
消去
連結
売上高
（百万円）
49,416
58,361
80,261
1,643,237
1,831,276
(37,351)
1,793,925
営業利益
（百万円）
2,221
3,221
3,379
36,125
44,947
(1,760)
43,187
営業利益率
（％）
4.5
5.5
4.2
2.2
2.5
---
2.4
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□
倉庫・配送部分では自社によるサービスを拡充。資本投下をこの部分
に集中して品質の差別化を推進。
□
航空・海運のフォワダー業と自社運営による倉庫・トラック業を拡充し、
世界均質のサービスを提供
□
日本通運の過去、現在、未来
事業展開
サービス内容
国際貨物
国内貨物
投資方法
過去
日本国内がメイ
ン
日本発着国際
貨物の取扱
輸送モードの
単品販売
親会社
現在
グローバル
世界４極間の
国際輸送
３ＰＬ
グループ
未来
グローバル＆
現地化
金融を含めたトータルサービス
グローバルＳＣＭ
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提携
Ｍ＆Ａ
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■
日本通運の世界展開では、海空のフォワダー業で世界を結び、世界
のあらゆる場所で高品質のサービスを提供することを目指す。
■
個々の拠点では倉庫・配送を自社で運営し、進出企業の事情に即し
たSCMサービスを提供する。 ■
日本通運は、海外での倉庫や域内物流サービスのための投資を促
進するとともに、日通商事の商社機能を活かし、商流を含めたサービ
ス分野に展開する。
■
その方法として、現地有力企業との提携やM&Aを視野に入れる。
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