クライスラー破産法11条申請の米国株式市場への影響

2009年5月1日
クライスラー破産法11条申請の米国株式市場への影響
大和証券投資信託委託株式会社
4月30日（現地）に米国自動車大手クライスラーが連邦破産法11条の適用を申請しました。クライスラーは、
2009年3月に提出した再建計画が、政府に不十分であると指摘されたことから、イタリア・フィアットとの提携
を主とした再建、リストラ計画を、4月末を期限として目指していました。しかしフィアットが既存のクライス
ラーのままでは、レガシーコスト（退職者への年金債務、医療費負担など）が高く、競争力がないと主張した
ことから、政府も含めて抜本的なリストラ策を模索していましたが、一部の債権保有者が債務放棄に反対し
たことから、最終的に破産法11条の選択となりました。
今後の新会社は、UAW（全米自動車労働組合）が負債の株式転換により、株式の55%を保有する筆頭株
主となり、フィアット、米政府、カナダ政府とオンタリオ州政府も株主となり再建を進める方針です。
しかし株式市場においては、ザラ場で1%以上上昇していたS&P500指数は、実際の破産法申請により終
値で0.1%の下落となりましたが、クライスラー、フィアット、政府関係者を含め、破産法11条が選択肢にある
ことをコメントしていたことから、大きな混乱とはなりませんでした。
今後の見通しでは、クライスラーよりも規模の大きなGMの再建計画の期限が6月1日に設定されているこ
と、米銀のストレステストの結果が発表されること、新型インフルエンザの行方などが波乱要因として挙げら
れます。一方、FOMC声明文において、 金融市場環境の緩和などを反映して、3月のFOMC以降景気見
通しは緩やかに改善している とコメントされるなど景気が最悪期を脱しつつあることこと、企業決算におい
ても、一部に底打ちを指摘するコメントが出ていることから、株式市場は短期的には予断を許さない状況が
続きますが、中長期的には上昇基調に向かうと見ております。
S&P500指数の推移
（2009年初∼2009年4月30日）
950
900
850
800
750
700
650
09/1
09/2
09/3
09/4
（年/月）
（出所）ブルームバーグのデータより大和投資信託作成
以上
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商号等
加入協会
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金融商品取引業者 関東財務局長（金商）第352号
社団法人投資信託協会
社団法人日本証券投資顧問業協会
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商品内容説明資料補完書面（投資信託）
リスクについて
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投資信託、投資証券は裏付け資産の発行者の業務や財産の状況等に変化が生じた場合、
投資信託、投資証券の価格が変動することによって損失が生じるおそれがあります。
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場合には、その最終的な裏付け資産を含みます。
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お客様へのお知らせ
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2010 年 4 月 5 日、トヨタファイナンシャルサービス証券株式会社は、東海東京証券
株式会社と合併しました。
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合併により、トヨタファイナンシャルサービス証券株式会社の登録番号等は、以下の
通り変更となりました。
2010 年 4 月 5 日以降
商号等
登録
番号
東海東京証券株式会社
金融商品取引業者
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加入
日本証券業協会
協会
（社）金融先物取引業協会
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トヨタファイナンシャルサービス証券
株式会社
金融商品取引業者
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