Comments
Description
Transcript
Tama Roadster Club
2002.1/11 Vol. 10 2002 Vol.10 1 月 11 発行 を改善するために。予定では、多摩、東京区内、神奈川、川崎、埼 玉、千葉、および各地方支部という区分で考えています。出席確認 や連絡事項の伝達。その結果を事務局へ連絡。 会長による年頭の所信演説 多摩クラ、今年のキーワードは「ゆっくり走ろう」です。 思えば 2001 年度は全速力の一年でした。 自分で言うのもなんですが、私のパワーが原動力となりここまで来ました｡ パワーだけで来た反動として、クラブの考え方にブレがでたりクラブの体制と いう部分で考えの無さが露呈したりしております。このへんを少し整理してい きましょう。 まずは、クラブとは。 いろんな出会いがあり、会員番号が No.56 までなるクラブとなりました。 が、 「会長は全員を知ってるかもしんないけど、オレってメンバーの半分も会っ たこと無いよ。 」という言葉をよく聞くような状況です。 今年は、現メンバー間の交流を密にしていきたいです。そして、 「多摩地区に住 む、クラブに協力的なロードスター乗り」か「いままで友達付き合いしていた ロードスター仲間」じゃないと新規入会を認めるのは難しいかなと思います。 そもそもは、 「神奈川や千葉や埼玉にはたくさんクラブがある。しかし東京に身 近なクラブがほとんど無い。多摩に自分達のクラブをつくろう。そのクラブで、 一人ではできないことを実現していこう。 」という形でクラブを創設しました。 そういいながら、会長の「全国にお友達を！」というダブルスタンダードでやっ てきました。 どちらについても良い悪いの問題じゃないので、それらを自らが消化できる形 にしていきたいと思います。2001 年はクラブの可能性を知ることができまし た。これを自らの手中にしていきましょう。 いきなりこんなことを言われて面食らうメンバーもいるかもしれませんが、今 までの楽しさを、更に質を上げていこうということです。これからも多摩ロー ドスタークラブに期待してください。そして御協力を宜しくお願いします。 次に体制。 2001 年 12 月は会長が忙しいため、イベント予定をたてることができませんで した｡ そして、さすがに 50 人を越すメンバーとなった今、 「なんとなく、思いつきで」 という感じでイベントを企画することができなくなりました。昔は、 「今日ラー メン食べに行く？」ぐらいでやっていたんですが、 「インターネットやメールの 環境が無い人には連絡ができないなぁ。申し訳ないかな。」という感じで、 「50 人」という部分を意識し始めました。 どうもこれは、 「会長一人で事を決め、話を進めていく。」という部分があるか らという意見があります。そして、 「クラブという部分の内側で何人かが楽しく やっているのを会長が全て責任を持つ必要が無い。 」という話もあります。 2002 年は、こういう状況を改善するため、いくつか役割分担を決め、下手する といつかは高速道路の壁のシミになるかもしれないし生活習慣病で身動き取れ なくなるかもしれない会長から、クラブ運営を切り離す必要があるかと。 いきなり、 「会長のキャラクター丸出しな多摩クラ」から「民主的な多摩ロード スタークラブ」になるとは思えませんし、無理でしょう。まずは、ゆっくりそ ういう事柄を考えていきましょう。 心配はいりません。ガチガチの「カーオーナーズクラブ」にならないことは、こ れまでの私や多摩クラを見ていれば分かってもらえるかと思います。永く「多 摩ロードスタークラブ」という場所を楽しんでいくための準備です。 ということで、以下の担当を各メンバーにお願いしたく。 事務局 ： 会長と佐藤さんの立ち上げメンバーで、 これまでの雰囲気を継承し ていくために。 出納係 ： 皆さんから￥4000 もの年会費を戴いているので、クラブの会費 を管理する口座を作りました（最終ページ参照） 。この口座と出 納帳を管理して欲しいです、 会計監査 ： クラブ運営費の明朗会計な部分を確認するために。 広報係 ： RCOJ や各ロードスタークラブとの折衝を。 連絡係 ： 会長宛に 50 名超の連絡が一度に来てさばききれない、という状況 イベント係 ： 自らが声を出す必要はありません。 「こういったことをやりたい！」 という人たちと、話をつめていく役割です。その月に都合が良い人 でよいかと。そういう意味で、やる気のある方に名乗りをあげて欲 しい。 定例 MTG 係 ： 毎月必ず会長がミーティング会場の席確保ができるとは限りませ ん。行けないときもあるでしょうし。常任とは言いません。そのと き都合が良い人で。 会報編集委員 ： 会報について、スタイルや存在に賛否両論ありますが、存続していき たく思います。今のスピリットを受け継いでくれる方にお願いしたい。 多摩クラ web 製作委員会 ： 50 数人いればプロや素人はだしな方がいるでしょう。現メンバー からさらに増員希望。 多摩クラグッズ製作委員会 ： 適時募集していきます。現在プロジェクト進行中です。 上記で述べた係は、自薦他薦を問いません、名乗りをあげてください。私が直 接お願いする場合もあります。大丈夫、そんなに難しくないですよ。会長が今 年一年やってきた内容ですから。 さて、以上のようなことを言っている時点で、会長の独断の多摩クラの延長です。 何かご意見があればどしどし会長まで宜しくお願いします。 そして最後に。運転という部分に関しても、 「ゆっくり走ろう」です。 ツーリングや目的地への移動の時などにおいて、 非常識な行動が散見されます。 かくいう私もその筆頭であることを認めます。 やはりそういうことをやっていると、2001年において多摩クラメンバー3人が 事故を起こしたという事実からわかるように、幸せな結果を生みません。 事故まで行かないにしても、皆と自分のペースが違って無理をするっていうこ とがあったかと思います。 折角楽しもうとしてるのに、それじゃ心からエンジョ イできないですよね。 無茶をやるな、とはいいません。個人の楽しみ方それぞれですから。それに、本 人的にはまだまだ余裕のある領域なのかもしれませんし。 ツーリング時には、余裕がある人と慎重な人とグループ分けして走るという方 法も考えられます。 ただ、全体的にはアクセルを緩める方向にあるということをお伝えしたく思います。 もちろん、 レベルの合った方々でワインディングを楽しみにいったり、サーキッ ト走行会へ参加したり、 っていうのはこれまで通りどしどし楽しんでください。 ぜひとも多摩クラという場で同好の志を見つけ、楽しんでください！ 以上、会長による 2002 年の方針でした。 イベントレポート 清里 MTG のお話。 （No.005 横山 勝幸 NA8C S パッケージ） 来たる 11 月 11 日。とうとうやって参りました清里 MTG デー。前々から寺田 さんの愛車後部窓に貼ってある清里MTGステッカーを見て、次は参加してみた いなぁと思っていたので念願叶っての初参加です。 中央高速道路を降りてからの清泉寮への道のりは朝日を浴びながらの快適オー プン走行。震えるほどの高揚感！涙が出るほどの感動でした。ロードスターに 乗っていて本当によかったと思える瞬間です。自分の愛車だけがやけに汚かっ たのだけがちょっと気になるところではありましたが． ． ． 1 Tama Roadster Club 途中数度、先行するロードスターに置いていかれるほど周りの景色を堪能しな がら走りました。それにしても、最高のロケーションで最高の仲間たちと走り ながら最高のクルマに乗って吸うタバコはサイコーですね！そのためにターボ ライターを持ち歩くようになりましたし。 清里駅にて、会長が魔のトラップにハマり爆笑。行かれた事がある方にはお解り でしょうが、駅に向かって直進する道路。左折しないと駅に突き当たり U ター ンを余儀なくされてしまうのです！9月に私自身もハマって連れに爆笑されたの で、誰かを笑ってやろうと機会を窺っていたのですが、会長！フヒヒヒヒ。 会場に到着し、駐車場に停車したときには既にかなりの数のロードスターが集 まっており、しばし目の保養をさせていただきました。清泉寮は素晴らしく見 晴らしのよい場所に建っており、個人的にまた訪れて、暖かな日差しの下で昼 寝でも満喫したいなぁなんて。 会場の建物入り口でポラロイド顔写真を撮っていただき、余白に何か一筆添え て壁に貼るといった趣向でしたが、余白に書き込むとき、漢字を間違えまし た．． ．あぁ恥ずかしい。 会場内では MAZDA の方の講演等があったり、プレゼントのじゃんけん大会が あったりと密度の高い内容で、非常に楽しめました。悔いが残るのが、女性限 定参加のじゃんけんが多かったため、 連れが居れば何かしら貰えていたかも． ．． です。京都など行きやがって！（ココロの叫び） （ウソです許して） いろいろと楽しかったイベントですが、一番印象に残っているのは残念ながら 帰途であります。 中央高速大渋滞であまりにも動かないので急遽大月ICで降り、 一般道を北上。奥多摩を目指してレッツゴーです。まだ20時くらいだったにも かかわらず、途中から対向車が全く来ないし、明かり一つないし、月は出てな いしで、途中停車してヘッドライトを消してみたところ真の真っ暗闇に． ． ．う おっ、 怖い！こんなところでエンストしたらどうしよう！携帯電話通じないし！ 更にはトンネルに入るたびに白装束の女のヒトとかいたらどうしようとか、 オー プンにしてるし落石があったらどうしようなどと、 別の恐怖にも駆られながら、 明るいゲンキな曲を大音量で聞きつつ帰ってまいりました。 何はともあれ、非常に有意義な一日を過ごせましたとさ。もっと写真を撮って くればよかったなー。 でも、 「食の道」で歩んできた旺盛な感覚で、たこ屋に沈む事無く、様々なジャ ンルの料理に挑戦する毎日。 色々なビジョンを思い描きながら、料理人の道を歩んでいる。そんなオーナー である。 そんな店に、クラブ B.B.S. への書き込みをしていた中、様々な方面からの興味 津々の声。 サトーさんは勿論の事。牧野会長、えすはち（渡辺）さん、まっち（町田）さ ん、そして、はるばる滋賀からつぼはち（坪田）さんにまでもお出まし頂いて の MTG．になったのです。 何せ、小さい店ですから、はなから人数限定？で恐縮に思っていたものの、暗 黙の了解と言うか、ベストなメンバーで行えた事は、私自身にはとても喜ばし い事であった様な・・・。 多摩クラ発起人の両御柱のご登場は、大げさに聞こえるかも判りませんが、恐 れ多き事でありました。 料理は前からお願いしておいた、 「わたりガニと厚揚げの煮込み」 「鮭の白子の 天婦羅」「ボリューム串カツ」。 そして、定番の「たこ焼き」やら「おでん」やらオムレツ卵がおいしい「とろー りオムそば」、後は、生ビール、サワー、ワインや・・・。 （メニューは尽きな いし、よだれが出てきそう！） そして、〆のメインは、旬のさんまを使った、料理人の厨房まかない料理の内 のひとつ、 「さんまの蒲焼丼」 。 これには皆さんも感激して頂きながら、約 4 時間半の間の飲み食い、そして歓 談はアッと言う間に過ぎてしまいました。 本当に楽しかった。 次回は又、気に入った食材を持ち込んでの通称「第二回食材持ち込みスペシャ ル タコミー 2」か、オーナー料理の創作性を期待しての、オーソドックスな 「第二回タコミー」でも企画したいと思っています。 何れにせよ、2001年は多摩クラと言う輪を介して、共通の車に乗っておられる 素晴らしい仲間達に出会えた事を感謝して、そして何よりも、新たなる2002年 が皆さんにとって更なる飛躍の年になる事を祈念し、新年一発目の会報に寄せ させて頂きます。 ＜餅つきミーティング編＞ （No.016 仲村昌子 NB8C-RS） 朝の会 先 生： 「みなさん，おはようございます。今日はうさぎさんと楽しい餅つき 大会ですよ・・・♪」 先 生： 「出席をとります。 」 「背の高い人！」 生徒 1：「ハーイ！朝から元気です。 」 先 生： 「うさぎさん，かえるさん！」 恒例の集合写真！ 生徒 2：「ケロケロ、ピョンピョン！」 先 生： 「肋骨負傷の人」 （他の写真は 「http://203.174.72.111/trcoj/erfc/index.htm」をご覧ください。 ） 「第一回タコミーを主催して」 （No.036 松岡真樹 "ROADSTER-PAPA" YS-limited ） 生徒 3：「ふぁ・・・ （あくび） 」 先 生： 「下道大王 and こうちゃん」 生徒 4：「やる気満々，絶好調！」 先 生： 「変態くん！」 先日、サトーさんとのひょんなやり取りから、我が住いのある、八王子市めじ ろ台の私の入り浸りの店で、ミニ MTG．を開催する事になった。 聞いてみますと、横浜方面や都内その他へのお仕事が多いサトーさんでおられ ながら、な、なんと！ 我が町にも取引き先様があるとの事。 （少しばかり、ビックリ！！） さて、話しをタコミーに戻す事に・・・、いや、チョットだけお店の概要紹介。 「タコミー？」そう、まさしく店構えはたこ焼き屋。 大阪のフランチャイズの出店であるが 2001 年の夏、オーナーが代替わり。 まさしく、私が惚れた新オーナーが今のオーナーである。 このオーナーは現在 24 歳。品行方正な男である。 出身は東北で、中学卒業以降「食の道」に入り、現在に至っている。 修行時代は都内のホテルの厨房や、有名鉄人になった料理人の下で仕事をした こともあり、経験豊富。 しか∼し、一大決心をして、 「何故？めじろ台でなの？」と言わざるを得ないの だが、直近居た新宿での雇われシェフの立場を捨てて、たこ屋に・・・。 2 生徒 5：「先生！変態くん遅刻です。 」 先 生： 「しょうがないわね！じゃいっきに呼ぶわよ・・・」 「佐藤兄弟，しろ様，まっちさん，にゃんこさん，猫男君，猫妻さん， じょっちさん，ろべす君，○田さん，かずきくん，もろっちくん，後 藤さんご夫妻 and るりちゃん」 「みんなしっかり働くんだよ！」 １時間目＜社会＞ 先 生： 「では，餅つきの歴史について勉強しましょう！」 「餅つきは，昔の人が考えたんですよ。昔々，印旛の白うさぎが餅を ついたのが始まりで，そのうさぎが月へ行ったんだよ。 」 生 徒： 「先生！それは，因幡の白うさぎじゃん！・・・」 ２時間目＜算数＞ 先 生： 「今日の餅米は全部で 16 升（約 20kg?）です。20 人で食べると 1 人 何合でしょうか？」 2002.1/11 Vol. 10 生 徒： 「ハーイ！いっぱいです。」 先 生： 「よくできました。 」 ３時間目＜体育＞ 餅つき開始！みんな初めてとあって，なかなかうまくつけません。そ んな中で大活躍のみける♪くん。毎分100回の超高速回転。 （その後 4 日ほど筋肉痛） うさぎさん： 「私，はしより重いものもったことがない！」 くんちゃん： 「ううっ・・・肋骨が・・・」 猫妻さん ： 「日頃のストレス発散！！えーい。」 ４時間目＜図工・粘土＞ いよいよお餅もつきあがりました。 できたてのお餅を一口サイズにち ぎるのですが，みんな手にくっついて大苦戦。背の高い人は，丸め たお餅よりも手についているお餅の方が多かったようです。とにか く，いろんな形の作品の完成でした。 給 食 本日のメニューは，お雑煮，あんこ餅，大根おろしに磯辺餅，納豆 餅にきなこ餅です。残ったら，みんなおみやげですよ！ ５時間目＜音楽＞ あれだけの量、会長 の部屋のなかにまた 収まりきるのか？ 多摩クラ輸送班が運ぶ物資。 「これで多摩クラはあと 10 年は戦える． ．．」 多摩クラの不思議がまたひとつ・・・・・ うなぎミーティング IN 中部 （No.052 高橋 "mimo" 彩乃 NA8CE） ６時間目＜学活＞ アールバンレッ ズの代表が風邪 で欠席のため， 代表を交替し まーす！ くんちゃんがアイスタ（編集部注：静岡のロードスター専門店、アイスタイ リング）にて 28 排気系交換をするので、mimo ちゃんデートしない？ とのお誘いで、浜松・・・！？といえば、やっぱうなぎでしょー。 うなぎ食べたーいっ！て事で、早速計画実行！ ウイリー(鈴木)がVR−BのMTGで行ったという美味なうなぎ屋さん（松の家） に行くことになった。やった！（このお店、木ハムさんもお気に召したそう。 ） そうじ 最後にやっぱり会 長。出品して売っ た物も大分あった みたいですけど、 買って来たのも大 分あったようで 2t トラックの荷台、 行きも帰りも同じ 量の積み荷でした （ほとんど会長のも のばっかです） （他の写真は「http://203.174.72.111/trcoj/furi/index.htm」をご覧ください。） まっちさん，にゃんこさん，ろべすさんのミニコンサートの始まり ♪ルパン三世のテーマからクリスマスソング ete・・・来年，また定 期演奏会で逢いましょう。 その中で後藤さん はハードトップを ゲットしてました。 えらい！ S2000 君よく 頑張りました。 他のみんなは， サボり組？ ウイリーの M2 と私の白スタ 2 台で高速をぶっとばし、いざ浜松へ。 アイスタに着くと、くんちゃんが待っていて、つぼはち（坪田）さんも来るよ ∼との事。4 人の中部 MTG だ。おー初ですなぁ。 帰りの会 そしてつぼはちさんご到着、ウイリーと私は初めてお会いしました。 先 生： 「では，みなさ ん来年また会 いましょう。」 日ごろの恨みを込めておもいっきり！ そういや、誰か臼を割ったよな． ． ． みんな： 「えー！またや るの？！」 すっごい太いマフラーがついててびっくり。私もマフラー早くつけたい！！ こんないっぱいめぼしい物があると脳が刺激されてしまうのよ・・・うききっ。 指をくわえて見ていると、3 人が戻って来た。くんちゃんの取り付けが、1 時過 ぎに上がるということで早速松の家へ。 （他の写真は「http://203.174.72.111/trcoj/mo/index.htm」をご覧ください。） 三台でつらなってのツーリング、天気がよくとても気持ちいいドライブが出来 ました。 ◇多摩クラ輸送班フリマ参加の巻 無事（？！）松の家に着き、ご注文。くんちゃんはうなぎがダメなのでカキフ ライ定食を、私とウイリーとつぼはちさんはひつまぶしを頼みました。 （No.008 寺田伸幸 VR limited combination A） 多摩クラ輸送班の寺田です。11月 25 日（日）に、皆でおなじみの RCOJ フリー マーケットに参加するため、マツダの R&Dセンターへ行ってきました。前回同 様、僕の会社の 2t トラックをひっぱりだし輸送班として参加しました。 まず、 朝一で会長宅へ向かい、よくこれだけの荷物あの会長の部屋にあったなっ てくらいの品々を積みました。これでだいたい荷台いっぱい。そしていつもの 集合場所へ集まり皆と一路フリマへ。 意外にもすんなりと会場へたどり着いてしまったため、予定よりも早く着いて しまい、しばらく門が開くまで待ちぼうけするはめになりましたが、次々とく る参加者の皆さんと話しているうちに、すぐ開門の時間はやってきました。皆 で出店準備にかかります。 がっ、 皆が持ち寄った品物が用意されたブースの中に収まりきれません。こまっ たなぁと皆、しばし停滞・・・・ しかし、たぶん会長の交渉でしょうか？お隣のブースも使ってよいことに。事 無きを得ました。 11 時になり、開門となりましたがスタートと同時にすごい人が。とても他の ブースへ行く余裕などありませんでしたが自分が出品したスプリングが売れた 時はなんかうれしかったです。 また同じロードスター好きの人にこれを使ってもらえるんだと思ったからでしょうか？ でもついつい余計に安くしちゃうんですよね。ハハハ。 今回も大勢の人が来ていたけれど小物や小額商品はさばけていたようですが不 景気のせいなんでしょうか？大物や高額商品どこもそんなに売れてなかったみ たいです。 待つこと 15 分ほどでしょうか、運ばれてきた いとしのうなぎちゃん。 このひつまぶしが、最強にうまい！！ うなぎ自体、全然油っぽくなくさっぱりした口当たり。しかもいろんな味が楽 しめてちょー得した気分になります。 まず、そのままのうなぎを食す。うーん油っぽくなくうまい。 次にねぎとわさびをまぜまぜしてぇ・・・うーさっぱりしてうまい。 そして極めつけは、ダシをかけてお茶漬けで・・・くー究極ですなぁぁ。 わさびもきいて、涙が出る・・・。 気がついたら必死で 食べている私。一番 先に食べ終わっ ちゃった。うまい物 はしゃべってる間が ないのです。おいし い物は心も体も癒し てくれるのですねぇ。 そして私の中でラン クインされました、 松の家のひつまぶし。 また食べに来る ぞー！！と心の中で 大きなオタケビ。う なぎ好きな方、ぜひ 一緒に行きましょう。 ウナミーなひとたち 左から坪田さん、大島さん、高橋さん、鈴木さん 3 Tama Roadster Club RCOJ クリスマスパーティにて秘密裏に公開 （No.001 牧野幸一 VR limited combination A） イベントバカな私は、今年のクリスマスパーティー（以下、クリパ）に、もれ なく参加してまいりました。 RCOJ の企画の中では一番クルマとは縁遠いイベント（のつもり）で参加した のですが、まさかこんなことになろうとは． ． ． 簡単にクリパを説明すると、横浜のマツダR ＆D センターにて行われ、第一部： マツダ関係者の講演、第二部：テーブル席にて飲食を行い参加した全国各地の RCOJ メンバーと歓談を行う、という内容です。 わたしや内○くんは第二部で悪名を轟かせた前歴があり、今年もその恥の上塗 りをしに行くつもりで参加しました。 でも今回は第一部の内容に心奪われ、第二部はどうでもいい（とは言いながら、 それなりに伝説は残したのだが。 ）という状態。 さて、一体何があったの？という気持ちを焦らすのもここまで。それに、この 会報を見る頃には全容が知れ渡っていることでしょうし。では、書きますか。 マツダ（正確にはマツダ産業）から、ロードスタークーペ(RS coupe)とロード スター改コスモスポーツ(Cosmo21）が発表されました。 その他色々。 ・ この 2 台を作るに当たって 3000 万円位かかったとのこと。 「このテール レンズねー、一個 80 万円しちゃったのよねー。」とか言ってましたし。 ・ 部品の中には、社員（のロードスター）から取り上げて使っているものも あるんだって（笑） 。 ・ 「フロントナンバープレートをどこに付けるんですか？」 って聞いたけど、 あんまり考えていないみたいでした（笑） 。 当日はオフィシャル発表前ということもあり、撮影厳禁でした。 2002年オートサロンにて、マツダスピードブースと並んでこの2台は展示され ているはずです。じっくり御覧になってください。 ※後日談 ロード＆スター 29号にでてますね。くすんだ空の下にある写真、あんまり良く ないです。ぜひ実物を見てください。 って言っても、これを見る頃にはオートサロンも終わってるのか． ． ． オートサロン 2001：1 月 11 日（金）∼ 13 日（日） 今月のモディファイ 両車とも現行 NB をベースに大幅モディファイを施したもの。 では、まずは RS coupe から。 ジャガー、アストンマーチン、マセラッティー、といったものをイメージさせる パーソナルクーペ。日本車ではほとんど見ることのできない 2 シータークーペ。 オトナの女性をターゲットにして作ってみた、とのこと。 屋根が開かないロードスターなんて、何か存在意味があるんですか？って話も 出てこなくは無いんでしょうが、私個人的にこのクルマはアリかと。 NBベースなんですが、そう思わせないボディーラインが素敵です。変更点とし て、フロントマスク、リアデザイン、そしてもちろん固定ルーフ。それ以外は NB のままだそうです。実物を見てもらうと理解してもらえるかと思いますが、 固定ルーフとリアフェンダーのラインの組み合わせが美しい。 NA オーナーって、NA のスタイルに惚れ込んでいるじゃないですか。だから買 い替え（または買い増し）をするにあたっても、やっぱりNAを選ぶことが多い。 そんな気持ちが良く分かる私でも、この NB（？）を買ってもいいかな？と思っ てしまうくらい。 惜しむらくは、VS の内装そのままなこと。M2-1002 並に美しい内装を与えて 「小さい高級車」を作って欲しかった。数量限定で価値観を高めて売るつもりな らなおさら。欲しい人は価格が高くても買うんですから。 あとひとつ言わせてもらえれば、カラーリングですね。製作された福田さんに、 「このクルマは福田さんの好み（氏はミスターグリーンと言われるぐらい。）と オートサロンで並ぶクルマとの兼ね合い（マツダスピードは、黄、赤、といっ た原色全開）で緑色に塗ったとのことですが、他にどんな色が似合うと思いま すか？」と聞いたところ、 「そうだなぁ、ベージュやフェラーリみたいな真っ赤 もいいかもね。 」とのこと。で、 「エンジ色とかどうですか？タン色の内装とマッ チするかとおもいますが。それなら買います。 」と言ったところ、福田氏はにや にやしながら「それもいいかもねー。 」だって。文才が無いのでそのときの雰囲 気を伝えきれませんが、氏、やりそうです。っていうかやってください！ 予想価格：300 万円∼ 350 万円。 つぎに、Cosmo21。 マツダはコスモ（っていうかコスモスポーツ）を大事にしていかなければなら ない。 これを今の時代に実体化させた。というお話でした。 パッと見はすごい。なにせコスモのまんまです！ 担当者が興が乗って（この時点では）言ってはいけない「ロータリー搭載」と いう事実もお話してくれて、みなエキサイティングしましたし。 アトロポス バッタもん M2-1028 化 （No.023 大島久美子 VR limited combination A) どうして 28化するに至ったかは 11月号に書いているのでそっちを読んでもら うとして、とうとう替えてしまいました、エキマニとマフラー。 11月のフリマで高橋さん＠越後屋から念願のエキマニを購入。速攻でフリマ会 場からアイスタに電話を入れ作業の予約も完了。ぷちぷちシートに包まれたそ の物体はアトロポス（編集部注：アトロポス＝大島さんのロードスター）の助 手席に収まりシートベルトなんかしちゃって変な感じでした。心配したのは皮 シートに傷がつくことでしたがそれも無しでよかった。 12 月 2 日、一人で行くのは寂しかったので『中部支部ミーティングします！』 とウナミー開催を強行。集合場所は勿論アイスタ 。いつもの走りだと 1 時間ぐらいで着いてしまうのでゆっくり走ることにして （ノーマルマフラーさよなら走行）早めに家を出たのですが・・・・やっぱりやっ てしまいました。気付けば浜名湖。まだ開店時間より 1 時間以上早い（笑） 。 何とか時間を調整して 10 時の開店 10 分前にアイスタ到着。1 時間ほどクーリ ングしてからの作業なのでお迎えの中部支部メンバー 2 名＋近畿支部メンバー 1 名の到着を待ったのですが・・・・。ま、いろいろ事情があるので仕方が無い のでしょう。 雑誌を読んだり渡辺天くんや大嶋＠変態さんとメール＆電話などして暇つぶし。 11 時頃「作業はいります」と連絡がありピットに行き何気にぼ∼っとみている と前見たときはサビサビだったマフラーが銀色に輝いてるじゃありませんか！ 耐熱スプレーしてあり美しい。あれが付くのか！と感慨ひとしお。 そうこうしていると支部メンバーが到着。M2ミー以来久々に会う鈴木くんと彩 乃ちゃん。彼ら、着いた早々車やパーツを物色しだしたのには笑いました。し かも帰りにはパーツ買ってるし。 坪田さんは伊勢から出動だそうで（伊勢うどんを食べるためらしい！？）到着 は 12 時ごろとのこと。 細かい作業内容については素人なのでよくわかりませんが、最初に言われたひ とつの問題は『エキマニをとりつけるためにエンジンを傾ける作業が必要とな る可能性がある』ということでした。クルマの個体差の関係で必要かどうかは 取り付けてみないとわからないそうです。しか∼し！アトロポス凄∼い！エキ マニをあっさり受け入れました（爆） 。お店の人も「良かったですね。なかなか 無いことですよ。」 とのこと。 このとき「うわぁ、 よかったぁ♪」と 言いながらも、心 の中では「ふふふ ふふ、してやった り！」と思ったこ とは言うまでもあ りません。 しかし私一個人の感想ですが、 ロードスターっていうよりもCosmo21っていう 別なクルマが出てきた感じ。そして、コスモスポーツ好きならホンモノ買うの かもね、とも思う。 夏の筑波で見た、震えがくるほどかっこよく、鳥肌が立つほどステキなエンジ ン音がしていたコスモスポーツの姿が未だ脳裏にあるからでしょうかね｡ そうそう、Cosmo21 のフロントエンブレムの部分、良ーく見てください。一応 マツダのバッチは付いてますが、ロータリーエンブレムを付けられるようにプ レス加工してありますから。 ところがここで大 きな問題が発生し ました。焦って高 予想価格：350 万円∼ 400 万円 外観はノーマル VR-A なのに・・・・ 4 2002.1/11 Vol. 10 橋さん＠越後屋に何度も電話したり知り合いの M2− 28 乗り（サトーさんでは ないです）にも連絡してしまいました。エキマニにはセンサーがついています。 大抵交換しても元のコードが使えます。 アトロポスはこのとき既に純正のエキマニではありませんでしたが、エキマニ センサーが上手く付きません！ M2パーツは特殊であると言うことをつくづく実感。センサーの取り付け箇所が 違うためコードの長さがぜんぜん足りません。アイスタには1本28用のコード があったのですがレアなため出来れば売りたくないとのこと。いろいろ連絡を とり余している人はいないことが判明。結局延長加工をしてもらって取り付け ました。もしこれを見て『28 エキマニの O2 センサー』余している方をご存知 でしたらわたくしまでご一報ください。 さて、ここで坪田さん登場しました。では、中部支部 MTG（ウナミ−）開催の ため 2 台に分乗して一路浜名湖へ。ウナミーについては彩乃ちゃんのレポート や中部支部便りとして MTG レポートを書くのでそちらをどうぞ。 ウナミー中にアイスタから作業完了の電話。お披露目のために速攻浜松に戻り 狭（恐）路ツーリング開催。 正直な感想は「あれ？変わったのかな？？」という感じ。牧野会長のコーンズ とかを聞きなれてしまったのでしょうか？極端に変わった変化は感じられませ ん。ただ、28 エキマニの特徴である 3,000 ∼ 4,000 回転域でおきる金属のビビ リ音は体感できました。 実際に「あ！変わったんだ！！」と感じたのは自宅近辺に戻ったときでした。 いつものように踏み込んで自宅横の角を曲がったときそれを感じました。 「お！？」いつもと違う金属的な低音。大満足です。ついでにHKSのエアクリー ナーも交換したので見た目も少し綺麗になりました。しかし遮熱板がつかない 状態なので何とかせねばなりません。 次のパーツ交換計画は既に発動している（させられているとも言う）のですが 私のポリシーである 『外観はそのまま』に 反 し て い る の で 『ちょっと待ってね』 状態です。 にクラブ M2 の新藤さんが到着、 （なんだ・・・おれだけじゃないんだ・・・ラ イバル出現です(-_-;) たぶん新藤さんもそう思ったでしょう。 ） 名刺交換をして話していると、PurePlace 代表の須藤さん（今回 02 オーナーを 紹介してくれた方）とみける♪さん到着。見合い会場に移動し、いよいよ 02 と のご対面です。 待つこと 10 分いや 20 分かな？（かなり長く感じた）そこに 02 が登場、内装 は新車同様まだビニールが被ったまま、外観も綺麗、新藤さんもこれほど綺麗 なのは見たことがない、 というぐらいのコンディション。 ほし∼い！！！！！！ でも車は 1 台、買い手は 2 人、 （私） 新藤さん・・・譲ってください。 （新藤さん） ぼくの 02 を君に譲るから・・・ そんな会話をしな がらも何度もお願 いすると、そうい うぼくの気持ちを 察して下さった新 藤さんから譲るよ のお言葉。うれし い＼(^o^)／それと 感謝です。m(__)m でも買い手が 2 人 もいたから価格が 上がっちゃいまし た(-_-;) かなり重症の 02 ほ しい病に感染した 私、後先のことを考 この内装が特徴の M2-1002。 え な い で 買 っ ちゃったから家に 帰り奥様を何とか説得、お許しを頂き 22 日に無事納車の運びとなりました。 （何だかかなりもめた？とか言う噂も・・・） 『許すも許さないも買っちゃってからじゃねぇ・・・』 パーツだけとりあえ ず手に入れておくか、 きっぱりあきらめる か、ポリシーを曲げ るか・・・。 今は、この 02 を私が後世に残さなくて誰がやる？私しかいない・・・なんて気 持ちですかねぇ。 『はいはい』 P.S. 今後の予定ではアレ とソレを変える予定 （意味不明じゃ！） 。 交換後のひとっ走りでのひとコマ。 今月の出来事 M2-1002 が我が家に。 （No.031 城田 好 VR limited combination A） 8 年物のタイヤ、山はあるけどサイドがひびだらけ、危険なので履き替えまし た。ポテンザ・グリットⅢ、新製品です。 内装、ボディーがピカピカでも 8 年も経つと、下回りがかなり錆びが来てます。 またお金が掛かるー。 (-_-;) 『もう お金ないよ！』 以上 『 』マークのところはかみさんの言葉です。 編集部注：新藤さん＝クラブ M2 の代表です。現在 M2-1001 と 1002、それに VR-B と３台の RS を所有。 この度、M2-1002 を買っちゃいました。 なのに更に程度の良い 1002 を探しています。情報がありましたらお知らせ下さい。 事の始まりは・・・11 月 25 日フリマの会場から・・・ 会長にみける♪さん（内田君）が、 「02 があるんですが・・しかも走行 5000 キ ロぐらいのが・・・」と言っておりました。それをそばで聞いていた私、みけ る♪さんにすぐに紹介してくれと頼みました。 それからは、カタログを毎日眺め、益々 02 ほしい病が悪化するばかり。 待つこと 2 週間、12 月 9 日 02 とのお見合いの日です。 逸る気持ちを抑え られず、大井松田 インターで 1 2 時 30分の待ち合わせ だったがかなり早 めに出発・・・途中 ルート 246 で暴走 族に遭遇するわで、 何だか嫌な予感。 待ち合わせ場所に は早めに到着。 みける♪さんを 待っているとそこ 「The dog in a roadster」 （No.014 関戸朋春 NB8C-RS2） 犬を飼い、さらにオープンカーを所有すれば誰しも思うモノがあるはずで。 天気の良い海岸線の道。愛犬とともに颯爽と流す姿。 愛犬は屋根の無い窓から身を乗り出し、風に鬣を靡かせ先を見つめる・・・。 いいですね。 うちの犬は柴なので、靡かせる程毛は長くはないのだけど、早速チャレンジ。 まずは殆どの方が既にご存知の通りの話ですが、車に慣れない我が愛犬りき君 は、最寄の河原へのドライブ（約20分）で、助手席シート上でゲ○しました（涙） いきなり○ロ攻撃をくらい、 もう二度と乗せるものかと決意はしたんですが、 最 近再びチャレンジを始め、りき君も徐々に慣れはじめ、オープンにした窓から 身を乗り出す様になってきました。 ・・そして第二の悲劇が。 その日も河原で遊んだ帰り道、いつもの様に首輪とロールバーをリールで結ん でおいてました。りき君も機嫌よく、窓に身を乗り出していました。 奥が VR-A、手前が念願の M2-1002。 5 Tama Roadster Club 信号待ちで停止中、 後ろ足でガリガリ とドアの取っ手を 踏み台に上ろうと し始め・・ 「何やってんだよ、 落ちるなよ∼」と 声を掛けつつ、信 号が青になった のでゆっくりと 出発。信号の交差 点を右折した時、 丁度良くりき君 の右後ろ足がド アノブに到達し た様でした。 これがウワサの、りき君！ 「あっ？！」 そのままスルっと（正にそんな感じで）助手席ドアを乗り越え、私の視界内か ら消えてしまったのです（笑） 視界内に残ったのは、ロールバーからピーンと張ったリールのみで、その先で ぶら下がっている（であろう）りき君の姿はまったく見えません。 かなりの徐行であった余裕からか、 あまりのアホさ加減ｪに心配するより笑いが 止まらない状態で、ゆっくりと右折しながら左手でリールを引っ張り、宙ぶら りんになった彼を引き上げました。まさに犬釣り状態（笑） ふと、渋滞していた反対車線からの視線を感じ、そのまま何事もなかったかの様に 走り去りました。 （恥ずかしかったけど、それ以上に笑いが止まりませんでした(^^;） その後、信号 2，3 個は静かにしていたりき君でしたが、まったく懲りてないの か、ただ単にお馬鹿なだけなのか、またドアから身を乗り出し気持ちよさそう に外の景色を眺め始めていました。 まったくゲ○吐くは、落車するは、助手席毛だらけにするは、爪でボディーに 傷つけるはで、良い事ないです。 が、近い将来の「わんわんミーティング」に向け特訓を続けて行く事に・・多 分なるでしょう（笑） （○ロだけは勘弁して下さい。ホント ..） お知らせ ◆ 2002 年度メンバー更新 すでに何人からか2002年度メンバー更新をしていただいております。 更新の意 思がある方は、なんらかの方法（口頭、メール、電話、など）で会長までその 旨お伝えください。 更新しなかったからといってその瞬間から赤の他人になるわけじゃありません。 ご安心ください。ただ運営側としては、更新した方々と同等の楽しいロードス ターライフへの協力は難しいかなと思います。ということで、ひとつけじめと して、2002 年度メンバーとしての意思表明を御願いします。 「会費は即日入金 を！」なんて言いませんし。１月中に意思表明を御願いします。 すいません、忘年会で2002 年度会費を渡してくれた方、確認です。松岡さんと 高山さんだけでしたっけ？他にもいましたら名乗ってください。何せ私があん な調子だったんで正確に記録してない．． ． （笑） ◆軽井沢ビデオ 「2001 年軽井沢ミーティングオフィシャルビデオ」をクラブで 1 本購入して おります。 興味のある方は、会長まで連絡ください。お貸しします。 借りて見て気に入ったなら、どうぞお買い上げください。RCOJ 事務局で取 り扱っています。数量限定との話もあるようですので、欲しい方はお早めに。 ◆インターネット掲示板、アドレス変更 12 月 25 日頃から、掲示板のアドレスが変更になっております。パソコンでつ ないでいる人にはほとんど影響ありませんが、携帯端末などで御覧の方はアド レス変更をしておくとよいかも。 [新アドレス] http://8129.teacup.com/trc/bbs ◆おめでとうございます。 多摩クラで 2 つのおめでたです。 ◎内田さん(No.17)が水谷さん(No.24)へメモリアルな指輪を渡したそうです。 ◎横山君(No.05)が 2002 年 2 月 2 日に結婚されます。 6 インターネット掲示板から 今回は長曲路さんのBBSから。青森支部の石沢さんとタルガ某との話を転載し ました。 ロータリーの未来 投稿者：いしざわ 投稿日：11 月 11 日(日)10 時 43 分 18秒 4 ドアの RX − 8 が発売されても売れないと思いますよね、むしろ MX ツアラー に載せた方が良いと思うのですが．． 。 （そうすると RX ツアラーか）そう言う訳 でロータリーの未来は、暗いですね。 TVのニュースで、MAZDAは金曜日も休んで生産調整に入ったとか伝えていま したね、ますます暗い． ． ．。 でも、忘れてはいけない事として、それでもフォード（いや世界が）が MAZDA を認めて？いるのは、 ロードスターと（ロータリーと言う特別な技術で他との差 別化できる）RX − 7 で（低価格だが）本格スポーツカーを造れるメーカーであ ると言う「ブランドイメージ」が残っているからという事は言えるのではない かと思うのですが． ． ．。 （この二つが無ければMAZDAというメーカーの存在は、 無くても良いと思われるので、実質の売上は少なくても造りつづけないと． ．． 。 ） 補足？ 投稿者：いしざわ＠クロイシ 投稿日：11 月12 日(月)22 時08 分 55秒 ちょうどMPSと言う2000cc200psのロードスターがフランクフルトショーで 展示された頃とある掲示板に書きこんだ「独り言」 −マツダはロードスターに排気量二千ccエンジンを搭載した試作車を開発した。 試作車は直列四気筒、最高出力二百馬力と、現行ロードスターより四十馬力 高めており、量産化も検討する。− 日経産業新聞より これについて期待している人も、いるのでしょう？ S2000 に対抗する？とか （メーカーでそう思っているのなら、何をか言わんやですが． ． ．価格が280万？ とかだから、S2000 よりもお買い得とか、ユーザーがもっと高性能なヤツを望 んでるとか理由で． ．馬鹿な！）→このくらいの馬力になると色々なお 客様が 欲しがる装備、遮音材を付けても、エアコンATも静かに快適に乗れるというわ けですか？ 決してスポーツはしないと思いますが．． ． 。 遂にロードスター（マツダ）も「普通の車」になったかという印象です。台数 を売る為には、なんでも有りですかね（たぶん開発費に見合っただけ、売れな いから赤字になるだろうけれど）この開発に費やされたシャシーの強固さは次 に活かされるとかのエクスキューズで．． ． （結果次期RSは200psに見合った基 本で登場する、まあ、次は RX− 8 と共通のプラットフォーム？だとかも言われ てますから、もう○ツダも終わりか） ロードスターという「ライトウエイトスポーツ」の本質を見失い、ロードスター （初代の開発者等）が持っている（メーカーも大事に育てていた）イメージ、 誇 り、プライド（同じか）ロマン等まで、捨てるのでしょうか？ むしろ 1300cc 位のエンジンで「スポーツできる」仕様を考えた方が良いと思 うのは私だけ． ． 。 そしてもう一つの書きこみ 国産の名車と呼ばれる車達や、ムスタング等の US スポーツカーやポルシェ、 フェラーリ（ブリティッシュライトウエイトスポーツでさえ）高性能（速さ？） を手に入れるためにドンドン大きなエンジンを載せ、その為の脚や体を鍛え上 げてスーパーなスポーツカーになったのですね。 （価格もスーパーになったりし て）そしてその一部は、死に絶えた．． 。 売れ行きが停まると、 「ユーザーのリクエスト」という名目でドンドン速さを求 めると言う事になりますよね、カンフル剤の効果があって寿命を延ばせるので すね。 そうなったら次期NC？の時には、最高性能の2000のエンジンを載せるという 前提で開発が始めなければいけなくなるのは、当然です。 「ユーザーのリクエス ト」と言う事でリモコンミラーや集中ドアロック、 ワンタッチパワーウインドー とか、高価格帯ユーザー向きの室内デフェ−ト照明(^o^)、もしかしたら金属折 りたたみ電動屋根まで(^_^;) チルトステアリングの要請もあるようだし． ． ． （時 。 代の要請の安全基準だってあるし） これを技術を駆使して、全部装備して前よりも「それほど重くない」ようにし て馬力を、挙げてラップタイムが前のモデルよりも速い！価格も300万を切る、 これでどうだ！！ 「ロードスターに限ってそんなことは無い！」 と言いきれるでしょうか？馬力を 上げ、ブレーキを強化し（その為タイヤ径も）そして遂に排気量 up！これらの 性能 UPは、その時々で判断して、間違ってはいなかったのでしょう、技術者は 「スポーツカーだから進化するのは当然だ！」の下に、その考える限りの技術を 使って前に進んで来たのでしょうから．． ． 。僕も技術者達を信じてますが、その 時々の他社のレベルや動向等を気にして． ． ．。 気がついた時には、 （生まれたところからは）「遠くに来てしまったな．． ． 。 」 2002.1/11 Vol. 10 「車道」 （某氏の著書参照）とかにあるように、人間の能力は車が登場してから それほど 上がっていないし、おのずと限界があるとか、バイクの世界に見るよ うに技術が人間の能力を超えて危険な領域に． ． ．。そしてなによりも、 「速さを 求めるスポーツカー造り」と「運転する楽しさを求める． ． ．」とはたぶん違うの では． ． ．。 「出たがり遺伝子」にとっては不 快なようです。 ここ札幌は例年にない大雪に見舞 われ、見た目はもう真冬2月の景色 と化しています。最近はやっと除 雪・排雪が追いつくようになり車 での移動も幾分楽になってきまし たが、除雪が追いつかない頃は交 通渋滞が激しく、片道20分くらい の所でも 1 時間位かかっていまし た。片側 1車線の道路によっては、 雪で道幅が狭くなりタイヤの轍が 3本!?になってしまったりするとも う大変です。譲りたくても譲れな い(笑)状況が発生してしまいます。 まさに「試される大地 北海道」と いったところでしょうか？ 生まれ出た時には、較べるものは何物も無かったと言う「理想郷」だったから、 ただ「自分の乗りたい車」 （価格も性能も）を造れば良かった！ と言う幸運か ら生まれたライトウエイトスポーツ「J58G」それがロードスター！ ロータリーの未来 2 投稿者：いしざわ＠クロイシ 投稿日：11 月 12 日(月) 23 時 03 分 51 秒 幸運（不幸？）にもエボルブ開発者と話し合う機会があり、開発コンセプトも 聞き、期待はしましたが、デザインを見て、開発者の思い（4 ドアでスポーツす る）等へ部外者として見てもどうかと思いました。その後、コンセプトやデティ −ルを修正しつつ、良い方向には向かってますが、売れるかと言うと私は「全 然売れない」と思います。家族のことを考え「4ドアのスポーツがあったら欲し い！」と」言う人は多いですが、たぶんそう言う人達はイメージとは違う形で、 RX − 8 は 絶対に買わないと思いますが．． ． 。 アルテェッツアいやアルファのジュリアとかそう言う（つまりご近所や上司に 睨まれない羊の皮を被った狼タイプ、スポーツ出来る軽量のFR）のが欲しいの だと思うのですが． ． 。 でも米国では盛り上がっているのよね（関係者筋から．．密かに期待(^o^)） ERFC 清里MTGロードスター討論会（その2） 投稿者：タルガ光一 投稿日： 11 月 12 日(月)23 時 21 分 12 秒 -- 前略 ということで、最後に私の意見。 この討論会では「真剣なスポーツカーをつくる。 」って話に終始してましたが、 それだけじゃないですよね？ 基本性能が高く思想的に正しいものであることはもちろんですが、「ロードス ターライフ」って部分も忘れて欲しくないです。 「サーキットや峠でクラス最速」が至上主義ではないですよね？ 「屋根を開けて走ろう。 」それだけです、私は。 ＊ 補足しますが、GT − R や NSX、S2000 のように「力で早い」 「理論的に早い」 というようなクルマにはならないだろうってことはよくわかりました。 きっと次のロードスターも楽しいクルマになるだろうという期待が持てますよ！ 実は．．．。 投稿者：いしざわ＠クロイシ 投稿日：11 月 13 日(火)21 時 44 分 31 秒 まあ∼私はガチガチの NA 支持派で、言うなれば J58G（ロードスターの開発 コードナンバー）偏執頑固親父ですから． ． ．。 もっと言えばタルガさんと同じ「オープンカーが好きなのです！」そう言うラ イフスタイルが欲しい！ので∼す(^_^;) でも、 ついでに少しだけ言わせていただければ前からロードスターにロータリー というのは有りだと思っていました（M2−1006の替わりとしてのかなり歪な 化け物車もいいなあ∼） その場合の問題点として、 a、 その馬力に合ったシャシーキャパがロードスターにあるのか？ b、 ミッション、駆動系を含めて、簡単に載せられるとは思えないので、そこま での改造して元が取れるのか？（上記の問題は現在の型に載せるから？で、 最初から開発すればたぶん解決する、 でもそうなると下記の私の書きこみの ようにロードスターの方が過剰シャシーになって凡庸な車になるかな？そし てあぶはち取らずになる）そうならない為に、次期 RX − 7 はなおサイズダ ウンする、となるとロードスターは1300位で成立する方がすみわけがなさ れる（時流にも乗ってる）、それを期待します。 でも、一番の問題はたぶん MAZDA の開発者は、ロータリー専用車を開発した い！のだと思います、ロードスターに載せると専用車が無くなる、それがいや なのだと思います(^o^) TRCOJ 支部だより TRCOJ：Tama Roadster Club Of Japan 日本全国で頑張っている多摩クラ各支部のみなさんの活動報告です。 札幌支部近況報告 （No.043 多田豊彦 M2 1001） とうとう北海道にも冬がやってきてしまいました。個人的に冬が嫌いなわけで はないのですが、雪によって行動範囲が狭められてしまう事が、どうも自分の うちの「まるいち」も冬眠に入り 冬の札幌ドーム ました。洗車してガスを 満タンにしてガレージ に入れるだけですが、2 週に一度だけエンジン をかけていろんなス イッチをいじって、ガ レージ内を前後します。 さすがに周囲の視線が 気になるので幌を上げ ることは我慢します。ま た幌は縮んで裂けるの を防ぐ為、前ロックは外 しています。 冬眠中の「まるいち」 ・・・こんなことを 3 月まで続けて雪解けを待つのです。とても辛いのですが、 またあの夏の大地を駆け回れるなら多少のことは我慢々々ですね。 こうして北海道の冬を乗り切ってゆくわけですが、 やはり出たがりの自分にとっ ては車が無いことには冬の生活は成り立ちません。ここで登場するのが、小さ いけれど力持ちの「ジムニ−」君です。こういうシチュエーションならホント に無敵です。軽量4駆な のでシグナル GP や、路 面の荒れた狭い路地に も力を発揮してくれる チョロ Q のようなヤツ です。こいつは冬のア シ車としてだけでなく、 夏はキャンプ道具を積 んでステーションワゴ ン! ? としても大活躍し てくれています。造り も頑丈で、室内もヘッ ドクリアランスがある ため軽特有の狭さが無 ジムニー君 くとても実用的です。 ガシガシ使ってしっか りメンテしてやれば、ホントに長く使えます。もしRSのセカンドカーでお悩み でしたら選択肢のひとつにでも入れてやってください。 12/22 に「クリスマス忘年会(会長注：多田さんの地元のクラブ、Open Air の忘年 会）」を行いました。今回は広沢氏のご好意により広沢邸での開催となりました。 参加人数は佐藤会長、赤山夫妻、広沢夫妻、多田夫妻の 7 名で、食材を各自持 ち寄り和気あいあいと楽しい時間を過ごしました。ひとしきりお酒と食べ物を 楽しみ話が弾むと、各自いよいよ！といった面持ちで何やら箱を取り出しまし た。それは・・・ 「TOMY ビットチャージー」 ・・・皆さんおわかりだと思いま す。タカラのデジQに対抗して作られたトミーのミニRCカーです。全長約6cm、 45秒の充電で約3 分間走行できるかなりの優れものです。家の中でも十分走ら せることが出来、タイアやギヤ・モータも交換可能なところもチョット MONO 心をくすぐります。 今回は事前に「ビットチャージー GP」の開催を打診しておいたので、各自マイ カーを準備してもらっていたのです。RX7・セリカ・S2000・AE86 の 4 台が エントリーされ、各車ウォームアップ走行を始めたのですが、ある決定的こと に気が付きました。今回は 4 台一緒に走らせるため、あらかじめバンド数が合 わないようにしていたのですが、車によってはモータの仕様も異なることが判 7 Tama Roadster Club 明したのです。 ちょうど S 2 0 0 0 と 8 6 が高速モー タを使用してお り、RX7・セリカと の速度差は5：1ほ ど違うことが分か りました。まさに 「ウサギとカメ」状 態です。「F1 と原 チャリ」と言って も良いでしょう。 それではみなさん、今年もロードスターで、オープン全開、エンジン全開、カッ トビバリバリで一緒に楽しく遊びましょう。 中部支部便り 第参回中部支部 MTG 報告 （12 月 2 日 浜松にて） （NO.023 大島久美子 VR limited combination A) 中部支部ミーティングはいつも私の都合で開催する。 今回も一人でアイスタに行くのが嫌だったので・・・が理由。 今回は浜松で『ひつまぶし』を食べるといううなぎ嫌いの私にしては珍しい内容。 スターティンググリッド なぜかと言うとそうしないと人が来てくれないから（笑） 。 こんな状況下、レースは始まりました・・・ 圧倒的な加速でS2000と86が第1コーナーに突入します!!しかしここでS2000 と 86のドライバーは自分達のマシンの恐ろしさに気が付いたのです。・・・・・ めっちゃじゃじゃ馬でした。 (笑）もし F1 に例えるなら、セッティング時に何を 間違えたのかFR 両ウイングによるダウンフォースを「ゼロ!?」にしてしまった かのように・・・ あのル・マンでさえ、 そんな過激なダウンフォースセッティングはしないでしょ う。・・・悲しいかな S2000 と 86 の 2 台は、ジェミニの CM の如く華麗に第 1 コーナーでスピンを喫したのでした。そこをカメが!!いや、RX7 とセリカがの んびりといいペースで駆けぬけます。うぉー、S2000 と 86 も黙ってはいませ ん！フルスロットルーーー・・・でも相変わらずジェミニダンスです。 (笑) ・・・長い 2 分間が 終わりました・・・ 栄冠は？もちろん カメ！いやセリカ の頭上に輝いたの でした。このレー スは 2 分間のスプ リントレースとし て始めたはずなの に・・・やはり「ウ サギとカメ」 ・・・ 奥が深い・・・ちな みに 8 6 のドライ バーは自分でし た。 (アホ) レース模様 さあ、皆さんも Shall we dance？ 安全第一!! 福島支部近況報告 （No.047 矢吹直敏 H2 年式 NA6CE） みなさん、明けましておめでとうございます。多摩クラ福島支部、今年もよろ しくお願いします。 福島はだいぶ寒さも厳しくなってきました。でも冬のオープンエアーの爽快感 は、格別です、コートを着てマフラーをかけグローブをはめて、福島支部の上 口さん（まんぼうさん）、鈴木さん（かずさん）、矢吹（銀ちゃん）三人とも、オー プン全開、エンジン全開、カットビバリバリの毎日です。 上口さんは、昨年末に、新宿で会長たちとプチ忘年会を開催されたようです（か なり盛り上がったようですね）。福島支部は、今年は積極的に多摩クラのイベン トへ参加して行けたらなと思います。 昨年 11 月 25 日（日）鈴木さんと、矢吹は、地元福島のオープンカークラブ、ド ライビングプレジャーの冬のツーリングに便乗して、 多摩クラ福島支部プチミー ティングを開催しました。場所は福島県のまん中に有る三春ダムの桜湖、湖の 廻りのワインディングを周回できて、ちょっとしたサーキットのようです。当 日は天気も良く、桜湖のパーキングに停車して、他のロードスターやホンダ S800、S2000、トヨタMRSなど愛車交換走行や、近くでお風呂に入浴などの、 ふれあいミーティングとなり、楽しい時間をすごしました。 ドライビングプレジャーでは、昨年から、毎月第二日曜日の AM11：00 より、いわ き市 21 世紀の森公園駐車場で、オープンカーのミーティングを開催しています。 ドライビングプレジャーのメンバーではなくても参加OKです。ロードスターオ ンリーのミーティングではないのですが、多摩クラのメンバーさんで、週末時 間が空いた時は（かじかじさん達の、はこしゅうと毎月同じ日時なのですが）、 ツーリングがてら是非遊びに来て下さい。近くには、日本のハワイ、スパリゾー トハワイアンズが有り結構楽しめますよ。ちなみに、矢吹にお声を掛けて頂け れば、ハワイアンズ入場券も格安で手配致します。 案の定、坪田さんと彩 乃ちゃんが反応した。 仕方がなく鈴木くんも 巻き込まれた（謝） 。 ウナミー自体は大成功。 私も大好きな牡蠣フラ イを食して大満足。 28 排気系のお披露目で 坪田さんお勧めの狭路 ツーリングへ。 カーナビを駆使してこれ でもかと言う凄い道に巻 き込まれた。 対向車がきたらぶつかる しかないほどの狭い道。 狭路にて夕陽に向かう。 枯葉も落ちて程々に濡れていて平坦な道なのに 2 速と 3 速しか使えない。 昼間だと言うのにライトを点灯して走行。 完璧なブラインドコーナーの連続で一瞬たりとも緊張が解けない。 対向車がきたら・・・と限界まで回せないし踏めない。 リアは滑るし落石や枯れ木の障害物にステアリングが取られてビビる。 足回りが完璧なら路面にくいつくのになぁ・・・と、よからぬ考えが頭をよぎる。 坪田さんはさすがに慣れているのか気がつくと視界から消えている。 そういえばあの人の足回りはアレだったよなぁ・・・（羨望）。 （編集部注：ア レ＝オーリンズ） 途中 2 回ほど休憩。 普段見ることの出来ない大自然に心が洗われる思い。 さっきまでの緊張からのつかの間の解放。 彩乃ちゃんは最初はついてこれなかったが、セカンドアタックでは見事な成 長ぶりを見せてくれた。 鈴木君はクルマ自体（01）がそういう走行に適していないもんね。ごめんね。 セカンドアタック終了間際に素敵な MTG と遭遇。 狭い道に整然と縦列駐車の 2 シーター（荷台つき）の数々。 危うく路肩でのんびり MTG 中の（仕事の休憩中とも言う）ドライバーのおじ さまを轢いちゃうところでした。 最後に夕日をバックに記念撮影。 年長組は西へ、若者組は東へ。 年明け早々のウドミーを約束してしばしの別れを告げました。 次回の第四回中部支部 MTG は西日本支部合同四国出張版（ウドミー）です。 関西支部近況報告 四国ウドミー招致委員会より （No.045 坪田健作 NA6CE V スペシャル） 小雪が舞ったり寒風が肌を刺すなか、直射日光に当たるだけで少しの幸せを感 じてしまう季節となりましたがみなさんいかがお過ごしでしょうか？あけまし ておめでとうございます、関西よりつぼたです。 ◇少し紹介◇ ロードスターもコーティングの甲斐あってすっかり綺麗になったというのに全 く乗っておりません。週末のスキーと車中泊の機会が増えたせいで１号車ばっ かりです。ただみなさんに紹介すべき素敵なオイルに遭遇しました。ＮＵＴＥ Ｃってメーカーです。行きつけのバイク屋さんに置いてあったのをたまたま交 換時期だったレガシィにぶち込んで走ること数百キロ （って言っても添加剤じゃ ないんですよ） 、体感できるほどに低速が太ってきました。 次はロードスターにも入れてみます、走行距離が伸びてるＮＡの人でオイルの 8 2002.1/11 Vol. 10 銘柄に悩んでる方、一度お試しあれ！ ◇うどんとは◇ わたしが美味しいうどんと初めて出会ったのはかれこれ 10数年前、4 年間の徳 島県人生活がスタートしたときでした。 何気なく入った自動車部（ってのがあったんですよ、うちには）の先輩に連れ て行ってもらったセルフのうどん屋さん。 麺をお湯でシャカシャカあっためて、 好きな具材を乗っけてネギとかつおぶしとダシをぶっかけて出来上がり。素朴 であり力強い、美味しい食べ物との出会いでした。讃岐うどんってのは有名だ けど徳島にも結構あるんだなぁ、店が。 で、いろいろ行ってみると、大きく分けて 1)セルフ系、2)たらい系、3)普通の うどん屋さんの 3 つがあるようです。 セルフ系とは上に書いたように自分でつくるところ、たらい系ってのが数人分 のうどんがたらいに入って出てくるところ、で何故かほとんどのお店でおでん が置いてあるのが、普通のうどん屋さんです。お店の数だけ味があるというか、 お店のカラーが麺とダシで表現されているわけで、好みのお店が定着してしま いがちでしたが昨年初めて隣の国、讃岐へ足を伸ばしてみたところ同じうどん でも少し雰囲気が違う。 讃岐のうどんは「めん命！」これに尽きるような気がします。ただまわってる お店が製麺所絡みのところが多いので特にそう感じるのかもしれません が・・・。 ◇讃岐うどん◇ ホームページに写真を載せてもらいましたが、とにかく見ると透き通った白！ すすってツルツル！噛んでシコシコ！です。 製麺所であるが故に作ってるところが見えたりするわけですが、どうもこねて る力とコシが大きく関わってるような気がします。それ故に足で踏んでこねて るお店もいくつかあります。それを切って、約 10分茹でたものをおもむろにど んぶりへ入れたものが出されます。 10 年車検を迎え、きっと○○万もかかるんだ・・と思いきや 10 万ちょいで済 んでしまい、こうなったら仕方ない私が乗りつぶしてあげましょう。と決意を 固くした矢先、後輩が「免許取ることにしたの♪うちに車無いから 30万位で中 古買おうかな」と言うじゃないですか。 どしろーとで（私もだけど）30 万で中古買うんだったら私のインテグの方が安 全じゃない？壊れたことないし。車検通った直後だし。 私の最初の車スバルヴィッキー（30 万）は信号毎にエンストしていた為（AT です）渋滞のメッカ鎌倉女子大前（しろちゃんは知ってるはず）で停止した時 はFM横浜で「ただいま鎌倉女子大前軽自動車故障車がいるため渋滞○キロ…」 合掌。皆様すみません状態。ということで快く差上げ（押付け？）たわけです。 しかし当時車通勤の身の上。何か買わなきゃ。1人乗れればいいや、え？…チャ リじゃないんだし 2 人乗りか。 バケラッタかわいいなっ。屋根開くし。よしそれだ。 探し始めて分かった。左ハンドルしかない…。 あなたねぇ。10 年ぶりの MT でしょう。そして左ぃ？身の程知らずにもさぁ。 …と天の声。 まっ 10 年ぶりなら右も左もなかったんじゃ・・・と今は思うけど。 おばか丸出しでヤナセにも行きました「2 人乗りでぇ、屋根が開いてぇ、右 H でぇ」 「あっじゃあ SLK なんか？」 「わぁかわいい！パンフもらっていきまぁす ♪（買えるかいこんなの） 」 高いよ外車、家建つよ（笑） トヨタのMRSが出たばかりで見に行きました。…カッコワル…（ごめんなさい） しかも「あのぅ車探してまして…」 「え？どなたが？」 （私だっちゅーの）明ら かに（キミぃ免許あるの？）と目が言ってる…うんよく言われるけどね。 近所の中古車屋をのぞくと青や赤のろどすたが。 それを受け取った客はテー う∼んかわいいけど若者の乗り物よね（ばばくさ）。なんか同じ形したのが無い ブルにある”味の素”と”醤 し（笑。いじられまくったのしか置いてなかったらしい事はその後わかる） 油”を好みでぶっかけ、店 ところが。当時会社のあった戸田（ハンドレッドワンのはす向かい）から住宅 によっては置いてある”生 展示場のある所沢へ向かう国道254野火止にアンフィニがあるんです。 （てらP 姜”を擦って香り付けに少 氏は分かるはず）。 し入れます。で、ゴゾっと まぜれば「生醤油うどん」 その店頭に居たんです小豆色！ の出来上がりです。食感は 「なんだあの色。あんなのあるの？」状態。 （おいおい追突するって前見ろって 上記の通りです、 信号赤だって）当然帰りに寄りましたよ仕事中だけど（内緒）。 それを楽しみたいが為に少し 多い目に食べてしまうのも事 実！満腹感と同時にあごの疲 れがやってきます（笑）。 普通の男性なら 3 ∼ 4 玉は 食べてしまうんではないで しょうか、おつゆが無いからすすむんでしょうね。蕎麦で言うとわんこそばの 感覚かな？違いますかね？ちなみに私、盛岡の初駒って店でわんこを 150 杯 やっつけたことが・・・。 山内のうどん しか∼し、わんこそばと違うところが！それは非常にローコストで楽しめるっ てところです。これは製麺所うどんの魅力の一つです。 ノーマルで100円程度、大盛りで200円くらいです。貧乏性な私が香川まで行っ てノーマル 1 杯で帰れるはずがありません。 ◇ウドミー◇ ってことで、このうどん的幸せをみなさんと共有したく、讃岐うどんつるつる しこしこミーティング in 香川（略してウドミー）を開催予定です。時期は 2 月 中旬の土曜日、適当にピックアップした 2 ∼ 3 軒のうどん屋さんをまわってと りあえず解散って感じで考えてます。 宿泊する時間的余裕のある方、場所を変えて語りましょう。 「最近は冷凍うどん でも十分コシがあるからなぁ」なんて言ってる人にこそ是非食べてもらいたい なぁ。 Owner,s History にゃんこがマルコに出逢うまで （No.056 高山庸子＠にゃんこ VR-limited combination A） にゃんこはホントはバケラッタを探していたんです。 あ違った…っとバルケッタ。しかもブルー。 ことの発端は平成元年から愛を注いできたインテグ（クイントインテグラ）が 「ああのぅ一番前にある・・あああれちょっと見たいんですけどぉ」 （うわぁ可 愛い可愛い可愛いよぉ。 ） 確か銀色のメーターパネルがついてました。22000 キロ。ベージュの皮張りが またえれがんと。 「あのぅご覧の通り制服なので （名札ついてるって） 、 仕事中なのでまた来ます。 」 「でもあのタイプは出るとすぐなくなりますよ？状態もものすごくいいし」 「またまたぁ。営業マンて誰でもそう言うのよね♪」 本当にすぐなくなったのです！ ろどすたはそのほとんどが限定車でみんな限定限定って言うからまたまたぁっ て思ったわけです。 そしてその運命の VR − A こそ 5 年前に 700 台出たっきりと知ったわけです。 （H.P. で勉強しましたともさ） えっNR？だめだめパカ目じゃなきゃあ。インテグだってパカ目だから買ったん だもん。 それからというもの毎日仕事中に（おいおい）GOO やらカーセンサーやらネッ トで探す探す…。 あまりいじってなくて、で きれば 2 万キロ位でくせが ついてないヤツ…。 無いんだこれが、探すとな ると！ そうこうしてると新百合の アンフィニから「VR じゃ ないけど B2 の状態のいい の出ましたよ。綺麗です よ、乗るだけでも…」と甘 い誘い。そう、あの青は結 構好きな色。 会社でお昼を食べつつ経理 これがマルコ！ 9 Tama Roadster Club の女の子に「そういうわけでさ、あの色は見つかんないから、青いのにしよう かと思うんだ」とぼそっと話すと 「どうして？あんなにあの色がいいって言ってたじゃない、 日本全国探したの？ 日本はつながってるんだよ、何処で買っても乗って帰ってこれるんだよ。」 おいおいぴしゃりと言われちゃったよ。 そうか、ネットで探すとき「関東近県」で探してた。なんだ日本全国で探せば いいのか（単細胞） 。 ありました。 「富士に 1 台、京都に 2 台、群馬に 1 台」どれも 2 万キロ前後。 東名より東北道が近いかなということで群馬に連絡しました。 「状態はいいですよ、タバコ？吸った形跡はないですね」B2 は綺麗でしたけど タバコの臭いが染付いてました。 （結局見に行った） 逢いに行きました。 定休日が水曜日のにゃんこ。アンフィニの○がせさんは同じく定休日の水曜日 にジーパンで出てきてくれました。 地図を頼りに行くと「うわぁ…ろどすたばっかり 20 数台…しかもすごい綺麗」 でもすぐ私の（まだ買ってないってば）ろどすたは分かりました。あたかもにゃ んこを待っていたかのようでした。 運命のご対面。わん，つぅ，すりぃ，…「買います。」 3 秒のできごとでした。おいおいおまえさん乗ってみなくていいのかい？ 頭の中はすっかり「さて私は 10 年ぶりに MT を運転できるのか…いや、こない だ新百合のアンフィニでB2を100m程動かしたじゃない。だいじょぶだいじょ ぶ動くって（やっぱりお気楽♪）。 」そんなことでいっぱい。 「乗ってみますか。 」「あ、きっとだいじょぶです。 」な、なにが∼？ まずちゃんと動くのか、エンジンの状態はいいのか（全然分からないけど）と か考えるんだよぅ∼ふつうは。 そして契約して帰ってきました。だって今度こそ売れちゃ困るもん。 うちへ帰ってまず考えたのはもちろん「なまえ♪」 群馬では何故か「VR リミテッド・色：マルーン」と表示されてました。 じゃ「マルコ♪」。カレンダーに「マルコが来るまであと○日」あほかこいつ…。 受取りに行く当日。前夜祭をしすぎた私はひどい二日酔いでした。バスに乗っ て宇都宮線に乗って東武伊勢崎線に乗って乗り継いで… たどり着いたときは死ぬかと思いました。 書類を書きつつ説明を受けつつ横から事務のおばさまが「二日酔い？渋い緑茶 に限るわよ」あぁなんて優しいんだ。 そして死に物狂いで運転しての帰り道…B 2 とは全然感触が違う。なんだこ りゃ、かっ、硬い。こっ、腰が痛い。 （びるしゅたいんという存在を知ったのは 当分あとのことでした） どの旧車たちから、ルノー さんちのルーテシア、 フィッアットさんちのバケ ラッタもといバルケッタ、 プ ジ ョ ー さ ん ち の 1 0 6 S 1 6 、2 0 5 G T I や 306XSI などなど、当時の 小型人気車種がターゲット になりました。 旧車は維持に費用が掛かり 過ぎてとても予算内に納ま らないので諦め、スタイル 妖しげな幌の「えすはち号」 重視（女性の好みが色濃く 出てしまった・・・）とい う事で 205GTI と決め、あちこちに探しまくりましたが、良い出物に恵まれ ず。。 。 （当時、確か女優の浅野ゆう子が、生産打ち切り直前のオープンの 205GTI を購 入していたハズ）それでも、諦めずに中古車情報誌を物色していた時、土曜夜 中に放映していた「カーグラフィック TV」の NB 特集をたまたま観てしまいま した。 画面の向こうでは、松任谷氏と「イヒぃイヒぃ∼」と笑い声に特徴のある田辺 氏が、 凄く楽しそうな顔してインプレしているじゃありませんか。 ロードスター をベタ誉め、大絶賛！ これを観ていた私、モロに影響を受けてしまいました。 （人の影響を受けやすい タイプの典型ですね、私 O 型です） 次の日曜日からは、都内にあるマツダディーラー巡り。翌々週まで続けたと思 います。 あちこち廻った中で、セブンとロードスターがやけに多いディーラーでお世話 になり、商談相手の副所長に、ボディー色はシルバーを第一条件に探して欲し いとのお願いしました。 ところが、入庫の連絡があって見に行ったところ、そこにはシルバーのハズが、 なぜか黒で赤内装、さらにゴールドな BBS という派手派手な車・・・ 「こんなのオレに乗れってっか！（心の中で絶叫）」 「これ限定車なんですよ。 チョット派手ですけど、慣れてしまえば関係ないですよ」 「まぁ、人間が地味なので、車ぐらい派手でにしてもいいか」ってなことで、と りあえず試乗。 オープンにして、排気ガスの充満した環 7 を騎乗しました。 「おっ、何だ！このドアノブは、指一本で開けろってこと？」 「おっ、座面がえらく低いぞ、センタートンネルが高い、フェラーリみたいだ！」 「おっ、ハンドルにチルト？機構が付いてないぞ！ シートベルトまで赤だ！」 ううん♪そんなことはいいの。かくしてマルコとの生活が始まったのでした。 「おっ、硬ぇーぞ、このシフト、壊れてんじゃねーの！ でもカッチリしてて気 持ちいいなぁ。 （前のパルサーは、フニャフニャした感じ） 」 今や管理人常駐の地下駐車場がマルコのおうち。10時が門限でそれ以降は全て シャッターが閉まっちゃうから入れないの。 「おっ、オープンって気持ちいいね！（けど、メチャ恥ずかしいなぁ） 」 という過保護ぶり…。やっぱりあほだ。 これがわたしとマルコとの出会いです。 ちなみにマルコがオークションに出る前は多摩ナンバーのサードカーだったそ うです。そしてインテグは婿入りして多摩ナンバーになりました。 「ロードスターを選んだ理由」 （No.009 渡辺一成 NA6CE S-LIMITED） 私のロードスターとの出会い、それは当時乗っていたパルサーGTIを「自損」で 傷付け、心身共にダメージを負ったことがきっかけでした。 ディーラーに持ち込んで修理の見積りを依頼したところ、 「ざっとぉ、60 万く らいですかねぇ∼（新車に乗換えましょうよぉ）」との悲しいお言葉。 「そ、そ、そんなぁ∼、買った時の値段。。 。しかも 1 年も乗っていない」 「おっ、雰囲気あるなぁ、このメータパネル。エアコンの吹き出し口、面白いな。 」 「おっ、このハンドル、レスポンスがいい！」 前のパルサーを買った時には無かった、感想やら感動やらで、チョッと興奮し た覚えがあります。スーパーカー世代としては、リトラクタブルはたまりませ ん、ヨダレ物です。エアコンがマニュアル、ドアミラーもマニュアルなのに、ア ンテナが自動だったのは感激しました。 （もうこの時は、第一条件であるハズの シルバーボディーの事は忘れてる） 正直、いざ購入するとなると最後まで実用性の面で（荷物が積めない、2人しか 乗れない）悩みましたが、 「なぜ、オレはこの車が欲しいんだろう」と考えてみ たところ、直ぐに答えが出ました。 単なる移動や運搬の手段ではなく、運転すること、操ることが目的となり、所 有すること自体に喜びを感じられる、更には空が見える屋根の開く車・・・ こんなにカッコ良く、こだわりがあって楽しいクルマは、他には無いでしょう、 きっと。リーズナブル？で財布にも優しいし。 （これ大事） 車両保険に入っていなかった私は、暫く途方に暮れておりました。 私の欲望を十分に満たしてくれました。（笑） そんな頃、西風氏作品（マンガ）である「GT roman」 「CROSSROADS」など を読みはじめ、ストーリ中に登場する旧車や外車にえらく興味を引かれていま した。 これから先、いつまでの乗り続けることになるのか分かりませんが、この時の 感激は忘れることはないでしょう。 「オレも乗りたいな」． ． ．すぐさま乗換えを決意。 HONDA の S8、ダットサンの SR11 系、アバルト、MINI、MG、スーパー 7 な 10 助手席にステキな女性が乗ってくれるまで？（人生の目的となりつつある）は、 まだまだ走り続けたいと思います。 （おわり） 2002.1/11 Vol. 10 妻帯者クラブ 「伝説、ふたたび」 (No.0xx 木 公 氷） ＊会長注：これは、私と木 公さんとのメールのやり取りをご本人の了解を得て公開しております。 ご当人の人生に関わりますので、本人と思われる方および関係者への質問等はご遠慮 ください（笑）いや、マジで。 「じゃ、掲載すんなよ」って言われそうですけど、それはほら、ね。 [ メール 1 ] 先週金曜日以降の後日談。。 1． そもそも、当家は新聞を取っていないのが始まり。 週 2 回保険のおばちゃんが会社に持ってくるテレパルがカミさんのお友 達。ちょうど、金曜までで終わり、土曜からの新しいテレパルを要望。 2． テレパルを探すために私の紙袋（金曜に持ち歩いてた・・）を勝手に物色。 3． 多摩クラ通信発覚。 （隠しておけば良かったけど、普段ならここが一番安全 なハズだった・・・） 4． 取り上げられ、なぜ会社の袋に多摩クラ通信が入っているかを追求され、会 社に送ってもらったと説明。 。 「何故？」と聞かれ、当社のRS乗りの岡ちゃ ん（J リミ II）にもこれから見せることになって・・・と説明。 じゃあ、岡ちゃんに電話して、見たかどうか聞いてみるなどと言う・・・ それは、岡ちゃんがいなかったから、まだ見せてないと苦しい弁明。 5． その後、取り上げられ、先に私が見る！っと言い出す。 まあ、特にやばい記載の記憶は無かったので渡す・・・。 が、多摩クラ通信の後ろのほうに、 「今回から第 2週目の金曜日、定例MTG にて手渡しをします。 」という記載があり、私より早くそれを見つけられ、 また追求が始まった。 これをもらいに行ってタンでしょう？ 接待とウソ 言って。 すでに発狂状態。 だって、郵送にしては早すぎるじゃん、と鋭い指摘。 6． どうせ、みんなには、「家には接待っていってあるから大丈夫。 」とかにや にやしながら話して、みんなに会ってたんでしょう？ だって。 なんで、そこまで想像しちゃうんだろうね。 その通り！ これまでも、接待とか言って、行ってたんでしょう？ だって。 す、す るどい。 だって、先に言ってもあんたが、全て却下するからじゃん・・・・・・と 思うが堪えた。 7． いやいや、どうせ行けないから早めに会社宛に送ってもらったんだと言い 張る。なんなら、会社宛の封筒が office のゴミ箱にあるからそれを持って いくと弁明。 （たまたま、いつぞやのが封筒ごと残っている。） 8． じゃあ、携帯を見せて見ろという。直前までネット（PC）で新たなメール が入っていないことを確認していたので、自信をもって見せる。。 。 す、すると、、、な、なんと、某 F 軍曹氏（編集部注：府中在住のロードスター 仲間）より、ドコモ向けにメールが入っていたこと、自分でも見ていなかっ た・・・・ 。 なんだよ、この F・・・・さんからのメールは？ との発言に、携帯を取り上げ、速攻削除！！！ 完全発覚。 9．「今までのは全部ウソだったのかっ！？」と大狂乱。 。 なので、イヤイヤ、 全部ホント。ただ、言っていないことがあった。 金曜の夜は会社で仕事関 連の人たちと食事をしてたんだ。11 時半ぐらいまで。 ただ、接待前に F 軍曹氏より電話があって、 時間があれば夜中に都心に行くから会わないかと 連絡くれたんだ。。 。とウソの上塗り。 そうでも言わないと、もう後にも引 けず・・・。 10．どこで会ったんだ？の問に、六本木と、 、 、更にウソの上塗り。 。 これで、多摩クラ通信は取りに行っていないことだけは納得。。 ついでに、某 F 軍曹に「連れまわしたお詫びメール」を、彼女宛に送ってもらっ てなんとか機嫌が治り加減・・・・・ そういう訳で、もうつじつまがあわなくなってしまうので、今後は多摩クラ通 信は会社宛にご発送願えればありがたいです。 それから、 、 、 バーミヤンとスカイラークガーデン、定例ミーティングはカミさんの前では 絶対禁句となってしまいました。 。 。 バーミヤンは、 、 、 たまたま取引先の人と食事してマッチを貰ってた。 スーツからそのマッチが出てきたんだそうです。 で、通信にバーミヤンの記載がこれまでたくさんあったため、絶対に行って ると確信した模様。 。今回はスカイラークだったので違うのに・・・・・。 もし事情をしらない方々に、たまたま MTG にカミさんを連れていって、 「あ あ、あのとき定例ミーティングで会いましたよね！」 なんてなったら桜島大 噴火、確定！！ 苦しい、、 、 こんな事、他の人には徹底できないですモンね・・・・ という訳で、、私のウソの上塗り人生が恐ろしくなってきたので、大勢の前に夫 婦で出現することができず、 、単独でもマジで自重した方が良さそうです。 ほとぼりが冷めるまで・・・・ 今後どうなることやら、乞うご期待！ （半分、このような状態を楽しんでる私でした。というかそうしないとやって いけない。。 ） お願いしますから、 上記の文章は決して多摩クラ通信に載せないでくださいね。 もし、それを見られたら、 、 、家と車は取られてしまいます（笑） [ メール 2 ] ----- 前略 ----木 公です。。 次に、ご心配をお掛けした件ですが、、 、 誠にもって不徳の致すところでございます。 ちょっと、調子に乗りすぎてしまいました。 。 しかし、、 、まさかテレパルがきっかけでわずか一日にしてバレるとは・・・・。 一応、結果として、F 氏のみにご協力いただき、あの日は仕事終了後に F 氏とは 少しだけ会ったけど、決して多摩クラの定例に行ってはいない、 、 、という事で 一件落着しましました。 なんで定例がだめかと、ちょこっと突っ込んで聞いたら、 、仕事で遅いと思うか らこそ一人で待っているのに、 、 遊びの件で深夜までほったらかしにされるのは 我慢がならない、、 、そうです。 。 。 しかも、ウソまでつかれて、 、というのが相 当気に入らない様子。 （ウソについてはもっともなのですが・・・・言ったら絶 対にダメといい、更に出られなくなるから仕方ないんですけどねぇ・・・・） 決して皆さんと会うのがどうの、 、 、とか、RS に限って目の敵にされる・・・と いうのではないので、そこの所は誤解されぬ様、ご理解頂ければと思います。 なんともややこしい嫁を貰ってしまったものだ、、と思うこともありますが、こ れも宿命。 。一度ついたウソは突き通さないとと思ってます。。 キリ番クラブ 77777km （No.17 内田将一＠みける NB8C RS） 相変わらずの三重からの帰り道、高速走行中。 おかげでスピードメーターは約 100 キロ。（笑） でも、酒を飲んだんじゃなくて、RS 乗りで初対面の人を紹介して貰って缶 コーヒーを片手に 1 時間ほど、車談議をして帰ったんだと、説明。 。 そんなら、そうと、最初からそう言えばいいじゃん、 、 、という事で、とりあ えずは一段落。 しかしながら、もう、アンタの言うことは全くもって信じない。接待というの は全部ウソだと決めてかかるから、覚悟をしておけとの、捨てぜりふ。 その後・・・昨日の話。 。 。 例の特別版多摩クラ通信を以前会社に送ってもらったときの封筒の消印部を破 り捨て、それ以外をくちゃくちゃに丸めて、ほんのちょっとコーヒーをたらし、 さもゴミ箱から持って帰ったように見せる。。 11 Tama Roadster Club 今月の新入部員 2001 年忘年会カット集 今月はついに四国支部誕生！ 「で、会えることあるわけ？」 ． ．．若干数名のおバカさんたちがうどんを食べに 四国に行く予定だそうです。 そうそう、アールヴァンレッズというクラブ、実質上多摩クラに接収？（笑） No.053 三澤 章宏 （徳島） VR-limited combination A No.054 大平 啓喜 No.055 松本不二雄 （横浜） VR-limited combination A No.056 高山 庸子 （埼玉） VR-limited combination A No.00A 佐藤 雅英 （千葉） S2000 (清瀬) NA6CE イベントスケジュール ◇ 1 月∼ 2 月の予定表 1 月 12 日（日）はこしゅう（出張版） いつもは箱根ティディーベアミュージアムでやっていますが、1∼3月は路面凍 結の恐れがあるため、出張版として日本平にあつまっているようです。 詳しくは「かじかじのページ」 http://isweb3.infoseek.co.jp/motor/eunos-rs/ にて。 2 月 1 日毎月第一金曜日 ロードスター大黒ミーティング 主 催： 無し（自然発生）21：00 頃∼深夜まで 内 容： 自然発生的に湾岸線大黒埠頭 SA にロードスターが集合しているようです。 高速 SA なのである程度の覚悟とモラルが必要となるようです。 2 月 8 日（金）毎月第 2 金曜日 21：00 ∼ 「多摩クラ定期ミーティング（国分寺）」 申込み： 不要です。ただし遅れて参加される方は、会長の携帯電話まで連絡く れると「○○時ごろまでいるよ。」 「2 次会として○○へ行くよ。」とお 知らせできるかと思います。 場 所： スカイラークガーデン（西恋ヶ窪店？） 府中街道の「西恋ヶ窪 1」交差点にあります。 地図を見ると「西恋ヶ窪1」の交差点は、JR中央線西国分寺駅から500 メートル北の位置になりますね。 今月（１月）は大きなイベントはほとんど無いですね｡「えー、そんなのつまん ないー。何かやってみたい！」という方、イベント企画してみませんか？ 編集後記 ■清里 MTG では「なんでもコンテスト」で 2 位に入賞しました。私の宝物「たまごタルガ」の魅力をあらためて再確認。 12 月 26 日発売の R&S 誌 29 号 P91 には、M2MTG にてベスト M2 賞（特別賞）に選ばれた佐藤さんが写ってますね。おめでとうございます！ さすがに私のクルマでは、M2MTG では何も受賞できませんでした（笑） (M) P.S. 12 月は会報を発行しておりません。 ■さて、あれだけ遊んだ１年でしたが、今年はどんなことになるやら想像もつきません。でも 2 年目、3 年目と長く続けるためにいろいろと決め なければいけないことも出てくるかと思いますが、自由気ままな「多摩クラ」の雰囲気を壊すことなくやっていけることが望みです。皆さんのこ れまで以上のご協力とご理解をお願いします。(S) 各種イベントの参加連絡など [多摩ロードスタークラブ事務局] 〒 186-0002 東京都国立市東 4 丁目 26 − 26 − 102 12 牧野 幸一（会長） ：Ｈ 8 年式 VR-limited combination A 電話番号 ：042-575-8743 携帯電話：090-7018-6060 メールアドレス ：[email protected] 携帯メールアドレス ：[email protected] 掲示板アドレス ：http://8129.teacup.com/trc/bbs 事務局銀行口座 ：大和銀行 国立支店 口座番号（普通）6715557 多摩ロードスタークラブ 牧野幸一 くにたち