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助成金情報 ∼若者チャレンジ奨励金
社会保険労務士法人 EE パートナーズ 〒102-0073 千代田区九段北 1-10-9 九段ヴィガス 4F TEL:03-3556-8202 FAX:03-3556-8454 すでに案内が送付されている会社もあると思いますが、政府の緊急補正予算によって新しい助成金が いくつか出ています。そのひとつが、今回ご紹介する「若者チャレンジ奨励金」です。正社員雇用を考 えていらっしゃる会社にはお勧めの助成金です。また、今年もそろそろ労働保険料の申告時期ですが、 これに関連して、労災保険の中でよく質問を頂く通勤災害について取り上げます。 1．助成金情報 ∼若者チャレンジ奨励金∼ ◆助成金の内容と給付額 35 歳未満の非正規雇用者を、自社の正社員として雇 ③訓練受講者がジョブ・カード*を持っていない場合は カードの交付を受ける。 用することを前提に、自社内での実習（OJT）と座学 ④計画に基づき訓練を実施し、訓練開始から 1 ヶ月以 （Off-JT）を組み合わせた訓練を実施する場合に、以 内に訓練開始届を提出する。 下の奨励金が支給されます。 ⑤訓練終了後 2 ヶ月以内に支給申請書を提出する。 訓練奨励金 訓練実施期間にひと月あたり 15 万円 訓練受講者を正社員として雇用した場 合、1 年経過後に 50 万円、2 年経過後に 50 万円（計 100 万円） 正社員雇用奨励金 ※いずれも対象者 1 人あたりの金額 対象となる「35 歳未満の非正規雇用者」とは、過去 ⑥訓練修了者を正社員として雇用し、 1 年または 2 年が 経過した時点でそれぞれ支給申請する。 *ジョブ・カード：履歴書と職務経歴書を合わせたようなもので、 ハローワークやジョブ・カードセンターでコンサルティングを 受けて求職者等が作成する。 ◆訓練の実施計画作成上の注意 5 年以内に正社員としておおむね 3 年以上継続して雇 訓練期間：3 ヶ月以上 2 年以下 用されたことがなく、若者チャレンジ訓練へ参加する 訓練時間：1 ヶ月当たり 130 時間以上、そのうち ことが適当と判断され、ジョブ・カードの交付を受け た 35 歳未満の若者です（以下「訓練受講者」 ） 。 OJT の割合は 1 割以上 9 割以下であること。 上記の内容を言い換えますと、Off-JT は 1 ヶ月あた ◆手続の主な流れ り最低 13 時間必要ということになります。Off-JT は外 ①訓練実施計画（以下「計画」 ）を作成し、訓練開始日 部企業へ委託しても、自社内で実施してもよく、社員 の 1 ヶ月前までにハローワークへ提出する。 を講師としても構いませんが、その場合は講師となる → 社員に実務経験 5 年以上が求められる等の要件があり ハローワークが内容を確認し、確認印を受けた計 画の写しが交付される。 ②以下のいずれかの方法で訓練受講者を選考する。 A. 新たに雇い入れ ます。 以上が概要ですが、他にも細かい要件がありますの で、手続前には必ず弊社担当までご相談ください。 B. 既に雇用している有期契約の社員の中から選考 C. 紹介予定派遣で受け入れる派遣労働者から選考 2．通勤災害 ∼よくある勘違いに注意しましょう∼ ◆通勤災害の考え方 通勤災害とは、 「通勤による負傷、疾病、障害または 死亡」を指し、 「通勤による」とは、通勤に通常伴う危 険が具体化したことを言います。ごく簡単に言い換え ると、 「一般的に考えて、通勤していれば起こりうる事 ①住居と就業の場所との間の往復 ②就業の場所から他の就業の場所への移動 例：ダブルワークをしている場合、最初の就業場所から次の 就業場所への移動。 第1の 就業場所 住居 故であるかどうか」が認定の判断基準となります。 通勤とは、労働者が、就業に関し、次に掲げる移動 を、合理的な経路及び方法により行うことをいいます。 図の矢印の移動はいずれも「通勤」とされます。 第 2 の就業場所 ③①の往復に先行または後続する住居間の移動 ※転勤により家族と別居することになった場合に、労働者の 住居と家族の住居を、通勤と前後して移動する場合を指す。 ◆通勤災害になる？ならない？ 通勤災害は会社内で起こる事故ではないため、通勤 中に何らかの事故にあった場合、その方が自己判断で 保険証を使用して医療機関にかかってしまうことも珍 しくありません。社員から会社に「通勤中にケガをし 赴 任 先 の住居 就業場所 たので病院に行く」等の連絡が入った場合、通勤災害 に当たるかもしれないことを社員に伝え、医療機関に 帰省先の住居 このように、単に自宅と会社の間だけが「通勤」と されるのではなく、より広範囲が認められている点に もその旨を伝えさせます。 特に以下のような状況で事故に遭った場合、通勤災 害に当たらないと勘違いされることが多いので、注意 ご注意ください。 しましょう。 ◆通勤とならない逸脱・中断 いくら通勤中の事故であっても、仕事と関係のない 目的で経路をそれたり（逸脱） 、通勤経路上で通勤とは 関係のない行為を行ったり（中断）すると、その間お よびその後は通勤となりません。つまり、帰宅中に寄 り道して事故に遭うと、通勤災害と認定されない恐れ ①会社に届け出ているのとは違う経路や方法で通勤し た（例：バス通勤と届け出ているのに自転車で通勤） ②電車で寝過して、会社の最寄駅よりも遠くに行って しまった ③ラッシュを避けるために、通常より早く家を出た 以上のような場合でも、 「合理的な経路及び方法」と がありますので注意しましょう。 例外として、 「日常生活上必要な行為をやむをえない 事由により最小限度の範囲で行う場合」には、逸脱や 中断の間を除き、通常の経路に戻った後は通勤と認め られます。たとえば、帰宅時に通院する、スーパーで 日用品の買い物をするといった行為です。この場合、 病院やスーパーの中でケガをしても通勤災害にはなり ませんが、そこを出て通勤経路に戻ったところでケガ 考えられる場合は、通勤と認定されます。③は、 「バス 代を支給しているのに実際には自転車で通勤し、通勤 費を不正受給している」という社内的な問題はあるか もしれませんが、そのことと通勤災害の認定とは別に 考える必要があります。 ただし、これまでに挙げた例にも言えることですが、 似たような経路や方法であっても、その状況によって は通勤と認定されないことがあります。たとえば、泥 をした場合は通勤災害になります。 また、通勤時の些細な行為を行う場合は、逸脱や中 断とはみなされず、その行為を行う間も含め、通勤と されます。たとえば、経路の近くにある 公衆トイレを使用する、経路の近くにあ る公園で短時間休憩するといった行為 酔状態で自転車や車を運転していた、スーパーで買い 物中に知人に会ってそのまま食事へ行った、等の場合 です。認定はあくまでも労働基準監督署で行われます が、通勤中に起こった事故は、きちんと事故状況を確 認して、弊社担当までご相談いただければと思います。 です。 3．春闘の集計結果 今年の春闘も各組合の回答が進み、終盤を迎えてい ます。各団体の 4 月 12 日時点での春闘の妥結額の公表 結果は下表の通りです。 ただし規模別での集計結果は上記とは異なり、例え ば連合による 300 人未満の組合（1,386 組合）の平均妥 【2013 年 春闘集計結果（いずれも 4 月 12 日時点）】 回答組合数 259 2,139 ないでしょうか。 平均妥結額 4,305 円 5,142 円 前年比 ほぼ同水準 ＋67 円 労働新聞社 連合 国民春闘 283 5,474 円 ＋100 円 共闘委員会 ※前年同期と比較可能な組合に限る。定期昇給・ベースアップ 含む。 全体的には前年を上回る結果となっており、少しず つではありますが賃上げの方向に向かっているのでは 結額は 4,112 円（前年比＋52 円）となっており、大手 企業との差が見られます。 編集後記 春闘の結果からは、明るい兆しが見えています。しかし今後 政府や日銀は金融緩和政策によって、物価を 2％上昇させる目標 を掲げており、賃金が上昇しなければかえ って消費が冷え込むことが懸念されます。 そうならないためにも、アベノミクスなど の経済政策で企業業績の底上げが期待され ます。（小林）