整備報告書

整備報告書
㈱成菱自動車
tel
０５６７－９５－３５０５
fax
０５６７－９５－２５８１
顧客名
様
住所
車種
三菱
シャリオ・グランディス
登録番号
名古屋
車台番号
Ｎ８４Ｗ－００＊＆＄％＊
年式
平成１０年２月
走行距離
５３，８４４km
３３１ ひ ＊＋＆％
整備内容
・ エンジン不調
アクセルを踏んでも回転があがらず、通常走行ができない。
１
故障探求
システム点検
ＭＵＴにてダイアグノーシスの読み取り
ダイアグノーシスコード ＥＴＶモーター不良を検出
サービスﾃﾞｰﾀ―を確認する
ＡＰＳメインのデータ―とＴＰＳメインのデータ―を比較する
アクセル開度(ＡＰＳメイン)に比例してＴＰＳ（ＴＰＳメイン）の数値が上昇
していかないので、ＥＴＶモーターの不良と判断する。
２ＥＴＶモーター（スロットルボデー）交換
スロットルボデー取り外し
エンジンルーム
スロットルボデー
エンジンルーム後方のスロットルボデー、表右側がスロットルボデーをアップで映した画像です。
1
サージタンク清掃
取り外したスロットルボデーを新品と比較すると。
左側が取り外したもの
取り外したものには、大量のカーボンが付着している。
おそらくこのカーボンの付着によりスロットルバルブの動きが妨げられて、ＥＴＶモーターが
作動不良を起こしたと思われる。
サージタンク点検
サージタンクの内部を見たところ
ドライバーの先を見ると、カーボンが堆積しているのがよくわかる。
このままスロットルボデーを交換してもサージタンクのつまりや、スロットルボデーに悪影響が出ると
思われるのでサージタンクを取り外し清掃する。
取り外したサージタンク
サージタンクの内側（１）
2
サージタンクの内側（２）
サージタンクの内側（３）
洗浄液（ワコーケミカル・カーボンクリーナー）につけてカーボンを溶かす。
溶剤に 1 晩位つけておく。
溶剤から取り出し水で洗う。
洗浄後の内部（１）
洗浄後の内部（２）
３、洗浄後サージタンク、スロットルボデーを組み付ける。
４、取り付け完了後もう１度システム点検を行う。
ダイアグノーシスを点検良好
ＡＰＳメインのデータ―とＴＰＳメインのデータ―を比較する
アクセル開度(ＡＰＳメイン)に比例してＴＰＳ（ＴＰＳメイン）の数値が上昇
するので、ＥＴＶモーターは、良好と判断する。
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