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ルノー・メガーヌR.S. プロジェクト発動 ！ ルノー
ルを作る！ デ モ ボ エ な 質 上 り よ 、 より乗り易く より速く、 . S . R ヌ ー ルノー・メガ ！ 動 発 ト ク ェ プロジ だけ そんなことを考えた けるとどうなるのか？ 掛 手 を ！ S. だ R. の ヌ た ー げ ガ 上 メ ・ ち 立 ショップがルノー そんなプロジェクトを が、 国産チューニングプロ を誇る緑整備センター 力 術 技 い 高 ？ か う : 045-900-1101 でワクワクしないだろ ://midoriseibi.co.jp/ TEL : http 力：緑整備センター URL 撮影：宮越孝政 取材協 文：三宅康朗（編集部） R E T N E C I B I E S I MIDOR 連 載スタート！ n i n i e d e a d M a M JJaappaann ！ る ！ わ る だ わ こ だ にに こ 高 い 質 感 や 外 観 に も 拘 り た い ﹂ つ 一 つ で 上 回 り た い 。 速 い だ け で は ダ メ 。 リ ン グ 、 加 速 性 能 、 上 質 な 乗 り 心 地 、 一 い 。 タ イ ム が 速 い だ け で は な く 、 ハ ン ド い く の で 、 楽 し み に し て い て ほ し い 。 を メ ド に パ ド ッ ク パ ス に て レ ポ ー ト し て り 上 げ る の か ？ 整 備 セ ン タ ー は ど ん な メ ガ ー ヌ R S を 作 本 誌 で は 来 年 の 秋 ま で で ト ロ フ ィ ー を 上 回 る 性 能 を 目 指 し た 質 感 を 伴 っ た 速 さ の 追 及 。 い っ た い 緑 も ら お う と い う の が あ る ね 。 あ ら ゆ る 面 ザ ー の 好 み に 合 わ せ て カ ス タ マ イ ズ し て ﹁ ト ロ フ ィ ー を 買 う の も い い け ど 、 ユ ー も の な ん で す か ？ れ た わ け で す が 、 コ ン セ プ ト は ど う い う 嬉 し い ね ﹂ も 、 こ の 企 画 を 通 し て ア ピ ー ル で き た ら て ね 。 メ イ ド ・ イ ン ・ ジ ャ パ ン の 優 秀 性 レ イ ズ な ど さ ま ざ ま な メ ー カ ー と 協 力 し ン ド レ ス 、 サ ー ド 、 ア ラ ゴ ス タ 、 H K S 、 な る ほ ど 。 で 、 メ ガ ー ヌ を 手 に 入 れ ら カ ー に 拘 り た い 。 決 定 じ ゃ な い け ど 、 エ い と こ の タ イ ム は 出 せ な い か ら ﹂ ﹁ で き る 限 り 日 本 の サ プ ラ イ ヤ ー と メ ー ２ ７ ５ P S で こ の タ イ ム 。 素 材 が 良 く な え ま す か ？ こ れ は 速 い と 思 っ て ね 。 ２ ℓ タ ー ボ の を 見 て ね 。 鈴 鹿 を ２ 分 28 秒 で 走 っ て る 。 た パ い ー ね ツ ﹂ の 製 作 に 関 し て は ど の よ う に 考 ﹁ ト ロ フ ィ ︱ R の タ イ ム ア タ ッ ク の 動 画 で は も う 少 し 速 く 、 １ 分 ２ 秒 台 を 目 指 し そ れ で 決 め ら れ た ん で す か ？ タ イ ム が そ の ま ま 当 て は ま る け ど 、 筑 波 Tipo 国産チューナーの雄 ？ 緑整備センターとはレデ ィ ェア 日産歴代GT-R、同じく歴代フ ニングシ ュー ・チ ナル ショ ェッ Zのプロフ ョップ グシ ニン ュー ョップとして有名。チ 協力サービ と言っても、日産自動車認定の と、高い技 ス工場でもあり、充実した設備 ことができ 術力で安心してクルマを預ける 頼も厚い。 の信 から ザー ユー 、 ろん もち る。 ノ ー に 、 面 白 そ う な の が 一 台 あ る っ て ね ﹂ 素 材 を 探 し て い た ら 、 同 じ グ ル ー プ の ル ﹁ 鈴 鹿 、 富 士 、 も て ぎ は ト ロ フ ィ ︱ R の 具 体 的 な 数 値 っ て あ り ま す か ？ べ る ク ル マ が な い ん だ 。 そ こ で 、 面 白 い 扱 っ て き た の だ け れ ど 、 最 近 は 手 頃 で 遊 ﹁ G 素 T う 材 ︱ ち と R の し や 会 て Z 社 選 と は ん い 、 だ っ の た 日 か 産 ス お ポ を 聞 ー メ き ツ イ す モ ン る デ に と ル 歴 ⋮ を 代 ⋮ ラ ル の 限 界 性 能 と い う 意 味 で も ね ﹂ コ ー ナ ー リ ン グ や ブ レ ー キ ン グ 等 、 ト ー き た い 。 パ ワ ー と い う 意 味 だ け で は な く 、 の だ ろ う け ど 、 や は り そ れ を 上 回 っ て い り た い 。 ト ロ フ ィ ︱ R の 速 さ は 相 当 な も を 伺 っ た 。 最 初 に 、 ど う し て メ ガ ー ヌ を い て 、 同 社 の 代 表 で あ る 内 永 豊 氏 に お 話 ﹁ そ う だ ね 、 速 さ に も し っ か り と こ だ わ け ど タ イ ム に も 拘 る と ？ ヌ R S を チ ュ ー ニ ン グ の 題 材 に す る と 聞 走 り 。 そ う い う も の を 目 指 し た い ﹂ 今 回 緑 整 備 セ ン タ ー が ル ノ ー ・ メ ガ ー た 喜 び が 、 よ り 満 た さ れ る よ う な 上 質 な 上ト 回ロ るフ 質ィ 感ー をR 伴を っ たあ 速ら さゆ をる 目面 指で す と い う 意 味 だ 。 メ ガ ー ヌ R S を 手 に 入 れ ﹁ 速 い だ け で は な く 、 質 感 の 伴 っ た 速 さ 緑整備センター代表 内永豊 高 い 質 感 と あ り ま す が ？ 緑整備センター代表取締役。氏の 唱えるチューニングは「運転して いて楽しい」マシンを作ること。 エンジンはパワーだけでなく、レ スポンスやフィーリングを重視し てセッティングし、そのエンジン を生かすためのハンドリンであ り、 シャシー性能であると考える。 54 T317_P054-055_1toku.indd 54 2015/10/01 1:40 写真で見ても分かる通り、普 段 はGT-RやフェアレディZ などの国産スポーツカーのチ ューニングを手掛けている。 はたしてメガーヌRSがどの ように仕上がるのか？ 今か ら楽しみだ！ 各サーキットの目標タイムは以下の通り TARGET TIME TARGET TIME TARGET TIME TARGET TIME 鈴鹿サーキット 富士スピードウェイ 筑波サーキット ツインリンクもてぎ（本コース） 【タイム】 2:28:465 【タイム】 2:01:25 【タイム】 1:07:466（ドライで -5 秒） 【タイム】 2:15:656 【記録日】 2014.11/12-13 【記録日】 2014.11/15 【記録日】 2014.11/25 【記録日】 2015.1/14 【備考】 トロフィ̶R、清水和夫、ウエット 【備考】 トロフィ̶R、荒聖治、ドライ 【備考】 【備考】 トロフィ̶R、ロラン・ウルゴン、ドライ トロフィ̶R、ロラン・ウルゴン、ドライ 上のタイムは、 メガーヌR.S.アルティメイト・トライアル で打ち立てられた最速タイム。 唯一筑波サーキットはウ エット路面なので参考タイムとする。 こちらの動画はル ノー・ジャポンのホームページにて見ることができる。 ルノー・メガーヌR.S.タイムアタックの歴史 現在のニュルブルクリンク北コー スではコースの一部で速度規制が 入り、ラップタイムの公表は禁止 されているが、近い将来、自動車 メーカーの開発においては許可を 取るなどの処置で、規制が緩和さ れるという噂もある。 ニュルブルクリンク 鈴鹿サーキット 7:54:36 2:33:328 2014.6/16 2013.4/17 （トロフィー R、ロラン・ウルゴン、一部ウェット） （旧型 R.S.、ロラン・ウルゴン、ドライ） 筑波サーキット 1:06:85 2013.12/25 （旧型 R.S.、桧井保孝、ドライ） 岡山国際サーキット 1:55:045 2013.7/13 （旧型 R.S.、横溝直輝、ドライ） 袖ヶ浦フォレストレースウェイ 1:25:88 2013.3/31 （旧型 R.S.、横溝直輝、ウェット） ツインリンクもてぎ東コース 1:40:49 2013.2/19 （旧型 R.S.、土屋圭市） 鈴鹿サーキット 2:34:282 2013.2/12 （旧型 R.S.、荒聖治） 富士スピードウェイ 2:06:7 2012.12/21 （旧型 R.S.、桧井保孝） ロラン・ウルゴン氏 ニュルブルクリンクの ベストラップを叩き出 した人であり、 ルノー・ スポール・テクノロジ ーズのトップガン。 55 T317_P054-055_1toku.indd 55 2015/10/01 1:40