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ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ
ＣＤ
ＩＳＭ™
Couche Dura
Inter Spoke Milling
リムの表面を陽極処理し、”固い層”（Couche Dura）加工す
ることで、傷や腐食に対し高耐久性をもたらします。
ＩＳＯＰＵＬＳＥ™
ホイール両サイドのスポークテンションを均一化することに
よって、ホイールの安定性を高める新しいスポーク組のコン
セプトです。
ＷＩＮ
リムとスポークの間を湾曲に削り、軽量化を図る"Inter
Spoke Mill"は、スポークの取り付け部は削らないので、剛性
は損ないません。
ＵＳＴ ＴＵＢＥＬＥＳＳ™
パンクのリスクを減らし、軽量化も実現。リムテープとチュー
ブを用いないチューブレスタイヤ対応ホイールの設計コンセ
プト。
ＦＴＳ-Ｌ
ＵＢ ＣＯＮＴＲＯＬ™
アルマイト加工した後、リムのブレーキ面をダイヤモンドツー
ルで研磨したサイドウォールは左右平行となり、リムとブ
レーキシューの接触面に優れたグリップ力と、無駄のないス
ムーズな ブレーキング性能をもたらします。
ＦＯＲＥ™
航空力学から誕生したフォーテクノロジーは、リムの片側だ
けに ｢穴開け｣しています。これにより、リムの剛性と耐久性
が高まります。ホイールのパフォーマンスも向上します。また
スポークの数を減らすことができる上、リムテープも必要なく
なり、ホイールの軽量化が図れます。
ＱＲＭ™
ＣＥＲＡＭＩＣ２™
セラミック加工をパワーアップさせました。プラズマビーム
トーチでリムのサイドウォール（ブレーキ面）にチタニウムと
アルミニウムの酸化パウダーを焼き付けました。この加工に
より、熱を遮断し、リムのサイドウォールは優れた磨耗性と
ブレーキ性能を実現します。
ＭＡＸＴＡＬ
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作る
ため、アルミニウム合金 ｢マクスタル｣をＰｅｃｈｉｎｅｙと共同で
開発。｢マクスタル｣は、同重量の6061アルミニウムと比べて
30%強度が向上している素材です。
ＱＲＭ+™
Force Transfer System Light
ウィンテックの各電子コンポーネントは、固有のデジタルコー
ドがあります。同じシステムの各コンポーネントは同じデジタ
ルコードで機能するため、外部からの信号の影響を受けま
せん。
Ｈ２
少ない部品構成で軽量でありながら、高い剛性をもつハブ
のシステム。すべてのパワーは、アルミニウム一体成形の
ハブボディーに装着された2つのスチールの爪を通して伝達
されます。
ＳＵＰ™
全てのマヴィックハブには優れたシールドカートリッジベアリ
ングが装着されます。遊び調節が不要で、メンテナンスが容
易にでき、低摩擦を実現します。
ＺＩＣＲＡＬ
最上級レベルのベアリングシステム。付属のハブレンチを使
うことで容易に遊び調節ができ、交換可能なシールドカート
リッジベアリングは、低摩擦を実現します。
Ｒ３™
Hammer Hardening
従来のリムでは、スポークの張力をアイレットの周辺で支え
ています。この重要な部分に施されたハンマー焼入れによ
り、素材が圧縮され微細なクラックが発生しにくくなります。
ベンディングの後、リムのジョイント部分を溶接。ＳＵＰ加工
を施したリムは、溶接部の抵抗力が90%向上します。また、
継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現
します。
耐久性が高く軽量なアルミニウム合金｢ジクラル｣製スポー
ク。 同等の重量でジクラルスポークはステンレススポークよ
り10% 強度がアップしています。
マヴィック独自のＳＳＣブレーキスプリングはキャリパーとス
プリングとの摩擦を減らしブレーキング後のすばやい戻りを
実現します。スムーズで効率的なブレーキングを可能にしま
す。
Mavic adidas Cycling Sales Promotion Dept.