ニュー カイエンおよびカイエン GTS の予約受注を開始

05. Nov. 2014
Vol.112/14
ニュー カイエンおよびカイエン GTS の予約受注を開始
ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：七五三木 敏幸）は、充
実した装備とさらに効率が高められたニューカイエンおよびカイエン GTS の予約受注を
2014 年 11 月 8 日(土)より全国のポルシェ正規販売店にて開始いたします。
ニュー カイエン GTS は、その名前自体が卓越したスポーティな性格を表しています。3 つの
アルファベット、GTS のルーツは 1963 年にデビューした 904 カレラ GTS にまで遡ります。
2007 年、カイエン GTS は、そのイニシャルを現代に甦らせた初めてのポルシェとなりました。
それ以来、GTS はポルシェにおいて極めてスポーティなモデルを意味しています。カイエン
GTS と同時に新しくモデルレンジに加わるニューカイエンは、最適化された 3.6 リッターV 型
6 気筒ガソリンエンジンを搭載いたしました。
ポルシェのドライバーは、2 ドアであっても 4 ドアであっても、自身のポルシェがスポーティ
であることを望みます。カイエン GTS は、現在ポルシェで最も成功しているモデルレンジの
中で 11 パーセントという高い割合を占めています。4 ドアスポーツカーであるカイエン モデ
ルレンジは、これまで長年にわたりポルシェの成長に大きく貢献してきました。カイエン モ
デルレンジにより、ポルシェは広範囲でダイナミックなラインナップを今後も継続して提供し
てまいります。
カイエン GTS の 3.6 リッターV 型 6 気筒ツインターボエンジンは、カイエン S に搭載される
新しいパワーユニットをパフォーマンス重視で最適化したものです。このエンジンは、燃料消
費量を低減させながらより高い性能を発揮します。V 型 8 気筒自然吸気エンジンを搭載した先
代モデルと比べ、最高出力は 20PS 高められて 440PS を発生し、最大トルクは 85N・m 増大
して 600N・m となる一方で、燃料消費量は 100km あたり 0.9 リッター低減されています。
カイエン GTS の 0 – 100 km/h 加速タイムは 5.2 秒、スポーツクロノパッケージを装着した場
合は 5.1 秒で、それぞれ先代モデルより 0.5 秒そして 0.6 秒短縮されています。最高速度は
262km/h に達します。標準装備されるスポーツエグゾーストシステムは、たくましい GTS サ
ウンドを奏でます。
カイエン GTS は、特にそのサスペンションにより、まぎれもないダイナミクスを発揮してド
ライバーを魅了します。 標準装備のポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント
システム（PASM）には、特にスポーティなセッティングが施され車高はカイエン S と比べて
24mm 低く設定されます。これに対し、オプションのエアサスペンションを装着した場合には
カイエン S と比較して車高が 20mm 低く設定されます。さらに、カイエン ターボから流用さ
れたブレーキシステムも標準装備に含まれており、フロント 390mm、リア 358mm のディス
クにターボモデル特有のレッドに塗装されたブレーキキャリパーが組み合わされます。
特徴的なデザインも、カイエン GTS の外観をスポーティに見せています。標準装備として、
カイエン ターボと同じ大型エアインテークを備えるフロントセクションとスポーツデザイン
パッケージがあります。このパッケージでは、輪郭が際立つサイドシルとホイールアーチエク
ステンションに加え、ルーフスポイラーとリアロアパネルもボディカラーと同色に塗装されま
す。全てのロゴ、20 インチ RS スパイダー デザイン ホイール、エグゾーストテールパイプ、
バイキセノンヘッドライトの内側、およびティンテッドルックの LED テールライトのフィッ
ティングは、いずれもブラックに塗装されており、印象的なコントラストを生み出します。フ
ロントドアには、際立つ GTS ロゴが新たに備わります。
スポーティな性格はインテリアにも及んでいます。標準装備のレザー/アルカンターラ仕上げ
の GTS スポーツシートには、8-way 電動調節機能が組み込まれ、ヘッドレストには GTS ロゴ
があしらわれます。アルカンターラは、インテリアの素材として広範囲に使用されています。
オプションとして用意されるカーマインレッドまたはロジウムシルバーの GTS インテリアパ
ッケージでは、レブカウンターフェイス、デコレーティブステッチ、ヘッドレストのロゴ、お
よびシートベルトがコントラストカラー仕上げとなります。
新しいベースモデルとなるカイエンに使用されるエンジンは、最高出力 300PS を発生するお
馴染みの 3.6 リッターV 型 6 気筒自然吸気エンジンです。カイエンの 0 – 100 km/h 加速タイ
ムは先代モデルより 0.2 秒速い 7.7 秒(スポーツクロノパッケージ装着車は 7.6 秒)で、最高速
度は先代モデルと同じく 230km/h です。
ニューカイエンの各モデルと同じく、カイエンも、コースティング機能やオートスタート/ス
トップ機能、サーマル・マネージメントシステムといった全般的な効率化対策の恩恵を受けて
います。その結果、燃料消費量は先代モデルよりも 0.7 リッター/100km 低減されて 9.2 リッ
ター/100km となり、
これにより CO2 排出量は 21g/km 低減されて 215g/km となっています。
ニューカイエンも先代モデルと比べていっそう充実した標準装備を誇ります。その中には、オ
ートスタート/ストップ機能とコースティング機能を備える新しい 8 速ティプトロニック S に
加えて、パドルシフト付マルチファンクションスポーツステアリングホイール、オートマチッ
クテールゲートなども含まれます。
カイエンとカイエン GTS は、ロサンゼルスモーターショー2014 において 11 月 19 日にワー
ルドプレミアを果たします。
ニューカイエン / カイエン GTS 希望小売価格
2014 年 11 月 8 日より
車種
トランスミッション
ハンドル
カイエン
カイエン GTS
8 速ティプトロニック S
8 速ティプトロニック S
右
右/左
希望小売価格
（消費税込価格）
¥8,590,909
¥13,892,727
＜本件に関する読者からのお問い合わせ先＞
ポルシェ カスタマーケアセンター ０１２０－８４６－９１１
ポルシェ ホームページ http://www.porsche.co.jp
<本件に関する報道関係の方のお問い合わせ先＞
ポルシェ ジャパン株式会社
広報室／荒瀬大雅 木内洋治
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