Confidential - Fathom Shipping Events

JRC Inmarsat Global Xpress
船舶用端末 JUE-60GX
All specifications are subject to change without notification.
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1
1.1 会社案内
ARPA
GPS
Alphatron Marine
ARPA
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1.２ 衛星通信動向
インマルサット船舶端末の変遷
第五世代衛星
アナログ → デジタル
→ 大容量高速通信へ
Ka-band Global Xpress
第四世代衛星
黒字：インマルサットサービス名
称
赤字：JRC製品形名
JUE-60GX
第三世代衛星
第二世代衛星
第一世代衛星
デジタル（パケット）
FleetBroadband
デジタル（パケット）
Inmarsat Fleet
デジタル Inmarsat-B
JUE-251/501
アナログ Inmarsat-A
JUE-410F
JUE-33
JUE-300B/310B
JUE-15A/15AM2 JUE-35A/35B JUE-45A/45AM2
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
3
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1.3 JRC Inmarsat Global Xpress
JUE-60GX
 JRCオリジナルデザイン アンテナシステム、アンテナ65cm
 インターフェース： LAN (Ether-Net)
 JRC FBと同様デザインのWEBインターフェース操作画面
 リモートメンテナンス対応
4
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
各要素技術
レドーム / アンテナ
35
- 目標周波数でロスを最小化し指向性を乱さ
ない、均一な厚さの軽量積層レドーム
- FCC規格対応の低サイドローブアンテナ
- 広帯域な導波管タイプ円偏波発生器
指向性規格FCC25.209を満足
E.I.R.P (dBW/40kHz)
1.4
測定値
計算値
25
15
5
-5
-15
-25
-35
-45
-180
-90
0
90
180
Angle(degree)

メカ
- 船上の過酷な環境条件でも壊れない高剛性ペデスタル

アンテナ制御
- 高精度追尾制御
シミュレーション技術確立により、衛星追尾精度0.2度を達成
5
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1.5 アンテナ制御技術
±0.2度以下
目標： 船舶が揺れても衛星を逃さない
動揺条件：
Roll/Pitch：
振幅25°/6秒
Yaw：
振幅8°/6秒
Turn：
10°/秒
Lバンド インマルサットFBB： ±5°以下
要求精度 25分の1
Kaバンド インマルサットGX： ±0.2°以下
6
6 / 18
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1.6 アンテナ制御技術 –現行製品との比較
±0.2度をゴルフショットで例えると
Nice shot！
GX：ピンそば 32㎝ 以内
FB：ｸﾞﾘｰﾝ端 8M
例：100ヤード先のカップに対してボールを打ち、32cm以内に寄せなければ
ならない。 ・ ・ ・ 常に ニアピン
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1.6.1 アンテナ制御技術 –現行製品との比較
こんなイメージです！
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1.6 アンテナ制御技術 –動揺補償動揺補償
レーザーポインタによる動揺補償精度の測定
Mirror
±θ
Laser T
Motion
simulator
motion
D
T  2D tan2 
1
 T 

2
 2D 
D=7500[mm]
 0.2→T＝104[mm]
  tan 1 

9
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1.7 JRC Global Xpress 船舶衛星通信端末
JUE-60GXの特徴
 Inmarsat GX Kaバンド60cmクラスアンテナ端末。
 JRCオリジナルデザインアンテナシステム。
レドーム直径84cm
 バランス構造による、高信頼、高性能なアンテナ
システム。
 軽量レドーム採用により船上装置の軽量（44Kg)
 ロータリージョイントを用いたリワインドレス制御
 アンテナ、無線装置、ケーブルで構成。
 船内装置は19インチラックに収納可能。
 3軸制御アンテナシステムを採用。
 Kaバンド衛星追尾精度：0.2°
 WEB画面による操作。
 JRC LANによるリモートメンテナンス対応。
 回線切替え、インタネット接続、電話接続は
Network Service Device(NSD)を利用。
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1.8 Inmarsat GX システム構成
Service Enable Platform : SEP
Certified Application Provider: CAP
Inmarsat GX
Inmarsat FB
インマルサット網
インマルサットポータル
Service Delivery Plat form
VoIP電話
インターネット
NSD
(GX/FB経路選択機)
船員福利厚生
ECDIS
Conning
Display
業務
Radar
GPS
AIS
VHF
航法機器 / エンジン監視等
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お客様
VDR
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1.9 JRC Inmarsat GX衛星端末装置外観
JUE-60GX
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2.0 JRC Inmarsat GX衛星端末装置外観
JUE-60GX
88mm
461mm
430mm
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2.1 JRC Inmarsat GX衛星端末装置外観
JUE-60GX
Ortho Mode Transducer(OMT)
Low Noise Block down convertor
(LNB)
Block Up Convertor (BUC)
GPS受信機
アンテナコントロールユニット
アンテナ支持柱
アンテナディッシュ
一次輻射器
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2.2 JRC衛星端末の比較
L帯 アンテナ開口径
50cm
Ka帯 アンテナ開口径
65cm
Inmarsat GX
JUE-60GX
923
Inmarsat FB
JUE-251
683
842
630
44kg
25kg
[mm]
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2.3 画面、操作、アラーム、ﾌﾞﾛｯｷﾝｸﾞ、機能説明
WEBユーザーインタフェース
 JRCが提供するWEBインターフェース
 端末の詳細情報
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2.4 評価写真・実績
・インマルサット ロンドン
オンエアーテスト事前試験
・イタリア フチノ地球局
平均通信速度
uplink throughput: 3Mbps
downlink throughput: 15Mbps
オンエアーテスト
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2.5 評価写真・実績
台風時 20°の揺れも無事成功
インマルサット アルファテスト インド洋
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2.6 評価写真・実績
戸田での小型船評価
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2.7 JRCの取り組み（安全/安心/快適）
日本における船上の
デジタルデバイド解消の動き
船上のブロードバンド化に
伴うお客様要求
クラウド型海事情報トータルサービス（J-MARINE CLOUD）
 衛星通信ワンストップサービス
衛星通信の契約、
船陸ネットワーク構築、運用支援
 ECDISワンストップサービス
電子海図販売、ECDISの設置、
運用支援、電子海図アップデート
 最適航路／船の見える化サービス
経済的かつ安全な運行を支援、
陸上からの船舶管理支援
 リモートメンテナンスサービス
舶用電子機器の動作状態を
陸上から遠隔診断
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www.jrc.co.jp
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ご清聴ありがとうございました
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