回転可動工法を用いたアルミニウム合金造旅客上家 －西国立駅乗降場－

回転可動工法を用いたアルミニウム合金造旅客上家
－西国立駅乗降場－
駅乗降場
平成 年 月 日
平成26年10月17日
浅野清隆
飯島建築事務所
回転可動工法を用いたアルミニウム合金旅客上家
西国立駅乗降場
外観（全体）
アルミニウム合金造 地上1階 建築物の高さ：3.0ｍ
建築面積：
133ｍ2（柱間隔4.55ｍ）
主要用途
ホ
ム上家
ホーム上家
所在地
東京都立川市羽衣町1丁目
竣工
2012年2月
設計者
東日本旅客鉄道㈱ 八王子支社
八王子建築技術センター
(株）JR東日本建築設計事務所、SUS（株）
株）J 東 本 築設計 務所、
（株）
構造設計
(株)飯島建築事務所
施工会社
東鉄工業㈱
外観（ホ ムより）
外観（ホームより）
屋根伏図
N0.1
回転可動工法を用いたアルミニウム合金旅客上家
西国立駅乗降場
夜間工事状況1
夜間工事状況2
夜間工事状況3
N0.2
回転可動工法を用いたアルミニウム合金旅客上家
西国立駅乗降場
施工上のテーマ
・施工時間の制約（実働1：30～4：00）
・夜間工事の日数削減
夜間 事 日数削減
・工期短縮による工事中の駅の安全性・顧客サービスレベルの向上
可動工法
・仮囲いの内側で工事を完結させる
・工程の最後に屋根フレームを持ち上げ
後
げ
る工法の考案
仮囲い
可動工法
N0.3
回転可動工法を用いたアルミニウム合金旅客上家
西国立駅乗降場
梁・柱接合部の回転機構
・柱-梁接合部をピン接合
・ピン接合部を回転軸として屋根フレームを回転させて施工
ピン接合部を回転軸として屋根フレ ムを回転させて施
・ブロックごとに回転
⇒梁，斜材は2本並べて配置
柱・梁接合詳細図
柱・梁接合の納まり図
N0.4
回転可動工法を用いたアルミニウム合金旅客上家
西国立駅乗降場
可動工法により決まった構造上の特徴
・平家建ての独立上家
・X方向ラーメン構造、Y方向片持ち構造
方向ラ メン構造
方向片持ち構造
・根巻き形式柱脚
各接合部はピン接合
・各接合部はピン接合
・溶接を行わない構造
⇒柱材は局部曲げを抑えるよう考慮した断面
ピン
柱材断面図
軸組図
N0.5
回転可動工法を用いたアルミニウム合金旅客上家
西国立駅乗降場
回転可動工法を用いたアルミニウム造旅客上家の利点
・部材の軽量化によって施工時に重機不要となった。
重機不要に伴い夜間工事の日数が削減された。
・工期短縮によって，一般乗降客に与える影響を最小限に
工期短縮によ て
般乗降客に与える影響を最小限に
抑えることができた。
・アルマイト加工によって
防食性能が向上した。これ
により 将来 塗装修繕費
により，将来の塗装修繕費
の積み立てが不要となった。
夜間工事状況4（完成）
N0.6