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主要諸元表 ボディタイプ ショートボディ ロングボディ 型式 TPG-BE640E TPG-BE640G SN 乗車定員 25 [24+1] SA 25 [24+1] SNJ (観音扉車) SAJ (観音扉車) − − SN SA 29 [28+1] スーパーロングボディ SNJ (観音扉車) SAJ (観音扉車) − − 29 [28+1] TRG-BE640J ※1 TTG-BE640J ※1 TPG-BE640J SN 33 [32+1] SA 33 [32+1] SNJ (観音扉車) SAJ (観音扉車) ー ー SNZ 33 [32+1] 幼児車 ショートボディ 幼児車 ロングボディ TPG-BE640E TPG-BE640G SAZ K2NC K2AC K4NC K4AC KNC KAC 33 [32+1] 42[39+3] 42[39+3] 44[41+3] 44[41+3] 54[51+3] 54[51+3] 6,990 ■ 寸法・重量 全長(mm) 6,245 6,245 6,245 6,245 6,990 6,990 6,990 6,990 7,730 7,730 7,730 7,730 7,730 7,730 6,245 6,245 6,245 6,245 6,990 全幅(mm)*1 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 2,010 全高(mm)*2 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,645 2,735 2,735 2,645 ※2 2,645 ※2 2,645 ※2 2,645 ※2 2,645 ※2 2,645 ※2 3,490 3,490 3,490 3,490 3,995 3,995 3,995 3,995 4,550 4,550 4,550 4,550 4,550 4,550 3,490 3,490 3,490 3,490 3,995 3,995 前(mm)*3 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 1,655 後(mm)*3 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 1,495 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 長(mm) 5,485 5,485 5,485 5,485 6,230 6,230 6,230 6,230 6,945 6,945 6,945 6,945 6,945 6,945 5,390 5,390 5,390 5,390 6,130 6,130 幅(mm) 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 1,845 高(mm)*4 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 1,860 ※3 1,860 ※3 1,860 ※3 1,860 ※3 1,860 ※3 1,860 ※3 車両重量(kg) 3,650 3,670 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 3,880 3,900 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 4,150 4,170 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 4,190 4,200 3,460 (3,440)※4 3,480 (3,460)※4 3,470 (3,450)※4 3,490 (3,470)※4 3,660 (3,640)※4 3,680 (3,660)※4 車両総重量(kg) 5,025 5,045 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 5,475 5,495 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 5,965 5,985 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 6,005 6,015 5,055 (5,035)※4 5,075 (5,055)※4 5,138 (5,118)※4 5,158 (5,138)※4 5,695 (5,675)※4 5,715 (5,695)※4 5.7 5.7 5.7 5.7 6.4 6.4 6.4 6.4 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 5.7 5.7 5.7 5.7 6.4 6.4 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B2:7.40 B1:9.70 B2:7.50 B2:7.40 B2:7.50 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 B1:9.70 ① ② ① ② ① ② ① ② ① ② B2:③ B2:④ ① ② ① ② ① ② ホイールベース(mm) トレッド 最低地上高(mm) 客室寸法 ■ 性能 最小回転半径(m) 燃料消費率(km/ℓ) 重量車モード燃費 *5 (国土交通省届出値) シミュレーション条件番号 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射(コモンレール装置)、過給器、 インタークーラー B1:①、B2:③ B1:②、B2:④ 高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射(コモンレール装置)、過給器、 インタークーラー 高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射(コモンレール装置)、過給器、 インタークーラー ■ エンジン 4P10(T6) 4P10(T6) 4P10(T6) インタークーラーターボ付直接噴射式 インタークーラーターボ付直接噴射式 インタークーラーターボ付直接噴射式 直列4気筒−95.8×104.0 直列4気筒−95.8×104.0 直列4気筒−95.8×104.0 2.998 2.998 2.998 17.5 17.5 17.5 129(175)/2,860 ∼ 3,500 129(175)/2,860 ∼ 3,500 129(175)/2,860 ∼ 3,500 エンジン型式 燃焼室形式 シリンダー配列・数−内径×行程(mm) 総排気量(ℓ) 圧縮比 最高出力〔kW(PS)/rpm〕 (ネット) 430(43.8)/1,600 ∼ 2,860 430(43.8)/1,600 ∼ 2,860 430(43.8)/1,600 ∼ 2,860 電子制御式燃料噴射(コモンレール装置) 電子制御式燃料噴射(コモンレール装置) 電子制御式燃料噴射(コモンレール装置) スターター(V-kW) 12-2.0 12-2.0 12-2.0 オルタネーター(V-A) 24-90 24-90 24-90 115D31L×2 115D31L×2 115D31L×2 (ネット) 最大トルク〔N・m(kgf・m)/rpm〕 燃料供給装置の形式 バッテリー(型式×個数) ■トランスミッション M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT M038S5 M038S6 DAT 形式 フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル M038S5 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD付5速 マニュアル 6速 DUONIC ® トランスミッション型式 1速 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 2速 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3.193 3.788 3速 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 1.689 2.310 4速 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 1.000 1.474 5速 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 0.723 1.000 6速 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 ー 0.701 後退 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 5.494 5.397 ファイナル減速比(デフ比) 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 4.875 ■ ステアリング・サスペンション・ブレーキ他 ステアリング形式 サスペンション形式 ラック&ピニオン式パワーステアリング ラック&ピニオン式パワーステアリング ラック&ピニオン式パワーステアリング 前 ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね 後 車軸懸架式半楕円板ばね 車軸懸架式半楕円板ばね 車軸懸架式半楕円板ばね 筒形複動式 筒形複動式 筒形複動式 ツインキャリパーベンチレーテッドディスク ツインキャリパーベンチレーテッドディスク ツインキャリパーベンチレーテッドディスク ショックアブソーバー 主ブレーキ形式 前 後 デュアル2リーディング デュアル2リーディング デュアル2リーディング POWER ABS(アシスト機能付ABS)付 POWER ABS(アシスト機能付ABS)付 POWER ABS(アシスト機能付ABS)付 駐車ブレーキ 機械式推進軸制動内部拡張形 機械式推進軸制動内部拡張形 機械式推進軸制動内部拡張形 補助ブレーキ 排気管開閉弁式排気ブレーキ 排気管開閉弁式排気ブレーキ 排気管開閉弁式排気ブレーキ 100 100 100 205/85R16 205/85R16 205/85R16 ABS 燃料タンク容量(ℓ) タイヤサイズ 前・後 *1:全幅の届出値はサイドターンランプを除外しています。 *2:天井換気扇装着時は+90mmとなります。 *3:アルミホイール装着時は前後とも+10mmとなります。 *4:室内灯ラインライト仕様時は−35mmとなります。 *5:燃料消費率(km/ℓ)重量車モード燃費値 *重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。 B1:この燃費値は法令に 定められた車両総重量範囲3.5トン超6トン以下の一般バスの標準諸元値・車型 (空車時車両重量3,543kg、乗車定員29人、全高2.593m、全幅2.027m)による走行抵抗とシミュレーション計算仕様、エアコンOFFなどの条件の 下に算定しています。B2:この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲6トン超8トン以下の一般バスの標準諸元値・車型 (空車時車両重量5,622kg、 乗車定員29人、 全高3.019m、 全幅2.197m)による走行抵抗とシミュレーショ ン計算仕様、 エアコンOFFなどの条件の下に算定しています。なお、 実際の走行時にはその走り方や条件(気象、 道路、 車両、 運転、 架装ボディ、整備等の状況)が異なってきますので、 それに応じて燃費は異なります。 ●主要諸元表 「燃 料消費率」欄の番号は、P24の 「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。 22 ※1:指定の乗車定員及び装備品で対応できます。詳細につきましては、 三菱ふそう販売店までお問い合わせください。 ※2:ロールーフは2,455mmとなります。 ※3:ロールーフは1,670mmとなります。 ※4: ( ) 内はロールーフの数値となります。 23 環境仕様 型式 4P10(T6) 2.998 総排気量(ℓ) エンジン 駆動装置 軽油 使用燃料 最高出力(ネット) [kW (PS)/ rpm] 129 (175)/2,860 ∼ 3,500 最大トルク (ネット) [N・m (kgf・m)/ rpm] 430(43.8)/1,600 ∼ 2,860 駆動方式 2-4D (前2-後4駆動) 変速機 5速マニュアル/6速DUONIC ® 平成22年排出ガス規制に適合 (JE05モード) 低排出ガス車認定 NOx & PM 10%低減 適合規制・認定レベル CO 排出ガス JE05モード規制値 または認定レベル値 (単位:g/kWh) 2.22 NMHC 0.17 NOx 0.63 PM 0.009 無負荷急加速光吸収係数(m -1) 0.50 九都県市指定(H21基準超低公害車) 参考 適合騒音規制レベル 平成13年規制に適合、規制値:加速騒音:80dB (A) エアコン冷媒使用量 代替フロンHFC134a BE640E型:2,300 g / BE640G型:2,500g / BE640J型:2,700g 自工会2005年目標達成 (1996年平均使用量の1/3) ホイールバランサー、電子基板・電気部品のはんだ、軸受/ベアリング、などに使用 鉛廃止済み部品:電着塗料、ラジエーター、ヒーターコア 鉛 ※1 環境負荷物質 使用状況 水銀※2 自工会目標達成 (2005年1月以降使用禁止) 六価クロム 金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 (ただし、一部三価クロムに代替済) カドミウム 自工会目標達成 (2007年1月以降使用禁止) リサイクルしやすい材料を使用した部品 リサイクル トランクルームカバー、デフロスタダクト等 リサイクル材の使用 トランクルームカバー、デフロスタダクト 樹脂部品への材料表示 有り (100g以上の部品) ※ 1 自工会目標適用除外部品:鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外) ※ 2 自工会目標適用除外部品:ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、 室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外) 重量車モード燃費一覧 乗用自動車 11人以上 、一般バス 車両総重量範囲 クラス区分の諸元表 記載表現 3.5トン超 6トン以下 B1 6トン超 8トン以下 B2 乗用自動車 11人以上 、一般バス 車両総重量範囲 燃料消費率 エンジン 型式 4P10(T6) 4P10(T6) 出力 トランス ミッション 重量車モード 燃費値 番号 5速 マニュアル 9.70 ① 6速 DUONIC ® 9.70 ② 5速 マニュアル 7.40 ③ 6速 DUONIC ® 7.50 ④ (kW/PS) 129/175 129/175 (km/ℓ) シミュレーション計算仕様 CO 2 排出量 クラス区分の諸元表 記載表現 3.5トン超 6トン以下 B1 6トン超 8トン以下 B2 (g/km) ファイナル 減速比 タイヤサイズ 動的負荷 半径(m) 267 4.587 205/80R16 0.366 267 4.875 205/80R16 0.366 349 4.875 205/85R16 0.366 345 4.875 205/85R16 0.366 ●「CO 2 排出量」は「重量車モード燃費値」からの換算値です。 ●「燃料消費率」欄の番号は、P22・23の主要諸元表「燃料消費率」欄のシミュレーション条件番号に対応しています。 24 25 2面図(単位mm) ■ショートボディ 25人乗り ローザの信頼が 生まれる場所、 バス製造専門ファクトリー 「富山工場」。 5485 ■ロングボディ 29人乗り 25 人乗り(シートピッチ拡大仕様) 880 1805 ■ スーパーロングボディ 33人乗り 870 885 865 870 870 885 865 870 三菱ふそうバス製造株式会社 富山工場 29 人乗り(シートピッチ拡大仕様) 830 830 890 900 830 所在地 : 富山県富山市婦中町道場1 830 敷地面積 : 176,857㎡ 建物延面積 : 53,804㎡ 高い生産性と品質 三 菱 ふ そうは、小 型から大 型まで す べての バスを 1755 830 890 900 830 830 「富山工場」で製造。作業効率化による「生産性向上」 と、技術共有化による「品質向上」を実現しています。 ■ 幼児車 ショートボディ 940 1800 15 80 設備を導入。ひとつひとつ丁寧な塗装工程で、色あせ や錆にも強い高品質塗装をかなえています。 490 室内幅 1845 230 全幅 2010 全高 2455 室内高 1670 1550 軸距 3490 全長 6245 富山工場は、ムラのない塗装を実現する「電着塗装」 455 460 460 460 460 460 460 460 ロールーフ ※ 120 190 1850 15 470 470 470 470 475 475 480 485 ハイルーフ ローザ生産工程 220 1800 285 軸距 3490 全長 6245 1015 55 195 全高 2645 室内高 1860 1740 120 190 195 285 940 高品質塗装を実現 44人乗り ロールーフ 1850 ハイルーフ 665 1515 555 450 450 455 455 455 320 シャシの組立 ボディの組立 (車両のベースとなるシャシの組立) (ボディ各部の溶接組立) (42人乗りは、※のシートがレスとなります) ■ 幼児車 ロングボディ 2040 15 軸距 3995 全長 6990 装備品の取付 ボディの塗装 440 440 440 440 440 440 445 445 445 445 ロールーフ (シート・内装品などの艤装品を取付) (防錆性やデザイン性を高める塗装) 490 230 製品の検査 (装備や性能の確認・検査) 220 室内幅 1845 450 450 450 450 450 450 450 450 450 485 ハイルーフ 全幅 2010 全高 2455 1550 55 120 室内高 1670 190 1850 940 285 軸距 3995 全長 6990 985 195 全高 2645 1740 室内高 1860 120 195 1850 26 285 940 54人乗り ロールーフ 190 ハイルーフ 2040 15 80 665 1515 550 435 435 435 435 435 435 435 320 27 安 心 稼 働を、いつまでも。 日々進化する、三菱ふそうのサービス&サポート体制 ご購入時も、ご購入後も、お客様の安心稼働を支え、安定経営にも幅広く貢献する。 長く使い続けるバスだからこそ、三菱ふそうはサービス&サポート体制をこれからも磨き続け、 お客様のビジネスを総合的に支えてまいります。 写真は撮影用特別仕様車(イメージ) 常にお客様の車両をベストコンディションに メンテナンス手配の負担を軽減 ● 月々定額の資金で最先端車両の使用が可能 ● 日々の運用コスト管理の負担も軽減 ● 必要に応じて保険加入いただくことで、 事故時の煩わしい手続きが不要に ● ● ●車種・月間走行距離により、 お支払い金額は異なります。 ●契約に含まれる整備内容はご契約プランにより異なります。 ●一部取扱いのない車種もございます。 ※1,000ℓコンテナ/200ℓ ドラム缶 (コンテナは無償貸与。 ドラム缶の扱いは三菱ふそう販売店にお問い合わせください。) 28 29 ROSAカタログ P30-31[アウトロ] 30 写真は撮影用特別仕様車 (イメージ) 31