日産自動車株式会社

年 月 日
柳下 謙一
日産自動車株式会社
バッテリー事業本部 企画グループ
は
原付以上、軽自動車未満の新しいカテゴリーの乗り物です
日常の移動ニーズにおけるカバレッジイメージ
人乗車
荷物多
軽自動車
移動人数･荷物
乗用車
人乗車
荷物小
1.6人
**
スクーター
効率的な駐車スペースの活用
一般的な駐車規格
(約2.5m x 5.0m)
人乗車
携帯荷物
小型ﾓﾋﾞﾘﾃｨ
自転車
電動ｱｼｽﾄ自転車
徒歩
ｼﾆｱｶｰ
原付バイク
電動バイク
21km
*
÷
移動距離
一行程
=
x 3~4台
の利活用シーン
日産自動車は、高齢者や単身者世帯の増加といった社会背景や、乗用車の近距離移動・少人数乗車の使用実態
に着目し持続可能かつ効率的で使い勝手のよい、革新的な
を提案します。
■
がもららす社会的価値
あらゆる人の日常の
移動手段をサポート
高齢者や子供連れの外出を支援
■
公共交通と組み合わせた
利便性向上
効率的モビリティによるさらなる
排出量の削減
地域活性化の促進
地方都市や郊外、または都心 近距離移動の個人用途に特化したゼ 市街地や観光地での回遊性を向上
におけるアクセス向上
ロエミッションモビリティを提供
がもたらす新しい価値
■
の概要
を活用して他の公共交通機関と連携、それぞれの特長を活かした効率的な移動を
実現する「シームレス モビリティサービス」や、扱いやすくクリーンな特性を活かし、
革新
大規模施設内や自然公園内でのモビリティサービスなど、新しい価値を創造します。
簡単
安全
クリーン
近距離／個人用途に適した新し
いカテゴリーの小型モビリティ
誰にでも運転や駐車がしやすい
車両サイズ
バイクに近い機動性と、
より高い安全性を両立
電気自動車なので排出ガスはゼロ
超小型モビリティ ワンウェイ型カーシェアリング
 コンセプト
・市街地内での短距離利用に特化し、自動車の公共性を高める
交通サービス
：
必要なときにすぐ乗れる
 徒歩 分で利用可能な車両が見つかる
 利用は基本 分以内
 目的地付近で乗捨てし、帰りはまた別の車両を使う
都市での利用に適した移動手段
 必要十分な車両サイズで空間効率に優れる（駐車中 走行中）
 環境負荷が低い
大胆な割り切りによる持続可能な事業

の最大限の活用によるコスト削減
チョイモビ ヨコハマとは？
「チョイモビ ヨコハマ」とは、
超小型電気自動車を活用した
ワンウェイ型カーシェアリングサービスです。
日産が街づくりを、横浜市がクルマ社会を考え、
環境と共存できる未来を作りたい、
そんな思いから生まれた日本初の実証事業です。
「低炭素交通の推進」
「観光の振興」
「都市生活・移動のクオリティアップ」
5
（講習）
サービス概要
期間：
平成25年10月11日～平成27年9月30日予定
運行地域：
横浜市内のみ
（高速道路、最高速度60km/hを超える自動車専用道路は走行禁止）
（スマホ画面）
主なサービス内容：
・横浜都心エリアに59箇所118台分の駐車ステーション間を、
70台のニューモビリティコンセプトで移動する
日本初のワンウエイ型カーシェアリング
・スマートフォンで利用車両と返却ステーションを予約。
出発以外のステーションでも返却できるワンウェイ型
・利用対象者は、事前登録し安全運転講習を受けた方
・利用料金は、Ⅰ期：20円/分 Ⅱ期：30円/分
・営業時間は8時～20時
（ICカードリーダー）
（ステーション）
会員属性
30～40代の男性を中心に神奈川県在住者が75％
約12,000名の会員が「チョイモビ」を支えてくれています。
男性8割、女性2割
性別
年代
2%
女性
50代
19%
16%
14%
学生 主婦
無職他
3％ 3％
3％
自営業
29％
２人世
22％
帯
24％
勤務地
11％
横浜市以外
9％
の県内
8％
30％
会社
員・公
県外
務員
24％
80％
25％
西区
神奈川区
ルバイト
単身
3人世帯
29%
居住地域
職業
4人以上
30代
39%
81%
3％
20代
40代
男性
パート・ア
家族構成
60代
神奈川区
4%
その他横
浜 17%
西区
13%
横浜市以外
中区
の県内
11％
その他の
地域
53%
中区
13%
15％
中区、西区、神奈川区在住が約3割
中区、西区、神奈川区勤務者も約3割
利用実績
１日の平均利用人数は約90名、約20分の利用で約4kmを走行
観光・レジャー目的に加えて、「日常の移動手段」としても定着し始めている
1日利用件数・人数・ワンウェイ比率・利用時間・距離
2015年2月までの累計
全日
平均利用件数（件/日）
ワンウェイ利用比率（％）
平均利用人数 (人/日）
平均利用時間（分）
平均利用距離（km）
平日
87
90
67
21
4
休日
70
91
54
19
4
130
89
98
24
5
※中央値は13分
※中央値は３キロ
最大利用は72㎞
利用目的
観光・レジャー
日産ニューモビリティコンセプトの…
仕事や業務のため
その他
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
（％）
利用時間の分布
• 平日に対して週末での利用が多い。
• 平日では木曜日の稼働率が低い。
• 平日の通退勤時間に大きな山はない。
横浜都心エリアで利用可能な多様な乗り物たち
横浜にはチョイモビがあると言われる為に
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