The攻略図note - フェスティカサーキット栃木

全長 628m（右コーナー４, 左コーナー２）
1993 年開業、現在も路面はスムーズでその歳月を全く感じさせません。
2011 年より racelive 社の協力によりレースに限らず通常走行ラップ
タイムデータはインターネットでライブ配信中（区間計測可能）。
The 攻略 note
１コーナー
ファーストコーナーは大切に大胆に攻める、
しっかりクリッピングポイントを狙う！
マシン性能により適度なブレーキングが必要
となりコーナリング途中から下り傾斜が入り
出口付近でのアンダーステアに注意したい。
※birel N35・・・ほぼ全開に近い
※K4A ・・・適度なブレーキが必要
フェスティカ栃木を攻めろ
KART Version
コース特徴
一見単純なレイアウトの低中速コース。随所にアップダウンを配置しコーナー途中でも急激な
勾配を付けた設計はカートコースでは珍しく、その傾斜を考えたコーナーの攻め方が必要とな
ります。シンプルなレイアウトは初心者に優しく、中上級者にはそのアップダウンが攻略方法
に大きく影響します。
わずか全長 628m の中に、
ドライビングスキルアップに必要なヒントが隠されている、
まさにドライバーズサーキットです。
ト
ポイン
シング ものぼり
ッ
パ
近
。
※
ーナー付 おススメ
らこの３コ イン取りが きたい。
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行
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ーナー 重視の んで
R ナー、２コ 立ち上がり 事なく踏
８
ナー 左コー いが、 緩める ン！
３コー 鋭角８R の 度を高めた クセルを ターンイ
な
さ
小 あり、速 ・・ア んブレで
勾配が rel N35・ ・ちょ
※bi A ・・
※K4
５コーナー ※パッシンングポイント
最終コーナー ※パッシンングポイント
ここは入口と出口を一筆書きで切り抜けるのが理想とし、
レコードラインの自由度がありマシン性能で見極めたい。
しかし、出口のクリッピングポイントから一気に上り傾斜
になるため車速を高めるためにはライン取りには十分注意
が必要です。
※birel N35・・・しっかり向きを変えて立ち上がり重視！
※K4A ・・・HP の K4A イメージ PV を参考に！！（笑） ４コーナー ※パッシングポイント
バックストレートからのブレーキングは難易度が高い
コーナー途中より一気に下り傾斜が入り、旋回中のマ
シンの動きに十分配慮したい。
※birel N35・・・しっかり向きを変えてアウトまで攻める！
※K4A ・・・車速に慣れるまでここのブレーキングが鬼門
４∼５コーナーへは少し上り、そしてブレーキング
ポイントから下りながら右へ旋回していく。しっか
りクリッピングポイントへ付く！
この５コーナー攻略は次のホームストレートスピー
ドまで影響するためフェスティカ攻略には鍵となる
コーナーです。
※birel N35・・・しっかり向きを変えて立ち上がり重視！
※K4A ・・・ターンインを慎重に。
２コーナー
大きな R のヘアピンカーブ１コーナーから下りのブレーキング、
クリップ付近から３コーナーへは昇り勾配が付いており、車速
を高めたい。アウト側からイン側へバンク傾斜があるのも特徴。
※birel N35 & K4A
・・・ブレーキングとライン取りでタイムアップ可能